Station Genk in een nieuw jasje

[modeltreinbart]

Bij het maken van de plannen van de inrit kant viaduc van de n76, ben ik tot de constatatie gekomen dat de bovenleiding van sommerfeld niet 100% correct is, want de centers liggen te ver uit elkaar dan de centers van het spoor.
Hier zal ik dus zelfbouw moeten doen.
Wat voor verrassingen zal ik nog allemaal tegen komen? dit zal later wel blijken als ik aan de derde module begin want dan begin ik aan de wisselstraat.

[OlivierV]

Bij het maken van de plannen van de inrit kant viaduc van de n76, ben ik tot de constatatie gekomen dat de bovenleiding van sommerfeld niet 100% correct is, want de centers liggen te ver uit elkaar dan de centers van het spoor.
Hier zal ik dus zelfbouw moeten doen.
Wat voor verrassingen zal ik nog allemaal tegen komen? dit zal later wel blijken als ik aan de derde module begin want dan begin ik aan de wisselstraat.

Bovenleidingsmasten van sommerfeldt aanpassen is maar een kleintje he. Tuurlijk staat dat te ver uiteen, dat is gemaakt voor onrealistische hart-op-hart afstanden. Die van mij is ook aangepast op mijn normen, nog steeds niet realistisch, maar toch al beter dan die 6,5cm hart-op-hart.

[modeltreinbart]

Volgens mijn berekening zou de afmeting hart-op-hart 4,2 cm bedragen .
De afstanden tussen rails bij dubbelspoor bedraagt 2,25m of 2,58cm h0 gemeten bij de binnenste railstaven.

[SuSke]

Wat denk je dat er met de masten op Vaerwegh Dok is gebeurd? Geen enkele is nog een "originele" Sommerfelt maar allemaal aangepaste ook omwille van de gereduceerde hartafstand van de sporen.

[OlivierV]

Bij Fremo hanteren ze voor dubbelspoor 4,6cm in vrije baan en in stations 5cm hart-op-hart.

Moet zeggen, dat (4,6cm) zit wel strak, zie onze modulebaan.

Kruising


Kruisen van treinen

Groetjes,
Olivier

[SuSke]

IS wel mooi die kortere hartafstand, maar je moet wel met ruime bogen werken dan, anders ... 

[OlivierV]

IS wel mooi die kortere hartafstand, maar je moet wel met ruime bogen werken dan, anders ... 

In't zich moet dat sowieso, achter de coulissen gaan we naar standaardgeometrie, maar dat had je allicht al eens aanschouwd.


Proefopstelling modulebaan - bocht rechterkant

[modeltreinbart]

In mijn baan plan zitten geen bogen . Dus kan ik gemakkelijk de afmeting gebruiken. Enkel in het station moet ik rekening houden met mijn perrons.

[modeltreinbart]

De eerste modulebak is getimmerd en gelijmd komende dagen kan ik verder het landschap gaan beginnen maken.

[modeltreinbart]

De werkzaamheden lopen vlotter dan verwacht.
Als alles meezit kan ik volgende week al beginnen aan de scenery.

[Stieven76]

Foto's 

[modeltreinbart]

Ik zal proberen , maar moet eerst nog eens kijken voor mijn kabels van mijn toestel voor op te laden. voorlopig is enkel het bos al klaar, de sporen worden vandaag verder ingebed ook staat er een kleingebouw vermoedelijk iets met de stroom te maken dat ook al klaar is behalve de wheatering en de ramen.