Rail4Chem komt eindelijk naar Belgi

[Kedeng Kedeng]

Dit staat op ons "collega" forum

Belgien: Rail4chem Benelux B.V. mit Zulassung in Belgien
In den ersten Tagen des Jahres 2006 hat das belgische Verkehrsministerium der rail4chem die uneingeschr?nkte Zugangserlaubnis zum belgischen Eisenbahnnetz erteilt. Lizenznehmerin ist das Tochterunternehmen rail4chem Benelux B.V. mit Sitz in Rotterdam. Damit verf?gt der private Eisenbahnkonzern ?ber eigene eisenbahntechnische Zug?nge zu den wichtigsten europ?ischen H?fen. Die Bedeutung dieser Arrondierung des Aktionsgebietes besteht nach Angaben des rail4chem-Gesch?ftsf?hrers Matthias Raith darin, dass rail4chem nun noch flexibler auf Kundenw?nsche reagieren und die Verkehrsleistungen von den Nordseeh?fen und Industriestandorten an der K?ste zu den Industriezentren Mittel- und Osteuropas weiter ausbauen kann.
Vor Erteilung des umfassenden Sicherheitszertifikats hat Infrabel, die Betreiberin des belgischen Eisenbahnnetzes, alle technischen, operationellen und personellen Abl?ufe im Unternehmen ?berpr?ft. ?Die Auditoren attestierten der rail4chem sehr hohe Qualit?ts- und Sicherheitsstandards?, erl?utert rail4chem Benelux Gesch?ftsf?hrer Martijn Loois. ?Im 1. Quartal 2005 haben wir mit den ersten Arbeiten begonnen. Dank der guten und intensiven Kooperation mit Infrabel, konnten wir nun unsere Zulassung entgegennehmen.?
Im Zuge der Vorbereitungen hat rail4chem bereits eine erste Gruppe eigener Lokf?hrer f?r den Betrieb in Belgien ausbilden lassen. Weitere Mitarbeiter werden im Laufe dieses Jahres ihre Zulassungen erhalten. Auch die Flotte der Vossloh G2000 Lokomotiven wurde ebenso wie Dieselloks GMD Class 66 f?r die belgischen Verkehre umger?stet und erg?nzt. ?Wir werden jetzt z?gig die uns vorliegenden Kundenzusagen f?r erste neue Verkehre von und nach Belgien operativ umsetzen?, so Matthias Raith. ?Bereits jetzt ist erkennbar, dass dieser Schritt zur Komplettierung unseres europ?ischen Netzwerks, der so bisher einmalig im privaten Eisenbahng?terverkehr ist, gut vom Markt angenommen wird. Auch die Eisenbahng?terverkehrsallianz European Bulls wird durch die neue rail4chem-Lizenz weiter gest?rkt. Die Zusammenarbeit mit unseren bisherigen belgischen Kooperationspartnern werden wir unver?ndert fortsetzen.? (Pressemeldung rail4chem, 21.01.06).

[Tom]

Nog meer concurentie voor B-cargo.

[Kedeng Kedeng]

Dit is inderdaad zeer erg voor B-cargo

Maar dan kunnen wij wel de Class 66 en de G2000 van Rail4chem op ons baan zetten.

[Tom]

We kunnen al de class 66 van DLC op onze baan zetten.

[Kedeng Kedeng]

citaat:Geplaatst door Tom

We kunnen al de class 66 van DLC op onze baan zetten.

Weet het,

Maar vind die van DLC zo kaal, ik vind dat deze wel een kleurtje mag krijgen.

[doomslu]

Ik heb niet de indruk dat de Class 66, in DLC-uitvoering, een groot succes is op onze modelbanen. Of vergis ik me ? Wie heeft er ??n (of meer) ?

[mark7758]

Ik heb er 1 en rijdt als een zonnetje.
Met een containertrein van ruim 4 meter zonder 1 probleem.

[ERVIN]

Ik heb er ook ??ntje,met sound.
Wat een loc, super-sterk en ongelooflijke rij-kwaliteiten.[:p]

[svvander]

Ik zou er graag 1 hebben... [!]

[mark7758]

Genoeg winkels en anders wil ik je wel matsen. (Al zijn de bezorgkosten nogal hoog.[])

[ERVIN]

citaat:Geplaatst door mark7758

Genoeg winkels en anders wil ik je wel matsen. (Al zijn de bezorgkosten nogal hoog.[])

Euhh Mark7758,wat is matsen??[:I]

[ERVIN]

Speciaal voor ssvander!
Mooi h?.[]

[mark7758]

Ik lever jou een nieuwe locomotief en bezorg die bij jou.
Of een 2de handse. Uitgebreid getest. []

[ERVIN]

Kijk eens svvander,de mehano Class 66 van DLC,met sound.
[]Ik plaag je maar een beetje h?![]

[ERVIN]

Haa,nu heb ik het begrepen,bedankt Mark.[]