Foto's Antwerpen Noord & TW

[Fretbol]

Hallo iedereen,

Een tijdje geleden had ik beloofd enkele foto's online te zetten van Antwerpen Noord en de tractiewerkplaats. We zijn intussen al enkele maanden verder maar hier zijn dan toch enkele foto's :

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND01.jpg/img

De eerste foto toont Blok 9, ??n van de grote seinhuizen op Antwerpen Noord.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND02.jpg/img

Hier zien we de Bundels C1 (links) en D (rechts), gezien vanuit Blok 9.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND03.jpg/img

Hier zien we de rangeerheuvel tussen de bundels C1 en C2, met daarachter de tractiewerkplaats.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND04.jpg/img

Hier zien we de rangeerheuvel van iets dichterbij.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND05.jpg/img

Op deze foto zien we achter de rangeerheuvel de tankinstallatie en de N-bundel, waar de locs worden afgesteld. Aan de linkerkant is de museumloc 5166 te zien. Het gebouw aan de linkerkant is de bestuurdersdepot. Aan de rechterkant van de bestuurdersdepot is nog net de gele wagen van de hersporingstrein te zien.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND06.jpg/img

Deze foto toon het zicht vanuit Blok 9 op bundel C2.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND07.jpg/img

Hier zien we de wisselstraten die toegang geven tot bundel C2. De donkere stroken vooraan naast de rails zijn de afrem-mechanismes waarmee goederenwagons die van de rangeerheuvel rollen worden afgeremd.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND08.jpg/img

Nogmaals een zicht op bundel C2.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND09.jpg/img

Dit is de tankinstallatie waar de diesellocs worden bijgetankt.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND10.jpg/img

Op deze foto zijn de schouwputten achter de tankinstallatie te zien.

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND11.jpg/img

Hier zien we een loc die bij vele modelspoorders intussen heel bekend is

imghttp://s82.photobucket.com/albums/j266/Fretbol/FNND/FNND12.jpg/img

En op deze laatste foto is de 'bolle neus' te zien. Deze loc wordt momenteel in de tractiewerkplaats van een nieuwe laag verf voorzien. Zodra hij klaar is kan hij als museumloc de 5166 en 201010 vervoegen.

[Fretbol]

Hier volgen enkele foto's van de tractiewerkplaats :



Hier zien we een foto van de voorkant van de tractiewerkplaats.



Enkele locs van de reeks 77-78 in de TW.



De vloer van de TW ligt een stuk lager dan de rails, waardoor men onder de locs de nodige werkzaamheden kan verrichten.



Boven de locs zijn de kappen van het afzuigsysteem te zien, waarmee de uitlaatgassen van de diesellocs worden afgezogen.



Ook op deze foto zijn de afzuigkappen goed te zien.



Aan de andere kant van de TW worden de elektrische locs onderhouden.



Deze foto toont aan dat het soms erg druk kan zijn in de TW.



Achteraan op de foto is een 77'er te zien tussen 2 rijen elektrische locs.



Achteraan de TW wordt deze rolbrug gebruikt om de locs van het ene spoor naar het andere spoor te verplaatsen.



Door het gebruik van deze rolbrug kunnen locs eenvoudig verplaats worden zonder tijdrovend rangeerwerk.



Op deze foto is de spuitcabine te zien waar de locs van een nieuw laagje verf worden voorzien.



Achteraan de TW liggen enkele wielen klaar om gemonteerd te worden.



Achtereen de loods worden de locs ontmanteld indien werkzaamheden en onderhoud aan de motor en dergelijke nodig zijn.



Op deze foto is de 7702 te zien zonder motorkap. De motorkap staat naast de loc op de werkvloer.



Loc 7729 krijgt het nodige onderhoud.



Hier zien we de bolle neus die net een nieuw groen jasje heeft gekregen.



Op deze foto is loc 2505 te zien. Deze loc zal bij veel modelspoorders ook wel een bekende verschijning zijn



Nog een foto van de bolle neus met de nieuwe verflaag.



Een foto van de achterzijde van de TW.



En hier een foto van de voorzijde met de toegangspoorten.



Met deze locotractoren worden de locs verplaatst in en rond de TW.



Deze locs wachten voor de TW op hun onderhoudsbeurt.



En tenslotte een foto van de 201010 naast de TW.

[ERVIN]

WAAAH Fretbol, dit is prachtig man[:0][:0][:0]

Bedankt om die mooie foto's hier te plaatsen.

Zeg die sporen van die rangeerbundels,worden die echt allemaal gebruikt??

Hoeveel sporen liggen er eigenlijk?

[Kedeng Kedeng]

Dat zijn schoon foto?s man [:0],
De werkplaats heeft mij altijd al ge?nteresseerd [:p].

[modelbaanHO]

Mooie fotoreportage. Bedankt. Hopelijk doet men in Antwerpen Noord nog eens open deur dagen, dan kunnen we dat allemaal met eigen ogen aanschouwen.

[13erke]

Zalige foto's[8D], wanneer is er nog eens zo'n opendeurdag?

[Tom]

Waw mooie foto's man! [:0]
Alleen jammer dat binnen enkele jaren praktisch allemaal zelfde rangeer locs zullen zijn inde bundels.

[D_Loc]

Inderdaad mooie serie. Iets wat je als hobbyist niet dagelijks op de foto kan zetten. Bedankt daarvoor!

[stefan rosiers]

Werk jij op antwerpen noord, dan word ik een collega van U op 9 okt. begin ik , is het daar oed om te werken? moet een technieker mecanicien veel in de weekend's werken? (zeer interessante foto's, zeker in mijn geval)

[loebaske]

Zeeeeeer knappe fotookes, maar niet om in model te maken zo'n rangeerbundel, vond die van Merelbeke al straf....maar die zijn wat andere koek...[]

[Fretbol]

citaat:Geplaatst door stefan rosiers

Werk jij op antwerpen noord, dan word ik een collega van U op 9 okt. begin ik , is het daar oed om te werken? moet een technieker mecanicien veel in de weekend's werken? (zeer interessante foto's, zeker in mijn geval)

Hallo,

Ik werk reeds zo'n 3 jaar als treinbestuurder in Antwerpen Noord. Over de job en uren van een technieker mecanicien weet ik niet zo veel, ik kan enkel spreken over de job als treinbestuurder. Antwerpen Noord is in elk geval een toffe werkplek, al is de ene dag uiteraard leuker dan de andere ( net zoals in elke job zeker [] ).

Aangezien vele collega's op Antwerpen Noord (model)treinliefhebbers zijn, denk ik wel dat er ook mecano's dit forum bekijken. Miscchien kunnnen deze mensen je de nodige info bezorgen ?

Het grootste nadeel in mijn geval is de grote afstand naar mijn werkplaats. Omdat ik er met de trein gewoonweg niet op tijd geraak, ben ik verplicht om elke dag 230 km met de auto af te leggen. Tel daarbij de ( meestal ) 9 uren dienst en je bent al snel zo'n 12-13 uur van huis weg. In mijn geval is het dus vooral wachten op een overplaatsing naar een depot dichter bij huis.

Groeten,

Fretbol []

[Fretbol]

citaat:Geplaatst door ERVIN

WAAAH Fretbol, dit is prachtig man[:0][:0][:0]

Bedankt om die mooie foto's hier te plaatsen.

Zeg die sporen van die rangeerbundels,worden die echt allemaal gebruikt??

Hoeveel sporen liggen er eigenlijk?

Hallo Ervin,

Hoeveel sporen er precies zijn weet ik niet, maar de meeste sporen zijn inderdaad dagelijks in gebruik. Als ik een sporenplan van Antwerpen Noord kan bekijken tel ik het wel even na, maar als je bedenkt dat er op Antwerpen Noord zo'n 8-tal grote bundels liggen dan zijn het er in elk geval h??l veel []

Groeten,

Fretbol []

[Fretbol]

citaat:Geplaatst door 13erke

Zalige foto's[8D], wanneer is er nog eens zo'n opendeurdag?

Geen idee, maar zodra ik iets hoor over een opendeur of andere activiteiten laat ik het zeker weten op dit forum.

Groeten,

Fretbol []

[Greg]

Wow TW is zalig als je het allemaal nog eens bekijkt. De bundels enzo ook natuurlijk maar die had ik al eens gezien

[itchy]

Ik was enkele dagen geleden in Antwerpen Noord; vele bekenden (loks dan h?) tegengekomen, maar ook een paar rare vogels, onder andere
- een versmurfte (blauwe) reeks 51 (voor verkoop aan buitenland?)
- als ik goed gekeken heb enkele exemplaren reeks 25.5, zijn deze nog in dienst? ik dacht dat de 11jes die gingen vervangen?
- ook enkele 20ers, worden deze niet in Stockem onderhouden?
- ook een 57 gezien, de blauwe.
Helaas geen fototoestel bij. Maar de foto's aan het begin van dit draadje zijn ook moeilijk te overklassen... [:p]