Heb je wat gezien? Toon het ons!

[doomslu]

Je maakt er net foto's uit de oude doos van. 

[ERVIN]

Omstreeks 22.00u gisteren kreeg ik een telefoontje dat ik best even naar het station van Mol kon gaan , want er was wat op komst.
Doordat er in de buurt van Aarschot , door het onweer , heel wat problemen waren , moesten heel wat treinen omgeleid worden langs lijn 15 .

Zo zag Mol er gisterenavond uit voor de grote rush...



Iets over 22.00u kon de speeltijd gaan beginnen ,



Een class 66 , die uit de richting van Hasselt kwam , moest even halt houden , om een andere Class 66 uit de richting van Antwerpen door te laten , dat wachten was nodig omdat er meerdere overwegen in de buurt van Mol in storing waren gegaan. Hier staan beide treinen even stil , zodat ik toch nog een redelijk mooie foto kon maken.



Alles wat doorheen Mol kwam kreeg een snelheidsbeperking , jammer genoeg mochten al de goederentreinen tegen 40km/u doorheen Mol rijden , waardoor het nemen van foto's quasi onmogelijk was.

Maar van 22.15u tot en met 0.30u heb ik toch 5 heerlijk lange slepen containers mogen verwelkomen , die allemaal door de privé getrokken werden , dus het was even genieten in het anders véél te rustige Mol.

Mijn dank gaat nogmaals uit naar John ( OMC) om mij op tijd te verwittigen van al dit moois.

[OMC]

Knappe foto's! Dit was inderdaad wel een goed moment om treinen om te leiden via Mol, op vrijdagavond heb je tussen Antwerpen en Montzen veel verkeer van de privé dus een geluk bij een ongeluk misschien?

[TBCédric]

Je maakt er net foto's uit de oude doos van. 

Tja, proberen te voorzien van een speciaal effectje hé. Er volgen nog hoor.

[TBCédric]

Én hier zijn de volgertjes:

Hle 28 : hle 2833 by LSModels, on Flickr

AM 96 : AM 562 by LSModels, on Flickr

Class 66 : PB 15 by LSModels, on Flickr

Hle 28 : hle 2822 by LSModels, on Flickr

AM 80: AM 372 by LSModels, on Flickr

AM 80 : 372 by LSModels, on Flickr

AM 96 : AM 441 by LSModels, on Flickr

AM 80 : AM 372 (2) by LSModels, on Flickr
Deze gewoon wat meer kleur en blijheid gegeven.

AM 96 : AM 442 by LSModels, on Flickr

AM 96 : AM 452 by LSModels, on Flickr
Én deze is een ijspegel.

Groeten Cédric

[vlummens]

04/01/2014 in het station van Aarschot.

[SuSke]

04/01/2014 in het station van Aarschot.

Waarvoor dient dit gevaarte ?? Inspectie bovenleiding
Ziet er wel leuk uit om zoiets ook op de baan te hebben rijden, maar zal dan warschijnlijk wel in zelfbouw moeten gebeuren.

[vlummens]

Beste SuSke,

Dit is de Matisa VM-500. Deze wordt inderdaad gebruikt bij werken aan de bovenleiding.

Hieronder een model van PB.



Jan

[SuSke]

Eens even gaan rondsnuffelen op zijn site 

[OMC]

Mijn blik op het fotojaar 2013: http://www.youtube.com/watch?v=_z5-B3KO9OI

[Michael]

Mijn blik op het fotojaar 2013: http://www.youtube.com/watch?v=_z5-B3KO9OI

John, bedankt een prachtig overzicht van 2013. Vanavond nog eens rustig bekijken, nu eerst naar Rijswijk/ Den Haag de High line en co bekijken.

[OMC]

Graag gedaan Michael, de High Line is moet je volgens mij écht wel gezien hebben .. Zou ik ook eens moeten doen, ook al is de Amerikaanse spoorwereld niks voor mij (behalve de zware GM-diesels!)

[Bibke]

...

...

...

Volgens mij had TSP de 211 rijvaardig gemaakt hoor?? Heb ik toch gelezen in op de baan.

Voor zover wat ik heb gehoord van enkele machinisten die meedoen dit weekend is de 211 eigenlijk een soort wagon, bollen doet hij, rijden op eigen kracht niet. Hetzelfde geld trouwens voor de 5001 ...

Misschien kan iemand van TSP hier duidelijkheid komen scheppen?

Sorry voor het late antwoord.
Onlangs was ik aan googelen en kwam ik deze vragen tegen. Om te kunnen antwoorden heb ik me geregistreerd.

De 211.006/6406 was dus niet rijvaardig en reed inderdaad mee zoals de 5001. Het zouden zotte kosten geweest zijn om de motor de reviseren voor slechts één weekend.
Ze was in zoverre rijvaardig gemaakt dat het pneumatisch gedeelte in orde gesteld was om te kunnen remmen en claxonneren.
Eveneens werden er batterijen ingestopt om de frontlichten te kunnen laten branden.

[Bibke]

In deze reeks foto's staat de 5001 in (licht)blauwe kleurstelling,van waar komt die?
Heeft het ook iets te maken met het electrisch verwarmen van wagons zoals bij de reeks 55?
Of is daar een andere reden voor?
Ik dacht dat dit een HLD 51 was...

Grtn,
Rudy

Over deze loc kan je hier alles lezen: http://www.pfttsp.be/index.php?option=com_content&task=view&id=794&Itemid=63

[OMC]

Welkom op het forum Freddy