Naar aanleiding van de opmerking van enkelen onder jullie dat MSM 89 niet zo heel interessant was vroegen we ons op de redaktie af wat dan wel het ideale nummer zou zijn.
Nu beseffen we wel dat dit iets heel individueel is en we kennen allemaal wel het gezegde over smaken en kleuren...
Toch zijn we heel erg benieuwd naar jullie individuele eigen beste MSM ooit. Het is te zeggen: doe het zelf als je het beter kunt (grapje) :D
Stel, je hebt de beschikking over een volledige MSM om te laten vullen met jouw favoriete onderwerpen. Laat ons zeggen dat je, wanneer we covers, reklames, inhoud en voorwoord weglaten, je over 75 pagina's beschikt. Hoe doe je dat? Welke onderwerpen wil je er in, op hoeveel bladzijden en hoe???
Ik help jullie even en noem vanalles op:
- nieuws (waarover ? ...)
- locomotieven test
- rijtuigen test
- wagons test
- auto's en vrachtwagens
- baan
- baanplan
- schilderen, verweren
- bouwen van een kit
- zelfbouw...
- superen
- marktoverzicht
- technieken...
- tentoonstellingen
- besturingen
- gereedschappen
- tips
- grootbedrijf
- treinsamenstellingen
- clubs
- uit de oude doos
- de lezer aan het woord
- boekbesprekingen
- productbesprekingen
- software besprekingen
- ...
Probeer zo precies mogelijk te zijn en vergeet het aantal bladzijden niet.
Voil? ze, nu is't aan jullie.
En geen kritiek, gewoon ieder zijn eigen gedacht. Het mag! ;)
wat ik altijd zeer intressant vind, zijn baanplannen zoals bij railroadermagazine waarbij het banenplan genummerde pijltjes staan die overeenkomen met de gepubliceerde foto's. dit geeft een vissueel zicht op sommige zaken. een bespreking van een baan zou ik zou over een 5 ? 6 pagina's laten gaan. natuurlijk mag het laatste nieuws over de fabrikanten niet ontbreken, 2 tot 4 blz. misschien iets meer nieuws over scenery materiaal vb. auto's, figuren enz., ook een blz. 2 tot 4. misschien ook meer artikels over de hobby bij mensen thuis ( kan ook al oplopen tot 5 ? 6 blz.) workshops en how to do it zijn voor onze hobby natuurlijk heel intressante items maar deze mogen niet te groot worden (sommige zijn echt overdreven vind ik). misschien kan er ook wat meer reklame rond winkeliers gemaakt worden vb. welke winkel doet welke actie wanneer. de agenda op het laatste zou ik zo behouden evenals de te koop of gezochte zaken.
dit is zo mijn eigen persoonlijk idee, maar dit is voor iedereen wel anders, vermoed ik niet maar ben hiervan heel zeker
Van mij zou het elektisch gedeelde van de modelbouw wat meer belicht mogen worden in MSM.
Ik vind dat sinds het ABC-systeem hier weinig of niets meer over geschreven werd.
En dat kan gaan over eenvoudige dingen zoals: hoe leg ik een ringleiding, waar moet ik dan op letten, BOOSTERS? wie wat waar..., hoe seinen hun tkens laten aanpassen aan het treinverkeer, ...
Zelf ben ik een leek op dit vlak, en ik zou graag hierover nog veel leren van MSM.
Een baanplan zou er van mij elke 3-4 nummers mogen instaan.
Voldoende idee?n opdoen kan nooit geen kwaad.
De reportages zouden van mij heel wat minder mogen, deze boeien mij meestal het minst, maar dat is persoonlijk.
De lezersbrieven/mails zouden mogen terug komen, als men die nog ontvang bij MSM?
Ik vind het goed dat het thema treinsamenstellingen er zo goed of ieder nummer instaat, maar ik vind dat men er soms te veel "specialekes" in bespreekt.
Er zouden wat meer gewone samenstellingen in mogen komen van nu, maar deze kennen we meestal wel, maar vooral van vroeger.
Ik geef een voorbeeld, zo was vroeger (jaren70?-80-90) de samenstelling M2B-M2B-M2AB-M2BD veel voorkomend, en zo zijn er mischien wel nog andere.
Men mag van mij hiermee zelfs terug gaan naar het stoomtijdperk, dit is zeer handig als je zelf niet over fotoboeken beschikt.
Dit zijn een paar persoonlijke idee?n/opmerkingen, men mag er mee doen wat men wilt, ik vind MSM ondanks af en toe een mindere editie toch goed vinden.
Ik vind persoonlijk dat zelfbouw van gebouwen en andere producten meer aanbod mag komen , spoorplannen kan miss ook nog intressant zijn maar dan meer op realistische beelden gebasseerd uit het belgische front ( de ardennen bvb of haven gebieden). Over vrachtwagens en auto en hun superingssets ( zoals de vrachtwagens van herpa). En eventueel wat de lezers thuis staan hebben van banen (zoals station hove in het laatste nr.), ik denk dat er nog veel prachtige banen bij de mensen thuis staan die nog niet gezien zijn.
En van clubs in belgi? een heruitgave geven ik denk dat er bij sommige clubs al veel veranderd is dan 10 jaar geleden.
Voor mij mag dat gerust een vrij eenzijdige constructief-technisch MSM zijn: een paar pagina's per onderwerp met o.a.
- zelfbouw van een rollende overweg anno 1900, met servo
- superen van een ex-Pruissisch rijtuig,
- technieken basis spuitverven in 10 lessen
- besturing en automatiseringstechieken: deel 1, opnemers
- tips: een kwalitatieve verbinding van modules en segmenten, deel 3, de bedrading
- gereedschap: baanplannen met Gimp,
- bouwen van een kit: de Brusselse Chocoladetram,
en als klap op de vuurpijl:
- een meerdelige reeks: van ontwerp tot model: hoe je eigen model ontwerpen, plannen creeren klaar voor plotter en freesmachine
Een mega-nummer waar model
bouw centraal staat.
groetjes,
Voor mij persoonlijk is MSM vooral een naslagwerk voor modelbouw, dat stilaan verder uitgebreid wordt.
Daarom vind ik "nieuws" en dergelijke minder interessant: na een jaar of zo heb je daar niet veel meer aan. De komende Neurenberg-reportage is bvb ook niet iets waar ik naar uitkijk [|)]
Om min of meer Luc's lijstje te gebruiken:
- nieuws (nieuwe producten) - mag minder
- tests rollend materieel - mag minder
- auto's en vrachtwagens - neutraal
- baanbesprekingen - een plan met fotoverwijzingen zou tof zijn, hoeft niet in elke MSM
- baanplan vanuit bestaande situaties - mag meer
- schilderen, verweren - mag meer
- zelfbouw (van een kit), superen, ... - mag meer
- tips en technieken - mag meer
- tentoonstellingen - mag minder
- besturingen - mag meer
- gereedschappen - mag meer
- grootbedrijf, treinsamenstellingen - liefst veelvoorkomende situaties van alle tijden
- clubs: update zou niet slecht zijn - mag meer
- uit de oude doos, de lezer aan het woord - neutraal
- marktoverzicht, boek- en productbesprekingen - mag minder
- software besprekingen - neutraal
Uiteraard speelt persoonlijke interesse (techniek, zelfbouw, ...) de hoofdrol bij "mijn" verlanglijstje. [;)]
Om een evenwichtig tijdschrift te hebben voor een breed publiek doe ik gerust heel wat water bij de wijn [:I]
Laten we luc z'n lijstje eens overlopen, gebundeld in hoofdstukjes:
'RECLAME'
- marktoverzicht
Ik veronderstel dat hiermee de nieuwtjes bedoeld worden, zoals ze nu ook steeds vooraan elke MSM staan...
Dit is steeds interessant. Hier mogen gerust 5 bladzijden voorzien worden. Nurnberg is een specialleke natuurlijk en verdient een apart artikel.
'TEST'
- locomotieven test
- rijtuigen test
- wagons test
Voor deze 3 mag gerust 10blz per nummer. De ene keer een loc, dan een wagon en/of rijtuig etc.
'MODELBOUWTECHNIEKEN'
- schilderen, verweren
- superen
- bouwen van een kit
- zelfbouw... (treinen, boomkes, scenery,...)
- technieken... (printplaatjes, solderen, harsgieten...)
Hier draait het natuurlijk om: dit mag van mij dan ook makkelijk 20blz krijgen. En indien het een keer langer moet, mag/MOET er iets anders aan plaats voor inboeten.
'PRAKTISCHE UITWERKING'
- baanbespreking (met baanplan!)
- baanplan (voor een ?fictieve? baan om een bepaald thema weer te geven)
Dit is ook een belangrijke: 10blz/nummer. Hier moet vooral aandacht geschonken worden aan het HOE (met verwijzingen naar technieken)
- uit de oude doos
Dit kan al eens als alternatief voor een baanbespreking, in de zomerperiode, als er minder volk op zolder kruipt om te knutselen en liever in de tuin onder een parasolletje z'n MSM leest.
TECHNIEK v/d MODELBAAN
- besturingen
- beveiligen (seinen, blokstelsels,...)
10blz
MATERIAAL/GEREEDSCHAP
- productbesprekingen (ik veronderstel: gietharsen en andere materialen die nuttig zijn bij modelbouw?)
- gereedschappen en gebruik ervan
5 blz.
Hoe gebruik ik correct dit of dat. Waar moet ik op letten als in een soldeerbout koop of een plooibankje wil.
Bijvoorbeeld in MSM89 (brugje) wordt gesproken over een spanvijs met zachte aluminium bekken. Staat dat op de doos als je zoiets gaat kopen? Met welke kostprijs moet je rekening houden als je geen prul wil.
Zelfbouw van gereedschap (sorry Gerolf): ok als het over iets simpel gaat. Als ik zie wat er komt kijken voor de bouw van dat soldeerapparaat denk ik: ik zal wel eens zoiets kopen als ik dit echt nodig heb, en liever veel tijd steken in het maken van printplaten voor blokbeveiliging ed. Maar chapeau natuurlijk als je dat allemaal zelf kan (en wil tonen dat een en ander relatief 'eenvoudig' is). Ik kan me ook voorstellen dat een etsbak ook gewoon te koop is, zodat ik meer tijd kan spenderen aan er dingen mee maken. Op dat moment is de bespreking en gebruikstips voor een concreet model 'out of the box' interessant, misschien met 'eenvoudige' aanpassingen die het voor de modelbouwer specifiek nog beter maken... Gerolf: dit is geen aanval op jou he: ik heb ongelofelijk ontzag voor je verwezenlijkingen, maar hoeveel lezers gaan dit effectief ZELF nadoen. Ik geniet zelf ook veel meer van je zelfgemaakte scenery-juweeltjes dan van je zelfgebouwd gereedschap.
AGENDA/KOOPJES
- tentoonstellingen
Een artikel over een voorbije tentoonstelling hoeft niet: enkel vermelding in de agenda. Laat overd e gepasseerde expo's maar iets getoond worden op het forum. Voor lezers in MSM is het enkel: 'ik was daar ook' of 'dju, ik heb iets mooi gemist'.
Daarom mag misschien voor dergelijke grote evenementen, die nu een artikel waard zijn in MSM, een iets uitgebreidere aankondiging VOORAF worden gedaan. In die zin zou zelfs elke maand 1 pagina met meer info over de komende expo's of grote evenementen getoond mogen worden (als 'bijlage' op de summiere opsomming in de agenda). Dus liever vooraf wat meer 'reclame' dan info achteraf...
dus 2 blz totaal.
'GROTE BROER'
- grootbedrijf
- treinsamenstellingen
Dit mag er zeker in, maar bij voorkeur gelinkt aan andere artikels (testen modellen, baanplan,...) Voor de 'losse' nieuwtjes zijn er andere tijdschrijften (als je echt wil, 1 blz, zoals nu).
5 blz (dus vooral als onderdeel van andere artikels!)
- auto's en vrachtwagens
- boekbesprekingen
- software besprekingen
Bij het 'marktoverzicht': 2 blz.
Software kan uitgebreider aan bod komen bij baanbesturing natuurlijk.
- clubs
kennismaking met een club, in het kader van een expo die ze organiseren bv. of als 't een nieuwe club is of een die x jaar bestaat. Eens per jaar misschien eens een overzichtje met verwijzing naar website?
2 blz.
- de lezer aan het woord
Dit mag, indien de info ook nuttig is voor de lezer.
1 blz
Dus samengevat:
Reclame (nieuwtjes trein en auto): 7 blz
Modelbespreking/test: 10 blz
Modelbouwtechnieken: 20 blz
Baanbespreking 10 blz (ook uit de oude doos)
Baanbesturing/techniek: 10 blz
Hobbygereedschap en materialen: 5 blz: (gebruik ervan zit bij modelbouwtechnieken!)
Agenda/Tekoop: 2 blz
Grootbedrijf: 5 blz
clubs: 2 blz
lezersforum: 1 blz
en 3 bladzijden ?reserve??
Ik vind de MSM (althans de enkele die ik heb waaronder nr 88)
(en neen geen 89 want die is niet toegekomen[:(], ik weet het ik zaag...[:D])
alvast aangenaam zoals die is. Ook al is niet alles mijn directe
interesse toch lees ik hem van voor naar achter (of omgekeerd)
Alle info is handig om uit te leren. Maar ik ben nogal leergierig
tot in het extreme. Zal wel beroepsmisvorming zijn.
Naar analogie met enkele andere tijdschriften die ik lees (IT, automobiel) en rekening houdend met de goede idee?n van bovenstaande schrijvers, zou het misschien handig zijn om meer in minder te doen.
Hier mee wil ik zeggen meer verschillende rubrieken maar in minder
pagina's. Zo denk ik dat eenieder in iedere versie aan de bak komt.
Wat zeker leuk zou zijn :
- Nieuwe zaken op alle vlak. (is nu al)
- Enkele artikelbespreking van nieuw model, een module,
een bouwpakket van scenery, software... waarbij ook aandacht voor de electronica en seinen enz..
- Een vergelijking van enkele zaken zoals bvb : Ecos, Fleischman centrale, M?rklin Central Station 2 en dan met voor- en min-punten.
- Kneepjes van het vak. Eventueel een artikel door een lezer over zijn 'specialiteit'. Er zitten er hier genoeg die velen van ons
kunnen verblijden met hun kennis.
- Truken van de foor : speciale trukjes voor keerlussen of bedrading of...
- Tips en weetjes : van die kleine handige tips waarvan er enkele
op ??n pagina passen. vb : losmaken wagons met tandenstokers...
- Baanplan bespreking zeker ,maar dan liefst met een summier plannetje want dit geeft ons een beter overzicht alsook meer stof tot nadenken.
- Grootbedrijf : is voor velen heel interessant.
- interview met een of andere leverancier en/of winkel en/of
...
- Vraag en antwoord is misschien minder nodig (Het forum lost dit op
denk ik).
- cursus in meerdere delen op de laatste pagina's ? voorgeribbeld
zodat we deze gemakkelijk kunnen uitknippen en dan in een aparte map
steken : vb : Airbrushen, superen, ...
Bijkomstig eens nu en dan een gedeelte met een overzicht van bvb
alle NMBS tuigen nog heden in gebruik of alle DB treinen die passen
bij een bepaald tijdperk, realistische stammen,... idee?n genoeg hier denk ik?
Voor mij mag het volgende in onze MSM staan:
Modelbesprekingen en loctesten. Dit zowel voor 2- als 3-railmodellen indien mogelijk. Het is niet omdat een 2-railmodel goed rijdt, dat dit ook bij een 3-railmodel zo zal zijn en omgekeerd.
Het nieuws van de fabrikanten mag van mij wel blijven. Al het nieuws van Belgische modellen, maar ook de modellen die op een Belgische baan ingezet kunnen worden.
Treinsamenstellingen zijn altijd interessant, oud of nieuw, speciaal of alledaags. Maar zet er dan wel de eventuele artikelnummers van de rijtuigen in model bij, anders weten we nog niets.
Reportages over de clubbanen mogen er van mij ook altijd in. Sommige banen hebben leuke taferelen die je dan misschien nog kan nabouwen op je eigen baan.
Verslagen van musea mogen er ook altijd in. Altijd leuk om te weten waar je eens naartoe kan gaan als je het beu bent om in je kelder of zolder te vloeken als er eens iets niet lukt. [:D]
Lezersbrieven zijn soms leuk, maar niet mee overdrijven.
Praktijk kan altijd. Een huisje in elkaar steken kan iedereen, maar het ook heel mooi en realistisch afwerken is soms al een pak moeilijker. Bruggen, bomen, straten, pleinen,... noem maar op, alles heeft zo wel zijn eigen procedure om te maken. Hierover kunnen dus nog ontelbare praktijkartikels gemaakt worden.
Grootbedrijf zou ik houden tot 1 pagina. Als een bespreking van een loc/rijtuig/goederenwagen gegeven wordt mag een beetje uitleg over het grootbedrijf ook. Ik bedoel dan bouwjaar, inzetbaarheid,...
Boekbesprekingen interesseren mij helemaal niet. Maar ik ben niet alleen natuurlijk.
De oude doos is leuk, maar hoeft niet voor mij.
Een verslag over N?rnberg moet gewoon. We zijn allemaal nieuwsgierig naar wat er gaat komen en daarvoor is dit verslag wel handig. Ik zou me wel beperken tot de Belgische nieuwigheden en alles wat op een Belgische baan ingezet kan worden. MSM heeft zich tenslotte willen profileren als Belgisch modeltreinmagazine.
Verder zou ik nog eens moeten nadenken, maar dit was het eerste wat in me opkwam.
de beste msm?
...
[^]de artikels die ik wel interesant vind zijn:
- nieuws van de fabrikanten moet er gewoon inblijven.
- de besprekingen van nieuwe modellen
- treinsamenstellingen vind ik ook zeer goed!
- grootbedrijf: (nieuwe loks, modernisering van materiaal,...)
- superen en zelfbouw vind ook al wel eens handig
- van tijd tot tijd eens "uit de oude doos" of "lezer aan het woord"
- de agenda achteraan zou ik ook houden!
[V]wat van mij er dan weer uit mag is:
- baan besprekingen die niet echt belgisch zijn.
- gebruik van speciaal gereedschap of bepaalde technieken(bv. solderen)
- speciale besturings middelen
Voor mij is MSM best wel goed zoals het is.
Uiteraard zitten er af en toe exemplaren tss die weinig binnen mijn interesse bieden, maar andere dan weer heel veel. Dat is zo met elk blad denk ik. Miba en co doen dat zeker niet beter of slechter. Verschil is dat ik die alleen koop wanneer er iets in staat dat ik dringend wil lezen, MSM koop ik ook gewoon uit solidariteit.
Wat naar m'n gevoel wat meer aan bod zou mogen komen zijn de exploitatie van de baan (en van het grote voorbeeld) (deze maand al een leuk begin met het Fremo-vb) en suggesties om het ovaal te vermijden want blijkbaar is Bernie Ecclestone nog steeds de patroonheilige voor veel beginners [8D]
het moet niet evident zijn om elke maand iedereen tevreden te stellen, de beginner en de ervaren. Gezien uit dit standpunt vind ik de huidige uitgaven ok. Nu, je hebt er om gevraagd, wat kan er beter volgens mij:
Graag meer,
-bouwen, verbouwen, zelfbouwen,... alles wat praktijk is.
Hou er rekening mee dat er beginners en ervaren bouwers zijn.
-Tips, maandelijks, zoiets als de maandelijkse tip(s) van tante kaat[:D]
-Banen met (nog)meer beschrijving van hoe en wat
-Besturingen zijn best interessant.
Graag minder,
-Beschrijvingen van nieuwe modellen, in het laatste nummer net iets teveel.
-Verslagen van tentoonstellingen. (behalve Mechelen en Genk)
-Minder pagina's over de banen die de meesten op tentoonstellingen reeds hebben ontdekt.
-Grootbedrijf, treinsamenstellingen. Vind je dat niet terug in een ander magazine ? Spoorwegjournaal, is dat daar niet beter op zijn plaats ?
Voor de overige punten heb ik geen comentaar.
SpGr
Marc
Voor mij is iedere editie van msm een topper.
Er zijn inderdaad dingen die ik maar ??n keer lees en er zijn dingen die ik meerdere malen lees.
Wat voor mij zeker moet (aub) blijven zijn de baanbesprekingen en zeker ook het thema zelfbouw zoals de technieken van Emmanual, Gerolf en vele andere natuurlijk.
Scrachbuilding in het algemeen.
Van mijn kant in ieder geval twee dikke duimen voor gans de redactie.[;)]
Groetjes Dirk.
Tja, voor mij is ook iedere MSM goed zoals hij is, anders zou ik geen abonnee blijven h?.
Maar als men dan toch vraagt hoe je je eigen magazine zou samenstellen, dan geef ik gewoon mee wat ik zou willen.
Mijn wil is geen wet, maar als er dan toch naar gevraagd wordt... [:D]
- nieuws (waarover ? ...)-nieuwigheden: zo houden, misschien proberen per land te sorteren
- locomotieven test-per lok een a twee bladzijden
- rijtuigen test-ook een pagina zoals locomotieven
- wagons test-een pagina
- baan: goed zo
- baanplan-goed zo
- schilderen, verweren- mag veel meer
- bouwen van een kit- zit er dan geen handleiding bij?
- zelfbouw...- meer dingen die iedereen kan gebruiken. Ik denk dan aan artikels zoals msm 40 halfrelief huizen, het bouwen van een waterkraan.... (dingen die op bijna elke baan nuttig kunnen gebruikt worden)
- superen-beetje meer?
- marktoverzicht-niets voor mij
- technieken...- mag meer
- tentoonstellingen- houden zo
- besturingen-meer
- gereedschappen-meer
- tips- meer
- grootbedrijf-houden zo, anders kopen we wel spoorwegjournaal
- treinsamenstellingen- goed zo (aandacht ook op korte treinen)
- clubs-goed, mag inderdaad update (ik herkende de dwarsliggers niet op de foto zoals die in msm staat)
- uit de oude doos-goed
- de lezer aan het woord-meer (kzou dan wel 2 onderwerpen bespreken en niet een langer en uitgebreider)
- boekbesprekingen
- productbesprekingen
- software besprekingen-paar keer per jaar?
- scenery- VEEEEEEEEEEEEEEL MEEEEEEER basiskneepjes om bv. een landschap aan te leggen. Ik ben hier aan tprutsen voor iets deftig te krijgen op minibaanjte.
- Agenda- opdeling in regio's/provincies? Ik kan moeilijk alleen naar een tentoonstelling in Antwerpen gaan, maar bv naar de wijde omstreken van -Oostende-Brugge-Maldegem-Oostkamp-Damme-Knokke kan ik gemakkelijk met het openbaar vervoer bereiken.
Verder zou ik de inhoud volledig doen zoals ze nu op pagina 5 staat, met korte inhoud van elk artikel. Dit mag dan wel geen 3 a 4 Bladzijden in beslag nemen. Ook meer artikels van korte lengte en (praktijk)artikels waar veel mensen iets aan hebben. (zoals ik hierboven heb beschreven)
Verder kan ik Jurgen ook goed volgen en Binco ook.
Het moet moeilijk zijn om als redactie van een magazine als MSM maandelijks al zijn lezers te laten boeien. Chapeau voor al de redacteurs.
Nu ik bijna zes jaar bezig ben met modelspoor beschouw ik mij nog altijd als een beginneling en terecht ook hoor! En daar blijf ik soms op mijn honger zitten bij MSM.
MSM is voor mij althans een informatiebron en naslagwerk maar er wordt teveel aandacht besteed aan informatie in het algemeen waarmee ik het volgende wil zeggen:
-grootbedrijf: max ??n blz en met kleinere foto's. Ik zie liever duidelijker (grotere) afbeeldingen van o.a. zelfbouwartikelen.
-nieuw op de markt: goed in zijn huidige vorm
-bespreking van materiaal: soms wordt het echt bladvulling om een model welke dan ook, loc - wagon - rijtuig, aan te prijzen. Dus hier wat minder. En waarom ook niet vermelden waar je iets kan vinden in Belgi? of elders. Moet ik zonodig voor bepaalde artikelen echt naar Amerika schrijven om het te bestellen of kan ik het hier ook krijgen? Soms kwijlt men van een artikel maar weet niet waar het te bestellen of aan te kopen.
-baanbespreking: goede frequentie maar zou toch altijd moeten vergezeld zijn van het sporenplan. En waarom dan niet meteen de dimensies toevoegen en als dit beschikbaar zou zijn de gebruikte besturing, de gebruikte seinen, de gebruikte decoders, de schakelingen, de verlichtingen, enz... zodat er een overzicht van het totale plaatje van de baanbespreking/-presentatie tevoorschijn komt waarbij eenieder kan zien hoe een en ander gekoppeld, geschakeld, gebouwd werd. Dit mag gerust over een tiental bladzijden gespreid worden met uiteraard grote foto's.
-zelfbouw: een zeer belangrijk item in MSM die soms te rijkelijk wordt uitgeschreven. Mag meerdere bladzijden vullen maar kan waarschijnlijk met minder tekst meer betekenen. hier ook weer grotere detailfoto's.
-praktijk: voor bouwpaketten minder beschrijven hoe alles moet geassembleerd worden ( beschrijvingen zitten meestal in de doos) maar ineressanter wordt het hoe je dit alles kan gaan verweren en/of superen.
-praktijk: we zijn niet allemaal digitechneuten of analoge specialisten. Dus hier kan verbetering optreden door meer en duidelijke schema's weer te geven van alles wat er op dit vlak kan besproken worden. Zeg niet van 'dat kan op die of deze zijn website gevonden worden' maar eerder ' ziehier hoe het gemaakt werd'(bij toelating van de auteur natuurlijk).
-praktijk: wanneer digi of andere componenten gebruiken en hoe aan te sluiten. Vergelijken met x en y of z. Niet zozeer de decoders plaatsen in loc's, maar gebruiken op de baan zoals bvb indeling in blokken en de hele santeboetiek errond, of plaatsen van reedcontacten en hun schakelingen, en weerom met groete foto's.
-praktijk: waarom niet eens beginnen met een fictieve opbouw van een baan(tje)zowel digitaal als analoog met alles erop en eraan. Vanaf de stekker van de trafo, over de te plaatsen versterkers tot het plaatsen van het laatste sein en zijn werking.
Systematisch na verloop van tijd krijgt men een volledige modelspoorbaanbeschrijving met alle of toch de meest courante aansluitingen die er bestaan. Voordeel hierbij is, wanneer er een nieuw artikel uitkomt men dit kan verwijzen voor gebruik aan de hand van deze fictieve spoorbaan.
-beschrijving: een maandelijkse presentatie van een buitenlandse baan met al zijn toeters en bellen zou ook niet te versmaden zijn.
-autonieuws: behalve dat deze artikelen schandalig duur zijn voor wat ze zijn, heerst mij de indruk dat hier toch t? uitgebreid over verteld wordt.
-locomotieventest: kort en bondig in plaats van die hele rimram van loepzuivere letters, losse onderdeeltjes zelf te monteren , schildering kan beter, enz....
-praktijk: vergelijken van artikelen. Er zijn genoeg artikelen op de markt die tegen elkaar kunnen besproken worden.
-tentoonstellingen en agenda: niets mis mee.
-baanplannen: al de vrijgekomen ruimte van nodeloze teksten kunnen ingenomen worden door baanplannen en hun beschrijving en foto's zoals het nu reeds schitterend wordt gepubliceerd.
Over het juist aantal bladzijden dat een artikel moet hebben is niet aan mij besteed. Ik weet uit ervaring dat dit een moeilijke opgave is en besef dat de redactie (soms) zweet en tranen moeten laten om alles in een juiste format te gieten.
Nogmaals chapeau.[;)]
De beste MSM : die dat ik elke maand met evenveel plezier leest (in het Frans [;)])
citaat:
Geplaatst door dgrr57
De beste MSM : die dat ik elke maand met evenveel plezier leest (in het Frans [;)])
Dat is niet MSM, maar TMM! [:D][:D][:o)]
Ik heb zopas een abo genomen op MSM, dus zo slecht zijn jullie niet bezig.
Om toch wat opbouwende kritiek te geven:
- nieuws: goed zoals het is maar mag mss wat meer. Een gewone geschreven lijst kan al een leuke toevoeging zijn. Het is niet simpel om overal modelspoor nieuws te vinden.
- locomotieven: mogen er meer van zijn maar de besprekingen mogen best een stuk korter. 3 blz lijken me meer dan voldoende. Er hoeft ook geen foto bij van elke mogelijke hoek.
- rijtuigen test: idem vorige.
- wagons test: idem vorige.
- auto's en vrachtwagens: wat nieuws zoals nu is perfect. Je kunt moeilijk iedere nieuw auto'tje of vrachtwagentje bespreken. Mss wat meer aandacht voor Faller Car System.
- baan: banen mogen iets minder uitvoerig besproken worden.
- baanplan: als aanvulling op een besproken baan. Afmetingen en dergelijke zijn razend interessant.
- schilderen, verweren: heel interessant. Mss eens een artikel wijden aan airbrush?
- bouwen van een kit: daarvoor dient een handleiding.
- zelfbouw: heel interessant. Dure (en heel gevorderde) technieken kunnen eens vermeld worden maar daar hoeft geen artikel aan besteedt. 2 delen over solderen lijkt me vb genoeg.
- superen: gewoon bij schilderen, verweren voegen.
- marktoverzicht: een lijstje dat bij nieuw gevoegd kan worden.
- technieken: bij superen etc...
- tentoonstellingen: goed zoals het is.
- besturingen: wat meer (basis)technieken uitleggen: massa-detectie, blokken,...
- gereedschappen: heel interessant. Maar daar kan kort over besproken worden.
- tips: in de artikels zelf vermelden.
- grootbedrijf: goed zoals het is al vind ik het zelf minder interessant.
- treinsamenstellingen: grootbedrijf.
- clubs: korte bespreking van iedere club. Er hoeft niet iedere maand voor iedere club 1 artikel geschreven worden. 2 of 3 per keer lijkt me perfect.
- uit de oude doos: niet nodig.
- de lezer aan het woord:lezersbrieven? leuk. nodig? nee. Hiermee wordt wss bedoelt: bezoek aan huis voor een baan. Razend interessant.
- boekbesprekingen: kan kort maar kan interessant zijn.
- productbesprekingen: zie lok, wagonbesprekingen.
- software besprekingen: kunnen wat artikels aan besteedt worden.
Tja, het is natuurlijk moeilijk om alles te bespreken. De beginnende modelspoorder wil veel over de basistechnieken leren terwijl een gevorderde modelspoorder daar weinig aan heeft. Een artikel over Koploper heeft geen enkel nut voor iemand die het dagelijks gebruikt, terwijl ikzelf het nog nooit gebruikt heb. Idem voor Central Station 2 vb.
Ik heb ook de eerste jaargangen van MSM gemist. In hoeverre jullie verschillende dingen al besproken hebben, kan ik niet zeggen.
Hier komt een gedaantverandering van msm uit?
citaat:
Geplaatst door conducteur
Hier komt een gedaantverandering van msm uit?
ofwel een msm ? la carte?
gerrit
Ik denk er net aan dat er ook 1 maal per jaar een overzicht is van de gemiddelde Ebay prijzen.
Dit mag van mij ook blijven zoals het nu is. 1 maal per jaar met een duidelijk overzicht van max, min en gemiddelde prijs per (Belgisch) artikelnummer. Is er een nummer niet langs geweest of niet genoeg, dan kan dat nog in een snel overzicht weergegeven worden.
Misschien is het zelfs een idee om dit naar een digitale versie om te zetten en op de website van MSM te plaatsen.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Ik denk er net aan dat er ook 1 maal per jaar een overzicht is van de gemiddelde Ebay prijzen.
Dit mag van mij ook blijven zoals het nu is. 1 maal per jaar met een duidelijk overzicht van max, min en gemiddelde prijs per (Belgisch) artikelnummer. Is er een nummer niet langs geweest of niet genoeg, dan kan dat nog in een snel overzicht weergegeven worden.
Misschien is het zelfs een idee om dit naar een digitale versie om te zetten en op de website van MSM te plaatsen.
Wanneer die website vernieuwd wordt, zal hier zeker een plaatsje voor worden voorzien.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Hier komt een gedaantverandering van msm uit?
Hmm... als ik dat hier zo lees zitten we eigelijk dicht bij de "ideale MSM". Of niet?
Alvast bedankt voor de idee?n. Laat maar komen! [:p]
Als de msm nu nog in mijn bus zou geraken ... [;)][;)][;)]
citaat:
Geplaatst door Paulogic
Als de msm nu nog in mijn bus zou geraken ... [;)][;)][;)]
Heb je een mailtje gestuurd naar de administratie?
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Ik denk er net aan dat er ook 1 maal per jaar een overzicht is van de gemiddelde Ebay prijzen.
Dit mag van mij ook blijven zoals het nu is. 1 maal per jaar met een duidelijk overzicht van max, min en gemiddelde prijs per (Belgisch) artikelnummer. Is er een nummer niet langs geweest of niet genoeg, dan kan dat nog in een snel overzicht weergegeven worden.
Misschien is het zelfs een idee om dit naar een digitale versie om te zetten en op de website van MSM te plaatsen.
Wanneer die website vernieuwd wordt, zal hier zeker een plaatsje voor worden voorzien.
Hoelang moeten we nog op de nieuwe website wachten? De huidige is echt een nationale ramp!
Voor mij is MSM eigenlijk goed zoals hij is.
Inderdaad zijn sommige artikels wat lang uitgesponnen, maar dat ligt dan eerder aan het feit dat dit niet direct bij m'n onmiddelijke interessesfeer ligt, denk ik dan.
Een goed baanplan bij een baanbespreking is eigenlijk onontbeerlijk. Dan kan de lezer zich een beeld vormen van wat waar (en als dat dan met pijltjes aangeduid wordt, is dat helemaal geweldig). Bij het baanplan ook een soort 'technische fiche' (werd hoger reeds aangehaald): afmetingen, analoog/digitaal, welk digitaal systeem, soort bovenleiding/seinpalen/... Zoiets moet niet lang uitgesponnen worden.
Zelfbouw vind ik ook erg belangrijk, met duidelijke foto's. En zelfbouw zie ik dan erg breed, dus ook bv. het WSA. Niet echt direct in de pijplijn van 'nu uit te voeren', maar wie weet. En da's zo ongeveer een algemene gedachte die opborrelt bij de artikelen. Zelfbouw-baanwachtershuisje (lang-lang geleden): nog niet gedaan maar ooit wie weet; bomen bouwen: nog niet gedaan maar ooit wie weet; digitaal: nog niet gedaan maar ooit wie weet; ...
Ik denk dat MSM een grensverleggend blad moet zijn voor z'n lezers, door dingen aan te rijken die stimmuleren naar uitvoering, niet klakkeloos kopi?ren (dat mag natuurlijk ook), maar systemen en technieken aanrijken om ieder z'n ding te kunnen laten doen.
In ieder geval: dikke pluim voor alle medewerkers!
Paul
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
ofwel een msm ? la carte?
gerrit
Dat is ironie die ik apprecieer:
We hebben een prima maandblad dat zich toelegt op ieders interesses en mogelijkheden binnen dit hobby.
Een hobby waarbij zoveel mogelijkheden en interesses aan bod (kunnen) komen dat
Het Ultieme Magazine
nooit zal bestaan.
Ik ben zeer tevreden,
Luc
MSM vandaag in de bus. Of het nu een reactie is op mijn mailtjes (2)
of op mijn gezaag [:I] hier, terecht bedankt voor de persoon die
hiervoor gezorgd heeft. Al een paar artikels gelezen. Tof.
citaat:
Geplaatst door Paulogic
MSM vandaag in de bus. Of het nu een reactie is op mijn mailtjes (2)
of op mijn gezaag [:I] hier, terecht bedankt voor de persoon die
hiervoor gezorgd heeft. Al een paar artikels gelezen. Tof.
Mijn TMM is vandaag eindelijk ook in de bus gevallen. Zonder zagen! [:D]
Beste Allemaal,
Het is natuurlijk verschrikkelijk moeilijk om het iedereen 100% naar het zin te maken. Gelukkig hebben vele verschillende interesses anders zou alles maar saai worden. Kortom iedere keer weer een blad vol krijgen waar iedereen blij van wordt is een utopie.
Zoals jullie waarschijnlijk wel weten gaan mijn interesses uit naar laat ik het zo zeggen alles wat met scenery te maken heeft. Niets is zo mooi als een baan die er zo realistisch mogelijk uit ziet. De link naar het grote voorbeeld is dan al snel gemaakt want daar haal je je idee?n vandaan toch.
De goede balans tussen grootspoor en modelbouw is voor mij belangrijk en daarnaast heet het blad niet voor niets Modelspoormagazine.
Wat ik graag meer zou zien:
-Modelbanen (kan ook van een lezer zijn)(de lezer aan het woord)
-Scenery aanleg van landschappen, achtergronden, maken van bomen
water, wegen enzovoort enzovoort hier is zat over te schrijven.
Lang geleden toen ik nog jong was had je het blad Spoorwegjournaal
dat later splitste in een Belgisch en een Nederlandse uitgave (dacht
ik te weten)
Daar stond bijvoorbeeld een stuk in ?waar zijn we mee bezig? hier
kwam nagenoeg elk modelbouw facet aan de orde
-Weatheren en superen van modellen en huisjes enozvoort(beetje flauw
van mij om dit te zeggen/schrijven dit is mijn hobby moet je weten)
-Groot spoor natuurlijk (niet boos worden) waarbij je niet al te
eenkennig zou moeten zijn er rijdt in het buitenland ook veel fraais
rond.
-Nieuwe producten in de winkel (niet al te veel er wordt door de
leveranciers al heel veel info verstrekt)
-Model besprekingen t.o.v. het voorbeeld ik bedoel model afgewisseld
met originele foto's van het grootspoor (zie de miba over de BR74
bijvoorbeeld)
-Verder al het moois wat er nu ook al wordt geplaatst in het blad
variatie is de sleutel tot een mooi gevarieerd blad.
Groet Bert[:)]
Ik heb er een tijdje nodig voor gehad eer ik jullie hier van een antwoord kon voorzien , maar ik ben dan ook hard aan het nadenken geweest wat " ik " graag eens in MSM zou zien staan.Persoonlijk denk ik dat er wel meerdere mensen zijn die graag meer willen lezen over de volgende dingen...
Hoe maak ik een mooie helling , een helling waarvan je de overgang bijna niet ziet , hoe steil mag ik gaan , lijden mijn locs daar niet te erg onder , als je 3 wagonnetjes achter een loc hebt hangen zal het nogal meevallen , maar wat met slepen van 10 of 15 wagons??
Hoe sluit ik seinen aan , en hoe bedien ik deze dingen , hoe kan ik verschillende lichten doen branden ( geel - knipperend geel enz...)
En hoe laat ik mijn treinen mooi voor zulk een sein stoppen.
Het is hier al vermeld , maar hoe maak ik een bloksysteem , en hoe werkt dat precies.
Niet voor de 3-raillers onder ons, maar wel voor de andere , wat te doen bij een keerlus, hoe ontstaat ze , en wat kan je eraan doen dat je treinen toch een keerlus kunnen overbruggen.
Hoe maak je , met flex-rails, een mooie ruime bocht, waar moet je op letten als je ??nmaal je sporen gaat plooien.
Hoe worden de goederentreinen , in het grootbedrijf, verzonden, waarom hangen er soms 30 wagons achter een loc, en waarom soms maar 3 , ik heb ooit eens ergens gelezen iets met vrachtkaarten?? Hoe kunnen we dat in model nabootsen??
Er zijn beslist nog dingen , die ik nu vergeten ben, waar de " modale"modelbouwer nood aan heeft , maar ik denk dat de meeste dingen hier al wel vermeld zijn geweest.
Dit is wat " ik " er persoonlijk graag eens zou willen in zien staan.[;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Hoe sluit ik seinen aan , en hoe bedien ik deze dingen , hoe kan ik verschillende lichten doen branden ( geel - knipperend geel enz...)
En hoe laat ik mijn treinen mooi voor zulk een sein stoppen.
Het is hier al vermeld , maar hoe maak ik een bloksysteem , en hoe werkt dat precies.
Niet voor de 3-raillers onder ons, maar wel voor de andere , wat te doen bij een keerlus, hoe ontstaat ze , en wat kan je eraan doen dat je treinen toch een keerlus kunnen overbruggen.
Wel deze dingen bedoel ik onder andere, meer elektriciteit en elketronica dus.
En wat de website betreft, mischien moeten ze bij MSM eens gaan kijken hoe onze noorderburen dat klaarspelen...
citaat:
En wat de website betreft, mischien moeten ze bij MSM eens gaan kijken hoe onze noorderburen dat klaarspelen...
Maar van het maken van een goed modeltrein tijdschrift kennen ze weer niet veel,
Jan
Als ik mijn voorkeur mag geven :
Nieuws : modellen, merken , beurzen ,ontwikkelingen en nieuwe produkten. 4 paginas
lokomotieventests:3 pag.uitgebreid met grotere foto's en finesses
rijtuigen tests 2 pag. idem dito
wagon tests 2 pag. idem dito
auto's en vrachtwagens 2 pag. nieuwe modellen en produktkwaliteit en het inzetten op een modelspoorbaan.
baan 4 pag.: grote duidelijke foto's van de gebouwen/scenery en tekst
baanplan : 4 pag. veel verschillende mogelijkheden qua terrein/land
schilderen/verweren : 8 pag. tekst waarin er diep wordt ingegaan op de moeilijkheden en mogelijkheden , met hele scherpe en/of grote foto's . en waarin er wordt gewezen waar en hoe er fouten gemaakt kunnen worden zodat deze voorkomen worden .
bouwen van kit : 4 paginas met veel uitleg ,foto's en tips
zelfbouw : 4 paginas iden dito
superen : 3 pag. veel uileg en hoe fouten te voorkomen
marktoverzicht : 2 pag. wat er zoal te koop is en wat er verwacht kan worden.
technieken : 4 paginas om er heel diep op in te kunnen gaan
tentoonstellingen : 2 pag.
besturingen : 2 pag. besturing van locs en van seinen
gereedschappen :2 pag. het beste gereedschap voor een bepaald produkt
tips 3 : paginas op alle gebied , altijd leerzaam
hrootbedrijf : 3paginas
treinsamenstellingen : 2 pag.
clubs : 2 pag.
oude doos : 2 pag. voor de liefhebbers
lezer aan het woord : 2 pag en geen tekst zonder inhoud.
boekbesprekingen: 2 pag. hier kan van alles in staan .
produktbesprekingen : 4 pag. Met een heel uitgebreid scala
software besprekingen : 3 pag. war er op de markt komt en herziene versies. Vooral voor besturing van baan , licht en seinen .
sorry, dit zijn mijn 75 paginas waarom gevraagd is.
groeten voor allen.
Voor mij mag het volgende er meer inzitten.
- baanplannen
- software, centrales, en dan vooral meer uitleg over wat compatibel is ..en wat niet samen werkt, terugmeldingen...
- boekbesprekingen, ook publicaties in andere talen.
- Opbouw van een baan van A tot Z.
- Heel graag meer historisch materiaal en beschrijvingen van het grootbedrijf om te helpen een modelwereld te cre?ren.
- Ik denk hierbij
1. foto's van oude stations, bundels....
2. historisch rollend materieel,een volledig overzicht ivm belgie is moeilijk te vinden.
3. een reportgage (mini) over de verschillende functies, jobs in het verleden, stokers, onderhoud....
Wat eventueel wat minder mag :
- nieuwe automodellen,
-(voor mij ) ingewikkelde technieken, zoals etsen.. ik weet met moeite hoe een draai of freesbank eruit ziet laat staan dit er mee zou kunnen werken.
voila, groeten
Phil
citaat:
Geplaatst door phille
Voor mij mag het volgende er meer inzitten.
- baanplannen
- software, centrales, en dan vooral meer uitleg over wat compatibel is ..en wat niet samen werkt, terugmeldingen...
- boekbesprekingen, ook publicaties in andere talen.
- Opbouw van een baan van A tot Z.
- Heel graag meer historisch materiaal en beschrijvingen van het grootbedrijf om te helpen een modelwereld te cre?ren.
- Ik denk hierbij
1. foto's van oude stations, bundels....
2. historisch rollend materieel,een volledig overzicht ivm belgie is moeilijk te vinden.
3. een reportgage (mini) over de verschillende functies, jobs in het verleden, stokers, onderhoud....
Wat eventueel wat minder mag :
- nieuwe automodellen,
-(voor mij ) ingewikkelde technieken, zoals etsen.. ik weet met moeite hoe een draai of freesbank eruit ziet laat staan dit er mee zou kunnen werken.
voila, groeten
Phil
Hier sluit ik mij volkomen bij aan.
Alleen het etsen en andere technieken verdienen zeker hun plaats in het blad, zo blijft het voor iedereen ongeacht wel niveau men haalt interessant.
citaat:
Geplaatst door phille
Voor mij mag het volgende er meer inzitten.
- baanplannen
- software, centrales, en dan vooral meer uitleg over wat compatibel is ..en wat niet samen werkt, terugmeldingen...
- boekbesprekingen, ook publicaties in andere talen.
- Opbouw van een baan van A tot Z.
- Heel graag meer historisch materiaal en beschrijvingen van het grootbedrijf om te helpen een modelwereld te cre?ren.
- Ik denk hierbij
1. foto's van oude stations, bundels....
2. historisch rollend materieel,een volledig overzicht ivm belgie is moeilijk te vinden.
3. een reportgage (mini) over de verschillende functies, jobs in het verleden, stokers, onderhoud....
Wat eventueel wat minder mag :
- nieuwe automodellen,
-(voor mij ) ingewikkelde technieken, zoals etsen.. ik weet met moeite hoe een draai of freesbank eruit ziet laat staan dit er mee zou kunnen werken.
voila, groeten
Phil
Voor mij mogen die technieken er juist w?l bij zijn: het verbreedt je horizon, en biedt misschien oplossingen aan problemen waar je mee zit. Uiteindelijk kies je zelf of je er aan begint of niet.
Wat er voor mij meer in mag komen:
- baanplannen zijn leuk. Hoe meer, hoe liever.
- electronische schakelingen, aansturing, enz. Niet alleen voor de digitale rijders, maar ook meer basisschema's
Toch even vermelden dat ik toch altijd wat meer uitkijk naar een nieuwe uitgave van MSM dan van sommige andere magazines. De kwaliteit is prima. Waarvoor mijn dank [;)]
Tot nu toe allemaal bijzonder goede, en m.i. zeer nuttige, en waardevolle bijdragen. Ik kan mij goed vinden in veel van het vorenstaande.
Wat mij echter frappeert is dat N-spoor in Belgi? zo onderbelicht is / wordt. Hoe komt het toch dat daar in ons land zo weinig belangstelling voor bestaat, en als gevolg daarvan, er hier zo weinig voor te koop is?
Ik moet er vrijwel altijd voor naar Nederland of Duitsland. En dit, terwijl al hetgeen er voor wordt gefabriceerd, even natuurgetrouw en mooi is als HO. Daarbij het voordeel dat je op een kleinere oppervlakte veel meer kwijt kan. Natuurlijk kan ik dan ook nog even Z-spoor aantippen, maar dat is destijds nu eenmaal niet mijn keuze geweest.
Maar ook de N- en Z-spoorders hebben recht op, c.q. belang, bij af en toe een verhaal/foto's/reportage over datgene wat hen vermaakt, en bezig houdt.
Er valt voor de redactie dus nog veel te doen, en van harte succes daarmee. Ik kijk er met belangstelling naar uit.
Groetjes,
Ghislaine
Probleem is dat de H0 markt in Belgi? al amper rendabel is (volgens de fabrikanten. Te nemen met een korreltje zout). De N-markt is zoveel maal kleiner, dus is er geen of amper interesse van de fabrikanten. Gevolg: weinig Belgisch beschikbaar en aldus weinig amateurs en ... zo draaien we rond.
Zolang MSM N-Baantjes blijft opnemen ben ik best blij.
Belgische N-spoor een probleem? Ik bekijk het langs te positieve kant: het is een uitdaging. Er zijn toch wel een hoop bestaande modellen te gebruiken als basis voor ombouw. Het is en blijft tenslotte modelBOUW en niet modelKOOP. [:D]
Als je de handen uit de mouwen steekt, kan je best een aardige Belgische verzameling bij elkaar knutselen. En wat is er n?g leuker dan dat???
En langs de kant, van de MSM-redactie doen ze de laatse jaren echt wel hun best. Maar echte N-artikels moet van N-ers komen. Dus, kruip in de pen, maakt foto's en stuur het verslag van je laatste pronk-creatie op naar de redactie... waarom niet!? [;)]
Ik kan Michiel alleen maar bijtreden! Ook ik vind het een uitdaging om zelf Belgisch materieel te (ver/om-)bouwen.
Michiel heeft trouwens reeds een mooie lijst gemaakt met reeds geproduceerd Belgisch materieel in N.
Maar ik denk dat Ghislaine ook bedoelde dat N zo moeilijk te vinden is in Belgi?. De meeste winkeliers hebben amper iets in N, laat staan in Z.
Groeten,
Dries