LS Models M6

[M@rco]

tja inderdaad, classix komt er ook nog niet mee he [?]

[i11]

Oeps, verkeerde post. Foto was van M6 van Classix [:I]

[Binco]

recht van de site van LS Models geplukt:





Wat een concurrentiestrijd![:0][]
[][]

[conducteur]

Moest ik met moderne treinen en M6'en rijden, kies ik direct voor de classix!

[hapkin]

Leg me dat eens uit Rian.

mvg steve

[ERVIN]

Tegendraadsheid is wel uw handelsmerk h? Conducteur.
Maar net zoals Hapkin ben ik ook wel eens benieuwd naar jou " proffesionele" visie.

En ja , dit is wel een zeer zware concurrentiestrijd , benieuwd wie de oorlog gaat winnen.

Persoonlijke keuze : LS-Models.[^]

[Michiel]

Ik heb zelf geen enkel interesse in dit product wegens verkeerde schaal en tijdperk, maar LS-Models heeft geen keus. Ze komen als 2de (weer telaat! duh[]) op de markt, en kunnen dus niet anders dan beter en/of goedkoper zijn. Zoniet zijn ze op voorhand al verloren. Gaan ze dan ook kunnen waar maken wat ze hoe dan ook m?eten doen?

[Dirk]

Enkele weken of Enkele maanden??

Dirk

[Binco]

Jaa, dat van dat jaartje weet ik toch zo niet.
Nu zullen ze misschien wel een tandje bijsteken en kunnen ze misschien wel eens gelijk hebben als ze spreken over enkele weken.
Op de site van Tufken staat trouwens ook dat ze binnen enkele weken al verwacht worden.
Dat is ook wel nodig denk ik wilt LS nog een kans maken!!
Mensen die twijfelen tussen de 2 zullen dan toch eerder een set classix kopen denk ik als LS te lang er mee wacht. (soms zijn we nu eenmaal te ongeduldig [][]).
All? we zullen wel zien h?, de prototypes zien er in ieder geval niet slecht uit! en de classix ook niet vind ik.[)]
[][]

[wisselstromer]

ik vind dit toch wel redelijk kinderachtige reklame

de kans dat de weken => maanden worden is redlijk groot LSm kennende
de meerdere details waarvan ze spreken zijn voor mij zeker niet nodig want die zie je toch niet als de wagons over je baan bollen
en dat ze goedkoper gaan zijn wil ik ook nog wel eens zien

[factageklerk]

Het valt me toch op dat LS Models nu plots een tandje bijsteekt. Over de kwaliteit van beide modellen kan ik me niet uitspreken daarvoor wil ik eerst de testen van MSM afwachten of de modellen met eigen ogen aanschouwen in de winkel. Maar ik vraag me toch af zoals het in het voorwoord van een eerder MSM nummer geschreven werd ,die verregaande detaillering is dat noodzakelijk? Is het daardoor dat de wachttijden van deze modellen oplopen? Spijtig dat Classix geen belgische rangeerdiesel uitbracht want op die van LS wachten we toch ook al zeer lang.......

[Bert Ossevoort]

Ben het helemaal met wisselstromer eens ,
wat is dit kinderachtig en onjuist als ik de site van Tufken,er bij neem zijn ze enkele euro's wel 2 duurder met een set van 5 zoals naar luxemburg en nu uitgebracht door classixs.
Dus hoe serieus moeten we nog gaan .
maar de keuze blijft voor iedereen anders denk ik .
Zelf sla ik helaas over ,te modern ,maar vond de rijtuigen van classix voor mij al voldoende gedetaileerd die ik in mijn handen heb gehad ,echter de draaistellen waren wat plastic  achtig van kleur ,nu af wachten wat de concurentie doet in de toekomst.
Wel vreemd dat een I 11 duurder is dan een M 6...
dat is weer een nadeel van de concurentie ze moeten het toch ergens verdienen....
Bert.

[janjozef]

voor mij simpel : wie eerst komt eerst maalt, dus moest ik ze kopen zouden het de classixs zijn,

Jan

[conducteur]

citaat:Geplaatst door wisselstromer

ik vind dit toch wel redelijk kinderachtige reklame

de kans dat de weken => maanden worden is redlijk groot LSm kennende
de meerdere details waarvan ze spreken zijn voor mij zeker niet nodig want die zie je toch niet als de wagons over je baan bollen
en dat ze goedkoper gaan zijn wil ik ook nog wel eens zien

Net wat ik bedoel, en ik heb er meer vertrouwen in dat een model van classix technisch beter gaat bollen dan een LS (denk ik toch). Dat is exact hetzelfde als het verschil tussen een roco en een ls models. direct de roco kopen!

[chef garde]

Rare uitleg Rian ...  Dus geen LS kopen is jouw advies??

Ik heb veel gerief staan van LSM, zoniet 75 % van de verzameling bestaat uit hun materiaal.  Veel bolt mn materiaal niet, we zijn onlangs verhuisd en ik maak hier geen baan, veel liever een vitrine waar ik mn samenstellingen kan op uitstallen.  Het materiaal dat ik reeds heb is in ons vorig huis wel uitvoerig getest geweest, daar had ik een redelijk grote opstelling.  Laat een (miniatuur) Oostende-Eupen maar eens aan hoge snelheid een bochtje nemen, er zal niks ontsporen of mankeren.  

Terwijl je hier op het forum regelmatig over bepaalde rijtuigen/wagons/locs/motorstellen van andere merken dan LSM leest dat ze ontsporen in bochten en wissels of dienst weigeren na een 10-tal centimeters te rijden en weer naar de fabricant terug moeten, lees je dat hier zelden over materiaal van LSM.

Elk beslist natuurlijk wat hij koopt en aanschaft en bij wie, maar ik blijf lekker merkgetrouw en koop mijn M6'en bij LSM.  En geduld heb ik, de vitrine komt er pas na de verbouwingen en die zouden tegen de herfst van 2012 achter de rug moeten zijn!