Reeks 55 B-Models

[Jurgen]

Ik weet niet of iemand het al gemerkt heeft, maar op sommige (blauwe) locs staat geen nummer op de kop.
Ik deed mijn loc binnen bij mijn handelaar omdat hij ook scheef stond en toen zei men dat.

Let dus goed op dat je loc alle nummers heeft, anders moet je naar de winkel.

Ik weet niet of het bij de gele variant ook zo is.

[the_gold]

Bij controle zag ik ook dat er geen nummer op stond tijdens de aankoop, direct een nieuwe gekregen. Nu helt die wel over, maar ik maak er geen probleem van...amper te zien hier.

[Jurgen]

Tja, jij had het dan bij de aankoop al gezien dat hij geen nummer had.
Ik zei doodleuk dat mijn model, behalve het hellen, verder in orde was, maar blijkbaar stond er ook op mijn model geen nummer op de kop. Ik moet goed wakker geweest zijn bij het bestuderen van mijn model. [)]

[niko]

citaat:Geplaatst door Jurgen

Tja, jij had het dan bij de aankoop al gezien dat hij geen nummer had.
Ik zei doodleuk dat mijn model, behalve het hellen, verder in orde was, maar blijkbaar stond er ook op mijn model geen nummer op de kop. Ik moet goed wakker geweest zijn bij het bestuderen van mijn model. [)]

heb het ook net ontdekt en het geke is dat ik beide fronten goed bekeken heb voor de ruiten wissers de B'kes die er opstaan enzo en ook niet gezien dat er bij mij geen nummer op stond tot ik dit heb gelezen

mvg niko

[TreinTeLaat]

Weet er iemand waarom er voor de 5537 en de 5538 een puntje staat...?
Op de loc staat " .5538 ", heeft dat puntje een betekenis ??

[mark7758]

6306 is niet rijvaardig. En over zijn ketel durf ik geen uitspraak te doen.
De loc staat al meer als een jaar stil te Antwerpen.

[OMC]

Met die machine zal nog wel gereden kunnen worden, maar of hij opgestart geraakt is een andere zaak nu vrees ik ...

[TreinTeLaat]

Bedankt voor de reactie

Voor welke rijtuigen werd een 55 normaal gehangen in tijdperk 2000 tot 2009 ?
En welke specifiek voor een blauwe 55 (zoals de 5529,...) en een geel-groene 55 ?

[the_gold]

enkele jaren geleden tot nu geweest I-6 - / I-10  ?
persoonlijk vind ik de jaren 1995-2000 nog beter.


http://www.youtube.com/watch?v=rt3EuylnhG0 (1998)

http://www.youtube.com/watch?v=RPjzHlTUiCM&feature=related (1996)

http://www.youtube.com/watch?v=9QOZKUVPGtg&feature=channel (1999)

http://www.youtube.com/watch?v=vawtVWxQ2rQ&feature=related (1996) op 5 min. ( mooi filmpje trouwens! )

[trainfreak]

citaat:Geplaatst door OMC

Met die machine zal nog wel gereden kunnen worden, maar of hij opgestart geraakt is een andere zaak nu vrees ik ...

In 2006 is die toch nog eens opgestart geraakt[:p]

Ik dacht trouwens gelezen te hebben dat men de ketel van de 6306 zou willen gebruiken voor de 201.010!

[Fan51]

Vanavond heb ik een mailtje gekregen van ?Van Biervliet Treinen?: de 5515 in ?DC Analoog? is beschikbaar! [:p]

Een ?oude? verjaardagswens wordt eindelijk werkelijkheid. []

Ik mag hopen dat aan alle hierboven geciteerde probleempjes verholpen werd.

[Jurgen]

citaat:Geplaatst door Fan51

Vanavond heb ik een mailtje gekregen van ?Van Biervliet Treinen?: de 5515 in ?DC Analoog? is beschikbaar! [:p]

Een ?oude? verjaardagswens wordt eindelijk werkelijkheid. []

Ik mag hopen dat aan alle hierboven geciteerde probleempjes verholpen werd.

Daar is men volop mee bezig. Nieuwe uitleveringen zullen wel gewoon goede modellen zijn.
Indien niet, gewoon naar je handelaar gaan of een mailtje naar B-Models sturen.

[Fan51]

Ik heb hier alle vertrouwen in, Jurgen! []

[Olivier77]

Een goede morgen,

Ik heb wat problemen met mijn 5515.
Ik rij 3 rail, K rails met slanke wissels.
De lok maakt kortsluiting op sommige engelse wissels.
Ook blijkt bij nazicht dat er 2 rail wielen onderzitten (te kleine flenzen) met als gevolg dat de lok waggelt over engelse wissels en
wissels zonder beweegbaar tongpunt (de oude K wissels)
Ook is de sleper in het begin al in een wissel blijven hangen.
Ik denk dat ik er een Roco sleper onder gaat monteren.
Heeft nog iemand deze ervaringen ?

Voor de rest inderdaad een prachtige lok, mooie kleur.
Prachtig dak, staat inderdaad een beetje hoog op zijn poten.
Ook zitten de opstaptreden teveel naar binnen, staan ze niet recht en is de gele schildering ervan een beetje flauw.
Prachtig geluid alleen ontbreekt de ventilator van de weerstandsrem, het geluid van het remmen vindt ik een beetje zwak.

Mvg

Olivier  

[D_Loc]

citaat:Geplaatst door Olivier77
Prachtig geluid alleen ontbreekt de ventilator van de weerstandsrem, het geluid van het remmen vindt ik een beetje zwak.

De weerstandsrem wordt volgens mij al jaren niet meer gebruikt op de 55. De laatste keer dat ik een 55 in dynamische remming heb gehoord is eind jaren 80/begin jaren 90 geweest. Ik vraag me af of de installatie nog wel aanwezig is bij de echte 55.
Bij de Luxemburgse 1800 wordt deze nog wel eens een enkele keer gebruikt hoewel het inmiddels ook al weer een tijdje geleden is dat ik de gillende ventilator heb gehoord.