Hallo allemaal,
Hier zijn we nog een keertje, nu met een vraagje over railverbinders.
Ik zag dit héél toevallig voorbijkomen op FB
Een contactrailverbinder van Fleischmann 6430 en 6431
Heeft er daar iemand ervaring mee?
Kunnen deze verbindingen eventueel geplooid worden zonder te breken?
Anders zou ik deze durven gebruiken ipv draden aan de rails vast te solderen en dan onder tafel wegwerken
Wel geen idee of ze op Peco's Code 100 passen?
Enig idee wat de bedoeling is van het ontwerp op de onderste foto?
Alvast bedankt
(https://i.postimg.cc/mg2LpcsN/6430.jpg)
(https://i.postimg.cc/pTNtvrg9/6431.jpg)
(https://i.postimg.cc/wvWcJRgM/6434.jpg)
Fleischmann Profi raillas/-verbinding >
> https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/nl/214587_AB_00_FB/image.jpg?x=1440&y=1440&format=jpg&ex=1440&ey=1440&align=center
> https://www.conrad.be/nl/p/h0-fleischmann-profi-rails-6434-railsverbinders-214587.html?qwer=Cj0KCQiA18DMBhDeARIsABtYwT1DTRkv7HGtUtJZFLl0VeTiNGm9WtYlE42AatZXRYKpO3hLNi1Ce9EaApF4EALw_wcB&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=BE+-+PMAX+-+Brand&utm_id=21358191538&gad_source=1&gad_campaignid=21354364778&gbraid=0AAAAAD8JkRqp_lar4laf-h3DbCY5-B13a&gclid=Cj0KCQiA18DMBhDeARIsABtYwT1DTRkv7HGtUtJZFLl0VeTiNGm9WtYlE42AatZXRYKpO3hLNi1Ce9EaApF4EALw_wcB&refresh=true
Citaat van: Herwig op 14 februari 2026, 14:56:08 PMFleischmann Profi raillas/-verbinding >
> https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/nl/214587_AB_00_FB/image.jpg?x=1440&y=1440&format=jpg&ex=1440&ey=1440&align=center
> https://www.conrad.be/nl/p/h0-fleischmann-profi-rails-6434-railsverbinders-214587.html?qwer=Cj0KCQiA18DMBhDeARIsABtYwT1DTRkv7HGtUtJZFLl0VeTiNGm9WtYlE42AatZXRYKpO3hLNi1Ce9EaApF4EALw_wcB&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=BE+-+PMAX+-+Brand&utm_id=21358191538&gad_source=1&gad_campaignid=21354364778&gbraid=0AAAAAD8JkRqp_lar4laf-h3DbCY5-B13a&gclid=Cj0KCQiA18DMBhDeARIsABtYwT1DTRkv7HGtUtJZFLl0VeTiNGm9WtYlE42AatZXRYKpO3hLNi1Ce9EaApF4EALw_wcB&refresh=true
Bedankt voor je reactie Herwig, maar dat had ik dus ook gevonden
Dus ben niet veel wijzer geworden met je antwoord, want het zijn dezelfde foto's die ik reeds had gepost ;)
Citaat van: Mickey op 14 februari 2026, 14:04:57 PMIk zag dit héél toevallig voorbijkomen op FB
Een contactrailverbinder van Fleischmann 6430 en 6431
Heeft er daar iemand ervaring mee?
Kunnen deze verbindingen eventueel geplooid worden zonder te breken?
Anders zou ik deze durven gebruiken ipv draden aan de rails vast te solderen en dan onder tafel wegwerken
Wel geen idee of ze op Peco's Code 100 passen?
Enig idee wat de bedoeling is van het ontwerp op de onderste foto?
Alvast bedankt
(https://i.postimg.cc/mg2LpcsN/6430.jpg)
(https://i.postimg.cc/pTNtvrg9/6431.jpg)
(https://i.postimg.cc/wvWcJRgM/6434.jpg)
Citaat van: Mickey op 14 februari 2026, 14:04:57 PMHallo allemaal,
Hier zijn we nog
(https://i.postimg.cc/mg2LpcsN/6430.jpg)
(https://i.postimg.cc/pTNtvrg9/6431.jpg)
(https://i.postimg.cc/wvWcJRgM/6434.jpg)
deze raillassen zou ik niet gebruiken voor een andere rail dan de Fleischmann Profi....en plooien...waarom moet je een raillas plooien?
Als je overschakelt naar een andere railhoogte, bvb code 100 naar 80, daar bestaan raillassen voor die er speciaal voor ontworpen zijn en dus door 'plooien' in hoogte verstelbaar zijn.
(Het merk en nr ontgaat mij op dit moment wel....)
;)
https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/nl/214587_AB_00_FB/image.jpg?x=1440&y=1440&format=jpg&ex=1440&ey=1440&align=center
dit is een foto die initieel niet was gepost en toont hoe deze raillas wordt/werd gemonteerd op de kop van een Profi-spoor
blijft het feit dat Profi verleden tijd is, want niet meer geproduceerd ...
Citaat van: Herwig op 14 februari 2026, 19:57:05 PMhttps://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/nl/214587_AB_00_FB/image.jpg?x=1440&y=1440&format=jpg&ex=1440&ey=1440&align=center
dit is een foto die initieel niet was gepost en toont hoe deze raillas wordt/werd gemonteerd op de kop van een Profi-spoor
blijft het feit dat Profi verleden tijd is, want niet meer geproduceerd ...
Nogmaals Herwig, deze foto had ik ook reeds gevonden, maar er staat nergens bij vermeld wat het voordeel is van deze railverbinder tov een gewone, want die kan je ook gebruiken
Citaat van: Rangeerduiveldeze raillassen zou ik niet gebruiken voor een andere rail dan de Fleischmann Profi....en plooien...waarom moet je een raillas plooien?
Als je overschakelt naar een andere railhoogte, bvb code 100 naar 80, daar bestaan raillassen voor die er speciaal voor ontworpen zijn en dus door 'plooien' in hoogte verstelbaar zijn.
(Het merk en nr ontgaat mij op dit moment wel....)
;)
Het is niet de bedoeling van railverbinding te plooien, het is de bedoeling om het plaatje waar de railverbinding aan vast zit te plooien, zodoende dat ik deze door de tafel kan steken en zo mijn kabels kan aansluiten ipv ze vast te solderen aan de zijkant van de rails ;)
Ik verander zeker niet van railhoogte, maar zal ze gewoon willen gebruiken op de manier waarvoor ze dienen, mits de aanpassing zoals hierboven net beschreven ;)
Daarom mijn vraag of er iemand ervaring mee heeft met deze verbidningen en of die plaatjes dus kunnen geplooid worden
Overgangsprofiel is Roco 42612 100 naar code 83. Ik dacht dat ik al railverbindingen zag met aansluitdraad
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 14 februari 2026, 22:19:12 PMOvergangsprofiel is Roco 42612 100 naar code 83. Ik dacht dat ik al railverbindingen zag met aansluitdraad
Ik heb geen overgangsprofiel nodig, lees aub mijn andere reacties ;)
Toch bedankt voor het advies
https://www.modelspoorgigant.nl/peco-aansluitkabels-met-railverbinders-code-100-code-124-4-stuks-pl-80.html?utm_medium=cpc&utm_source=shopping&gad_source=1&gad_campaignid=17347372979&gbraid=0AAAAADn8lmw2pFq-hUbjDcyXJwTcLd7Vm&gclid=Cj0KCQiA18DMBhDeARIsABtYwT212hVrHI9K6RQD7Y2_zo2u_36t-WBqEwOx9UwNnFIOxVW32w_mpzkaAq4nEALw_wcB
Met Peco verbindingen zou het moeten gaan zo te zien.......
Het zijn geen railverbinders, maar aansluitklemmen om de rails van stroom te voorzien.
Het is niet de bedoeling dat je dat plaatje gaat plooien.
Het systeem werkt door het beugeltje te klemmen over de rail en de bedding om zo een goed contact te garanderen.
Als je dat beugeltje gaat plooien om de aansluiting met het klemmetje de draad aan te sluiten, ben je die klemspanning kwijt en is het contact niet meer gegarandeerd.
Ik zou het dus bij zichtbare montage of solderen houden.
Als ik het zo bekijk wordt de railvoeding op die speciale (dubbele hoogte) railverbinder aangesloten.
Volgens mij leg ik het verkeerd uit, of begrijpen jullie het verkeerd wat ik juist bedoel
De railverbinder zelf ga ik niet plooien of openbreken.
Ik wil enkel weten of er mensen zijn die met dit artikel ervaring hebben en of het mogelijk zou zijn het plaatje te plooien.
Bij het grote stuk te plooien waar de hoek zit, het kleine plaatje vlak boven het aansluitklemmetje of iets hoger
Zodoende dat ik beide aansluitklemmetjes "onder" tafel kan wegwerken en op een simpele manier mijn kabeltjes kan aansluiten zonder ze dus te moeten vastsolderen aan mijn rails
Kzal wel eens een setje bestellen en kijken wat het resultaat is
Bedankt voor jullie antwoorden :) :) :)
(https://i.postimg.cc/D02VKcrS/Scherm-afbeelding-2026-02-15-om-08-14-02.png)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 14 februari 2026, 22:24:22 PMhttps://www.modelspoorgigant.nl/peco-aansluitkabels-met-railverbinders-code-100-code-124-4-stuks-pl-80.html?utm_medium=cpc&utm_source=shopping&gad_source=1&gad_campaignid=17347372979&gbraid=0AAAAADn8lmw2pFq-hUbjDcyXJwTcLd7Vm&gclid=Cj0KCQiA18DMBhDeARIsABtYwT212hVrHI9K6RQD7Y2_zo2u_36t-WBqEwOx9UwNnFIOxVW32w_mpzkaAq4nEALw_wcB
KLopt, maar deze kosten dubbel zo veel
En in principe mag je bij een url alles weglaten na het vraagteken => https://www.modelspoorgigant.nl/peco-aansluitkabels-met-railverbinders-code-100-code-124-4-stuks-pl-80.html (https://www.modelspoorgigant.nl/peco-aansluitkabels-met-railverbinders-code-100-code-124-4-stuks-pl-80.html)
Mickey, vergeet deze dingen. Ik heb ze thuis en op profi rail geklikt gehad. Zelfs daar onvoldoende contact en daardoor stroomwegval. Nu zou je ze dus willen gaan klemmen op railschoentjes van een ander railsysteem waar ze niet voor zijn ontworpen. Problemen verzekerd! Gaat niet storingsvrij werken en wordt een bron van ergernis 😁
Soldeer dan beter een draadje onder je bestaande railschoentjes, boor een gat in de baan, draadje erdoor en klaar.
Persoonlijk soldeer ik de draadjes onder het railprofiel ipv aan de zijkant.
Grort Alex
Op mijn baan heb ik de draden langs de onderkant van de railverbinders gesoldeerd en zo via een gaatje naar de onderkant van de baan. Solderen heb ik gedaan voordat ik de railverbinder op een stuk flex geschoven heb.Op meerdere plaatsen heb ik de draden aan de onderkant van de flex gesoldeerd omdat de secties voor digitaal rijden meestal niet overeenkomen met de lengte van de flex.
Citaat van: Alex op 15 februari 2026, 09:31:30 AMMickey, vergeet deze dingen. Ik heb ze thuis en op profi rail geklikt gehad. Zelfs daar onvoldoende contact en daardoor stroomwegval. Nu zou je ze dus willen gaan klemmen op railschoentjes van een ander railsysteem waar ze niet voor zijn ontworpen. Problemen verzekerd! Gaat niet storingsvrij werken en wordt een bron van ergernis 😁
Soldeer dan beter een draadje onder je bestaande railschoentjes, boor een gat in de baan, draadje erdoor en klaar.
Persoonlijk soldeer ik de draadjes onder het railprofiel ipv aan de zijkant.
Grort Alex
Dat was het antwoord waar ik op wachtte en waar ik dus ook voor vreesde dat dit dus problemen ging opleveren
Bedankt
Zoals Frans al opmerkte, als je de lip met de draadklem naar beneden buigt, ben je de klemkracht kwijt. En dan is het maar de vraag of die draadklem diep genoeg komt om er onder de plaat goed bij te kunnen.
Het verwondert me dat mensen de moeite doen om solderen te vermijden. Solderen is verreweg de betrouwbaarste verbinding, en dan liefst direct aan de spoorstaaf. Dus ga daar eens mee oefenen, het is niet echt moeilijk.
Ik soldeer altijd tegen de zijkant van de spoorstaaf als het spoor definitief op zijn plek ligt. Sommigen vinden dat niet mooi, maar als de sporen roestig zijn geschilderd en geballast dan zie je er bijna niks meer van. Daarbij komt, in het grootbedrijf zijn er ook veel kabels zichtbaar aan de rails gelast of geschroefd.
Om de verbinding minder opvallend te maken soldeer ik een blank telefoondraadje van 0,5 mm tegen de rail, onder de plaat verbind ik die aan een dikkere voedingsdraad.
Michael , ik doe het op deze manier , zoals je ziet gebruik ik niet de originele railverbinders van Fleischmann , die geven problemen met de stroomdoorvoer.
Zoals hier reeds aangehaald is , solderen is de beste manier.
(https://live.staticflickr.com/65535/55097010413_d5bf79860f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rWJzDp)1562 (https://flic.kr/p/2rWJzDp) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/165797421@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/55097009658_acbc47eea1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rWJzqo)473 (https://flic.kr/p/2rWJzqo) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/165797421@N05/), on Flickr
Citaat van: Klaas Zondervan op 15 februari 2026, 13:06:11 PMZoals Frans al opmerkte, als je de lip met de draadklem naar beneden buigt, ben je de klemkracht kwijt. En dan is het maar de vraag of die draadklem diep genoeg komt om er onder de plaat goed bij te kunnen.
Het verwondert me dat mensen de moeite doen om solderen te vermijden. Solderen is verreweg de betrouwbaarste verbinding, en dan liefst direct aan de spoorstaaf. Dus ga daar eens mee oefenen, het is niet echt moeilijk.
Ik soldeer altijd tegen de zijkant van de spoorstaaf als het spoor definitief op zijn plek ligt. Sommigen vinden dat niet mooi, maar als de sporen roestig zijn geschilderd en geballast dan zie je er bijna niks meer van. Daarbij komt, in het grootbedrijf zijn er ook veel kabels zichtbaar aan de rails gelast of geschroefd.
Om de verbinding minder opvallend te maken soldeer ik een blank telefoondraadje van 0,5 mm tegen de rail, onder de plaat verbind ik die aan een dikkere voedingsdraad.
Zoals eerder vermeld:
Volgens mij leg ik het verkeerd uit, of begrijpen jullie het verkeerd wat ik juist bedoel
De railverbinder zelf ga ik niet plooien of openbreken.
Ik wil enkel weten of er mensen zijn die met dit artikel ervaring hebben en of het mogelijk zou zijn het plaatje te plooien.
Bij het grote stuk te plooien waar de hoek zit, het kleine plaatje vlak boven het aansluitklemmetje of iets hoger
Zodoende dat ik beide aansluitklemmetjes "onder" tafel kan wegwerken en op een simpele manier mijn kabeltjes kan aansluiten zonder ze dus te moeten vastsolderen aan mijn rails
Dit is toch echt geen chinees dat ik schrijf of wel?
Ik ga de railverbinder of de draadklem niet openbreken/openplooien, waarom zou ik dat doen?
En ik doe ook de moeite om te solderen, maar was gewoon aan het kijken voor een makkelijkere oplossing
man man al twee pagina's
het is een voudig hoor
koop het ding en probeer het te plooien ;lukt het jij gelukkig ;lukt het niet jij ongelukkig .
al de andere oplossingen die hier gegeven zijn zijn ervaring oplossingen en worde door meig modelbouwer gebruikt
maar ja het wiel terug uit vinden is ook een hobby
gr raf
Citaat van: Mickey op 15 februari 2026, 20:49:10 PMDit is toch echt geen chinees dat ik schrijf of wel?
Het begint ondertussen wel op chinees te lijken. De ene keer zeg je dat je het ding niet wil plooien, de andere keer wil je weten of je hem kan plooien. Wat is nou eigenlijk de bedoeling?
CiteerEn ik doe ook de moeite om te solderen, maar was gewoon aan het kijken voor een makkelijkere oplossing
Solderen is de makkelijkste oplossing.
Mickey, solderen is echt het beste en betrouwbaarste. Mocht je hier tegenop zien, dan is het goed om te gaan oefenen op een stukje rails.
In mijn ogen is proberen een modelbaan te bouwen zonder te hoeven solderen een heel lastige opgave.
Het is dus goed tijd te investeren in het leren solderen. Het is echt niet moeilijk hoor, je moet alleen even weten hoe je het moet aanpakken en wat voor gereedschap je het beste kunt aanschaffen.
Daar is vast wel wat over geschreven op het internet ;)
Groetjes Alex
Citaat van: Klaas Zondervan op 16 februari 2026, 08:54:53 AMCitaat van: Mickey op 15 februari 2026, 20:49:10 PMDit is toch echt geen chinees dat ik schrijf of wel?
Het begint ondertussen wel op chinees te lijken. De ene keer zeg je dat je het ding niet wil plooien, de andere keer wil je weten of je hem kan plooien. Wat is nou eigenlijk de bedoeling?
Tja, als jullie het nu nog steeds niet weten dan kan ik er ook niets aan doen hoor
Citaat van: Alex op 16 februari 2026, 14:57:46 PMMickey, solderen is echt het beste en betrouwbaarste. Mocht je hier tegenop zien, dan is het goed om te gaan oefenen op een stukje rails.
In mijn ogen is proberen een modelbaan te bouwen zonder te hoeven solderen een heel lastige opgave.
Het is dus goed tijd te investeren in het leren solderen. Het is echt niet moeilijk hoor, je moet alleen even weten hoe je het moet aanpakken en wat voor gereedschap je het beste kunt aanschaffen.
Daar is vast wel wat over geschreven op het internet ;)
Groetjes Alex
Als je alles zou gelezen hebben dan staat er duidelijk vermeld dat ik het reeds doe, maar dat ik gewoon naar een simpelere oplossing probeer te zoeken.
Maar op één of andere manier denken sommige mensen dat ik de railverbinder of het kabelklemmetje wil plooien.
Maar als ze het nu nog steeds niet weten wat ik bedoel.
Maar iemand heeft hier al het beste antwoord gegeven en dat is dat die (contact)railverbinder hopeloos is, dus het zal inderdaad momenteel bij het solderen blijven
Citaat van: raf op 16 februari 2026, 08:03:38 AMman man al twee pagina's
het is een voudig hoor
koop het ding en probeer het te plooien ;lukt het jij gelukkig ;lukt het niet jij ongelukkig .
al de andere oplossingen die hier gegeven zijn zijn ervaring oplossingen en worde door meig modelbouwer gebruikt
maar ja het wiel terug uit vinden is ook een hobby
gr raf
I know, i know
Ik ga niet ontkennen dat deze ervaren mensen geen ongelijk hebben, maar ik ben gewoon iemand dat sommige zaken wil gebruiken waar ze niet echt voor bedoelt zijn en dat is niet alleen op dit gebied, maar ook met bepaalde computerprogramma's en de ene keer valt dat mee, de andere keer valt dat tegen.
Er zal misschien al iemand op deze wereld geprobeerd hebben wat ik in gedachten heb, maar als ze dat nergens vermelden kunnen we het ook niet weten of het gelukt is ja of nee.
En buiten dat, de ene doet het zo, de ander zo en een ander weer anders.
Als je het niet probeert weet je het gewoon niet ;)
Mocht ik deze topic zelf kunnen sluiten, had ik dat al gerust gedaan en dan waren er hier geen 2 pagina's ;)
Citaat van: Mickey op 16 februari 2026, 21:15:33 PMMaar op één of andere manier denken sommige mensen dat ik de railverbinder of het kabelklemmetje wil plooien.
Ja, dat denken we om wat je schrijft in de startpost:
citaat:
Kunnen deze verbindingen eventueel geplooid worden zonder te breken?Doordat je deze vraag stelt denk ik dat je dat van plan bent. Maar als je dat niet van plan bent, waarom stel je de vraag dan? Dat is toch zinloos?
Citaat van: Klaas Zondervan op 16 februari 2026, 21:28:59 PMCitaat van: Mickey op 16 februari 2026, 21:15:33 PMMaar op één of andere manier denken sommige mensen dat ik de railverbinder of het kabelklemmetje wil plooien.
Ja, dat denken we om wat je schrijft in de startpost:
citaat: Kunnen deze verbindingen eventueel geplooid worden zonder te breken?
Doordat je deze vraag stelt denk ik dat je dat van plan bent. Maar als je dat niet van plan bent, waarom stel je de vraag dan? Dat is toch zinloos?
Beste Klaas, jij gebruikt steeds de juiste woordkeuze?
En als je na 2 pagina's nu nog steeds niet weet waarover het gaat of wat er bedoelt word, waarom blijf je dan antwoorden?
Dat is toch ook zinloos?
Zal ik er dan maar mee stoppen?
Citaat van: Mickey op 17 februari 2026, 05:39:53 AMCitaat van: Klaas Zondervan op 16 februari 2026, 21:28:59 PMCitaat van: Mickey op 16 februari 2026, 21:15:33 PMMaar op één of andere manier denken sommige mensen dat ik de railverbinder of het kabelklemmetje wil plooien.
Ja, dat denken we om wat je schrijft in de startpost:
citaat: Kunnen deze verbindingen eventueel geplooid worden zonder te breken?
Doordat je deze vraag stelt denk ik dat je dat van plan bent. Maar als je dat niet van plan bent, waarom stel je de vraag dan? Dat is toch zinloos?
Beste Klaas, jij gebruikt steeds de juiste woordkeuze?
En als je na 2 pagina's nu nog steeds niet weet waarover het gaat of wat er bedoelt word, waarom blijf je dan antwoorden?
Dat is toch ook zinloos?
Een tip: in plaats van 100 vragen te stellen, mss eens nadenken of minstens de vragen beter formuleren ?
Roland
Citaat van: Mickey op 16 februari 2026, 21:21:25 PM...
Ik ga niet ontkennen dat deze ervaren mensen geen ongelijk hebben, maar ik ben gewoon iemand dat sommige zaken wil gebruiken waar ze niet echt voor bedoelt zijn en dat is niet alleen op dit gebied, maar ook met bepaalde computerprogramma's en de ene keer valt dat mee, de andere keer valt dat tegen
...
Als je dan zo'n 'out of the box' denker bent, waarom stel je dan de vraag en doe je het niet gewoon. Dan ken je het antwoord gelijk in plaats van nu een hoop mensen tegen je in het harnas te jagen door steeds wisselende informatie te geven en je vraagstelling constant te veranderen.
my last 2c€ on this topic
#12 en #19 >
citaat: "...of het mogelijk zou zijn het plaatje (van het draadaansluitklemmetje) te te plooien.
Bij het grote stuk te plooien waar de hoek zit, het kleine plaatje vlak boven het aansluitklemmetje of iets hoger
Zodoende dat ik beide aansluitklemmetjes "onder" tafel kan wegwerken en op een simpele manier mijn kabeltjes kan aansluiten ..."
Productie van H0-Profi-rails is naar verluidt gestopt sinds +/- het jaar 2020. Als je toch nog met die geweldige aansluitklemmetjes wilt starten A°2026, zijn deze en blijven deze nog beschikbaar? Zo ja, uitproberen. Zo niet, een andere oplossing toepassen....
Citaat van: Mickey op 17 februari 2026, 05:39:53 AMCitaat van: Klaas Zondervan op 16 februari 2026, 21:28:59 PMCitaat van: Mickey op 16 februari 2026, 21:15:33 PMMaar op één of andere manier denken sommige mensen dat ik de railverbinder of het kabelklemmetje wil plooien.
Ja, dat denken we om wat je schrijft in de startpost:
citaat: Kunnen deze verbindingen eventueel geplooid worden zonder te breken?
Doordat je deze vraag stelt denk ik dat je dat van plan bent. Maar als je dat niet van plan bent, waarom stel je de vraag dan? Dat is toch zinloos?
Beste Klaas, jij gebruikt steeds de juiste woordkeuze?
En als je na 2 pagina's nu nog steeds niet weet waarover het gaat of wat er bedoelt word, waarom blijf je dan antwoorden?
Dat is toch ook zinloos?
Beste,
Waarom wil je het wiel terug uitvinden?
Die plaatjes die jij bedoeld zijn ontworpen met een bepaald doel, indien je daar iets aan veranderd dan zal het met een zekerheid van bijna 99,99% niet meer werken en heb je geld weggegooid, het is jouw geld, probeer het en laat ons het resultaat weten of het gelukt is wat jij in gedachten had.
Het simpelste en meest efective is zoals hier velen schreven is gewoon solderen, aan de raillassen of gewoon op het spoor.
Je moet niet steeds proberen het warm water terug uit te vinden.
Mbt tot je vraag: "Beste Klaas, jij gebruikt steeds de juiste woordkeuze?"; Michael als je zelf niet tot de juiste woordkeuze kunt komen dan is er een oplossing sinds kort voor dat probleem en dat is namelijk Chatgpt; in chatgpt plaats je je kramikelijke zin en chatgpt zal er een perfecte zin van maken zodat wij het begrijpen.
Succes verder!
Maar vergeet niet ons te melden of het gelukt is met het plooien van de aansluitklem en je je het verwachte resultaat hebt bereikt.
Citaat van: janieburton op 17 februari 2026, 13:00:58 PMWaarom wil je het wiel terug uitvinden?
Zoals vele hier redeneren hebben hun blijkbaar nog nooit iets geprobeerd in hun leven (of ze durven het niet toegeven)
En dan gaat het niet alleen over een spoorbaan.
Of iets gedaan waarvan het de bedoeling niet was dat het zo moest gedaan worden.
Ze breken het gewoon af zonder het ook maar eens geprobeerd te hebben.
De wereld verbeterd dagelijks, het wiel word dagelijks weeer opnieuw uitgevonden.
Jongeren kunnen veel leren van de ouderen, maar omgekeerd ook en blijkbaar zijn daar veel mensen bang voor om dat te willen zien.
Men is nooit te oud om iets te leren en al doende leert men.
Met schade en schande leert men het ook
Maar als je nooit eens iets probeert, dan weet je ook niet of het zal lukken.
Her en der worden toch ook tips en tricks gepost van mensen die iets geprobeerd hebben (zonder hier eerst iets te posten want het zou godslaster zijn om het op een andere manier te doen waarvoor iets gemaakt is)
Is gewoon hetzelfde als het wiel opnieuw uitvinden
En welk nu heeft het om hier te laten zien of het gelukt is ja of nee.
Ze lezen toch maar enkel wat ze willen lezen.
Anders zouden ze al lang weten dat het antwoord op mijn vraag reeds beantwoord is geweest!!! (zie #14)
En mijn antwoord zie #16.
En ook, er zullen misschien al enkelen het geprobeerd hebben.
Als het mislukt zou zijn, zouden ze het maar al te gauw posten.
Maar als ze het hier afbreken en zien dat het misschien toch wel zou lukken kunnen ze gezichtsverlies lijden.
En het is trouwens ook de allerlaatse keer dat ik hier iets gepost heb, want je word hier gewoon afgebroken omdat je iets wil proberen dat hen niet aanstaat en waarvoor ze ook geen afdoend antwoord kunnen geven
Citaat van: Mickey op 17 februari 2026, 13:39:31 PMZoals vele hier redeneren hebben hun blijkbaar nog nooit iets geprobeerd in hun leven (of ze durven het niet toegeven)
Je kunt niet weten wat ik allemaal heb geprobeerd. En hoeveel van die probeersels mislukten.
Wat je nu aan het doen bent is op zijn goed Hollands: Jijbakken.
Citaat van: Mickey op 17 februari 2026, 13:39:31 PMCitaat van: janieburton op 17 februari 2026, 13:00:58 PMWaarom wil je het wiel terug uitvinden?
Zoals vele hier redeneren hebben hun blijkbaar nog nooit iets geprobeerd in hun leven (of ze durven het niet toegeven)
En dan gaat het niet alleen over een spoorbaan.
Of iets gedaan waarvan het de bedoeling niet was dat het zo moest gedaan worden.
Ze breken het gewoon af zonder het ook maar eens geprobeerd te hebben.
De wereld verbeterd dagelijks, het wiel word dagelijks weeer opnieuw uitgevonden.
Jongeren kunnen veel leren van de ouderen, maar omgekeerd ook en blijkbaar zijn daar veel mensen bang voor om dat te willen zien.
Men is nooit te oud om iets te leren en al doende leert men.
Met schade en schande leert men het ook
Maar als je nooit eens iets probeert, dan weet je ook niet of het zal lukken.
Her en der worden toch ook tips en tricks gepost van mensen die iets geprobeerd hebben (zonder hier eerst iets te posten want het zou godslaster zijn om het op een andere manier te doen waarvoor iets gemaakt is)
Is gewoon hetzelfde als het wiel opnieuw uitvinden
En welk nu heeft het om hier te laten zien of het gelukt is ja of nee.
Ze lezen toch maar enkel wat ze willen lezen.
Anders zouden ze al lang weten dat het antwoord op mijn vraag reeds beantwoord is geweest!!! (zie #14)
En mijn antwoord zie #16.
En ook, er zullen misschien al enkelen het geprobeerd hebben.
Als het mislukt zou zijn, zouden ze het maar al te gauw posten.
Maar als ze het hier afbreken en zien dat het misschien toch wel zou lukken kunnen ze gezichtsverlies lijden.
En het is trouwens ook de allerlaatse keer dat ik hier iets gepost heb, want je word hier gewoon afgebroken omdat je iets wil proberen dat hen niet aanstaat en waarvoor ze ook geen afdoend antwoord kunnen geven
Mickey,
Ik volg nu al heel de tijd uw conversatie, hier is wat ik ervan denk:
Is het je alleen maar te doen om wat pagina's uit verveling te vullen?
Als je de afbeeldingen zelf goed had bekeken en nagedacht, had je zelf al tot een oordeel kunnen komen.
Als je die kleine beugel zou plooien, waar komt dan de aansluiting terecht ?????
Deze komt dan in de onderplaat terecht en zou je
niet kunnen gebruiken.
Dat had je zelf ook kunnen zien, of is het je alleen maar te doen om hier wat flauwekul te posten?? >:( >:( >:(
Hier wordt ik pisnijdig van dat je dan nog zulke reacties durft te schrijven op de mensen die het wel goed bedoelden. :'( :'(
Modelbouw moet plezant blijven, maar er zijn toch grenzen.
Mickey, van in het begin wil je de betweter spelen, en blijf je doordrammen tot wanneer iemand gaat posten: "geweldig idee". Not dus.
De ervaringen van mensen die al heel veel gerealiseerd hebben, sla je in de wind, omdat je angstvallig wacht tot wanneer iemand jouw idee geweldig vindt.
En proza schrijven, om geleerd te doen, maar wel dt fouten schrijven aan de lopende band is ook niet echt serieus.
Post je niets meer ? Ik denk niet dat de lezers veel gaan missen.
Tot nooit meer
Roland
ik ben aan het bouwen en hou me niet meer bezig met onzin .ik wil binnen de korste keren terug kunnen rijden op mijn baan
juist bij mpeterl iets gezien om modules mooi weg te werken en toch beschikbaar laten moet er nog iets aan gedaan worden
kost bijna niets en is een heel handige manier
twee scharnieren en een paar plankjes
? in de veronderstelling dat voorgaand bericht bij vergissing hier niet op z'n plek staat