Na Roco komt M

[Steven86]

Net ontvangen. Bron Stuttgarter Zeitung online.
In het Duits weliswaar.

citaat:STUTTGART. Der Modelleisenbahnhersteller M?rklin steht schwer unter
Druck. Die Ums?tze brechen weg, Kunden bem?ngeln mangelhaftes
Lieferverhalten, und die Banken schicken den G?ppingern eine
Unternehmensberatung aus M?nchen ins Haus.

Von S?nke Iwersen

Keine Horrorzahl, die nicht noch unterboten wird. Als die
Gesch?ftsf?hrung und der Betriebsrat von M?rklin vor einem Jahr ?ber die
Grundlage f?r einen Besch?ftigungssicherungsvertrag verhandelten, legte
Gesch?ftsf?hrer Paul Adams eine Zahl auf den Tisch: 130 Millionen Euro.
Das, sagte der Gesch?ftsf?hrer, sei der ung?nstigste Fall, der
niedrigste vorstellbare Umsatz, bei dem M?rklin aber dennoch
?berlebensf?hig sein m?sse. Um dies zu gew?hrleisten, baute der
Modellbahnhersteller 342 Stellen in der Produktion in G?ppingen ab.
Betriebsrat und Gewerkschaft stimmten zu, denn 130 Millionen Euro
klangen 2004 als ausgesprochen pessimistische Prognose. Das hat sich
ge?ndert.

"Unsere Erwartungen werden wahrscheinlich nicht eintreffen", sagt Adams.
Welche Erwartungen dies sind, sagt er nicht. M?rklin ver?ffentlicht seit
zwei Jahren keine Gesch?ftszahlen mehr. 2003 lag der Umsatz bei 164
Millionen Euro, ?ber 2004 ist nichts bekannt. Nach Informationen der
Stuttgarter Zeitung wurde das Planziel von 145 Millionen Euro nicht
erreicht. F?r 2005 steht ein nochmaliger Einbruch bevor. Die bisherige
Horrorvorstellung scheint dabei nach heutigem Stand geradezu als
Traumziel. "130 Millionen w?ren eine riesige Leistung", sagt ein
leitender Angestellter. Realistisch scheint ein Umsatz von 115 Millionen
Euro - das w?re gegen?ber 2003 ein Einbruch von 30 Prozent. Adams
bestreitet diese Zahl, nennt aber auch keine andere. Auf einer
Betriebsversammlung k?ndigte der Gesch?ftsf?hrer an, man m?sse ?ber
einen Abbau von 70 bis 80 weiteren Stellen nachdenken, wenn sich die
Lage nicht bessere. Dies solle aber ohne K?ndigungen geschehen. Der
Besch?ftigu ngssicherungsvertrag, der bis 2010 l?uft, solle
aufrechterhalten werden. Noch sind in G?ppingen 720 Mitarbeiter t?tig.

Als Grund f?r die Krise macht Adams das schlechte Umfeld aus. Die
Spielzeugbranche stagniert, die Kunden neigen eher zum Sparen als zum
Konsumieren und auch der Koalitionsvertrag sei ungeeignet, das Gesch?ft
anzukurbeln. Ob all dies aber Grund genug f?r derart heftige
Umsatzr?ckg?nge wie bei M?rklin sein kann, wird in der Branche
bezweifelt. "Das Hauptproblem von M?rklin ist die Dummheit in der
Planung", sagt Ingrid Bitter, die Gesch?ftsf?hrerin von Modelleisenbahn
Sch?ler in Stuttgart. "Von Januar bis Mai 2005 waren wichtige Gleise
nicht lieferbar. Das geht einfach nicht."

Bitter, die seit 30 Jahren Modellbahnen verkauft, hat vor Kurzem die so
genannte Central Station von M?rklin erhalten. Das Steuerger?t wurde im
Februar 2004 angek?ndigt, die Lieferung seitdem aus diversen Gr?nden
verschoben. "Die Kunden ?rgern sich, wenn sie in den Laden kommen und
nicht finden, was sie in den Katalogen sehen", sagt Norbert Sawinski,
ein H?ndler in Frankfurt. "Ich habe von M?rklin den ganzen Sommer keine
Neuheiten geliefert bekommen. Und dann sparen die Leute das Geld eben
nicht, sondern geben es f?r andere Sachen aus."

Bleibt die Frage, ob M?rklin stark genug ist, um sich aus der Krise zu
befreien. Zwischen 2001 und 2003 lag das Ergebnis insgesamt bei 2,5
Millionen Euro. Allein der Personalabbau 2004 kostete 13 Millionen Euro.
Die Gesch?ftsbanken des Modellbahnherstellers sind so alarmiert, dass
sie die M?nchener Unternehmensberatung Wieselhuber & Partner nach
G?ppingen geschickt haben, um M?rklin zu durchleuchten. Das erste
Ergebnis: M?rklin wird als sanierungsw?rdig und als sanierungsf?hig
eingestuft. Welche Sanierungsschritte sie vorschl?gt, wollte die
Unternehmensberatung gestern nicht sagen.

[Havoc]

Ziet er niet goed uit. Maar wat een taal mensen: "Besch?ftigungssicherungsvertrag"...

[Kedeng Kedeng]

Kun ge het vertalen?

[Peter]

Hallo Johan en anderen,

Besch?ftigungssicherungsvertrag is niets anders de een werkzekerheidskontrakt.
Met deze overeenkomst (kontrakt) waardoor M?rklin voordelen heeft genoten (goedkope financiering, kwijtschelding, herschikking e.d.) loopt nog tot 2010 en betekend dat er geen  (naakte) ontslagen mogen zijn. Bij niet naleven van dit kontrakt zijn de gevolgen voor M?rklin niet te overzien.
Peter

[TrainTechnology]

Best dat het een FREE translation was []

Een poging in mijn eigen woorden:

----------
M?rklin zit financieel in redelijk nauwe schoentjes, het had gerekend op minstens 130 miljoen Euro omzet voor 2005 met de hoop op meer, maar dat lijken er realistisch gezien maar 115 te gaan worden. Het niet gehaalde zakencijfer heeft als resultaat dat er waarschijnlijk 70 tot 80 banen zullen gaan sneuvelen, maar dat wel zonder "naakte ontslagen" zoals dat dan heet...

Als reden wordt het blijvende lage pitje aangehaald waarop de modelspoormarkt draait - let op: tussen de regels gevonden gaat dit enkel om de Duitse markt, de grootste voor M?rklin - maar dat wordt door enkele winkeliers sterk betwijfeld. De oorzaak zou eerder bij een bar slechte planning liggen, met bijvoorbeeld het niet leverbaar zijn van bepaalde standaardrails tussen januari en mei, geen nieuwigheden tijdens de volledige zomerperiode en het eeuwig uitgestelde Central Station.

De vraag is of M?rklin deze crisis zal kunnen overleven, en wat de gevolgen zullen zijn. Er is alvast een bedrijfsrevisor aangesteld door de banken die de grootste schuldeisers zijn, met de bedoeling om de hele zwik te gaan saneren. De gevolgen kunnen we enkel afwachten...
----------

Noot van de redactie: amai die Duitsers kunnen het ingewikkeld uitleggen...

Laat ons hopen dat dit niet het begin is van eenzelfde scenario als dat van Roco, maar ik vrees dat we als kleine Belgische markt hier toch niet bepaald veel aan kunnen doen.

Afwachten dus...

Groeten,
Mattias

[n/a]

Ach Marklin zal wel overleven. Zoniet dat volgt de rest waarschijnlijk ook. Want zonder Marklin gaat de hele toebehoren industrie en leveranciers ook kopje onder. En als de treintjes straks alleen nog uit China komen dan stop ik er mee.

[Steven86]

Binnenkort: Piko koopt M?rklin over []

[n/a]

Piko kan echt niet leven van haar hobbymodellen.

[n/a]

citaat:Geplaatst door Davy

Piko kan echt niet leven van haar hobbymodellen.

M?rklin blijkbaar ook niet. Dit vind ik humor, heb blauwe bovenbenen en een zere keel van het lachen.

Wim.

[n/a]

Ik stop er dan gewoon mee. En verkoop over 10 jaar voor veel geld dan mijn modellen. [][:p] Gezien de hoeveelheid geld die oude Lima troep opbrengt moeten volledige metalen modellen dan nog veel meer geld opbrengen.

Winkels zullen er trouwens ook niet veel meer overblijven. Zonder winkels geen of nauwelijks aanwas. Kortom de hobby is dan zo goed als dood.[][:p] Jammer voor de tienduizend mensen die hierdoor werkloos zullen gaan worden als de Europese modeltrein branche kopje onder gaat. We zullen zien, maar ik denk wel dat dit gaat gebeuren. Maar voorlopig is Marklin nog lang niet failliet verklaard.[]
Dus als iedereen ietsje meer Marklin koopt komt alles toch nog goed.

[pahasoft]

Hoi,

Ik ben wel met je eens dat Marklin een zeer groot markt aandeel heeft. Echter bij meeste normale modelspoorders zit het toch in het bloed. Als Marklin niet overleeft zullen de meeste (minus 1) toch iets doen en waarschijnlijk overstappen naar ander systeem en merk.

Ik maak me wel zorgen om (Mini)Trix omdat dit in mijn eigen straatje komt [:0]

@Wim,
Hopelijk is je zere keel over []

[n/a]

En dat geloof je zelf.[] In welke winkels moeten de mensen dit dan kopen. Meer dan de helft van de winkels gaat dan ook koopje onder.
Het N spoor in Europa is dan ook zo goed als dood.[:p]

[Klaas Zondervan]

citaat:Geplaatst door Davy

Ik stop er dan gewoon mee. En verkoop over 10 jaar voor veel geld dan mijn modellen. [][:p] Gezien de hoeveelheid geld die oude Lima troep opbrengt moeten volledige metalen modellen dan nog veel meer geld opbrengen.

Uit zo'n opmerking kan ik alleen maar concluderen dat je geen modelspoorhobbyist bent maar belegger.
De echte hobbyist verkoopt zijn treinen niet vanwege het geld.
Enne....als M?rklin echt het loodje legt kun je altijd nog overnieuw beginnen met Roco. []

[rgp]

Dag,

Davy,

ge hebt duidelijk iets tegen chinezen; wel begin dan met de delocalisaties te stoppen door de loonlast te verminderen.[!]

PS: ge loopt nu zeker in uwen bloten als ge niets van China wilt[]

Roland

[pahasoft]

citaat:En dat geloof je zelf.[] In welke winkels moeten de mensen dit dan kopen. Meer dan de helft van de winkels gaat dan ook koopje onder.

Echt zinnig discussieren is het zeker niet; maar volgens mij in de andere helft van de winkels. Ik blijf miij echt verbazen (en dat doe ik al een hele tijd) over jouw zeer kortzichtig gedrag en oogkleppen [] richting M?rklin en dat is niet alleen op dit forum.

Gelukkig zijn me met schaal N niet afhankelijk van meneer M?rklin/Trix en zijn er genoeg andere aanbieders waarmee mijn hudige baan heerlijk compatibel is.