Hallo,
Momenteel ben ik af en toe bezig met een baanplan uit te tekenen voor een baan in U-vorm die op de zolder gaat komen met het ene been een lengte van 7,30m en de andere zijde van ongeveer 6m en de breedte bedraagt 3m.Op het langste been zou ik een middelgroot station willen bouwen met een aftakking naar een houtzagerij. Bij dit station zou ook een locdepot komen. Op de andere zijde (korte been) zou ik een stuk van een haven willen maken met een zeeschip of een lichter. Zou ik hier ook een station(tje) voorzien of niet ? Ik denk als ik hier ook een station(tje) maak dat je de indruk krijgt dat de trein het middelgroot station buiten rijdt en het andere binnen. Op de beide benen is er een railspiraal voorzien zodat de treinen onder elk been in een schaduwstation kunnen afgelost worden. Ik wil mijn plan hier wel tonen, maar momenteel teken ik dit uit op schaal 1/10 zonder compter. Wat is jullie gedacht of voorstel ivm al dan niet een tweede kleiner station ?
groeten
Wim
Als dat plan te groot is om te scannen kan je misschien wel overwegen om het te fotograferen ?
Een plaatje zegt meer dan een hele hoop woorden. [;)]
Ik denk alvast dat je gelijk hebt om geen twee stations te bouwen.
Zoals Luc zou ik ook het station(netje) niet bouwen. Gezien de afmetingen heb je met de haven, houtzagerij, lokdepot en schaduwstation al voldoende bestemmingen, rangeeropties en thematiek om er een boeiend geheel van de maken.
Misschien een optie om je havengedeelte niet voor zeeschepen maar voor binnenvaart te maken.
Dan kan vanuit je "hoofdstation"een lijntje naar de haven rijden naar een veerboot.
Een zeehaven neemt ook nogal wat plaats in,bijvoorbeeld moet er op zijn minst 1 schip liggen en hoe groot wordt dat op schaal.
MSM 50 als eens her-bekeken ? [;)]
Bedankt aan allen. Ik ben ook tot dezelfde conclusie gekomen om slechts ??n station te maken.Ik zal MSM 50 zeker nog eens bekijken.
Ik zal binnenkort mijn plan plaatsen om jullie reacties hierover te lezen. Mijn reactie heeft even op zich laten wachten omdat ik even een paar dagen in verlof was.
Groeten
Wim
Enkele dagen vakantie kunnen wonderen doen voor je creativiteit [;)]
Veel creativiteit voor mijn modelbaan zat er niet in aangezien onze 3 kindjes de meeste aandacht opeisten. Maar we komen er wel eens aan toe.
Wim
Hallo,
Ja, het is lang geleden dat ik dit item heb gestart en niet verder uitgewerkt.[:I] Maar nu heb ik toch nog een poging gewaagd om een plan te posten. Ik heb het plan niet met een ontwerpprogramma gemaakt, maar met potlood en gom. De langste lengte is 7m, de kortste 6,4m de breedte van de kamer is 3,1m en de breedte van de spoorbaan is 1,05m. De kleinste spiraal is ongeveer een 1m, de spiraal met het locdepot is 1,4m en de andere spiraal is 1,3m. Het is de bedoeling dat er in het station een aftakspoor naar een houtzagerij gaat. Een loc samen met 2 wagons geladen met boomstammen in een loods rijdt in de houtzagerij. Deze loc rijdt dan verder, maar niet zichtbaar naar het schaduwstation, waar hij afgelost wordt door eenzelfde locsamenstelling, maar met een lading van gezaagd hout ipv boomstammen.
Voor de hoofdlijn is er 1 station en 2 schaduwstations. Het is het de bedoeling dat treinen van het ene schaduwstation naar het andere rijden met een tussenstop in het station. Een trein wordt in het schaduwstation gekeerd zodat hij langs het andere spoor in het station terug binnenrijdt.Trein van A naar B en van B naar A.
http://s436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/?action=tageditmany
Laat me weten wat jullie ervan vinden.
Groeten,
Wim
Wim,
De link werkt niet (niet in FF en niet in IE). Ik kom steeds op de startpagina van Photobucket!
Een beetje ingekort werk die wel:
http://s436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/sporenplanw.jpg)
voila, eventjes gecopieerd
Hallo Wim,
Je baanplan zit vol met goede ide?en. Een sober sporenplan met toch een hoop doelgerichte rijmogelijkheden. Ik vind het plan best goed. Het enige wat mij stoort is het ongeloofwaardige depot. Een ringloods is in Belgi? uiterst zeldzaam (enkel Oostkantons dacht ik, maar als je Duits gaat geen probleem natuurlijk), en de omvang past eigenlijk ook niet bij de schaal van je thema. Ik zou het depot eens herzien. Mogelijk de onderhoudssporen (kolen, zand, slakken, water, bevoorrading,...) functioneler uitbreiden, en de loods verkleinen en deels vervangen door openlucht opgestelde loks. Maar dat is mijn smaak. Het is jouw baan, en nogmaals, de algemene opzet vind ik erg goed.
groetjes,
P.S. ik zie nu ook dat de overloopmogelijkheden naar tegenspoor ook iets te beperkt zijn, vooral op het rechter deel, waar beide stationshelften totaal gescheiden zijn.
Als ik het goed zie vertrek je aan de sporenbundel naar je locloods en naar een spiraal. Juist dat is wat volgens mij niet kan om op die afstand een hoogte verschil te overbruggen. je zou al voor de sporenbundel moeten vertrekken om reeds 7 cm te kunnen zakken onder de locloods door te kunnen.
Indien je enkele sporen van de loods niet gebruikt, kan je nog in de loods dalen, en het gat in waar ze in de loods inrijden verbergen met bruggen, bomen...
Ik zou, zoals eerst gesuggereerd, heel de BW herbekijken.
Achter je loods dalen (de loods ietsje opschuiven) is de eenvoudigste oplossing voor je dalingsprobleem, maar daarmee heb je nog geen natuurgetrouw depot [;)]
Peter en Leon,
Bedankt om mijn spoorplan aanschouwlijk te maken
Wim
Bedankt voor jullie reacties.
Michiel
Ik rij inderdaad Duits, vergeten te vermelden[:I]. Het is wel de bedoeling om onderhoudssporen vanaf het station naar de loods te voorzien met kolenkraan, slakkenput, watertoren, bezandingsinstallatie en nog veel meer. Dit is evenwel op het plan nog niet uitgetekend, maar dat komt in de toekomst wel. Mijn loods ga ik wel verschuiven meer naar de voorkant van mijn baan, want als een loc dienst weigert die in de loods staat kan ik er niet bij. In mijn station is de ene helft van de andere gescheiden, ik heb voorlopig geen oversteek voor de locs voorzien (dit kan nog veranderen). Zou jij dit wel doen?
Je schrijft dat mijn voorziene loods niet bij mijn thema past, kan je dit even verduidelijken.
Gerolf,Rian en Leon
Er is inderdaad een probleem om de daling onder de loods tot een goed einde te brengen. Maar ik dacht om de loods een beetje meer naar de voorkant te brengen en de sporen naar de loods licht omhoog te laten lopen. Kan het licht hellend van de onderhoudssporen plaatsen ook een oplossing zijn? Of is het beter zoals Gerolf aangaf om de loods een beetje op de schuiven en de sporen achter de loods te laten dalen.
Groeten
Wim
Sporen waar je materieel opstelt zou ik nooit hellend plaatsen.
Een helling heeft immers een functie (hoger of lager geraken).
Op een hellend spoor wordt nooit materieel gestald, want het zou spontaan kunnen wegbollen.
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Sporen waar je materieel opstelt zou ik nooit hellend plaatsen.
Een helling heeft immers een functie (hoger of lager geraken).
Op een hellend spoor wordt nooit materieel gestald, want het zou spontaan kunnen wegbollen.
Gerolf,
Dan blijft de eerste mogelijkheid die je voorstelde nog over, dit is wel niet voor direct. Nu ben ik bezig met mijn eerste schaduwstation.
Zal binnenkort een paar foto's trachten te posten van de onderbouw van mijn eerste schaduwstation.
Wim
Nog een mogelijkheid zou zijn om een oplopend toegangspoor naar het depot aan te leggen. Het hoofdspoor daalt een halve hoogte, en het depot ligt een halve hoogte hoger. Je zal dan wel zagzaggend het depot in en uit moeten rijden, maar dat lijkt me wel een bijkomende scharme hebben.
groeten,
citaat:
Geplaatst door Saraan
Nog een mogelijkheid zou zijn om een oplopend toegangspoor naar het depot aan te leggen. Het hoofdspoor daalt een halve hoogte, en het depot ligt een halve hoogte hoger. Je zal dan wel zagzaggend het depot in en uit moeten rijden, maar dat lijkt me wel een bijkomende scharme hebben.
groeten,
Michiel
In een vorig antwoord had ik ook zoiets voorgesteld. Maar dit zouden dan de onderhoudssporen zijn die dan een beetje omhoog zouden lopen. Is het dit wat je bedoeld of zie jij het nog anders ? Alle reacties zijn welkom om tot een passende oplossing te komen.
Ik wil nog even terugkomen op een reactie van jou nl. mijn voorziene loods past niet bij mijn thema. Kan je even nog verduidelijken ?
Wim
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Sporen waar je materieel opstelt zou ik nooit hellend plaatsen.
Een helling heeft immers een functie (hoger of lager geraken).
Op een hellend spoor wordt nooit materieel gestald, want het zou spontaan kunnen wegbollen.
Gerolf
Onderhoudssporen, waar enkel locomotieven onderhoud krijgen, misschien kan ik deze dan wel hellend maken aangezien locomotieven niet kunnen wegbollen ? Misschien zijn er nog andere reden om deze onderhoudssporen niet zachtjes te laten stijgen zoals misschien het visuele aspect.
Wim
In verband met je loods, vind ik dat de loods erg groot is voor de scene dat je uitbeeld. Een houtzagerij met houtoverslag en nabijgelegen regionaal station heeft niet zo'n groot depot met loods nodig.
Langs de andere kant, als ik aan het Belgische Jemelle denk... Een regionaal staionnetje met houtoverslag en steengroeve met een vrij groot depot en ateliers voor herstelling van het materieel. Het zou dus wel kunnen, maar dan moet je je depotfuncties volwaardig uitwerken en uitbreiden. Kortom een hoop bedenkingen...
Betreffende de aansluiting van je depot, dacht ik aan een alternatief, waarbij een spoor uit je station omhoog loopt naast het omlaaglopende hoofdspoor, mogelijk buitenom. Dit spoor mag iets stijler lopen omdat er geen lange slepen naar boven moeten getrokken worden. Alleen maar losse loks en soms een paar kolenwagens, zandtoevoer, slakkenafvoer en materiaalbevorading (voor lampenhuis en dergelijke) Je depot komt dus een paar centimeter hoger te liggen dan je stationsniveau, waardoor het hoofdspoor sneller "ondergronds" kan, en je ruimte spaart voor de uitbeelding van je depot. 't Is maar een idee.
groeten,
citaat:
Geplaatst door Saraan
In verband met je loods, vind ik dat de loods erg groot is voor de scene dat je uitbeeld. Een houtzagerij met houtoverslag en nabijgelegen regionaal station heeft niet zo'n groot depot met loods nodig.
Langs de andere kant, als ik aan het Belgische Jemelle denk... Een regionaal staionnetje met houtoverslag en steengroeve met een vrij groot depot en ateliers voor herstelling van het materieel. Het zou dus wel kunnen, maar dan moet je je depotfuncties volwaardig uitwerken en uitbreiden. Kortom een hoop bedenkingen...
Betreffende de aansluiting van je depot, dacht ik aan een alternatief, waarbij een spoor uit je station omhoog loopt naast het omlaaglopende hoofdspoor, mogelijk buitenom. Dit spoor mag iets stijler lopen omdat er geen lange slepen naar boven moeten getrokken worden. Alleen maar losse loks en soms een paar kolenwagens, zandtoevoer, slakkenafvoer en materiaalbevorading (voor lampenhuis en dergelijke) Je depot komt dus een paar centimeter hoger te liggen dan je stationsniveau, waardoor het hoofdspoor sneller "ondergronds" kan, en je ruimte spaart voor de uitbeelding van je depot. 't Is maar een idee.
groeten,
Michiel,
Wat je voorstelt om het depot een beetje hoger te plaatsen en het hoofdtraject vanaf de laatste wissel te laten dalen, was ook mijn idee.
Dat er over mijn depot verder dient nagedacht te worden is duidelijk. Maar dat zal niet voor direct zijn.
Tot binnenkort
Wim
Hallo Wim,
Je sporenplan vind ik zeer goed omdat het zo sober is (geen gewirwar van sporen). Dat er over de locloods nog dient nagedacht te worden, weet je intussen. Ik wens je veel succes bij de bouw.
Laat de foto's maar komen.
Beste Z groeten,
Pieter
Hallo,
Een beetje verder gewerkt en wat foto's genomen van de onderbouw van het schaduwstation.
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_3733.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_3734.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_3735.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_3736.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_3737.jpg)
Ik heb ondertussen nog een beetje verder kunnen werken. Foto's volgen later wanneer het de moeite is om te tonen.
Groeten,
Wim
Die draadstangen lijken me nogal dicht bij de rails te staan. Al getest met een lange wagen?
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Die draadstangen lijken me nogal dicht bij de rails te staan. Al getest met een lange wagen?
Hallo Gerolf,
Een goede opmerking.[:)] Ik heb dit al getest met een lange personenwagon zonder enig probleem. Momenteel liggen de werken een beetje stil[:(], maar van zodra ik wat tijd heb,[?] zal ik de vooruitgang tonen door een paar foto's te plaatsen.
groeten Wim
Hallo,
Het is nu even geleden dat ik in dit onderwerp nog iets geplaatst heb.
Maar ziehier nog een paar foto's van de vooruitgang.
Leggen van de sporen op een volle plaat in het schaduwstation
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_3940.jpg)
Schaduwstation in opbouw
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_3934.jpg)
kleine railspiraal verder in opbouw
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_3935.jpg)
kleine railspiraal afgewerkt, enkel nog wat sporen vast te leggen
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4770.jpg)
Schaduwstation uit volle plaat gezaagd, wissels aangesloten
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4767.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4768.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4769.jpg)
Begonnen met bovenbouw
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4771.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4772.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4773.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4774.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4775.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/IMG_4776.jpg)
De sporen in het schaduwstation zijn ondertussen gelijmd en de vijzen zijn weggenomen.
Het volgende dat dient te gebeuren is de bouw van een grote dubbelsporige railspiraal. Waarschijnlijk voor 2010.
Hoi Wim, dat ziet er best indrukwekend uit.
Alleen al de ruimte waarover je beschikt is de moeite, ik wou dat ik ook over zo'n vrije ruimte kon beschikken.
Ik ben benieuwd voor het vervolg.
Dag Wim dat ziet er veeeeelbelovend uit !!!
Een vraagje: op de 8e foto zie ik drie wissels achter elkaar gelegd. Kan je hier niet beter ??n wissel en ??n kruiswissel leggen? Het is maar een idee h?.
Steven
Knap gebouwd, Wim. 't Ziet er veelbelovend uit [8D]
citaat:
Geplaatst door itchy
Dag Wim dat ziet er veeeeelbelovend uit !!!
Een vraagje: op de 8e foto zie ik drie wissels achter elkaar gelegd. Kan je hier niet beter ??n wissel en ??n kruiswissel leggen? Het is maar een idee h?.
Steven
Hallo Steven,
Daar zou ik beter een kruiswissel kunnen leggen indien ik vanaf het linkse spoor weer op het hoofdspoor wil geraken. Maar dit is niet de bedoeling. De bedoeling is dat een trein met als lading gezaagde balken en planken het hoofdspoor verlaat om naast het hoofdspoor tot stilstand te komen. Op het zichtbare gedeelte zal een exact dezelfde trein met een lading van boomstammen de houtzagerij binnenrijden. Via een verborgen spoor en via de kleine railspiraal rijdt deze trein naar het lagergelegen spoor. De trein komt op het rechtse spoor voor de eerste wissel tot stilstand. De trein met de lading gezaagd hout rijdt achteruit op de railspiraal naar boven om dan terug uit de houtzagerij te rijden.
Dus op het zichtbare deel lijkt het alsof een trein met boomstammen de houtzagerij binnenrijdt en dezelfde trein met gezaagd hout terug achteruit buitenrijdt.[:)]
Mvg
Wim
Allemaal bedankt voor reacties.
Van zodra ik weer een beetje vorderingen heb, laat ik deze hier wel zien.
Groeten
Wim
Dat is een doordachte uitleg waar ik niks aan toe te voegen heb! [:)]
Succes nog met de bouwwerken
citaat:
Geplaatst door stoomloc
citaat:
Geplaatst door itchy
Dag Wim dat ziet er veeeeelbelovend uit !!!
Een vraagje: op de 8e foto zie ik drie wissels achter elkaar gelegd. Kan je hier niet beter ??n wissel en ??n kruiswissel leggen? Het is maar een idee h?.
Steven
Hallo Steven,
Daar zou ik beter een kruiswissel kunnen leggen indien ik vanaf het linkse spoor weer op het hoofdspoor wil geraken. Maar dit is niet de bedoeling. De bedoeling is dat een trein met als lading gezaagde balken en planken het hoofdspoor verlaat om naast het hoofdspoor tot stilstand te komen. Op het zichtbare gedeelte zal een exact dezelfde trein met een lading van boomstammen de houtzagerij binnenrijden. Via een verborgen spoor en via de kleine railspiraal rijdt deze trein naar het lagergelegen spoor. De trein komt op het rechtse spoor voor de eerste wissel tot stilstand. De trein met de lading gezaagd hout rijdt achteruit op de railspiraal naar boven om dan terug uit de houtzagerij te rijden.
Dus op het zichtbare deel lijkt het alsof een trein met boomstammen de houtzagerij binnenrijdt en dezelfde trein met gezaagd hout terug achteruit buitenrijdt.[:)]
Mvg
Wim
citaat:
Geplaatst door itchy
Dat is een doordachte uitleg waar ik niks aan toe te voegen heb! [:)]
Succes nog met de bouwwerken
citaat:
Geplaatst door stoomloc
CiteerGeplaatst door itchy
Dag Wim dat ziet er veeeeelbelovend uit !!!
Een vraagje: op de 8e foto zie ik drie wissels achter elkaar gelegd. Kan je hier niet beter ??n wissel en ??n kruiswissel leggen? Het is maar een idee h?.
Steven
Hallo Steven,
Daar zou ik beter een kruiswissel kunnen leggen indien ik vanaf het linkse spoor weer op het hoofdspoor wil geraken. Maar dit is niet de bedoeling. De bedoeling is dat een trein met als lading gezaagde balken en planken het hoofdspoor verlaat om naast het hoofdspoor tot stilstand te komen. Op het zichtbare gedeelte zal een exact dezelfde trein met een lading van boomstammen de houtzagerij binnenrijden. Via een verborgen spoor en via de kleine railspiraal rijdt deze trein naar het lagergelegen spoor. De trein komt op het rechtse spoor voor de eerste wissel tot stilstand. De trein met de lading gezaagd hout rijdt achteruit op de railspiraal naar boven om dan terug uit de houtzagerij te rijden.
Dus op het zichtbare deel lijkt het alsof een trein met boomstammen de houtzagerij binnenrijdt en dezelfde trein met gezaagd hout terug achteruit buitenrijdt.[:)]
Mvg
Wim
Inderdaad Steven er is heel wat over nagedacht, maar ik besef wel dat ik nog problemen zal tegenkomen waar ik niet bij stil gestaan heb. Die problemen zal ik dan wel oplossen, hoop ik.
Wim
Hallo Wim,
citaat:
(uit ander draadje)We spreken na Nieuwjaar wel eens af.
Dat zullen we zeker eens doen.
Als ik de foto's van je baan bekijk, ben je al goed opgeschoten. Het ziet er zeer indrukwekkend uit en goed gemaakt. (wat een ruimte!)
De beste Z groeten,
Pieter
Het is nu weer een tijdje geleden dat ik in dit item nog iets geplaatst heb. Ik had geschreven dat ik in 2010 mijn dubbelsporige railspiraal zou maken en heb dit ook gedaan.
Railspiraal
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/Afbeeldingoplegger001510037.jpg)
railspiraal gezien vanop de zijkant
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/Afbeeldingoplegger001510031.jpg)
overzicht baan
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/Afbeeldingoplegger001510029.jpg)
verdere afwerking railspiraal
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/Afbeeldingoplegger001510023.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/Afbeeldingoplegger001510028.jpg)
De vorderingen gaan langzaam voort. Ik hoop tegen het einde van het jaar de railspiraal in ruwbouw af te hebben.
Groeten,
Wim
Dat ziet er goed uit. Wat is je diameter?
citaat:
Geplaatst door amest
Dat ziet er goed uit. Wat is je diameter?
Hallo Arvid,
De diameter van mijn dubbele railspiraal is 150cm
Mvg
Wim
Ziet er echt al heel beloftevol uit.
Een kleine opmerking echter, gaat het onderste gedeelte nog goed handelbaar zijn moest er eens iets mislopen, het lijkt me allemaal nogal compact.
citaat:
Geplaatst door centauri167
Ziet er echt al heel beloftevol uit.
Een kleine opmerking echter, gaat het onderste gedeelte nog goed handelbaar zijn moest er eens iets mislopen, het lijkt me allemaal nogal compact.
Hallo Paul,
bedankt voor de reactie. Bij het schaduwstation heb ik een 24cm ruimte tussen het onderste spoor en het onderste van de steunlatten. Ik kan in het schaduwstation langs onder aan de sporen omdat de er enkel onder de sporen een plaat voorzien is.
In de dubbele railspiraal kan ik vanaf het midden aan alle sporen aan. Nu kan ik nog rechtstaan in de railspiraal, maar vanaf het moment dat deze wordt afgedekt met een plaat gaat dit niet meer.
Mvg
Wim
citaat:
Geplaatst door stoomloc
citaat:
Geplaatst door centauri167
Ziet er echt al heel beloftevol uit.
Een kleine opmerking echter, gaat het onderste gedeelte nog goed handelbaar zijn moest er eens iets mislopen, het lijkt me allemaal nogal compact.
Hallo Paul,
bedankt voor de reactie. Bij het schaduwstation heb ik een 24cm ruimte tussen het onderste spoor en het onderste van de steunlatten. Ik kan in het schaduwstation langs onder aan de sporen omdat de er enkel onder de sporen een plaat voorzien is.
In de dubbele railspiraal kan ik vanaf het midden aan alle sporen aan. Nu kan ik nog rechtstaan in de railspiraal, maar vanaf het moment dat deze wordt afgedekt met een plaat gaat dit niet meer.
Mvg
Wim
Wel, hoop dat het in de toekomst zeker geen problemen zal opleveren als je er niet meer in kan en dat je in de nabije toekomst nog eens wat foto's plaatst, ziet er echt goed uit.
ik zie hier op het forum de laatste tijd veel grote banen in opbouw en de meeste zien er toch wel goed uit. nog veel werk voor de boeg maar dat mag de pret niet bederven. nog veel plezier.
vraagje: met wat zijn je rails vastgemaakt in je klimspiraal?
marc
citaat:
Geplaatst door railman56
ik zie hier op het forum de laatste tijd veel grote banen in opbouw en de meeste zien er toch wel goed uit. nog veel werk voor de boeg maar dat mag de pret niet bederven. nog veel plezier.
vraagje: met wat zijn je rails vastgemaakt in je klimspiraal?
marc
Bedankt Marc[:)]
De rails die nog niet zijn vastgemaakt worden voorlopig vastgehouden met vijs en rondel. De rails die vastliggen zijn vastgemaakt op bepaalde punten met een streepje siliconen onder een dwarsligger. De sporen op de railspiraal zijn van Roco code 100 en het zichtbare deel wordt vervangen door Tillig code 83.
Mvg
Wim
Op verzoek van Wim is dit draadje verplaatst naar deze rubriek.
De baan kreeg ondertussen een naam: Todtmoos. Leg eens uit, Wim?
citaat:
Geplaatst door doomslu
Op verzoek van Wim is dit draadje verplaatst naar deze rubriek.
De baan kreeg ondertussen een naam: Todtmoos. Leg eens uit, Wim?
Bedankt om het onderwerp te verplaatsen en de titel aan te passen.[:)]
Wel de naam Todtmoos is een dorp in het Zwarte Woud in Duitsland. Dit was een vakantiebestemming die een diepe indruk op mij heeft nagelaten vooral qua natuur. [:0]Mijn vrouw en ik konden er gerust samen met de hond een volledige dag in de bossen gaan wandelen om te genieten van de rust zonder echt veel volk tegen te komen. Het is zeker niet de bedoeling om Todtmoos in model na te bouwen, maar misschien hier en daar wel een paar elementen in te verwerken. Dat zien we nog wel. Het is vooral de bedoeling om plezier en ontspanning te hebben bij het bouwen en het zien rijden van mijn modeltreinen.
Groeten,
Wim
Hallo,
Ik zit met het volgende probleem : Zoals jullie kunnen zien op de foto's van de dubbele sporige railspiraal is er al een eerste aanzet gemaakt om de railspiraal dicht te leggen. Op deze ronde plateau komt een ringlocloods, een draaischijf ea. Indien ik de railspiraal volledig dicht maak, dan kan ik niet meer aan de achterste sporen. Dus ik zou een systeem onder de binnenste cirkel willen maken ? la Jacques Leplat. In ??n van MSM-nummers heeft hij een uitleg gedaan om een stuk van het landschap omhoog te zetten met buizen.
Nu ik wil ook zoiets bouwen, maar dan moet het deel dat omhoog kan ook kunnen draaien. Ik dacht om 2 ronde buizen in elkaar te gebruiken en dan het stuk omhoog te duwen tot een bepaalde hoogte, dan in de buitenste buis een spil te steken, waarop de binnenste buis rust, zodat dit stuk op hoogte blijft en naar de buitenkant kan draaien.
De doorsnede van de ronde plaat bedraagt ongeveer 120 cm en is gemaakt van multiplex met een dikte van 12 mm.
Wat zouden jullie gebruiken om ervoor te zorgen dat de plaat in exact dezelfde positie terugkomt en de sporen weer recht tegenover elkaar komen te liggen.
Graag jullie mening.
Groeten,
Wim
Ik heb zoiets gemaakt. Een toegangsluik is met ??n buis omhoog te duwen. De buis zelf kan op een hoogte geblokkeerd worden, en draait in buishouders.
Ik heb er stalen buizen voor gebruikt, zoals die in de verwarmingssector gebruikt worden.
Op mijn website zie je het een beetje:
http://meb.gerolf.be/debouw/onderbouw/nstad.htm
De kwaliteit van de foto's is niet fameus, ze werden met een webcam gemaakt [:I]
Bedankt Gerolf,
Je bedoelt koperen buizen veronderstel ik ?
Groeten,
Wim
Een geheim luik. Aha... zijn kluis zal daar staan[:D]
Nee, Wim. Stalen buizen. 3/4 inch, dacht ik. Met schroefkoppelingen [;)]
Paul, een geheim luik zeer zeker, maar waarvoor ? [:D]
Gerolf, stalen buizen zijn inderdaad beter aangezien de ringlocloods en bijhorende items op die plaat geplaatst worden.
In mijn schaduwstation is de kerstsfeer onder de treinen. [8D] Foto's volgen.
Momenteel bezig met het leggen van de sporen van het station om te zien hoe het sporenplan in de werkelijkheid overkomt.
Groeten,
Wim
Zoals beloofd een foto van het schaduwstation in kerstsfeer. Lichtslang gebruikt voor verlichting in het schaduwstation. Moet nu wel toegeven op de foto is de sfeer minder dan in het echt.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/SAM_0259.jpg)
Dubbele railspiraal krijgt overdekking met uitneembaar stuk.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/SAM_0266.jpg)
Begin bouw ringlokloods geplaatst op het uitneembare plaat
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/SAM_0265.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/SAM_0263.jpg)
Begin van het leggen kurk als belastbed op de bovenste sporen van de railspiraal. Nadien worden deze nog ingestrooid met belaststeentjes.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/SAM_0273.jpg)
groeten,
Wim
Dat begint er al zeer mooi uit te zien h?.
Ik blijf dit volgen.[;)]
Heel goed idee van die verwijderbare plaat bovenaan je klimspiraal en goed gevonden en gepland om dan daar je ringlocloods op te zetten!
Mijn aandacht heb je [8D]
Hallo,
Bedankt voor jullie reacties. Van zodra er meer te zien is, zal ik nog wel foto's plaatsen.
Bij het item 'ooit zal het klaar zijn volg ik ook wel de banen, al geef ik niet altijd een reactie. Er zijn zeer zeker prachtige grote en kleine banen bij.
We doen voort. Het volgende is beddingen van kurk leggen en dan ballasten. De ringlocloods wordt verder gebouwd en moet nog geschilderd worden. De verf is besteld maar nog niet in mijn bezit.
groeten Wim
Na het Krokusverlof weer een update. In het Krokusverlof een beetje kunnen werken aan mijn baan.
Een paar sfeerbeelden
Aan het station doorgaande sporen gelegd zodat de treinen volledig rond konden rijden.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods008.jpg)
Ringlocloods muren volledig gebouwd en een deel in de verf gezet, binnen en buiten
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods007.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods006.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods004.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods014.jpg)
Aan de tunnelingang onder de ringlocloods wordt ook gewerkt. De binnenkant van de tunnelingang wordt gevormd, maar niet zonder problemen. Ik zoek nog de geschikte oplossing. Komt in zicht.
De BR50 doet zijn rondjes om te zien of er geen aanpassingen aan de muren en/of tunnelingang dienen te gebeuren.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods009.jpg)
Muurwanden zijn geen verdoken reclamepanelen.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods010.jpg)
Eentje verloren gereden ?
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods012.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods013.jpg)
In het BW wordt hard gewerkt om de nodige voorzieningen te maken voor de afhandeling van stoomlocomotieven.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods015.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods017.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods016.jpg)
Deze loods gaat gebruikt worden voor herstellingen en onderhoud van locs. Ik twijfelde waar ik de loods zou zetten links of rechts van de sporen, maar ik denk links zodanig dat ik de andere kant nog een compressorhuis, een watertoren en een tankplaats voor diesels kan zetten.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods023.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods027.jpg)
Ook de sporen werden aan het station gelegd
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods022.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods021.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloods020.jpg)
Groeten,
Wim
Hallo kroket moet er nog zand zijn, toffe baan in wording, knap ![:)]
Imposante realisatie, met een mooi en vloeiend sporenverloop. Het dalend spoor omheen de ringloods vind ik persoonlijk wat te ver doorlopen, en mag van mijn part al halfweg, achter de loods helemaal ondergronds gaan (met verhoogd muurtje en zo). Ook de aansluiting van het depot met het stationsemplacement lijkt me wat beperkt. Je moet steeds op de hoofdbaan rangeren/keren, en er is maar 1 overloop, namelijk helemaal aan de ander kant van het emplacement.
Maar voor de rest, erg knap hoor! [8D][8D][8D] Ik zie graag je vorderingen komen!
Leuk te zien dat er mensen zijn die vooruitgang boeken! [:D]
Ik ben ook erg gecharmeerd door het vloeiend spoorverloop in het station. Ik maak hier dus nogmaals van de gelegenheid gebruik om allen die in de planningsfase zitten te tonen wat je enkel kan bereiken met flexrails! [:p]
Het lijkt me een leuke baan te worden. Moet ik volgen.
Succes !
Dat belooft, Wim [8D]
Ik zie heel wat mooie dingen gebeuren.
Je tunnelportaal, heb je dat ook getest met lange rijtuigen?
Ziet er veelbelovend uit. Het enige kleine opmerkingetje dat ik heb, is dat de sporen als er nog een perron tussen moet nogal dicht bij elkaar liggen. Ik zou toch proberen een perronbreedte van 5? 6 cm aan te houden. Geen kritiek, enkel advies.
bollen neus, Steam.N
Bedankt voor jullie leuke reacties
Michiel
Dat ik het dalend spoor zover laat doorlopen heeft voornamelijk te maken met de bereikbaarheid van de sporen. Tegen de kanten komen muren uit gips die na het gieten ter plaatse worden gevormd.
De bedoeling is dat een locomotief zijn wagons op de meest uiterste sporen ontkoppelt en laat staan om naar het BW te rijden. Dan komt er een andere loc om terug aan te koppelen en de reis verder te zetten. Er is inderdaad maar 1 oversteek. Wat ik kan doen is de oversteek schrappen en op de 2 sporen het dichtst bij het station geen ontkoppelingen doen. De locs dan enkel op het verste spoor in de richting van mijn depot laten ontkoppelen en laten aflossen door een andere loc. Een andere oplossing is een tweede oversteek ergens na de 3-wegwissel plaatsen. Hoe zou jij dit oplossen. Graag een reactie.
Op mijn depot komen nog meer voorzieningen en aansluitingen op de draaischijf zoals bij de foto's vermeld.
Luc
Met flexrails werken is heel leuk en geeft bevredigende resultaten en zeker aan te raden.[:)]
Gerolf
Ik heb dit inderdaad getest en heb nog een beetje plaats over. Altijd heel praktisch ingesteld. [;)]
Peter
Kritiek mag altijd, geen enkel probleem zeker als het opbouwende kritiek is.[;)] Ik dacht dat alle plaatsen een vijftal cm als tussenruimte hadden. Maar misschien het verst verwijderde spoor niet, ik zal dit binnenkort allemaal eens nakijken.
De bedoeling was ook om in het krokusverlof onder de draaischijf het liftsysteem te installeren, maar het was nog niet klaar.[:(] Ik had het aan iemand gegeven om te lassen en gezegd dat het niet dringend was. Dus dat is voor een volgende keer.
Groeten
Wim
Hallo Wim,
je hebt er kennelijk wel over nagedacht, en in de optiek dat je beschrijft, is de huidige aansluiting van het depot met het emplacement voldoende. Ik zag de depotfunctie meer algemeen, maar jouw benadering is zeker te motiveren. [;)]
Prachtig werk allemaal, leuk om te zien.
Komt er geen kurkbedding onder de sporen?
Paul
Wim, om nog even door te bomen op de opmerking van Peter. Zo op het zicht liggen de 5 sporen in het station bijna op gelijke afstand van elkaar. Misschien kan je daar waar de perrons komen een ietsje verder uit elkaar gaan en waar geen perron tussenkomt iets dichter. Mij lijkt het dat dat kan, maar dit is enkel "op het zicht". Je zal dat moeten nameten.
citaat:
Geplaatst door Michiel
Hallo Wim,
je hebt er kennelijk wel over nagedacht, en in de optiek dat je beschrijft, is de huidige aansluiting van het depot met het emplacement voldoende. Ik zag de depotfunctie meer algemeen, maar jouw benadering is zeker te motiveren. [;)]
Wel Michiel,
Je hebt me op een probleem gewezen, ik had het nog niet gezien. Bedankt, ik ga de oversteek weglaten, ik denk dat dit de meest eenvoudige oplossing is.
Wim
citaat:
Geplaatst door just4fun
Prachtig werk allemaal, leuk om te zien.
Komt er geen kurkbedding onder de sporen?
Paul
Paul,
Een terechte opmerking!! Er komt wel degelijk kurk onder de sporen op dezelfde wijze als je op de foto's kan zien bij de stijgende/dalende sporen rond mijn depot. Eerst een bruine laag en daarna meer op maat van de sporen gesneden kurk. Dat er nu nog geen kurk onder de sporen ligt, komt omdat er altijd nog veel veranderingen kunnen gebeuren. Kurk leggen staat wel op de planning, maar wanneer ?
Wim
citaat:
Geplaatst door doomslu
Wim, om nog even door te bomen op de opmerking van Peter. Zo op het zicht liggen de 5 sporen in het station bijna op gelijke afstand van elkaar. Misschien kan je daar waar de perrons komen een ietsje verder uit elkaar gaan en waar geen perron tussenkomt iets dichter. Mij lijkt het dat dat kan, maar dit is enkel "op het zicht". Je zal dat moeten nameten.
Luc,
Ik zou perrons voorzien tussen de sporen 1 en 2 en tussen de sporen 3 en 4. Spoor 5 zou ik gebruiken om wagons te laten staan waarvan de loc wordt gewisseld of een wachtende kolen- of bevoorradingstrein. Ik dacht dat er voldoende ruimte was tussen die sporen. Maar ik kijk het zeker nog wel na.[:)]
Wim
Ben bezig om een binnenwand in gips te maken met mallen van Sp?rle. Ik plooi deze zelf in vorm als de gips voor een deel is uitgehard. Ik wil deze verstevigen. Welke manieren hebben jullie daarvoor toegepast ?
Wim
Amaai, dat zijn grote vorderingen.
Goe bezeg.
Beste groeten,
Pieter
citaat:
Geplaatst door stoomloc
Ben bezig om een binnenwand in gips te maken met mallen van Sp?rle. Ik plooi deze zelf in vorm als de gips voor een deel is uitgehard. Ik wil deze verstevigen. Welke manieren hebben jullie daarvoor toegepast ?
Wim
Normaal gesproken is het niet nodig om de zaak te versterken ,gips is stevig zat.
Echter een plankenje er achter kan nooit kwaad.
Ik zou de mal al buigen voor je gaat gieten.Of vlak daar na
Half uitgeharde gips breek snel en koppeld niet aan elkaar.
Wil je echt save spellen koop dan porselijn gips dat is steenhard en heel stevig
MERKNAAM porselin.
succes
hoi Wim,
eindelijk eens tijd gevonden om te komen kijken.
Wat een super baan, echt mooi.
doe zo voort :-)
groeten Wim
ps: ik heb nog iets bij uit dortmund
HOeveel ruimte neemt de baan iN beslag
citaat:
Geplaatst door wimhelsen
hoi Wim,
eindelijk eens tijd gevonden om te komen kijken.
Wat een super baan, echt mooi.
doe zo voort :-)
groeten Wim
ps: ik heb nog iets bij uit dortmund
bedankt wim. Dit is natuurlijk nog maar de ruwbouw, het moeilijkste moet nog komen. En ik denk dat er de komende maanden niet veel verandering zal komen aangezien er nu dankzij het goede weer meer werk in de tuin dient te gebeuren.
Tot donderdag zoals afgesproken.
Wim
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
HOeveel ruimte neemt de baan iN beslag
Ruben,
Het langste stuk bedraagt 7,3 m, de andere kant ongeveer 6 m lengte en de breedte 3m. Het schuine dak begint op 90cm hoogte. Dit kan je ook lezen in het begin van mijn rubriek.
Mvg
Wim
Hallo,
Weer een tijdje geleden. Ik ben momenteel bezig met het schilderen van de deuren en vensters van mijn ringlocloods. Dit duurt wel even aangezien ik er 's avonds soms een klein uurtje kan mee bezig zijn.
Ik heb de volgende vraag : de bogen rond de toegangsdeuren van de ringlocloods zijn deels gemaakt met bakstenen en een andere deel met ?? Ik vermoed dat dit blauwsteen/arduin is. Klopt dit en/of zijn er nog andere mogelijkheden ?
Mvg
Wim
Wim wat voor kleuren gebruik je hiervoor, ik ben toevallig ook bezig met een loods en heb eigenlijk nog geen goede foto kunnen vinden van de deuren en poort.
Micha?l,
Ik zal binnenkort een paar foto's plaatsen, maar het zal niet deze week zijn aangezien ik geen tijd heb door mijn werk. Maar volgende week zal ik er werk van maken.
De deuren van mijn Vollmerringlocloods zijn groen. Ik heb deze dan ook groen in een soort van pastelgroen geverfd en nadien met witte plakaatverf verouderd.Voor de bogen rond de deuren weet ik nog niet welke kleur ik ga gebruiken Ik moet eerst weten uit welke materialen deze bogen bestaan voordat ik kan beginnen verven. Zou het voornamelijk blauwsteen zijn dan kan ik gaan zoeken in ??n van de voorgaande MSM-nummers.
Wim
citaat:
Geplaatst door nmbsverzamelaar
heb eigenlijk nog geen goede foto kunnen vinden van de deuren en poort.
Micha?l,
kijk even op deze link. Ik vind er niet wat ik zoek, jij misschien wel.
http://www.bahnen-wuppertal.de/html/bw-dieringhausen.html
Mvg
Wim
Wim bedankt voor de leuke link, maar ook ik kan daar niet vinden wat ik zoek. Maar wel leuk om even rond te kijken.
Hallo,
De cirkel waarop de ringlocloods staat beschikt over het systeem om deze plaat uit de baan te heffen. ik zal hiervan ook nog foto's maken en hier in mijn rubriek plaatsen.
Nog een paar vordering aan mijn baan, al zijn het maar kleine werkjes.
Sporen gelegd in de ringlocloods en binnenkant geverfd.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelspoor008.jpg)
De deuren van de ringlocloods geverfd en verouderd. De glazen moeten natuurlijk nog een vervuild. Voor de vervuiling denk ik de methode van Gerolf te gebruiken nl. het vuile water waarin verfborstels worden uitgespoeld.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelspoor003.jpg)
Aanbouw van de loods binnen geverfd en buitenmuren een wash gegeven met een grijze goucheverf. De bedoeling is om hier een interieur in te bouwen.
(//%5BIMG%5Dhttp://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelspoor006.jpg)
In het bijgebouw vensters geplaatst en getest of er licht doorkwam. Hier en daar was er een lichtkier te zien en aangepast. De klinken van de deuren moeten nog geverfd worden.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelspoor012.jpg)
De binnenwand van de tunnel ingang gemaakt met modelgips met een vorm van Sp?rle. Vooraleer er reacties komen toch vermelden dat de stenen verticaal lopen en niet horizontaal.[:I] Een bewuste keuze om praktische redenen.[:)]
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelspoor011.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelspoor010.jpg)
Dat is wat ik de voorbije tijd heb kunnen doen. niet veel dus, maar ja.
De sporen van de ringlocloods zijn voorzien van stroomdraden en worden vastgelijmd.
groeten Wim
citaat:
Geplaatst door stoomloc
De binnenwand van de tunnel ingang gemaakt met modelgips met een vorm van Sp?rle. Vooraleer er reacties komen toch vermelden dat de stenen verticaal lopen en niet horizontaal.[:I] Een bewuste keuze om praktische redenen.[:)]
Wim, prachtig werk! Maar dit bovenstaande vraagt toch een woordje uitleg [;)]
citaat:
Wim, prachtig werk! Maar dit bovenstaande vraagt toch een woordje uitleg [;)]
Peter,
Het was eenvoudiger om de gipsvorm met gips zo te buigen dan in de andere richting.[:)] Misschien dat ik in de toekomst wel probeer om een tunnelwand te maken met de stenen in horizontale richting.
Groeten,
Wim
Achter de ringlocloods moet een schoorsteen komen. Ik zou graag op de schoorsteen een ladder plaatsen. Een ladder bestaande enkel uit trapjes die aan de schoorsteen bevestigd zijn en zonder veiligheidskooi. Hoe kan ik dit best doen ?
Wim
citaat:
Geplaatst door stoomloc
Achter de ringlocloods moet een schoorsteen komen. Ik zou graag op de schoorsteen een ladder plaatsen. Een ladder bestaande enkel uit trapjes die aan de schoorsteen bevestigd zijn en zonder veiligheidskooi. Hoe kan ik dit best doen ?
Wim
Kleine gaatjes boren en er nietjes insteken.
citaat:
Kleine gaatjes boren en er nietjes insteken.
Gaan die nietjes niet te grof overkomen.
Wim
Je kunt ook de treden buigen van fijn messing dan wel staaldraad. Even een mallet met twee heel kleine spijkertjes in een klosje hout en je bout zo zelf. De gaatjes heb je natuurlijk well nodig om ze in te steken.
Nietjes lijken me ook te grof voor traptreden, zeker in H0.
Messing of koperdraad, niet dikker dan 0.5mm, kan je het makkelijkst haaks plooien.
Een malletje hoeft net per s?: langs beide kanten van de punt van een fijn tangetje gaat al prima.
Leon en Gerolf,
Bedankt voor de info.
Groeten,
Wim
Ik heb de beurs van Genk messing draad van 0,5 mm gekocht.
Heeft er iemand een idee hoe breed de sporten van de ladders op een fabrieksschoorsteen waren en hoever deze uit elkaar stonden ?
Wim
ze verkopen van die heel kleine nietmachientjes voor kinderen, deze kleine nietjes zijn vogens mij zeker bruikbaar
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
ze verkopen van die heel kleine nietmachientjes voor kinderen, deze kleine nietjes zijn vogens mij zeker bruikbaar
Jan
Jan,
Ik heb voor dit doel messingdraad gekocht en ik zou willen weten hoe breed en hoe ver van elkaar deze sporten geplaatst moeten worden.
Groeten Wim
Bij ons op het bedrijf waren ze 50 cm breed. Maar ik zou me kunnen voorstellen dat hoge schouwen zonder bescherming andere afmeting kan gebruiken.
Dat is moeilijk te zeggen. Vanuit vroeger herrinner ik me dat ze inderdaad zo'n 50cm breed waren met een stap hoogte van ook ongeveer 50 cm.
Veilig was anders want er zat geen veiligheids kooi omheen.[B)]
Bedankt Peter en Leon.
Hier kan ik verder mee zodra ik wat meer tijd heb. Op het moment dat ik een resultaat heb, zal ik foto's plaatsen.
Wim
Hallo,
Ik ben op zoek naar ouder kantoormateriaal om in het bijgebouw van mijn loods te plaatsen. Bij Preiser heb ik het volgende gevonden art.17184 en bij Kibri 8120, maar 8120 is niet meer te verkrijgen vermoed ik. Zijn er nog merken waar ik een kijkje kan nemen ?
Groeten,
Wim
Hallo Wim,
Kijk ook eens bij "NOCH"
Die hebben ook aardig wat keuze.
Peter,
Ik heb bij Noch en Vollmer gekeken en niet gevonden wat ik zocht[:(] en heb daarom de set seinhuisinrichting van Faller besteld bij Patrick.[:)]
Toch bedankt.
Wim
citaat:
Geplaatst door Peter
Hallo Wim,
Kijk ook eens bij "NOCH"
Die hebben ook aardig wat keuze.
Noch heeft inderdaad nogal wat
Blz 180/181/182/183 van online catalog
noch modellbau op google
Hallo Wim,
Noch heeft inderdaad nogal wat, maar niet hetgene ik zoek. Ik heb dit alleen bij Faller en Preiser gevonden. Ik heb gekozen voor Faller aangezien dit minder kost en je in de bijbouw van de loods niet zo heel veel zal van zien. En het is ook de bedoeling om dit zelf te maken aan de hand van een voorbeeld.
Wim
De ringlocloods krijgt een vloer.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer002.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer004.jpg)
Het eerste stuk vloer tussen de rails was geen succes en werd opnieuw gedaan.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer005.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer007.jpg)
Plateau met ringlocloods omhoog
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer010.jpg)
In de buis moeten nog gaten geboord worden om de binnenste buis vast te zetten.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer012.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer013.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer014.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer016.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/ringlocloodsvloer015.jpg)
In de ringlocloods stonden van die grote kachels. Kan ik die ergens kopen (in model natuurlijk) of staat er in een magazine of op het internet een beschrijving om dit zelf te maken ?
Groeten Wim
Hoi Wim,
tof dat je de draad weer hebt opgepikt, en de loods aanpakt. Ik volg met meer dan toevallige interesse! [;)]
Volgens mij moet je in de ringloods ook inspectieputten voorzien.
Die kachels werden enkel gebruikt tot kort na de oorlog. In de tijd daarna werden deze wegens ontoereikendheid vervangen door verwarming met warme lucht en dergelijke.
Groeten,
Pol
citaat:
Geplaatst door Pol
Volgens mij moet je in de ringloods ook inspectieputten voorzien.
Die kachels werden enkel gebruikt tot kort na de oorlog. In de tijd daarna werden deze wegens ontoereikendheid vervangen door verwarming met warme lucht en dergelijke.
Groeten,
Pol
Hallo Pol,
Er zijn inspectieputten voorzien net voor de voorberading van steenkool en er komt nog een aparte loods met daarin inspectieputten.
Dus geen kachels in de loods.[:)]
Bedankt Pol
Groeten Wim
Je zou eigenlijk dit boek eens moeten lezen ('t Is wel in het Duits):
http://www.amazon.de/gp/product/3613713365/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1/280-0007981-0348375?pf_rd_m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_r=06G7FH39XGCFKMAGRWAX&pf_rd_t=201&pf_rd_p=471061493&pf_rd_i=3613712792
Ik heb het hier thuis op het nachtkastje liggen en ben me er volop door aan het worstelen. 't Is maar een klein boekje, maar er staan volop tekeningen, vaak met afmetingen, in van de verschillende voorzieningen in een "Betriebswerk".
Ik heb zo al geleerd dat er een verschil is in inspectieputten voor stoom, diesel en elektrisch en dat het al dan niet voorzien van een grote schoorsteen naast de ringloods afhing van de ligging van het depot. In stedelijke gebieden en in dalen waar de luchtcirculatie minder vlot loopt, voorzag men een hoge schouw met verschillen afzuigkappen in de loods. Op meer open plekken volstond het om elke afzuigkap gewoon aan te sluiten op een eigen shouwtje boven op het dak. Ook hiervan zijn afbeeldingen en afmetingen in het boek opgenomen.
Groeten,
Pol
Hallo Pol,
Bedankt voor de tip. Zal dit even bekijken.
Groeten.
Wim
Tussen het dak van de aanbouw en de muur van de locloods moet lood komen en tussen de schouwen en het dak . Maar hoe kan ik dit best namaken ? Met alufolie ?
Wim
Misschien van die loodjes die je rond wijnflessen vind?
Pol,
Ik heb een oud bericht ivm dit probleem gevonden op dit forum en loodjes van de wijnflessen zouden te dik zijn. Ik ga het eens proberen met gewoon alufolie omdat dit gemakkelijk door te drukken is.
Wim
Probeer anders 's van die alu bakjes / schalen, das iets steviger, maar ook wat dikker. Maak er zelf m'n golfplaten van op een stukkie flatcable.
Andere tip, je hebt van die rollen alu tape in de bouwmarkt, heeft als voordeel dat het ook nog zelfklevend is, kun je knippen met een schaar..
In elk geval willen we hier wel foto's zien van je experimenten en je resultaten h?! Ik volg met spanning![;)]
Een tijdje geleden dat ik nog iets geplaatst heb, maar ja tijd.[:I]
Pol,
Ben even met de schouw op het bijgebouwtje bezig geweest, lukt niet zoals ik het zou willen. Voorlopig laat ik het even zo.
Wat ik wel gedaan heb is in mijn ringlocloods : de vloer gelegd en gespoten, balken tussen de sporen gezet, dakdelen gespoten, systeem om de deuren te sluiten gehangen, ramen geverfd en een deel in het gebouw geplaatst.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012013.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012012.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012011.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012009.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012008.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012007.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012006.jpg)
De deurtjes in het bijgebouw moeten nog wel een beetje bijgewerkt worden want de roest in niet bijzonder goed gelukt.[:(]
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012005.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012004.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbouw762012014.jpg)
Volgende werken :
de ramen verven, verweren, in het gebouw plaatsen, vensters plaatsen en vervuilen
verlichting plaatsen
de stootbokken achteraan in de loods een ander kleur geven
dak plaatsen + verweren
verder afwerken locloods[:p]
groeten
Wim
Mooie vooruitgang!
en mooie collectie stomers trouwens...
Hey Wim,
leuk dat je de draad weer opneemt.
Mooi gebouw. Doe zo voort [;)]
Voor zover ik weet stonden er helemaal geen stootblokken in de loods: achteraan waren meestal ramen voorzien zodat de loc in het geval dat hij door zou rijden weinig schade zou doen.
Groeten,
Pol
citaat:
Geplaatst door Pol
Voor zover ik weet stonden er helemaal geen stootblokken in de loods: achteraan waren meestal ramen voorzien zodat de loc in het geval dat hij door zou rijden weinig schade zou doen.
Groeten,
Pol
Pol, Klopt. Wat ik bedoel zijn de stootblokken om de deuren te sluiten.
Jean en Dirky,
Bedankt.
Groeten
Wim
Sorry; nu zie ik het pas op de foto's!
In dit geval zou ik ze precies nogal donkergrijs maken zodat ze zo weinig mogelijk opvallen.[:D]
citaat:
Geplaatst door Pol
Sorry; nu zie ik het pas op de foto's!
In dit geval zou ik ze precies nogal donkergrijs maken zodat ze zo weinig mogelijk opvallen.[:D]
Geen probleem Pol.[:)] Het is de bedoeling dat ze dezelfde kleur krijgen als de onderste boord in de loods. Bij het verven in het wit leek dit eerst een goed gedacht, maar bij de plaatsing dus niet.[:(]
Groeten
Wim
hey Wim,
Goe bezig! Dat zal een prachtig werkstuk worden.
Mooie collectie stomers trouwens.
Beste groeten,
Pieter
Bedankt Pieter[8D]
Groeten
Wim
Ik ben momenteel bezig zoals jullie al gezien hebben met mijn locloods Vollmer 5758 te bouwen. Op de handleiding staan een paar dingen afgebeeld die ik niet weet wat het is, laat staan waarvoor ze dienden.[:I] Gaat over nr 19124 en 19124 van de bouwhandleiding
Ook moet er een iets in elkaar gezet worden 2 witte ringen met deksel en onderbouw. Ik veronderstel dat dit een soort van wateropvangbak is ?
Kan me iemand dit voor me ophelderen ?[;)]
Groeten
Wim
Zet er eens een fotootje van op dit draadje.[:)]
Pol,
Komt in orde.[8D]
Wim
Zoals beloofd
De voorwerpen zijn in rood aangeduid. Wat is dit en waarvoor dient dit ?
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/SL370969.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/SL370971.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/SL370970.jpg)
De foto's zijn een beetje onscherp.[:I]
Groeten
Wim
Hoi Wim,
Ik ben zelf ook bezig met deze loodsen en wat je rood omcirkelt hebt is een drukvat van een lucht compressor ( stond meestal buiten) em het andere is een buiten bel.
Veel succes met de bouw.
Spoorze Bert
Hai Bert,
Bedankt voor de toelichting. Opnieuw iets wijzer.[:D] Maar waarvoor diende die buitenbel dan ?
Momenteel bezig met uitproberen van verlichting/leds in de loods en bijgebouwtje. In het bijgebouw van de loods komt een eenvoudig interieur.
In de loods zijn de stootblokken om de deuren te sluiten aangepast. Alle ramen zitten in de loods en nu de vensters nog plaatsen.
Groeten
Wim
Hoi Wim,
Ik denk dat die buitenbel diende als er in de loods telefoon ging???
Of dat het een buiten telefoon is.
Spoorze Bert
Voilà, terug naar boven. ;)
bedankt Luc.
Mvg
Wim
Hallo,
Een tijdje geleden dat ik nog iets gepost heb, maar zoals velen in de zomer niets aan mijn baan gedaan door werken in schaal 1/1 : tuinterras met pergola in hout.
Ik werk nu opnieuw verder met mijn ringlokloods, maar kan helaas nog geen foto's plaatsen doordat fototoestel niet mee wil.
Van zodra dit opnieuw in orde is zal ik nog wat foto's plaatsen. Op de plaatsen waar het dak tegen de muur aansluit, heb ik aluminiumfolie gebruikt om daklood na te bootsen en ook voor de schouw op het dak. Zou ik als kleur gebruik kunnen maken van Model Color Gun metal om zink na te bootsen ?
Groeten Wim
Laat de foto's maar komen, Wim.
Ik kijk er naar uit.
Pieter
Hallo,
Eindelijk kan ik een paar foto's plaatsen :P
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest053_zpsae6c5e61.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest047_zps3eed4d6b.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest053_zpsae6c5e61.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest043_zps95c99459.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest044_zps5e992784.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest045_zpsebcd2322.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest052_zps68886397.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest052_zps68886397.jpg)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest055_zpsc045f264.jpg)
Het dak van de cabine van de draaischijf is aangepast
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/verjaardagsfeest051_zps5f551322.jpg)
Hier en daar nog wat dakgoten en afvoerpijpen hangen en het dak nog verweren.
Ik zou van het bijgebouw een klein pad naar de locloods laten lopen en over elk spoor tussen de sporen dwarsliggers. Wat ligt er tussen de overblijvende ruimte tussende locloods en de draaischijf ?
Wim
Mooi werk! ;)
Dat ziet er goed uit. De zijkant van de loods heb je mooi aangepakt, met een aantal interessante details zoals het prikbord, de ventilatieroosters, de loodslabben en een schijnbaar interieur. 8) 8)
Traag maar zeker!
Mooi bouwwerk, Wim!
Citaat van: stoomloc op 16 januari 2013, 17:01:24 PM
Eindelijk kan ik een paar foto's plaatsen :P
... en ons meteen doen likkebaarden :D
Citaat van: stoomloc op 16 januari 2013, 17:01:24 PM
Hallo,
Ik zou van het bijgebouw een klein pad naar de locloods laten lopen en over elk spoor tussen de sporen dwarsliggers. Wat ligt er tussen de overblijvende ruimte tussende locloods en de draaischijf ?
Wim
in Gerolstein gewoon ballast en grijs grind (soms met wat gras erover):
(http://belgie-belgique-belgien.be/mini-bs/veb/veb-14.jpg)
(http://belgie-belgique-belgien.be/mini-bs/veb/veb-32.jpg)
meer foto's op http://belgie-belgique-belgien.be/mini-bs/veb/ (http://belgie-belgique-belgien.be/mini-bs/veb/)
Knap werk!!!
Allemaal bedankt voor jullie reacties. Ik ben ondertussen nog een paar oude gebouwen aan het renoveren van mijn vorige jeugdbaan nl een seinhuis en een 2-standige locloods. Ik zal hier ook wel een paar foto's van nemen en op het forum plaatsen. ;)
Het volgende waar ik werk wil van maken, is een meerpolige stekker voor onder mijn uitneembaar stuk + een ompoler van Lenz voor mijn draaischijf.
Red,
Bedankt voor de foto's, heel interessant. Op het moment dat ik Gerolstein gepasseerd was, wist nog niet dat er zich een locatie met een locloods bevond. :( Misschien wel in de toekomst nog eens naar de eifel op weekend gaan.
Groeten
Wim
Hallo Wim,
Mooi, mooi!
Pieter
Hallo,
Lang geleden hé. :-[
Ik heb een oud seinhuis gerenoveerd en voorzien van een interieur. Een compressorhuisje, een bezandingsinstallatie heb ik gemaakt. Aan een 2-standige locloods en een dieseltankstation ben ik nog bezig en de werken liggen momenteel stil. Op dit moment ben ik bezig met het tweede schaduwstation. Foto's zullen binnenkort volgen. ;)
Waar ik af en toe ook aan knutsel is de portaalkraan 120162 van Faller. Hier zit ik wel met een probleem. Ik zou deze kraan willen laten draaien om zijn as, de grijper laten op en neer gaan en lichten laten branden, eventueel digitaal. Hoe kan dit werken ? Doe je dit met een treindecoder om zo 2 micromotoren aan te sturen en de leds te laten branden. Welke micromotoren moet ik hiervoor kopen en waar kan ik dit bestellen. Ik zou de stroom via spoorrails en de wielen van de kraan naar de decoder wil laten stromen. Momenteel zijn de wielen van deze kraan van kunststof en ik zou deze willen vervangen door metaal. Waardoor kan ik deze kunststof wielen vervangen. Zijn de wielen van smalspoorwagons een optie ? Ik heb zo'n filmpje van Faller portalkran 120162 op Youtube gezien. :)
Groeten,
Wim
Micromotoren vind je bijvoorbeeld bij lemo-solar. Best meteen types met reductie aanschaffen (planetengetriebe)
Hoi Wim,
inderdaad lang geleden. Ik ben benieuwd om de vorderingen te zien. Laat die foto's maar komen.
Hallo,
Gerolf en Michiel, bedankt voor de reacties. Zoals beloofd :
Zandbunker en toren. De toren moet wel nog geverfd worden.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013002_zpsfb570988.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013002_zpsfb570988.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013009_zpsac2352e7.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013009_zpsac2352e7.jpg.html)
werkplaats in opbouw
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013003_zpsbb4cb98d.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013003_zpsbb4cb98d.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013004_zps07c6df3c.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013004_zps07c6df3c.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013005_zps8e878a05.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013005_zps8e878a05.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013006_zps85a4c290.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013006_zps85a4c290.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013007_zps767862c1.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013007_zps767862c1.jpg.html)
Er zullen nog foto's volgen.
Wim
Volgende reeks foto :
Compressorhuisje
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013011_zpsaa196c4d.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013011_zpsaa196c4d.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013013_zps2064475b.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013013_zps2064475b.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013014_zps1ccfac96.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013014_zps1ccfac96.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013016_zpsf406479b.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013016_zpsf406479b.jpg.html)
Begin portaalkraan, niet geverfd. De bedoeling is om 2 motoren in het kraanhuis te plaatsen zodat de kraan om zijn as kan draaien en zijn grijpbak naar boven en beneden kan gehesen worden. Ook is het de bedoeling om de kraan heen en weer te laten rijden met een motor onder het tafelblad.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013029_zpsab23c924.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013029_zpsab23c924.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013030_zps7cc904d6.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013030_zps7cc904d6.jpg.html)
Begin gemaakt van het 2de schaduwstation. Aan dit project kan ik voorlopig niet verder werken aangezien ik geen wissels meer heb. :( Momenteel bezig met het begin van een railspiraal, maar mijn decoupeerzaag heeft de geest gegeven.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013025_zps8288c53d.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013025_zps8288c53d.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013024_zpsba31b4af.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013024_zpsba31b4af.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013023_zpse0387947.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013023_zpse0387947.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013019_zps6eb7696e.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013019_zps6eb7696e.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013018_zpsd0a6bf6f.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013018_zpsd0a6bf6f.jpg.html)
Ook bezig met een dieseltankstation.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013026_zpsa8938413.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013026_zpsa8938413.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013027_zps1fa2464e.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013027_zps1fa2464e.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/modelbaan19-9-2013028_zpsff29055b.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/modelbaan19-9-2013028_zpsff29055b.jpg.html)
Een oud seinhuis heb ik gerenoveerd en van een andere binneninrichting voorzien. Hiervan moet ik wel nog een paar foto's nemen. :)
Groeten Wim
Ziet er prachtig uit. Goed gedaan. Zijn mooie stukken om op je baan te plaatsen. ;D
Hallo Stieven,
Bedankt voor je reactie. :) Sorry dat ik zo laat reageer. :-[
Je hebt een bericht
Groeten
Wim
Hoi Wim,
lang geleden dat ik je baan nog eens bekeken heb.
Wat een mooie baan, goed bezig.
modelspoorse groeten
Wim
Bedankt Wim.
Nu even de update van de werken van het 2de schaduwstation en bijhorende railspiraal :)
Een paar wissel zijn een beetje onwillig en die worden één der deze dagen vervangen. Een deel van de elektrische aansluitingen dient nog te gebeuren in het schaduwstation en in de railspiraal. In het schaduwstation moeten de sporen nog vastgelijmd worden na testen van de sporen en wissels.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/rubberraam2deschaduwstationrailspiraal010_zpsc5403768.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/rubberraam2deschaduwstationrailspiraal010_zpsc5403768.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/rubberraam2deschaduwstationrailspiraal009_zps9787a1e5.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/rubberraam2deschaduwstationrailspiraal009_zps9787a1e5.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/rubberraam2deschaduwstationrailspiraal008_zps489099cd.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/rubberraam2deschaduwstationrailspiraal008_zps489099cd.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/railspiraal_zpsc293ebd7.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/railspiraal_zpsc293ebd7.jpg.html)
Wim
Ferm Project Wim :o
Het schaduwstation lijkt goed groot en nuttig.
Ik volg rustig ;)
Lekker groot! Ik volg ook.
Amai Wim. Reeds goed opgeschoten deze winter. Doe zo voort. :)
Lsmodels en Evan, bedankt voor de reacties.
En Valentijn, het gaat goed vooruit, maar wel wat problemen met wissels. Hopelijk zijn die snel opgelost.
Dat het goed vooruit gaat komt door de ervaring van de eerste railspiraal en schaduwstation en ruwbouw gaat altijd is sneller dan afwerking ;)
Wim
Goed bezig en een goed uitgevoerde klimspiraal , mooie lange opstelsporen waarop lange slepen kunnen staan , ik hou er van. ;)
Welke wissels gebruik je hier eigenlijk , die heb ik precies nog nooit gezien. ???
Citaat van: ERVIN op 21 januari 2014, 12:59:31 PM
Welke wissels gebruik je hier eigenlijk , die heb ik precies nog nooit gezien. ???
Erwin,
Ik gebruik Modellgleiswissels van Fleischmann, te bruiken als zelfdenkende wissels. Er zitten ook een paar Profi-wissels in, ook zelfdenkend. :)
Wim
Mooi werk Wim!
Problemen met die modelwissels van fleischmann ken ik, op mijn testovaaltje liggen er zo'n paar en sommige locs rijden er gewoon over, anderen ontsporen direct... maar in het algemeen zijn het vrij betrouwbare wissels. Genoeg testrijden met zoveel mogelijk verschillend materiaal is de boodschap.
Groet,
Olivier
PS; je hebt een mailtje ivm die transfo.
Hallo,
Momenteel zijn alle wissels in het 2de schaduwstation gelegd en ben ik volop de wissels en reedcontacten aan het aansluiten. De railspiraal is voltooid en aangesloten op een voorlopig traject zodat ik kan rondrijden Daarna testrijden, testrijden en testrijden. :P
Omdat ik 's avonds op zolder geen lawaai mag maken(kinderen moeten slapen), houd ik me enkele avonden per week bezig met bouwdozen in elkaar zetten.
watertoren, moet nog gevoegd worden en er moeten nog houten balkjes in het bovenste deel voorzien worden.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/watertorenenseinhuis011_zpsce65ff63.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/watertorenenseinhuis011_zpsce65ff63.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/watertorenenseinhuis012_zps25141ddc.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/watertorenenseinhuis012_zps25141ddc.jpg.html)
lichtmasker
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/watertorenenseinhuis015_zpsd5b67f8b.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/watertorenenseinhuis015_zpsd5b67f8b.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/watertorenenseinhuis017_zpsc10d22df.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/watertorenenseinhuis017_zpsc10d22df.jpg.html)
interieur seinhuis. Het seinhuis moet nog gevoegd worden en de trapleuning moet nog afgewerkt worden.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/watertorenenseinhuis002_zps7e6b0cf8.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/watertorenenseinhuis002_zps7e6b0cf8.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/watertorenenseinhuis004_zps6e880771.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/watertorenenseinhuis004_zps6e880771.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/watertorenenseinhuis001_zps434d2b72.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/watertorenenseinhuis001_zps434d2b72.jpg.html)
Van het seinhuis zal ik later nog een paar foto's nemen met interieurverlichting.
Groeten Wim
Knappe toren!
Weeral mooi gedaan Wim ;)
Goed bezig Wim,
Hopelijk kan ik eens komen kijken volgende zomer.
Pieter
Citaat van: mahtoska1 op 13 maart 2014, 06:20:08 AM
Goed bezig Wim,
Hopelijk kan ik eens komen kijken volgende zomer.
Pieter
Denk dat er nog wel zijn die daar eens een kijkje willen gaan nemen, zeker omdat het nogal vlakbij is...
goed bezig ;)
Valentijn
Hey mannen,
Bedankt voor de leuke reacties.
Pieter,
We spreken wel eens af als je terug bent uit China, laat maar iets weten.
Olivier,
Je hebt een pb
Momenteel zal ik nu eerst werken in mijn tuin moeten doen vooraleer ik verder kan met mijn baan. :(Af en toe eens testrijden op schaduwstation 2 ;)
Wim
Even tijd gehad om toch nog een paar klusjes aan mijn baan uit te voeren. :)
Elektrische leiding onder het schaduwstation netjes verbonden.
Klimspiraal voorzien elektrisch aansluitingen en randen
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrug003_zps2b2991ed.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrug003_zps2b2991ed.jpg.html)
De cirkel is bijna rond. De ruwbouw boven het schaduwstation is klaar. Nu nog de rubberkurk en kurk en sporen erop en klaar.
Hier ga ik ook voorlopig randen aanzetten zodat mijn treinen geen duik kunnen maken.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrug004_zps22d3ead0.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrug004_zps22d3ead0.jpg.html)
Ik ben begonnen met het maken van een uitneembaar deel voorzien van een brug. De brug is in een kartonnen vorm uitgesneden om te zien hoe dit komt.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrug005_zpsfab84110.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrug005_zpsfab84110.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrug007_zpsc2032bcb.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrug007_zpsc2032bcb.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrug008_zpsa2be1962.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrug008_zpsa2be1962.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrug009_zpsb1ddabde.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrug009_zpsb1ddabde.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrug001_zps5ba690c9.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrug001_zps5ba690c9.jpg.html)
Onder de plank komt nog een lat om de plank vlak te maken. Ze staat een beetje bol. :(
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrug006_zpsd4702c4a.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrug006_zpsd4702c4a.jpg.html)
Op deze manier glijdt de uitneembare brug tussen de 2 schuine delen en zit vast. Het hoekje past in de lat waarop het rust. Het hoekje voorkomt dat de uitneembare brug naar voren kan schuiven.
Nu eerst eens opruimen en stofzuigen want het is nodig. Volgende klus is de sporen in het schaduwstation vastlijmen en daarna weer verder met de bovenbouw.
Groeten Wim
Amai, dat wordt machtig ! :)
Die klimspiraal en de opstelsporen vind ik iets om te onthouden, zoiets zie ik in de toekomst ook wel zitten om te maken.
En die uitneembare brug, hoe kom je erop.... 8)
grz,
Gunter
Gunter,
Het is niet de bedoeling om met de pluimen van iemand anders te gaan lopen. Dit idee is dus niet van mij maar van de persoon van avontuur in miniatuur. Deze man heeft al prachtige dingen gerealiseerd.
Als je in de toekomst wat meer uitleg wil ivm de klimspiraal, met plezier ;)
Wim
Tof, bedankt voor het aanbod Wim, maar het zal nog enkele jaren duren voordat ik er aan kan beginnen, plaatsgebrek is voorlopig het probleem.
Grz,
Gunter
Citaat van: stoomloc op 14 mei 2014, 12:58:15 PM
Dit idee is dus niet van mij maar van de persoon van avontuur in miniatuur. Deze man heeft al prachtige dingen gerealiseerd.
Had ik inderdaad al eens ergens op een site gezien. Desalniettemin goed uitgewerkt Wim.
Citaat van: ceuleer op 14 mei 2014, 14:47:42 PM
Tof, bedankt voor het aanbod Wim, maar het zal nog enkele jaren duren voordat ik er aan kan beginnen, plaatsgebrek is voorlopig het probleem.
Grz,
Gunter
Günter,
Geen probleem, aanbod blijft.
Citaat van: HYA op 14 mei 2014, 18:44:44 PM
Citaat van: stoomloc op 14 mei 2014, 12:58:15 PM
Dit idee is dus niet van mij maar van de persoon van avontuur in miniatuur. Deze man heeft al prachtige dingen gerealiseerd.
Had ik inderdaad al eens ergens op een site gezien. Desalniettemin goed uitgewerkt Wim.
Bedankt Hya
Hallo Wim,
Uw project ontdekt, en met veel plezier gelezen.
Bewonderd over de beschikbare ruimte die u heeft, en wat u daar heb kunnen realiseren.
Vooral het stoomloc depot met draaischijf heb ik met veel aandacht gelezen.
Ben benieuwd naar de vorderingen.
Dit verdiend een dikke pluim !
(http://vrouwenpower.nl/smilies/forumsmiley5069.gif) (http://vrouwenpower.nl/forum/smilies.php)
Heel veel succes verder.
Willy
Bedankt Willy.
Leuk dat je mijn modelbouwvorderingen met plezier gelezen hebt. Het BW ligt voorlopig stil aangezien ik eerst wil dat mijn treinen kunnen rondrijden. Maar hier is wel nog wat werk te verzetten.
Groeten Wim
fraai werk en bovenal room with a view (or sight)! ;)
Groeten Peter ;)
Er zit toch wel schot in de zaak. Die brug is een slimme verbinding tussen de twee baandelen. Nog even, en je kan eindelijk echt rijden! Ik blijf met plezier je vorderingen volgen.
Ik volg hier ook nog. Leuk dat je bijna kan rond rijden ;D
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 15 mei 2014, 14:26:19 PM
fraai werk en bovenal room with a view (or sight)! ;)
Groeten Peter ;)
The view zal op termijn verdwijnen door ?
Citaat van: Michiel op 15 mei 2014, 14:58:04 PM
Er zit toch wel schot in de zaak. Die brug is een slimme verbinding tussen de twee baandelen. Nog even, en je kan eindelijk echt rijden! Ik blijf met plezier je vorderingen volgen.
Af en toe gebeurt er wel iets. Die uitneembare brug zal niet gemakkelijk zijn, maar het lijkt me wel een leuke uitdaging. En als er iets niet loopt zoals ik het zou willen, kan ik altijd hier raad vragen. ;)
Citaat van: Stieven76 op 15 mei 2014, 16:32:51 PM
Ik volg hier ook nog. Leuk dat je bijna kan rond rijden ;D
Het zal leuk zijn als mijn locs met gevolg kunnen rondrijden :)
Bedankt voor jullie reacties
Wim
Inderdaad een mooie oplossing, die brug.
En voor de rest heb je al heel wat werk verzet ! Knap.
Citaat van: Steam.N op 15 mei 2014, 22:12:58 PM
Inderdaad een mooie oplossing, die brug.
En voor de rest heb je al heel wat werk verzet ! Knap.
Inderdaad Jean, deze brug is een mooie oplossing vooral om aan het raampje te kunnen om af en toe eens te kuisen en vooral om aan de buitenspot te kunnen die net onder het raam hangt. Bij de verdere bouw moet ik wel opletten dat ik een deel van de sporen die naar deze brug leiden stroomloos maak indien de brug niet op zijn plaats hangt. ;)
Wim
Citaat van: stoomloc op 16 mei 2014, 12:01:03 PM
Bij de verdere bouw moet ik wel opletten dat ik een deel van de sporen die naar deze brug leiden stroomloos maak indien de brug niet op zijn plaats hangt.
Maar een gedachte hoor Wim ... misschien is het nuttig een schakelaar te plaatsen, tussen het uitneembaar stuk en het vaste stuk, die de sporen naar de brug (of althans een stuk ervan) stroomloos zet. Neem je de brug weg zijn de sporen automatisch zonder stroom.
Hey Jan,,
Zeker geen slecht slecht gedacht, maar ik ga een stekkeraansluitng plaatsen om de sporen van de brug en het deel sporen dat voor de brug ligt van stroom te voorzien. ;)
Groeten
Wim
Weer een klein beetje verder gewerkt aan de brug. De eerste kartonnen mal beviel me niet zo dus heb ik een nieuwe gemaakt waarbij de bogen breder en iets lager zijn en de peilers ook breder zijn. Ondertussen deze nieuwe mal overgezet op multiplex en geplaatst. :)
Ik heb getwijfeld om de brug eventueel in styrodur te maken zoals Evan in Blaaubach, maar toch dan besloten om de ruwbouw van de brug in multiplex te bouwen.
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrugruwbouwinhout001_zpsd3cdd8e5.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrugruwbouwinhout001_zpsd3cdd8e5.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/uitneembarebrugruwbouwinhout002_zpsafad3ff3.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/uitneembarebrugruwbouwinhout002_zpsafad3ff3.jpg.html)
Wim
Mooi, mooi,
Inderdaad betere proporties...
Ziet er veelbelovend uit!
Inderdaad. Een nieuwe Evan-brug ;)
Zal mooi staan, eens afgewerkt.
Bedankt voor de leuke reacties.
Jean,
Het wordt geen Evanbrug. Zeker niet zoooo groot. :D
Het is de bedoeling om muren in gips te gieten en die dan aan te passen op de houten ruwbouw van de brug. Geen gemakkelijke klus maar zeker de moeite waard om dit te proberen.
Ondertussen de spoorwegtracés voorzien van rubberkurk voor de demping. Al een begin gemaakt met het leggen van de sporen. Er moet wel eerst een overgang voorzien worden van roco-sporen code 100 naar Tillig Elite code 83.
Wim
Klei of sculptamold of zo tegen het hout aan brengen is ook een optie,
maar dan dien je de stenen zelf te "sculpteren". Het lijkt me wel sterker.
Bij zo'n stuk dat je gaat uitnemen zou ik vooral voor sterkte kiezen. gips lijkt me te breekbaar
Ook stukken plasticard- of resin-muur kunnen daarom, en zijn minder zwaar dan gips of boetseerklei.
Ik vermoed dat je in een mal gegoten stukken muur wil aanbrengen?
Gerolf,
Inderdaad ik ga gips gieten in mallen van spörle en deze op maat brengen. Qua stevigheid heb ik al een proef gedaan met een klein stuk gipsmuur met houtlijm op een stukje multiplex te plakken en dat leek heel stevig. ;) Ik zal wel zien of het goed gaat om deze muurplaten in vorm te brengen.
Voor de onderkant van de boog weet ik nog niet wat ik ga doen. Misschien gebruik ik daar wel sculptamold.
Wim
Is het geen optie om je muren te 'wapenen' met bvb vliegengaas?(bestaat in metaal maar ook in plastic)
Of worden ze daarvoor niet dik genoeg gegoten?
Ze zouden in ieder geval minder rap breken,en ééns toch gebroken,blijven de brokstukken wel aan mekaar hangen.
;)
Mooie en degelijke oplossing voor de overbrugging van links naar rechts daar aan het zolderraampje Wim!
Wat betreft je railovergangen, ik heb dat als volgt gedaan (lig met tillig code 100 stukken op mijn modules, maar het merendeel is code 83. Waar er moest overgelopen worden heb ik gewoon een stukje van 5cm code 83 aan een lang stuk code 100 gesoldeerd langs onder.
Loopvlak waar de wielen op lopen tegen een vlakke ondergrond en het hoogteverschil vastsolderen. zo gepiept!
Groet,
Olivier
Rudy,
Ik heb al eens vliegengaas in een muur gestopt en dit is zeker geen slecht idee. Ik denk alleen als ik in de muurdelen begin te zagen dat het vliegengaas de klus zal bemoeilijken. De muurplaten hebben een dikte van ongeveer 5mm.
Olivier,
Bedankt voor de tip. Ik verbind de rail code 100 en 83 aan elkaar met een raillas die ik dan met een tangetje aanpas zodat de sporen perfect op elkaar passen en dan inderdaad de sporen aan elkaar solderen.
Wim
Momenteel bezig met het plaatsen van een ringleiding voor de bovenste sporen. Het traject is voorzien van rubberkurk voor de demping. De gewone kurk voor het spoortracé is gelegd en ook op de brug. Een deel van de sporen is gelegd. De binnenkant van de brug wordt voorzien van multiplex en van een aparte elektrische aansluiting via een stekker. Ik zal binnenkort eens wat foto's plaatsen want beelden zeggen meer dan woorden. ;)
Wim
Zoals beloofd een paar foto's. Een beetje langer geduurd om de foto's te plaatsen dan voorzien : fototoestel heeft de geest gegeven.
Ringleiding ligt, linkerdeel liggen de sporen voorzien van demping (rubberkurk) en kurk voor het balastbed, elektrisch aangesloten, brug voorzien van sporen, elektrische stekker geplaatst. Als de elektrische stekker niet in het contact zit en de brug staat niet op zijn plaats, kunnen de treinen niet tot aan de brug rijden doordat een deel van de sporen voor de brug dan ook stroomloos is. De brug is aan de binnenkant ook afgewerkt met hout zodat deze klaar is om verder af te werken met gips. :P
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/20140715_192933_zps68d48f3c.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/20140715_192933_zps68d48f3c.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/20140715_193044_zps6a1c8f75.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/20140715_193044_zps6a1c8f75.jpg.html)
(http://i436.photobucket.com/albums/qq90/stoomloc_photo/20140715_192905_zpsd1c1d0b0.jpg) (http://s436.photobucket.com/user/stoomloc_photo/media/20140715_192905_zpsd1c1d0b0.jpg.html)
Een deel muren in gips zijn gegoten, de rest volgt wel.
Het rechterdeel nu nog aansluiten, maar dat ligt iets moeilijker aangezien daar het station ligt. De aansluiting zal waarschijnlijk nog voor deze zomer zijn, al zal het voor een deel voorlopig zijn. Het station is zeker voor na de zomer.
Groeten
Wim
Mooie vorderingen.
Hopelijk kan ik dit moois binnenkort eens komen bewonderen.
Pieter
Serieuze werken, inderdaad !!!
Tegen dat je aan de scenery begint, heb je nog een hele uitdaging !
Ziet er al goed uit Wim :)
Ziet er naar uit dat je binnenkort rondjes kan gaan rijden, nee?
En wanneer je je (klein)kinderen hebt rondlopen tijdens de rijdagen, dan krijg je onontkoombaar een oops-moment... hebben ze tijdens een onverwacht moment de "oops"-wissel verzet. ::)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/Varia/EenOopsWissel_zps5697d590.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/Varia/EenOopsWissel_zps5697d590.jpg.html)
Citaat van: mahtoska1 op 16 juli 2014, 21:59:10 PM
Mooie vorderingen.
Hopelijk kan ik dit moois binnenkort eens komen bewonderen.
Pieter
Hey Pieter,
Vandaag of morgen? Yara komt bij ons
Citaat van: Steam.N op 16 juli 2014, 22:25:59 PM
Serieuze werken, inderdaad !!!
Tegen dat je aan de scenery begint, heb je nog een hele uitdaging !
Jean
Scenery is inderdaad niet voor direct, maar met sommige delen scenery moet je al wel rekening houden bij het leggen van de sporen. Eerst nog het station vormgeven en uitvoeren, maar eerst zoals ieder jaar in de tuin werken.
Citaat van: Stieven76 op 17 juli 2014, 09:21:58 AM
Ziet er al goed uit Wim :)
Bedankt Stieven
Citaat van: Michiel op 17 juli 2014, 09:55:17 AM
Ziet er naar uit dat je binnenkort rondjes kan gaan rijden, nee?
En wanneer je je (klein)kinderen hebt rondlopen tijdens de rijdagen, dan krijg je onontkoombaar een oops-moment... hebben ze tijdens een onverwacht moment de "oops"-wissel verzet. ::)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/Varia/EenOopsWissel_zps5697d590.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/Varia/EenOopsWissel_zps5697d590.jpg.html)
Michiel,
Inderdaad binnenkort rondjes rijden. De plaats waar het station komt, ga ik voorlopig 2 sporen leggen.
Aan die wissel komt nog een verbinding met een stop. Het is de bedoeling om daar nog een klein stuk te voorzien om zo een volledige trein op het spoor te zetten zonder deze wagon per wagon goed op de sporen te zetten.
Kleinkinderen is nog veel te vroeg. Maar dit zou wel met mijn kinderen kunnen gebeuren. :o Bedankt voor de waarschuwing.
Wim
Serieuze vooruitgang Wim!
Wanneer er rondgereden kan worden dan mag de baan eens gedoopt worden denk ik. ;)
Groet,
Olivier
Inderdaad Olivier, bijna een mijlpaal in de opbouw van mijn modelbaan bereikt. Daar zal v
ast en zeker op geklonken worden. :D
Wim
Citaat van: stoomloc op 22 juli 2014, 18:00:21 PM
Inderdaad Olivier, bijna een mijlpaal in de opbouw van mijn modelbaan bereikt. Daar zal v
ast en zeker op geklonken worden. :D
Wim
En mag ik niet meedrinken? :D
Blijkbaar woon ik ook niet zover uit de buurt,of ben ik verkeerd ingelicht?
;)
Blijkbaar woon ik ook niet zover uit de buurt,of ben ik verkeerd ingelicht?
;)
Nee, Rudy
Je woont niet te ver uit de buurt.
Wim
Maar veel dichter dan mij is bijna onmogelijk! 8)
Hey Wim,
In het echt was je baan nog indrukwekender dan op de foto's. Je bent goed bezig. Het rondrijden heb ik net gemist. Maar ik ben er zeker van dat dit niet te lang meer zal duren.
De groeten van een bezoeker die niet direkt in de buurt woont.
Het is een tijdje geleden dat ik nog iets gepost heb. Een tijdje stilgelegen :-\ .
Ik heb soms problemen in mijn schaduwstation steeds met dezelfde wissel. >:( Om in de toekomst problemen te vermijden zou ik eventueel relais plaatsen. Welke relais heb ik dan nodig om de sporen van stroom te voorzien ? Ik wil mijn treinen laten schakelen dmv een reedrelais en een magneet onder de trein. In de nabije toekomst ga ik overschakelen van een gewone trafo naar een Ecos2. Ik heb gelezen dat een Ecos2 15V tot 21V geeft (regelbaar). Graag jullie mening hierover of eventueel een andere oplossing :)
Af en toe werk ik beetje bij beetje aan de Schwarzwaldzagerij van Faller. Ik heb deze van mijn vorige baan gerecupereerd en volledig gedemonteerd. Alles wordt geschilderd zodat het beter uitziet. Ik zal wel binnenkort een paar fotos plaatsen.
Wim
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj536/photo_stoomloc/modeltreinen/20150130_200136_zps341ccd75.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/photo_stoomloc/media/modeltreinen/20150130_200136_zps341ccd75.jpg.html)
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj536/photo_stoomloc/modeltreinen/20150130_201411_zps9c678304.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/photo_stoomloc/media/modeltreinen/20150130_201411_zps9c678304.jpg.html)
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj536/photo_stoomloc/modeltreinen/20150130_201355_zpsd52259e0.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/photo_stoomloc/media/modeltreinen/20150130_201355_zpsd52259e0.jpg.html)
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj536/photo_stoomloc/modeltreinen/20150130_200232_zps395a6a6c.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/photo_stoomloc/media/modeltreinen/20150130_200232_zps395a6a6c.jpg.html)
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj536/photo_stoomloc/modeltreinen/20150130_200325_zps5182ff50.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/photo_stoomloc/media/modeltreinen/20150130_200325_zps5182ff50.jpg.html)
Schwarzwald houtzagerij is bijna klaar, enkel nog de nok van het schuurtje verven na het dichtmaken. Nog wat attributen toevoegen en plaatsen in de modelbaan.
Wim
Ziet er niet slecht uit Wim!
Kan er trouwens al rondgereden worden?
Groeten van 100m verder.
Hey Wim, persoonlijk vind ik de kleuren nogal licht. Dit kan natuurlijk aan de foto liggen.
Ecos2 is een goede centrale. De voeding is inderdaad regelbaar. Je kan de spanning dan aflezen in een van de schemen van de ECOS.
Ik zou de stenen muur en het dak ook wat donkerder afwerken, met wat washes ...
Mooie constructie wel !
Citaat van: OlivierV op 03 februari 2015, 14:53:21 PM
Ziet er niet slecht uit Wim!
Kan er trouwens al rondgereden worden?
Groeten van 100m verder.
Hey Olivier,
Er kon rondgereden worden maar aangezien ik bezig ben met 2 kleine stenen boogbruggen te plaatsen kan ik nu niet meer rondrijden. :(
Citaat van: mahtoska1 op 03 februari 2015, 15:19:01 PM
Hey Wim, persoonlijk vind ik de kleuren nogal licht. Dit kan natuurlijk aan de foto liggen.
Citaat van: Steam.N op 03 februari 2015, 15:42:26 PM
Ik zou de stenen muur en het dak ook wat donkerder afwerken, met wat washes ...
Mooie constructie wel !
Pieter en Jean,
De muur kan inderdaad wel nog iets gebruiken. Welke wash zouden jullie gebruiken voor deze muur ?
Jean,
Bedoel je het dak van het huis, metalen dak en daken van de schuurtjes ? welke wash ?
Groeten Wim
hi Wim,
Voor de muur zou een donker bruine wash gebruiken van Vallejo of wat bruine/zwarte olie verf goed aangelengd met white spirit.
Niet te veel in een keer gebruiken. Beter vele dunne laagjes aanbrengen dan een dikke.
Valentijn
Bedankt Valentijn. Dat komt in orde in het krokusverlof ;)
Groeten Wim
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj536/photo_stoomloc/modeltreinen/20170117_204323_zpsapqwcajb.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/photo_stoomloc/media/modeltreinen/20170117_204323_zpsapqwcajb.jpg.html)
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj536/photo_stoomloc/modeltreinen/20170117_204250_zpsvwiuqzh3.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/photo_stoomloc/media/modeltreinen/20170117_204250_zpsvwiuqzh3.jpg.html)
De schouw is zeer goed gelukt. Nog een beetje roest kleurtjes en dat wordt een mooie blikvanger. Ik kijk uit naar het vervolg.
cool :)
Bedankt Valentijn en Pieter. De roestkleurtjes en roetafzetting volgen in een later stadium.
Groeten Wim