Een beetje off-topic, mijn excuses hiervoor, maar het is wel iets menselijks: veel commentaren geven, maar als er dan de gelegenheid gegeven wordt om echt de mening te zeggen, dan zwijgt men.
Een voorbeeld? Onze verkiezing van het model van het jaar. Geen 10% van de lezers doet de moeite, maar hoe kunnen de fabrikanten dan weten wat er echt leeft onder de modelspoorders? :-\
Luc daar wil ik voor mij zelf antwoord op geven want ik heb ook niet gestemd
eerst mijn voorkeur gaat uit naar stoom en diesel tractie tijdperk 3 met heel vroeg 4
de loco's die ikzelf niet 1-1 heb kunnen bekijken die zeggen mij niets al vallen ze onder mijn voorkeur
de prijs is wat de zot er voor wil geven en als ik een loc te duur vind dan blijft hij gewoon staan maar ik ga er dan ook geen commentaar over geven
er worden mooie zaken aangeboden en hoe meer snufjes hoe interessanter denk ik maar niet voor mij want ik moet al die mooie elektronica er uit slopen om er dan een fru 5550 in te zetten of een marklin omschakelaar
dit is eigen aan mijn baan besturing en heeft niets te maken met de fabrikanten
eigenlijk zouden ze een gemotoriseerde loco moeten uit brengen waar je dan nadien zelf kunt kiezen wat je der in wil zetten
sommige worden uitgeleverd met een uhlenbrock decoder en de eigenaar vervangt deze door een esu decoder zo ????
dit is mijn visie op waarom ik niet gestemd heb en zo zullen er ook wel andere mensen een andere visie hebben
oeps ben ik nu off topic dan was dat niet de bedoeling
gr raf
Persoonlijk vind ik het spijtig dat, als de mogelijkheid er is, zo weinig leden de kans benutten om te stemmen. Niet enkel op de keuze van het model van het jaar, maar ook bv. over de mogelijkheid veranderingen aan te brengen aan een gepost draadje enz.
Ik heb geen flauw benul hoeveel leden er op dit forum zijn, maar ik vermoed dat nog niet 1% meedoet aan het stemmen.
Ikzelf koop geen reeks 59 lok, of Belgisch (enkel per uitzondering) maar dat weerhoud me niet om toch te stemmen.
Citaat van: doomslu op 03 januari 2016, 11:04:08 AM
Een beetje off-topic, mijn excuses hiervoor, maar het is wel iets menselijks: veel commentaren geven, maar als er dan de gelegenheid gegeven wordt om echt de mening te zeggen, dan zwijgt men.
Een voorbeeld? Onze verkiezing van het model van het jaar. Geen 10% van de lezers doet de moeite, maar hoe kunnen de fabrikanten dan weten wat er echt leeft onder de modelspoorders? :-\
Zojuist gestemd, Luc!
Het commentaar van Raf kan ik gedeeltelijk bijtreden. De keuze is moeilijk voor degenen die al een tijdje met modelspoor bezig zijn.
Er is veel opgewarmde kost; de echt mooie nieuwigheden zijn voor mij gewoon onbetaalbaar, met één grote uitzondering.
Er is veel langebaanmateriaal, watertandmateriaal en waterdampmateriaal (drie mogelijkheden voor woord-van-het-jaar)
Mijn keuze in de verkiezing is dan ook meer een "ik-wou-dat-ik" keuze, ik kan het materiaal niet vergelijken (met weer die uitzondering)
En om maar weer eens een steen in de kikkerpoel te werpen: Als een producent een mooi model kan aanbieden voor een lage prijs, waarom kunnen er dat dan niet meer? Het probleem van het beperkte afzetgebied is voor iedereen hetzelfde!
Citaat van: doomslu op 03 januari 2016, 11:04:08 AM
Een beetje off-topic, mijn excuses hiervoor, maar het is wel iets menselijks: veel commentaren geven, maar als er dan de gelegenheid gegeven wordt om echt de mening te zeggen, dan zwijgt men.
Een voorbeeld? Onze verkiezing van het model van het jaar. Geen 10% van de lezers doet de moeite, maar hoe kunnen de fabrikanten dan weten wat er echt leeft onder de modelspoorders? :-\
Ik ben al een paar keer op zoek geweest naar die pagina en kan ze niet vinden.
Homepagina van MSM, en dan een beetje naar beneden scrollen. Heb ik ook net gedaan (en gestemd)
Mijn bedenking: In nogal wat categorieën was de keuze wel heel beperkt. Is er zo weinig nieuws, of zijn er teveel categorieën ?
En waar is de categorie 'elektrische locomotieven'?
Citaat van: Gerolf op 03 januari 2016, 12:54:17 PM
Homepagina van MSM, en dan een beetje naar beneden scrollen. Heb ik ook net gedaan (en gestemd)
Mijn bedenking: In nogal wat categorieën was de keuze wel heel beperkt. Is er zo weinig nieuws, of zijn er teveel categorieën ?
Als N rijder heb je zelfs geen keuze....
Wie het artikel leest zal zien:
Geen lijst elektrische tractie dit jaar omdat wij van oordeel zijn dat in deze categorie niet echt iets nieuws is gepresenteerd.
Nieuw is ook dat we een categorie voorzien voor tractiematerieel in andere schalen dan H0. Helaas moeten we vaststellen dat er hier weinig nieuws onder de zon is, de N-rijders naar Belgisch voorbeeld werden afgelopen jaar door de fabrikanten echt in de steek gelaten.
Ik vind de 25.5 van Van Biervliet anders toch wel nieuw en in staat de titel weg te slepen ;D
IKKE OOK ;) ;) ;D ;D ;D ;D ;D
Ik heb hem verleden week aangekregen en moet zeggen: EEN SUPER MODEL , wat de klinknageltellers ook mogen beweren . ;D ;D ;D ;D ;) :)
Die was nogal op het einde van 2015 he, allicht staat hij er op voor 2016.
en 2017 ...2018...2019 .... ;) ;) ;) ;)
Citaat van: OlivierV op 03 januari 2016, 15:21:48 PM
Die was nogal op het einde van 2015 he, allicht staat hij er op voor 2016.
Klopt. Simpelweg een kwestie van timing.
Een ernstige kandidaat voor 2016 dus.
Een voorbeeld? Onze verkiezing van het model van het jaar. Geen 10% van de lezers doet de moeite, maar hoe kunnen de fabrikanten dan weten wat er echt leeft onder de modelspoorders? :-\
Heb eveneens niet gestemd, geen van de modellen (met uitzondering van één) hebben mijn voorkeur gevonden en heb deze als dusdanig ook niet aangeschaft.
Die ene die ik dan wel heb aangekocht, (lees Piko reeks 82) was en is een teleurstelling, mooi model weliswaar, doch kwalitatief niet het niveau dat ik mocht verwachten. Rekening houdend met voorgaande, is het dus uit den boze om een stem uit te brengen en als dusdanig de fabrikanten op een verkeerd been te zetten en de illusie te verwekken tevreden te zijn met hun realisaties.
Citaat van: raf op 03 januari 2016, 11:16:35 AM
Luc daar wil ik voor mij zelf antwoord op geven want ik heb ook niet gestemd
eerst mijn voorkeur gaat uit naar stoom en diesel tractie tijdperk 3 met heel vroeg 4
de loco's die ikzelf niet 1-1 heb kunnen bekijken die zeggen mij niets al vallen ze onder mijn voorkeur
de prijs is wat de zot er voor wil geven en als ik een loc te duur vind dan blijft hij gewoon staan maar ik ga er dan ook geen commentaar over geven
er worden mooie zaken aangeboden en hoe meer snufjes hoe interessanter denk ik maar niet voor mij want ik moet al die mooie elektronica er uit slopen om er dan een fru 5550 in te zetten of een marklin omschakelaar
dit is eigen aan mijn baan besturing en heeft niets te maken met de fabrikanten
eigenlijk zouden ze een gemotoriseerde loco moeten uit brengen waar je dan nadien zelf kunt kiezen wat je der in wil zetten
sommige worden uitgeleverd met een uhlenbrock decoder en de eigenaar vervangt deze door een esu decoder zo ????
dit is mijn visie op waarom ik niet gestemd heb en zo zullen er ook wel andere mensen een andere visie hebben
oeps ben ik nu off topic dan was dat niet de bedoeling
gr raf
ik volg u deels...
Als je hier ziet wat sommigen doen om een loc te voorzien van andere leds/decoders/sound/... dan stel je je soms de vraag waarom een fabrikant überhaupt nog een decoder monteert van fabriek af. OF als je een model wil, moet je soms een "te dure" grap erbij kopen. bv. De 55 van VanBiervliet. Mooie loc, zeker en vast. Maar wil je digitaal+sound, moet je een rookgenerator erbij nemen.
Wat dan wel in de laatste/voorlaatste MSM staat, dat Piko iets doet met de feedback met de 73/82 is wel lovenswaardig. Dus het is wel zo dat er zaken gebeuren, echter als deze ook meeluisteren.
nu, we gaan hier weer zwaar offtopic (en ja, ik heb er ook deels fout aan)... beter opsplitsen?
De Piko 7301 omgeruild voor één met geluid, rijdt beter dan zijn voorgangers. Heb hem wel even op de kuisborstels moeten zetten vanwege vuile wielen, maar voor die prijs heb ik dat er voor over!
Citaat van: doomslu op 03 januari 2016, 11:04:08 AM
Een beetje off-topic, mijn excuses hiervoor, maar het is wel iets menselijks: veel commentaren geven, maar als er dan de gelegenheid gegeven wordt om echt de mening te zeggen, dan zwijgt men.
Een voorbeeld? Onze verkiezing van het model van het jaar. Geen 10% van de lezers doet de moeite, maar hoe kunnen de fabrikanten dan weten wat er echt leeft onder de modelspoorders? :-\
Volgens mij toont de verkiezing "model van het jaar" helemaal niets i.v.m. wat de markt vraagt. Eventjes overdrijven: "als iedereen stemt op een stoomloc, en de fabrikant veronderstelt hierdoor dat een stoomloc "hot" is, dan staan er bij de volgende verkiezing enkel stoomlocs in."
Nu stemmen er velen op "iets", omdat wat ze zouden willen er gewoon niet tussenstaat.
Als (zeer) kleine serie fabrikant zou ik het veel leuker vinden mocht er een (goed georganiseerde) enquête gehouden worden (via MSM bvb) waarbij de lezer kan aanduiden wat hij wilt...
Al dit "off-topic" mag gerust afgesplitst worden. Ik denk dat er nog deftig verder over gebrainstormed kan worden.
ik was wel blij met de Leopards-treinladingversie van Artitec, voor mij persoonlijk de belangrijkste moba-items het afgelopen jaar, en die stonden gelukkig wel in de keuzelijst. De 82/73 was waarschijnlijk wel het meest besproken item van het jaar.
Citaat van: Dirky op 03 januari 2016, 19:46:59 PM
Als (zeer) kleine serie fabrikant zou ik het veel leuker vinden mocht er een (goed georganiseerde) enquête gehouden worden (via MSM bvb) waarbij de lezer kan aanduiden wat hij wilt...
Al dit "off-topic" mag gerust afgesplitst worden. Ik denk dat er nog deftig verder over gebrainstormed kan worden.
Krijg hier een deja-vu naar eerdere draadjes hier gehouden op het forum, waar telkens een goedbedoelende ziel het draadje opent en waar het draadje dan vervolgens heel stil sterft omwille de zeer weinige reactie. De mensen die dan oprecht interesse hebben worden dan ook in de kou gezet.
Vandaar dat ik er "goed georganiseerde" aan toevoeg. De meeste draadjes krijgen hier idd heel snel - en steeds door dezelfde personen - een café-toog-wending...
Dirk,
Geen idee of je het doet of niet,
maar waarom organiseer jij als klein serie fabrikant zelf zo geen rondvraag bij uw klanten en/of toekomstige klanten?
Zo kom je dan zelf toch te weten wat wel of niet leeft bij de klanten ?
Ik kan mij voorstellen dat MSM-lezers bv al andere wensen hebben dan bv MSM-forumleden, en dit kan ook volledig anders zijn dan de thuis modelbouwer die geen boeken/tijdschriften leest of zelf modelbouwers die niet naar beurzen gaan.
Dit is zeker geen kritiek, maar het resultaat van een enquete zal voor bv Roco of Maerklin en u volledig verschillend zijn of zelf niet bruikbaar.
Als fabrikant zou het interessant zijn om op regelmatige tijdstippen of zelf na x-tijd van een aankoop de klant een vragenlijst te laten beantwoorden of punten laten doorgeven dat de klant graag anders zouden hebben.
Verschillende automerken doen dit bv na een bezoek aan de garage, banken sturen hun klanten regelmatig enquetes,.... Maar winkels of fabrikanten van modelbouw treinen heb ik het nog nooit weten doen.
Citaat van: Huugooke op 03 januari 2016, 18:31:48 PM
De Piko 7301 omgeruild voor één met geluid, rijdt beter dan zijn voorgangers. Heb hem wel even op de kuisborstels moeten zetten vanwege vuile wielen, maar voor die prijs heb ik dat er voor over!
Hier hetzelfde. De wielen waren vuil waardoor hij niet goed reed.
Ik ben er te klein voor Philippe. Daarmee bedoel ik dat als ik zelf iets zou organiseren, er wellicht verwacht zou worden dat ik de winnaar van de poll op de markt breng. En misschien kan ik dat niet waar maken...
Onafhankelijk verkregen info die wordt doorgestuurd naar "fabrikanten" kan naargelang de grootte van de fabrikant deftig geëvalueerd worden...
Dat laatste durf ik een beetje tegenspreken Philippe. De laatste jaren heb ik al heel wat gerealiseerd zien worden door allerlei ..-Models fabrikanten. Mits goeie argumenten en documentering zijn zij vaak wel geïnteresseerd om bepaalde zaken te produceren (Sicco en Luc zullen dat wel beamen).
Bij grote merken zoals Roco moet je meer moeite doen, en wat Duits broebelen, maar zelfs die willen soms luisteren. Al zijn er uitzonderingen zoals Brekina die daar vreemd genoeg minder voor open staan. (Brekina heeft voor SAI een Saviem/Renault bestelwagen uitgbracht die voor ons in tp IV ook als RTT camionette zou kunnen, en de FIAT Zeta bestond vroeger ook in een NMBS versie. Maar ze wagen er zich niet aan, terwijl ze wel voor de dag kwamen met een wat bizarre NMBS mercedes camionette op rood onderstel die er op lijkt..)
Aan Dirk kan ik alvast zeggen dat bvb die dorpskern en die kerk alvast heel interessant klinkt.
Beste Moderators,
Is het een idee om dit in een aparte rubriek verder te doen. Dan kunnen we hier weer over nieuwe modellen praten?
@Dirk,
inderdaad als je een enquete maakt over wat de klanten zouden willen dan is de kans groot dat het resultaat iets is dat praktisch niet haalbaar is.
Maar bv uw klanten vragen wat ze van uw diehoekige industriemast vinden of wat ze eventueel anders zouden willen. Ik kan mij voorstellen dat er eventueel klanten zijn die uw afgewerkte masten in verweerde versie zouden willen. Of met betonnen sokkel...
Anderen wouden bv de juiste verf erbij willen kopen.
Je zal natuurlijk tal van vragen of opmerkingen krijgen dat je niet echt iets mee kan aanvangen of de vraag te klein is, maar als bepaalde dingen regelmatig terug komen kan het wel zijn dat je deze gaat opnemen.
@oebr,
de fabrikanten moeten natuurlijk steeds de rekening maken of iets haalbaar en winstgevend gaat zijn.
Grote fabrikanten zullen het veel moeilijker hebben om snel op vragen van klanten in te spelen, soms omdat ze arrogant zijn en het beter weten, maar ook hun structuur van hun firma's, alles wordt onderzocht, berekend en dan moet het een bepaalde procedure volgen om daar kruipt tijd in, ondertussen hinkelen ze achter op anderen die sneller op de bal kunnen spelen. Dit zal dus zeker ook een reden zijn waarom grotere fabrikanten meer hun eigen strategie volgen ipv naar klanten te luisteren.
Kleinere fabrikanten kunnen daar het verschil maken en zo een stuk van de boterham nemen.
Citaat van: mark7758 op 03 januari 2016, 21:27:26 PM
Beste Moderators,
Is het een idee om dit in een aparte rubriek verder te doen. Dan kunnen we hier weer over nieuwe modellen praten?
Citaat van: mark7758 op 03 januari 2016, 21:27:26 PM
Beste Moderators,
Is het een idee om dit in een aparte rubriek verder te doen. Dan kunnen we hier weer over nieuwe modellen praten?
+1
Gebeurd ;)
Idem :)
Voila, gestemd ;) door de feestdagen was dat een beetje uitgesteld. De moeilijkste keuze was toch wel kiezen tussen de piko 73/82 en vanbiervliet 91. Me dunkt dat ze beiden de eerste plaats verdienen.
krijg je bevestiging of je stem doorging bij mij werd scherm wit en bleef wit! ;)
is ondertss in orde ! ;)
Citaat van: geert desc op 04 januari 2016, 12:13:10 PM
De moeilijkste keuze was toch wel kiezen tussen de piko 73/82 en vanbiervliet 91. Me dunkt dat ze beiden de eerste plaats verdienen.
absoluut waar...
Ook mijn stem uitgebracht.
Mijn stem uitgebracht. Maar bijna overal 'geen intresse' moeten invullen.
Gestemd, heb overal wel op iets gestemd, ook al is het soms bij zaken die mij op dit moment niet of minder interesseren. Ge zoekt dat dan eens op en dan kunt ge snel een oordeel geven. :)
Ik heb nog niet gestemd omdat ik het boekske gisterenavond pas in m'n bus heb gevonden (en dus niet weet uit wat ik kan kiezen).
Zal dus pas iets voor dit weekend zijn (als de tijd het toelaat).
Paul
Citaat van: just4fun op 07 januari 2016, 13:01:57 PM
Ik heb nog niet gestemd omdat ik het boekske gisterenavond pas in m'n bus heb gevonden (en dus niet weet uit wat ik kan kiezen).
Zal dus pas iets voor dit weekend zijn (als de tijd het toelaat).
Paul
Je kan dat toch gewoon zien op de website? In het boekje staan ook geen foto's hoor.
Citaat van: Jurgen op 08 januari 2016, 20:48:48 PM
Citaat van: just4fun op 07 januari 2016, 13:01:57 PM
Ik heb nog niet gestemd omdat ik het boekske gisterenavond pas in m'n bus heb gevonden (en dus niet weet uit wat ik kan kiezen).
Zal dus pas iets voor dit weekend zijn (als de tijd het toelaat).
Paul
Je kan dat toch gewoon zien op de website? In het boekje staan ook geen foto's hoor.
Toch wel, in de nummers 143 tot 153.
Ja, ok, maar dan moet hij niet speciaal wachten op het laatste nummer hé. ;)
Citaat van: Jurgen op 08 januari 2016, 23:33:59 PM
Ja, ok, maar dan moet hij niet speciaal wachten op het laatste nummer hé. ;)
Juist! ;)
Voila ook zo pas mijn stem uitgebracht. Toch heb ik één opmerking, namelijk : Ik vind het toch wel heel erg jammer dat de I6-rijtuigen en het MU-slaaprijtuig die ACME heeft uitgebracht, nergens terug te vinden zijn in de categorie van de rijtuigen. Want deze zijn toch wel zeker de moeite waard, en voor mij persoonlijk zeker de nummer één van dit jaar in de categorie.
Er heeft ook nooit een bespreking in modelspoormagazine gestaan, wat ik ook heel vreemd vind. Hopelijk komt dit nog wel eens ....
Morgen de laatste kans om te stemmen.
Laat deze kans niet voorbijgaan!
Is hier niemand die de uitslag durft plaatsen? ;)
Hier alvast een trotse fabrikant die op zijn website de oorkonde toont,
http://www.piko.de/DE/images/NEWS/2016/Auszeichnungen/ModelldesJahres2015_rh73.jpg
Bert.
Proficiat aan de mensen van Piko.... verdiende oorkonde
+1
staan die winnaars ergens vermeld? wss dwars er over gekeken/gelezen hoor
maar Piko heeft groot gelijk
bij deze Bob gefeliciteerd met dit lang verwacht, prachtig geslaagd model die nu toch bovendien nu een hele goede motorisatie gekregen heeft ! ;D ;)
Mooi, dat eens een ander merk een prijs in de wacht sleept. Ze hebben het verdiend en door hun inzet en naar de konsument te luisteren. Ze hebben trouwens ook de rij-eigenschappen verbeterd tov hun eerste versie. Ne dikke proficiat!!!
:) :) :)
Mvg
755philippe
Citaat van: Thommy op 16 februari 2016, 16:59:11 PM
staan die winnaars ergens vermeld? wss dwars er over gekeken/gelezen hoor
maar Piko heeft groot gelijk
De uitslag verschijnt in MSM 156. Nog even geduld dus...
naar ik van insiders heb gehoord zou het niet piko maar de invoerder zijn die de pluimen op z'n hoed zou moeten mogen steken.
Heb die mens z'n naam gelukkig al wel enkele keren zien passeren, ere wie ere toekomt.
Invoerder is T2M, maar ook Robert De Neef heeft hier verdienste aan.