Weekendje Vennbahn

[Rangeerduivel]

Zo Jurgen,terug van weggeweest?

Blij je weer te mogen (her)begroeten!

[OlivierV]

Dat zijn een mooie set foto's Peter! Die muur die smeekt er gewoon om op een beetje in model nagebouwd te worden, pluimkarton is iets wat mij ook uiterst geschikt lijkt.

Trouwens die tunnel, ik herinner mij dat we met school ooit eens op GWP waren in de buurt van Dinant, op een nacht werden we aan een oude spoortunnel gedropt en aan de andere kant ervan werden we opgewacht. Zaklamp was toen verboven om mee te nemen, maar die van mij was wel meegeslipt. 1 voor een moesten we afdalen en linksaf gaan en blijven volgen tot we licht zagen (door de tunnel dus). Was ik even blij dat ik mijn zaklamp bijhad, alsook een vriendin die net voor mij naar beneden moest en aan het wachten was op de volgende, want alleen dierf ze er niet door. Eventjes de held uitgehangen dus.
Tot zover het jeugdsentiment uit mijn pubertijd.

Groet,

Olivier

[PeterC]

Zo Jurgen,terug van weggeweest?

Blij je weer te mogen (her)begroeten!

Ook een welgemeende (herbe)groet van mijnentwege!



Zaterdag 09 augustus: Kalterherberg.  Onze rode 'railbussen' stonden klaar:



En de pret kon beginnen...  Een vlugge rekensom: dergelijk wagentje 100kg (?) + 90kg + 80kg + 50 kg + 130kg = 450kg op de rails verplaatsen.  Ik had me ergens laten wijsmaken dat hellingen bij de spoorwegen in pro-mille werden berekend dus dat zou geen probleem zijn...

Start!  Steken maar...  Gelukkig waren we met vier op die railbike!  Elke vijf minuten moesten we al rijdend aflossen.  Langer dan vijf minuten steken was afmattend.  Vals plat?  Teveel wrijving?
In Sourbrodt toegekomen hing onze tong op onze buik.  Gelukkig was er een verfrissing halverwege.  De railbikes werden in Sourbrodt gedraaid en om de terugweg naar Kalterherberg aan te vatten.

Draaien: letterlijk dan (via een draaistoeltje onder het midden van de railbike):



Tijdens onze pauze toch aan de praat geraakt met een uitbater van deze railbikes en gevraagd of het aan onze conditie lag dat de weg zo lastig was.  Een verhelderend antwoord: van Kalterherberg naar Sourbrodt waren we op 7km 60m gestegen: 0.85% vals plat!  Hij verzekerde ons dat we op de terugweg nauwelijks nog moesten steken.  Een filmke:



...

[PeterVG]

De tunnel van Lengeler gelegen op lijn 47 tussen Luxemburg en België blijft een bron van inspiratie.
Ik wil graag een plekje op mijn toekomstige baan toewijzen aan deze tunnel.
Intussen heb ik heel wat info gevonden op het internet.

De fotosite van Railtrash
http://www.railtrash.net/images/lijn_47/lijn%2047/index.html

De tunnel is ontoegangkelijk en zal dat waarschijnlijk altijd blijven omdat hij nu deel uitmaakt van een natuurreservaat rondom Vleermuizen.
http://fledermaustunnel.naturpark-our.lu/

Met een prachtige pagina over de spoorgeschiedenis rond deze tunnel.
http://fledermaustunnel.naturpark-our.lu/das-projekt/eisenbahn/

Fimpjes op youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=l1Bt1Yue4C0

https://www.youtube.com/watch?v=db0lqswDYNM

https://www.youtube.com/watch?v=CSf_P2F2cX4

[PeterC]

Peter,

Bedankt voor de links!  Altijd plezant als er op een al wat ouder draadje nog wordt gereageerd.
De Vennbahn blijft me fascineren en ook dit jaar zijn we terug geweest (en zelfs een deeltje al fietsend verkend).
Elk jaar een deeltje en steeds nieuwe ontdekkingen.

[59erke]

mooie links peter

[oebr]

schoon fotootjes.
In die railtrash zelfs van mijnen hof (ik woonde er in 2007-2008)

of toch van het baantje er heen.
Rechts stroomt het beekje de Ulf, en wij hadden een tof brugje erover om op de spoordijk te kunnen geraken. 
mooie tijd geweest