Baantje om digitaal te rijden

[BC911]

Bedankt voor je reactie Geert. Dan ga ik het aantal blokken toch maar beperken, want het heeft inderdaad weinig zin om op elke stuk spoor van 20cm een loc te kunnen zetten (zoveel heb ik er trouwens niet  ) Scheelt ook weer een heel pak draadjes lassen en minder bezetmelders ...

[BC911]

Ondertussen liggen er al een aantal sporen op de tafel en konden de eerste meters gereden worden  . Alle aandrijving van de wissels die momenteel liggen werken zoals het hoor. De Engelse wissels was even zoeken om dit juist werkend te krijgen op de ECoS ...





Filmpjes:

https://youtu.be/Rt4TxbmZYVA

https://youtu.be/W7sk6ZS9t2M

[BC911]

Even een vraagje, in 1 hoekje wil ik een kleine containerkraan zetten en een betonvloer (of stelcondals) eronder. Ik heb daar nu een styreenplaatje van 1 mm voorzien, en moet de rails daar nu op vastmaken. Voor de containerkraan heb ik ook overschotten van rails gebruikt en deze vastgelijmd met secondenlijm, en dit blijkt redelijk goed te houden. Maar is dit ook aan te raden voor de rails waar de treinen op gaan rijden? De kraan zal maar sporadisch van positie wijzigen, terwijl er redelijk vaak treinen zullen op rijden ... Tips?

[59erke]

Rails zou ik nooit vastlijmen met secondenlijm.

als ik jou was zou ik de breedte van de rails uit de styreen frezen en de rails daarin lijmen met boekbinderslijm.
Hou wel rekening dat je iets breder freest dan de rails voor de wielflenzen van de loks en wagens.

[OlivierV]

Waarom liggen die railstaven daar zo raar te zwieberen, ik zou dat styreen gewoon op je gewone flexrail plakken.

[BC911]

Omdat ze nog niet vast liggen  . Het is de bedoeling om de rails in "den beton" te gaan leggen, dus geen bilzen ...

Is eventueel een optie om de bilzen te behouden, maar dan gaat aanwerken iets moeilijker worden volgens mij ...

[OlivierV]

Ik zou de rails niet op den "beton" leggen hoor. Gewoon in de bielzen laten en straatspoor met beton maken.

[Gerolf]

Ik zou de rails niet op den "beton" leggen hoor. Gewoon in de bielzen laten en straatspoor met beton maken.

Helemaal mee eens. Met zo'n recht stuk rail is dat aanwerken trouwens niet zo moeilijk ...

[BC911]

Ok, bedankt voor het meedenken. Straks even zien dat ik tijd kan vinden om een strook uit het styreen te snijden en dan de bielzen inkorten aan de zijkanten.

Ik was van plan om het beton met klei te maken. Nooit gedaan, dus ben benieuwd of me dat gaat lukken ... 

[Freek]

Als ik het goed begrepen heb moet je niets aan je bielzen veranderen, er gewoon bovenop werken. Of zie ik dat verkeerd?

[philippe_007]

inderdaad, dit heb ik zelf met 3-rails gedaan.
best wel een stukje styreen tegen de sporen plaatsen en dan opvullen. Nu het uitharden kan je gewoon het stukje  styreen verwijderen en kunnen de treinen probleemloos rijden.

[SuSke]

Styreen is te doen, maar je moet in "trapjes" werken om over het kleinijzer te geraken.
Klei als "opvulmiddel" is perfect te doen. Hebben daar zo'n slordige 4m mee gedaan op de club (met contra-rail)


(fotootje van een lokale aanpassing om een haakse verlenging te maken)


(afgewerkt stukje)

[BC911]

Bedankt Frans voor de foto's. Ziet er mooi en strak uit  . En die contrarail is misschien inderdaad geen slecht idee. Welke tussenafstand hebben jullie gehouden?

Ondertussen het stukje styreen eruit gesneden en de rail ertussen.

[SuSke]

Is aardig wat geknutsel geweest.
De rails zijn code 83 van Tillig, die werden eerst met secondenlijm gefixeerd op de dwarsliggers, ter hoogte van het kleinijzer.
Dan werd het kleinijzer aan de binnenkant van het spoor weggesneden zodat er een mooie gladde dwarsligger overbleef.
Dan werd naast de code 83 rail een railstaaf code 75 Peco gekleefd met secondenlijm, de railvoeten tegen elkaar op de rechte stukken en iets verder uit elkaar in de bochten.
Alles goed laten drogen en dan klei (Darwi, Das of dergelijke) rollen en schuren en dan schilderen.

Er werd ovor deze methode gekozen omdat alle pogingen om Styreen netjes tussen de rails te kleven op niets uitliepen.
Misschien mag het aan de lijm(en) of aan de kwaliteit van styreen, maar het geheel begon altijd te trekken en te blazen.

[Gerolf]

Denk er aan dat je railkoppen iets boven het oppervlak moeten uitsteken.
Anders ga je bij het poetsen van de rails de verf van je "beton" verwijderen