Viessmann neemt Kibri over

[jacques timmermans]

Uit intern nieuws blijkt dat:

ie Ende September beschlossene enge Zusammenarbeit von Viessmann und Kibri nimmt konkrete Formen an. Damit Kibri auch w?hrend des Umzugs durchgehend lieferf?hig blieb, galt es aber einen ambitionierten Zeitplan einzuhalten.
Die Gesch?ftsf?hrer beider Unternehmen, Wieland Viessmann und Franz-Josef Roos, gaben die k?nftige enge Zusammenarbeit Ende September im Rahmen einer Betriebsversammlung bei Kibri in Schopfloch bekannt.
Die Kooperation beider Unternehmen erstreckt sich zun?chst auf die Produktion. Seit November f?hrt die Firma Viessmann in Lohnfertigung gro?e Teile der Produktion f?r die Produkte der Marke 'kibri' in ihrem Betrieb in Ungarn durch. Kibri-Produkte profitieren dabei von der Erfahrung und Kompetenz der Firma Viessmann unter anderem im modernen Kunststoffspritzguss.
Doch bevor die ersten kibri-Spritzlinge im ungarischen Werk aus den Maschinen kommen konnten, galt es eine ausgewachsene Fabrik in k?rzester Zeit von Schopfloch im Schwarzwald zum Viessmann-Werk in Ungarn zu verlagern. Das konnte nur mit einem extrem engen Zeitplan und sehr engagierten Mitarbeitern in beiden Firmen gelingen.
Um den umzugsbedingten Produktionsausfall so kurz wie m?glich zu halten, waren eine straffe Organisation, viele helfende H?nde und eine geh?rige Portion Gl?ck n?tig. Insgesamt ?bernahm Viessmann von Kibri etwa 6500 filigran gestaltete Spritzgussformen. Zusammen mit den ebenfalls ?bernommenen Maschinen, darunter der komplette Werkzeugbau mit den entsprechenden Werkzeugmaschinen und eine voll ausgestattete Schreinerei, waren innerhalb von knapp vier Wochen etwa 650 Tonnen Material zu transportieren. Insgesamt etwa 30 mal pendelten gro?e Sattelz?ge zwischen dem Schwarzwald und Ungarn.
R?ckblickend fassen Ulrich Klein und sein ungarischer Kollege Ill?s Genye ? bei Viessmann f?r die Integration von Kibri verantwortlich ? das Projekt so zusammen: ?Das ganze war eine riesige logistische Herausforderung. Damit Kibri kontinuierlich lieferf?hig blieb, mussten die auslaufende Produktion in Deutschland, der Transport der Formen und Maschinen und die anlaufende Produktion in Batonyterenye koordiniert werden?, so Ulrich Klein. Ill?s Genye erg?nzt: ?Alle Kollegen, von Kibri wie auch aus dem eigenen Haus, haben sich sehr stark engagiert, so dass alles glatt lief. Deshalb konnten wir planm??ig im November mit dem Anfahren der Produktion beginnen.?
W?hrend der Umzugsphase im Oktober lief die Produktion in Schopfloch noch weiter und wurde gleichzeitig im Viessmann-Werk die Produktion vorbereitet. Maschinen mussten wieder aufgebaut und an Strom, Wasser und Druckluft angeschlossen werden. Kibri-Mitarbeiter waren dabei vor Ort um die ungarischen Fertigungsspezialisten in die Produktion mit den Kibri-Formen einzuweisen.
Viessmann arbeitet u.a. im Rahmen des MikroL?nder-Clubs auch eng mit den Traditionsherstellern Busch und Faller zusammen. Alle Beteiligten sind sich jedoch einig, dass die ?bernahme der Produktion von Kibri eine gro?e Chance f?r alle Unternehmen ist. Durch die freundschaftlichen Beziehungen zwischen Busch, Faller und Viessmann besteht k?nftig die M?glichkeit, die Neuheiten aller Marken besser aufeinander abzustimmen und so teure Parallelentwicklungen zu vermeiden.
F?r den Modellbahner bedeutet diese erfolgversprechende Kooperation in Zukunft spannende und hochwertige Modelle, die sich perfekt erg?nzen. #9608;
Mit freundlichen Gr??en,
Viessmann Modellspielwaren GmbH
i. A. Martin Kosa


Jacques Timmermans

[marc goovaerts]

Da's dus voor ??n keer beter nieuws dan een de zoveelste modelbouwfirma die op de fles dreigt te gaan.

Of de goedkopere productie in Hongarije ook tot goedkopere verkoopprijzen zal leiden kunnen we wel betwijfelen. Viessmann maakt mooie dingen, maar met dito prijzen.

Ook een aantal werknemers in Duitsland zullen de EU-uitbreiding waarschijnlijk grondig vervloeken...

[factageklerk]

Toch nog positief nieuws kan niet van andere firma's gezegd worden. Kreeg hier vanmorgen een brief van Marklin in de bus om het lidmaatschap te verlengen ,maar het lidgeld is weeral gestegen[:0]. Aan de hand van de service die ik afgelopen jaar heb mogen ondervinden van hun kant (kapotte c-rail,uitgaves magazine niet ontvangen,dvd te laat,om nog maar te zwijgen van de katalooguitgave ....) bedank ik voor bewezen diensten ik ben geen melkkoe[xx(] En dan staat men verwonderd te kijken dat er geen vers bloed in de modeltreinwereld komt. Van Kibri nooit geen klachten gehad trouwens als ik al eens een onderdeel nodig had van een bouwdoos dat ontbrak (wat echt zeer zelden is)had ik het meestal binnen de week gratis bezorgt. dat is pas service

[Jurgen]

Ow, wat is de prijs dan tegenwoordig? Ik heb mijn brief nog niet gekregen, maar wil'm precies niet meer hebben ook niet. [}:)]

[Peter]

Vind de prijzen van Viessmann heel redelijk, zeker als je hun signalen vergelijkt met Busch, Brawa enz. Dezelfde sigalen en bovenleiding vind je trouwens in het M?rklin assortiment terug, alleen duurder.[:I][:I][:I]
De Viessmann bovenleiding is trouwens veel fijner (ook fragieler) dan die van Sommerfeld. 'k zou alleen wensen dat ze in zo'n fijne uitvoering ook Belgische bovenleiding maken.
Wat Kibri betreft: hopelijk komen er volgende keer eens "echte" nieuwigheden op de markt en weer geen "herkleurde" bouwsets.[:0][:0]

[factageklerk]

citaat:Geplaatst door Jurgen

Ow, wat is de prijs dan tegenwoordig? Ik heb mijn brief nog niet gekregen, maar wil'm precies niet meer hebben ook niet. [}:)]

op 5 cent na 80 euro[xx(] dat is de druppel bij mij als je wil kan ik het proberen in te scannen om het je zo via mail te bezorgen

[Jurgen]

citaat:Geplaatst door factageklerk

citaat:Geplaatst door Jurgen

Ow, wat is de prijs dan tegenwoordig? Ik heb mijn brief nog niet gekregen, maar wil'm precies niet meer hebben ook niet. [}:)]

op 5 cent na 80 euro[xx(] dat is de druppel bij mij als je wil kan ik het proberen in te scannen om het je zo via mail te bezorgen

Neen, laat maar. Ik zal'm wel krijgen van M?rklin zelf.
Een nieuw abonnement zal er dan toch niet meer in zitten denk ik. Hetgeen dat ik uitspaar geef ik wel uit aan de catalogus en een model dat ik wil hebben ipv dat nutteloze insidermodel. En de gratis boekjes ga ik wel halen in de winkel.


Wat Kibri betreft: ik heb ook ooit eens onderdelen laten komen die ontbraken en ik kreeg toen meteen een heel boompje toegestuurd waardoor ik andere onderdelen dubbel had. Aan de service zal het dus zeker niet gelegen hebben dat ze in moeilijkheden geraakt zijn. Of misschien juist wel want als men dat altijd deed, zo'n hele boom opsturen omdat er slechts 1 onderdeeltje ontbrak...

Afin, gelukkig blijven ze verder bestaan.

[marc goovaerts]

Zeg M?rklinrijders, voor dit draadje (weer eens) helemaal van zijn onderwerp afslaat... zouden jullie hierover niet beter een afzonderlijk draadje opstarten ?

Kwestie van het forum wat overzichtelijk te houden. Ook makkelijker terug te vinden voor collega-M?rklinrijders trouwens.

[Jurgen]

citaat:Geplaatst door marc goovaerts

Zeg M?rklinrijders, voor dit draadje (weer eens) helemaal van zijn onderwerp afslaat... zouden jullie hierover niet beter een afzonderlijk draadje opstarten ?

Kwestie van het forum wat overzichtelijk te houden. Ook makkelijker terug te vinden voor collega-M?rklinrijders trouwens.

Voor mij hoeft dat niet, case closed. Nu gaat het terug over Viessman en Kibri. []