Bon, ik zou er eigenlijk beter niet aanbeginnen want er zijn al zoveel projecten begonnen, maar nooit afgewekt wegens geen tijd of welke rede dan ook. Maar goed, in navolging van een paar heerljike draadjes hier op dit forum, en onder het motto nooit begonnen, nooit gewonnen ga ik ook eens een poging wagen. Steeds van gedroomd, maar steeds uitgesteld... nu 8 jaar...
Wat wordt het? Een type 10 van de Belgische Staatspoorwegen, uitvoering rond 1920. Gezien ik geen gereedschap en kunde heb om een onderstel met aandrijving zelf te maken, start ik met een op de kop getikte 40 jaar oude Fleischmann DB baureihe 011. Daar kan ik alvast geen broek aan scheuren.
De afmetingen zijn niet perfect. De drijfwielen, wel van goede diameter, staan te ver uit elkaar, maar gezien de enorme N-flenzen kunnen ze niet dichter. Het chassis is iets te lang, de loopwielen iets te kort op elkaar,...enz. Maar het voornaamste is een herkenbare look-alike te kunnen bouwen. Eerste stap, de bovenbouw eraf en het onderstel technisch in orde brengen.
De 3-assige tender heb ik nog niet. Die komt later wel aan de beurt...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/Type10_project000_zpsb9ab2d09.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/Type10_project000_zpsb9ab2d09.jpg.html)
Werk voor de boeg! :)
Dat wordt een klus, maar we verschieten hier van niets meer. Go! ;)
Veel succes en sterkte gewenst bij deze verbouwing.
Den Eric.
Meteen een eerste vraagje: hoe kwartieren jullie drijfwielen?
De wielen van dit model blokeerden tijdens het vrij ronddraaien. De drijfstangen verhinderden de vrije rotatie. Ik heb wat liggen klooien, en vind geen exacte methode. Het nauwkeurigst krijg ik het met staafjes die de positie verlegen, afregelend op het tegengewicht in het wiel, waardoor de hoek duidelijker zichtbaar wordt. Maar het blijft schatten en schieten.
Dus, wie kent een methode om te kwartieren. De wielen moeten ná montage gekwartiert kunnen worden, want de assen zitten in een gat door het chassis, en liggen niet in een open sleuf.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3887_zps8affeefc.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3887_zps8affeefc.jpg.html)
Dat wordt een mooi project, dit volg ik zeker...
en we duimen dat dit project de eindstreep haalt
Wat kan N toch interessant zijn als je de cracks er op loslaat...
Michiel, ik heb eens een uitleg van Kees-Jan gekregen ivm een erfenis-Kleinbahn van ons va:
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,18835.45.html
Je begrijpt het vast beter dan ik...
@Marc, die malletjes zijn knap bedacht, maar vooral handig wanneer de wielen los gekwartierd kunnen worden. In dit model halaas niet toepasbaar. Ik heb het met die staafje gedaan, en misschien toevallig, maar het is goed gekomen. De wielen draaien nu vrij.
@Phillipe, ik ken mezelf. Veel hooi, klein vorkje. Maar ik hoop steeds met een begonnen project de eindmeet te halen. Anders heeft het niet eens zin om eraan te beginnen. ;)
@allen, bedankt voor jullie aanmoedigingen! :)
Veel succes, ik volg.
Wow, wat een challenge !
Maar overtuigd dat je hiervan een groot succes gaat maken, kijk ik zéér geïnteresseerd mee !!! 8)
Succes !!!
soms denk ik man,man,man waaraan begin je nou(niet alleen tegen U!!!!!)? en dan zie je zo'n project dan ook lukken en dat hoop ik van harte van het jouwe ook Michiel !
Ik kijk alvast met veel belangstelling naar wat komen gaat/zal !
Groeten Peter ;)
Zeer interessant project - en prachtig dat het kwartieren intussen al gelukt is 8)
Onnodig te zeggen dat ik dit met veel goesting volg :P :P
Inderdaad, Gerolf, ik weet dat het type 10 ook jouw favoriete locomotief is. Ik hoop dat het wat wordt. Het is in elk geval een avontuur op onbekend terrein voor mij. In de tijd van lasersnijden, etsen en cnc-freesmachines, hoever kom ik met potlood, handzaagje en cutter? We zien wel... Zolang ik me amuseer is het genoeg. ;)
De omloopplaat ga ik proberen om uit printplaat te maken voor de stevigheid. In even dun styreen zou deze nogal slap en vormloos kunnen blijken. Uit ondervinding weet ik dat printplaat een nachtmerrie is om te snijden. Gelukkig is er zo maar eentje.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3888_zpsfb9cfe7b.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3888_zpsfb9cfe7b.jpg.html)
Iets leuker dan ombouw bestaat er niet :-)
Het begint hier ook te kriebelen om de draad weer op te nemen...
Succes en weeral een leuk draadje
Interessant project!
Citaat van: Michiel op 06 december 2014, 12:52:11 PM
...Uit ondervinding weet ik dat printplaat een nachtmerrie is om te snijden...
Zagen gaat een stuk gemakkelijker dan snijden. Ik gebruik daarvoor een boogzaagje (of figuurzaag of juwelierszaag) met een heel fijn getand zaagje erin. Gaatje boren in de printplaat, zaagje door dat gaatje steken, zaagje opspannen en je bent vertrokken. De zaagjes slijten wel heel snel in glasvezel versterkte printplaat...
Peter, waarschijnlijk is dat de betere methode. Ik heb echter geen boogzaagje, dus heb ik het toch maar met het breekmes gedaan. Het ging wel, maar met aandringen en regelmatig het mesje weer scherp breken.
De omloopplaat heeft de bute vorm, past, maar ligt eigenlijk nog een millimeter te hoog. Ik kan echter niet meer zakken omdat de cylinders in de weg zitten. De top van de cylinders zijn al zo veel mogelijk vlak gevijld, maar dan nog. Jammer, maar zelf een onderstel maken gaat echt boven m'n pet. Dus, niet 100% maar we gaan er zo mee verder...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3890_zps2d752e01.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3890_zps2d752e01.jpg.html)
M'n onervarenheid met dit soort werk wordt snel afgestraft. Heb ik netjes het voorplatform uit een handig metaal vervaardigd, blijkt het niet te solderen! Waarschijnlijk is het aluminium of zo. Dus weer zoeken in de grabbelton wat voor ander soort metaalplaat we hebben, liefst iets koper-achtig (messing, fosforbrons....) dat wél te solderen valt, en opnieuw beginnen. Gelukkig struikel ik over dit probleem bij de start van dit project...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3891_zpsc9e77d1d.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3891_zpsc9e77d1d.jpg.html)
Is lijmen geen optie?
Waarschijnlijk, maar ik ben een kluns met lijmen. Ik krijg nooit iets degelijk definitief gelijmd, behalve m'n vingers. Nochtans volg ik gebruiksaanwijzing, alles goed schoon en zo, maar echt kléven? Nee. Het ligt waarschijnlijk aan mij, maar ik lijm dit soort dingen niet meer. Decoratie zal ik wel lijmen, maar structurele dingen niet.
Maar zeg nooit nooit. Wie weet dat ik tijdens dit project de kunst van het lijmen ontdek? We zien wel. ;)
Het voorplatform heb ik nu uit een stukje fosforbrons gemaakt. Nu kon ik de bufferbalk wel solderen. Het ligt hier nog los en wankel op het onderstel, en moet nog een beetje aangepast worden opdat het strakker past.
Onnodig te zeggen dat ik hier met ogen dicht in duik. Het enig plan dat ik heb zien jullie hier liggen. Ik heb zelf niets op papier of computer uitgetekend. Het is pure improvisatiebouw. Ik weet vb nog helemaal niet hoe ik de ketel, vuurhaard of cabine ga maken. Ogen dicht in het diepe... ;D
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3892_zps1d9092eb.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3892_zps1d9092eb.jpg.html)
Aluminium is inderdaad bijna onmogelijk te solderen, tenzij met véél flux.
Het probleem is dat het zowat onmiddellijk oxideert, en die oxides beletten het tin om te hechten.
Met flux hou je de lucht (zuurstof) buiten, en heb je minder kans op oxidatie.
... maar je hebt ook een erg hete bout nodig: die flux koelt je materiaal af ...
Is dat dubbelzijdige printplaat? Hoe dik? (er bestaat printplaat in 0.5mm)
De printplaat is inderdaad 0.5mm dik, maar enkelzijdig. Dubbelzijdig had misschien handiger geweest om de armaturen onder de omloopplaat te bevestigen, maar die had ik niet liggen. Dus met deze dan maar in zee gegaan. Werk ik overhaast? Ja, maar perfect wordt het nooit, en het is een goeie leerschool voor de volgende . ;)
Je bent toch goed bezig Michiel...
Voor alu te solderen zal je wat andere apparaten moeten aanschaffen om dit mooi te krijgen. (spreek van ondervinding alsook inox daar zijn ook een honderd tal verschillende soorten in dus............) Misschien gieten in polyester geen optie? Je kan ook gebruik maken van matjes zoals in de auto industrie.
Den Eric.
Thanks Eric (Loebaske)! ;)
@Eric (Bolle Neus), aan alluminium solderen (of inox) ga ik niet beginnen. Als het koper gaat (of consoorten zoals messing,...) , waarom dan moeilijk doen, he? Gieten is ook weer een vak appart. Interessant om kopijen te maken, maar voor een uniek stuk?
Ondertussen zit het voorplatform samen met bufferbalk vast op het frame. De omloopplaat heeft een haakje waarmee het vooraan vasthaakt, als alternatief op de methode van het origneel model (BR 011). Ik merk nu pas dat het chassis een slag heeft gekregen, waardoor de bufferbalk niet helemaal haaks staat! Soit, we doen gezellig voort. ;D
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3893_zps1c0b4dc4.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3893_zps1c0b4dc4.jpg.html)
Dag Michiel,
Mooie verwerking :)
Welke DB lok basis is het ?
Ik moet bijna hetzelfde doen in HO schaal
Bedank
Arnaud
edit: beter gelezen: (BR 011) ;D
Hallo Arnaud,
Ik heb een BR011 gebruikt omdat deze heel goedkoop te vinden is (oude modellen +40jaar). Echter de S3/6 heeft een betere verhouding kwa asopstelling, maar onmogelijk voor een habbekrats te vinden. De BR011 is iets te lang en de Heusinger is ietsjes anders dan de Walschaert. Maar mist wat knutselen zou het met deze 011 ook moeten kunnen... hoop ik.
Prachtig onderwerp heb je gekozen.
Zou toch overwegen om dubbelzijdige printplaat te gebruiken, als was het alleen dat de daar aan vast te hechten onderdelen steviger zullen vast zitten.
Ga je de wielen veranderen of ga je ze zelf in het zwart schilderen (een geduld werkje)
De wielen worden zwart geschilderd, want ik heb hier geen zwarte wielen van deze afmetingen liggen. Een geduldig werkje, maar het gaat ook.
Mocht ik verstandig zijn, zou ik inderdaad beter een dubbelzijdige printplaat gebruiken. Maar dat zou beteken: bij Conrad een bestelling plaatsen (plus overbodige spullen kopen om aan de gratis levering te komen), een week of meer wachten en ondertussen mijn zinnen verzet op iets anders. Het project komt bij in de kist met "nog af te werken"...
Michiel,
Er zijn waarschijnlijk forumleden die zo'n stukje printplaat op overschot hebben van die dikt.
Het is altijd een vraag waard in het draadje "Gezocht"
Peter, ik heb je raad opgevolgd en... wat is dit toch een mooi forum! (Gerolf, bedankt) ;)
Ondertussen ben ik eens gaan puzzelen met diameters. De ketel is 11.3 mm diameter, 43mm lang (rookkast inbegrepen), en heb een stift van de kinderen gevonden met deze diameter. De vuurhaard is 13.4 mm diameter. Niets gevonden dus zelf maar iets geplooid. Het conisch deel moet ik nog eens uittekenen om te zien welke vlakke vorm ik hiervoor moet gebruiken. Kortom het is een beetje afwegen met welk materiaal dit te bouwen (styreen, koper,...) en dan hóe ik dit dan kan bouwen...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3895_zpsae94f22d.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3895_zpsae94f22d.jpg.html)
Pa, waar is mijn bruine stift? ???
Schat, je bruine stift is...euh.. is... naar de stiftenhemel. Maar groen + rood is ook bruin. Probeer dát eens. ;D
Citaat van: Michiel op 07 december 2014, 18:20:35 PM
Schat,
Als dat tegen Luc is hebben we hier of daar toch iets gemist ! ;D
;D Peter toch!
Bon, weer even tijd om te prutsen, dus even de vorm van de kegel (overgangsdeel tussen ketel en vuurhaard) uitgezet met wat meetkunde, die van ver tussen de stoffige hersenkronkels werd gehaald. Hopen dat het past...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3896_zps8c34b8b1.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3896_zps8c34b8b1.jpg.html)
En na uitknippen, oprollen en dicht solderen lijkt het erop dat het past. Oef!
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3897_zpsdda17016.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3897_zpsdda17016.jpg.html)
Ziet er prima uit !
Mooi gedaan, die ketel 8)
Citaat van: Michiel op 07 december 2014, 11:57:29 AM
Hallo Arnaud,
Ik heb een BR011 gebruikt omdat deze heel goedkoop te vinden is (oude modellen +40jaar). Echter de S3/6 heeft een betere verhouding kwa asopstelling, maar onmogelijk voor een habbekrats te vinden. De BR011 is iets te lang en de Heusinger is ietsjes anders dan de Walschaert. Maar mist wat knutselen zou het met deze 011 ook moeten kunnen... hoop ik.
Bedank voor deze inlichtingen Michiel ;). Ik zal een oogtje werpen op e-bay dus ...
.
Citaat van: Chrisrail op 08 december 2014, 15:01:21 PM
Citaat van: arnaud op 08 december 2014, 12:14:11 PM
Ik zal een oogtje werpen op e-bay dus ...
Opletten met dat oogtjes werpen,
als ik het goed voor heb
heb je er daar maar twee van gekregen..... :o ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Liefst niet wegwerpen!!! :(
;)
Prachtig hoor, ik zie dit toch evolueren in de goede richting, op een korte tijdspanne en met goedkope middelen. De basisvorm zit goed, zeker niet opgeven.
Bedankt Kris. Ik verwacht elk moment de dubbelzijdige printplaat in de bus te vinden. Dan kan ik verder met de ketel een definitieve plek te geven, vast te zetten, en er omheen de rest op te bouwen. Binnenkort dus het vervolg...
Michiel bewonderenswaardig project, volg in stilte. Ziet er goed uit. Petje af.
Arnaud,
Inderdaad S3/6 in H0 zijn daarvoor geschikt maar exact kloppen de wielafstanden ook niet. Zowel voor het type 10 als 36. Er is een on-line winkel waar deze nieuw soms tegen sterke promo prijzen (digitaal uitgevoerd) worden verkocht. Ik heb me daar zo'n voorraadje aangeschaft.
Erik.
De S3/6 is niet perfect, maar beter dan de BR01 kwa asopstelling. ;)
Het type 36 was nogal speciaal waarbij de voorloper en voorste drijfwiel samen in 1 dissel zaten. Ik denk niet dat dit in model haalbaar is. Dus doen alsof het een klassieke 2-10-0 is, lijkt me het beste. Dus, Erik, voor het type 36, welk chassis van welke loc gebruik je om deze te maken?
Ja juist . Voor mijn type 1 en nog te bouwen type 10 maak ik gebruik van de S3/6. En voor mijn type 36 heb ik een ex br 52 (type 26 nmbs) gebruikt van FL. Daar zijn de cylinderblokken met een schroefje vastgezet en demonteerbaar zodat je deze een beetje schuin kan zetten. Je moet maar eens naar mijn handtekening gaan daar staan foto's van de verbouwing van mijn type 1 en 36.
Erik.
Oude BR52's zijn in schaal N ook gemakkelijk te vinden voor een schappelijke prijs. Goed om weten. Bedankt! ;)
Michiel bewonderenswaardig project, gefeliciteerd ;)
Vandaag heb ik de dubbelzijdige printplaat ontvangen. En deze avond al even tijd gevonden om te beginnen met de omloopplaat nogmaals uit te snijden. 't Ziet er niet professioneel uit, maar het komt goed (hout vasthouden). Om te zeggen, 't is weekend en we hebben weer wat uurtjes knutseltijd in 't vooruitzicht. 8)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3903_zpsc09201a8.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3903_zpsc09201a8.jpg.html)
Citaat van: Michiel op 12 december 2014, 21:10:00 PM
...'t is weekend en we hebben weer wat uurtjes knutseltijd in 't vooruitzicht. 8)
Succes,
en veel foto's ;)
Na enkele andere draadjes te hebben gelezen ga je enkel nog knutseltijd hebben als je je niet met de trein hoeft te verplaatsen ::) - Sorry! :-[
Veel knutselplezier met het nieuwe plaatje
Denk er om dat er fotogevoelige lak op zit: met wat aceton te verwijderen als je er iets aan wil solderen ;)
Fotogevoelige lak werd al gedetecteerd en verwijderd daar waar nodig met aceton. Jouw tip van een paar jaar geleden ben ik niet vergeten. ;)
De nieuwe omloopplaat is uitgesneden, en past net iets strakker dan de eerste. Dus meteen ook beter. Ik heb de ketel iets ingekort want het was 3mm te lang (voorheen verkeerd gecompenseerd), en de delen aan elkaar gesoldeerd. Een paar pijnpunten zou ik nu willen aanpakken voordat ik verder ga:
- Het soldeerwerk is nogal slordig geworden, want verkeerd aangepakt. Dat zou ik over willen doen, maar dan met een betere techniek.
- De bufferbalk staat scheef, en dat gaat me steeds meer ergeren. Dus eens met een tang onderhanden nemen.
- De omloopplaat staat lichtjes bol, maar dat zou goed moeten komen wanneer de ketel wordt bevestigd.
Voor de rest, ziet het er prima uit om op voort te borduren...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3904_zps9c1ceda9.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3904_zps9c1ceda9.jpg.html)
Citaat van: Michiel op 13 december 2014, 11:47:23 AM
Voor de rest, ziet het er prima uit om op voort te borduren...
Indeed.
De buffer staat iets rechter, de ketel werd uit elkaar gehaald, en met een aangepaste methode weer in elkaar gesoldeerd. De uitlijning is iets beter en het gesmos met soldeer zit nu aan de binnenkant. Het ziet er een stuk beter uit, en het is meteen een stuk steviger. Ik ben gelukkig en kan beginnen met het plannen van de volgende fase.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3905_zpsa30b8120.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3905_zpsa30b8120.jpg.html)
Voor de verdikking van de rookkast werd een extra strip koper om de ketel gelegd, en vastgesoldeerd.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3907_zpsf1d88978.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3907_zpsf1d88978.jpg.html)
Amai Michiel,
Is wel al een mooi staaltje modelbouw/scratch-building! Ben benieuwd hoe je de rest gaat vormen. Ik dacht eerst dat de rokerskast wat te lang was (leek mij toch), maar met die verdikking ziet het er al prima uit! Ik lees met plezier verder (en ga mijn niet nuttige reacties het zwijgen opleggen. ;) )
Dank je Cedric. Ik volg jouw "Computer Aided Construction" ook. Goed bezig! ;)
Ondertussen nog even tijd gehad om nog verder te werken aan de rookkast. De voorplaat werd uitgesneden, op de ketel gesoldeerd en bijgevijld. De indruk is niet slecht. Het beestje begint al een beetje "te smoelen".
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3908_zps0d66276f.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3908_zps0d66276f.jpg.html)
Hopelijk kan ik vandaaag nog wat verder prutsen aan deze locomotief. Vanochtend bezig geweest met het spelen met de vorm van de cabine. Het is een beetje schatten en schieten, want ik heb geen dwarszicht op dit plan, en moet gevoelsmatig de vorm van de cabine afleiden van foto's...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3910_zps800e6043.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3910_zps800e6043.jpg.html)
Michiel, het is een geweldige baan, zeer goed, de plooien zijn uitstekend. Good luck.
Citaat van: Michiel op 14 december 2014, 09:52:16 AM
Hopelijk kan ik vandaaag nog wat verder prutsen aan deze locomotief. Vanochtend bezig geweest met het spelen met de vorm van de cabine. Het is een beetje schatten en schieten, want ik heb geen dwarszicht op dit plan, en moet gevoelsmatig de vorm van de cabine afleiden van foto's...
(...)
Knap bezig, Michiel !
Hoe ga je de raampjes in de cabine propertjes maken? Benieuwd ...
Bernard, bedankt voor je reactie en dat je de lijn van de cabine ziet zitten. Een tweede oog ziet altijd meer.
Jean, die ramen waren een tijdje de oorzaak van m'n twijfelen: maak ik de cabine uit platicard, of uit koper (eigenlijk fosforbrons, maar soite). Uiteindelijk heb ik voor stevigheid gekozen, en ga voor koper. Het zal dus boren en vijlen worden... 't Is voor mij ook een verrassing hoe het gaat worden. ;)
Ik heb ondertussen extra en nuttige informatie van Kris gekregen, zodat ik wat meer houvast heb kwa maten en afmetening. Kris, thanks!
De cabine wordt een hele klus om het passend te krijgen! De uitsparingen ter hoogte van de omlooppplaat zijn gemaakt, maar het raamwerk moet nog gebeuren...
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3912_zps4316b854.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3912_zps4316b854.jpg.html)
De gaten van de raampje langs een kant zijn gemaakt. Zo 3x uitvergroot op het beeldscherm is het duidelijk dat het niet erg strak is. De horlogevijltjes liggen op de voorgrond. Zonder macro-bril en fijnere vijltjes zal het moeilijk zijn om beter te doen.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3913_zpsea243aaf.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3913_zpsea243aaf.jpg.html)
Da komt goed, neem er jou tijd voor om deze gaten te maken. Weet van ervaring als je geen tijd ervoor neemt komt het nooit goed. En extra grote foto's das nergens goed voor, met blote oog ga je dit bijna niet kunnen waarnemen.
Goed bezig.
Den Eric.
Al bij al, voor een zeer vergrote foto en beeld vind ik de raampjes zeer goed! Michiel, ik zou het zeker niet beter kunnen (behalve als ik die raampjes tekende ;D :P )
Michiel, passeer eens bij Jean om een suikerklontje. Dan ziet iedereen die enorme afmetingen van dergelijk klontje ;)
Peter, het zal geen toeval zijn, maar ik dacht ook aan Jean's juweeltjes en z'n suikerklontje. Ik had er deze ochtend ook nog eentje, maar die verdween op een of andere manier in m'n koffie. Hoe dan ook, ben ik bewust dat het beter kan, maar zoek nog naar de methode hoe. Perfect wordt het nooit, maar net iets strakker zou ik het wel willen hebben.
Ik vindt het resultaat al best geslaagd, nog wat bijwerken met veel geduld en dan lukken die ramen wel. En ja voor N zijn die kleine sleutelvijltjes soms nog te groot.
Ik had bij artobi van die kleine diamant vijltjes zien liggen misschien dat die de oplossing zijn (iets zoals deze http://www.toolstation.nl/shop/Handgereedschap/d10/Vijlen+Raspen+Schaven/sd2980/Diamant+sleutelvijlenset/p89780 (http://www.toolstation.nl/shop/Handgereedschap/d10/Vijlen+Raspen+Schaven/sd2980/Diamant+sleutelvijlenset/p89780)) die zijn dunner dan de gewone sleutelvijltjes.
Is het geen optie om de raampjes te etsen vooraleer de plaat geplooid is?
;)
Erg knap gedaan, Michiel !
Macro-foto's zijn onverbiddelijk, natuurlijk.
De hoekjes bovenaan de bovenramen krijg je nog wel goed ;)
Alternatief is natuurlijk etsen. Dan kun je nog wat extra details inbouwen (klinknagels, profieltjes, etc).
De afmeting van je basisplaat heb je nu toch.
Goed bezig, in elk geval 8)
Modelbouw is nu eenmaal compromissen sluiten en daar kan enkel de bouwer over beslissen in hoever hij zelf wil gaan. Etsen is ook een oplossing maar noodzakelijk? Voor kostprijs en tijd misschien te besparen? Alles moet je zelf uitmaken wat er in de eigen mogelijkheden ligt, tis nie zo simpel as dat het eruit ziet...
Den Eric.
Wauw!
Dat ziet er goed uit. Als ongeschilderd zulke joekels van foto's er al goed uit zien, dan ben je goed bezig.
Helemaal top. Ik ben benieuwd naar de volgende bouwstappen.
Groet,
Maurice
Michiel,
Om strakke venstertjes te krijgen is een mini freesmachientje (stijl proxxon mf70) handig , plaatje aftekenen , opspannen op houten blokje (met dubbelzijdige kleefband, niet te veel ) ) en met een freesje van 1mm de vensterjes uitfrezen, daarna plooien ,met een fijn freesje kan je ook plooilijnen frezen zodat je strakke plooien krijgt , cnc is natuurlijk handiger maar bij weinig gebruik is dit ook goed en niet zo duur , machientje is ook nog handig voor veel andere toepassingen
Ziet er al zeer goed uit zeker als je bedenkt welke schaal het is
Kris
Het nadeel is dat ik me te pletter verveel met het tekenen van objecten in de computer. Ik heb het al een aantal keer geprobeerd, maar nee, niet mijn ding. En bijkomend doet de frees- of etsmachine aan modelbouw, niet ik. Althans zo komt het bij mij over (zonder een oordeel te vellen over de talloze geweldige kreaties die met ets en freesmachine zijn gemaakt, in het tegendeel: bewondering!). Ik ga het beter krijgen, kwestie van techniek aanpassen, over goed en fijn gereedschap beschikken, en ervaring kweken.
Maar ik snap jullie goedbedoelde voorstellen. ;)
Ik heb een strijdplan om het beter te krijgen. Na een testopstelling ben ik tot de volgende conclusie gekomen:
- Goed zicht = goed werk: met goed licht, goede bril en vergrootglas zie ik veel beter wat ik doe. Erg handig!
- Goed materiaal = het halve werk: mijn vijltjes zijn eerder raspen op deze schaal. Ik heb fijnere en kleinere diamandvijltje besteld.
- Geduld = de ander helft van het werk: rustig blijven, tijd voor nemen en indien nodig opnieuw beginnen. Het hoeft niet meteen allemaal snel klaar te zijn (thanks Eric voor de tip)
Met dit trio ga ik weer aan de slag. Voorlopig behelpend, want geen fijne vijltjes en geen comfortabel vergrootglas, maar met rust en geduld kom ik weer een stapje verder. Binnenkort
(volgend weekend? We zien wel) weer een update...
Michiel,
Grote en goede voornemens. Wachten op het resultaat van je werk naar voren.
Bernard
Citaat van: Michiel op 15 december 2014, 11:33:46 AM
Ik heb een strijdplan om het beter te krijgen. Na een testopstelling ben ik tot de volgende conclusie gekomen:
- Goed zicht = goed werk: met goed licht, goede bril en vergrootglas zie ik veel beter wat ik doe. Erg handig!
- Goed materiaal = het halve werk: mijn vijltjes zijn eerder raspen op deze schaal. Ik heb fijnere en kleinere diamandvijltje besteld.
- Geduld = de ander helft van het werk: rustig blijven, tijd voor nemen en indien nodig opnieuw beginnen. Het hoeft niet meteen allemaal snel klaar te zijn (thanks Eric voor de tip)
Met dit trio ga ik weer aan de slag. Voorlopig behelpend, want geen fijne vijltjes en geen comfortabel vergrootglas, maar met rust en geduld kom ik weer een stapje verder. Binnenkort (volgend weekend? We zien wel) weer een update...[/size]
Michiel, dat laatste het geduld daar kunnen we allemaal wel wat van gebruiken, ik heb voor mezelf de stelregel, als ik bedenk dat ik nog even snel....dan stop ik er mee. Anders kan je de volgende dag overnieuw beginnen want dan bekijk je het weer in alle rust en ben je niet volledig tevreden.
Maar hou vol je bent op de goede weg en wij mogen mee genieten, wat wil je nog meer?
Zo, de kerstdrukte lijkt eindelijk te luwen. Weer even tijd voor mezelf en het type 10 project. De ramen aan beide zijde zijn uitgeboord en uitgevijld. Alle basiselementen zijn klaar om samenpuzzeld te worden, en aangepast te worden opdat ze op het chassis passen.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3921_zps9cab3df1.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3921_zps9cab3df1.jpg.html)
Ziet er naar uit dat het goed komt Michiel!
Er mag ook eens een suikerklontje bij...
;)
Rudy, jij bent een zoetebek, hé?! Wel hier dan, een foto met klontje. ;D
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3922_zps4f23900e.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3922_zps4f23900e.jpg.html)
Mooi gedaan, Michiel!
Die raampjes zien er prima uit 8)
Je strijdplan werkt ;)
leuk klontje (met EL) ;D alle gekheid op een stokje het begint er steeds meer op te gelijken, wij blijven volgen ! ;)
Knappe dinges. Deze raampjes zien er al veel beter uit.
Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.
Ik volg nog steeds :P
Michiel,
daar je de machine volledig in metaal maakt, zou je nog kunnen overwegen om hem werkende met stoom te maken.
In N is er daar toch plaats genoeg voor. ::) ::) ::)
Mooi werk, ik kijk uit naar het vervolg
;D @Ronald, je lacht maar er is al live steam in spoor Z! Maar nee, ik denk (hoor mij! Ik weet het wel zeker!) dat het gewoon een elektrolocje wordt met een stoomloc-impressie. Ik heb voor metaal gekozen om dit een stevig geheel geeft. Lijmen is niet m'n fort, en ik zou met styreen een "puzzel-model" kunnen verkijgen, dat steeds weer in z'n stukjes uiteen valt. ;)
@ Gerolf, alsof je nog nét achterin het peloton kan aanklampen. Wapper er niet van af, hé! ;D Maar zonder gekheid, thanks! ;)
en ook Jean, Dirk en Peter, bedankt voor jullie schouderklopjes. ;)
Van ochtend heb ik alle delen aan elkaar gesoldeerd. Niet helemáál volgens de kunst, maar langs buiten zie je er haast niets van. En ik zie óók dat het niet allemaal even strak en recht is ;) : de loc heeft een katterug, de cabine staat niet helemaal haaks, de omloopplaat ligt iets te hoog (technische beperking tgv wielflenzen)... maar ik blijf ervan overtuigd dat eenmaal op de baan, op kijkafstand voorbijrijdend, men in de eerste plaats een type 10 zal herkennen, zonder meteen over de mankementen te struikelen.
En hoe langer ik hiermee (met plezier) doorga, hoe meer ik overtuigd ben dan met etsen alles veel gemakkelijker haaks en recht te krijgen is. Maar dat is een ander verhaal voor misschien heel veel later.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3923_zps4f70b0f1.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3923_zps4f70b0f1.jpg.html)
Citaat van: Michiel op 27 december 2014, 12:35:13 PM
... maar er is al live steam in spoor Z!
:o :o :o :o
Nog nooit gezien of van gehoord.
Maar fantastisch!!!!
Wie heeft ooit die uitdaging willen aangaan?
Citaat van: Bolje op 27 december 2014, 13:03:32 PM
Citaat van: Michiel op 27 december 2014, 12:35:13 PM
... maar er is al live steam in spoor Z!
:o :o :o :o
Nog nooit gezien of van gehoord.
Maar fantastisch!!!!
Wie heeft ooit die uitdaging willen aangaan?
v.b.: http://www.zen98812.zen.co.uk/steam.html ;)
knap,en als ge zelfs weet dat er gasten zijn die nen V12 motor zo kunnen bouwen op schaal?(race auto's dan wel te verstaan)
Den Eric.
Vanochtend even bezig geweest met de typische kisten voorop het type 10. Ze verbergen ook meteen de overblijfsels van het chassis van de BR 01 en het bevestigingssysteem om kap, stroomafnemers en chassis bij elkaar te houden.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3929_zps613d726b.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3929_zps613d726b.jpg.html)
Schoorsteen en dom werden uit witmetaal gevijld en met secondenlijm op de ketel gekleefd. De machine krijgt weer iets meer stoomloc-allure.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3931_zpsa97451bc.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3931_zpsa97451bc.jpg.html)
Prachtig werk Michiel. Je zou zweren dat het in H0 is, ofschoon ik weet dat het inderdaad spoor N is.
Wat me wel wat verwondert is dat je gekozen hebt voor de gewone schoorsteen in plaats van de dubbele.
Gezien mijn doeltijdperk 1920 is, ben ik bij de oeruitvoering gebeleven met de enkelvoudige schoorsteen. De dubbele schoorsteen is van latere datum, naar foto's te zien vermoed ik ergens rond 1930.
Zou het beter kleven indien ge eerst een gaatje boord in de ketel en dan alles lijmen met versterking langs binnenkant wat aanstippen met lijm? Alé tis maar een gedacht hé.
Den Eric.
Hallo Eric,
Ik ben ook steeds vrij huiverig met gelijmde onderdelen. Maar deze keer heb ik het toch gewaagd. De twee te lijmen onderdelen werden eerst goed passend gemaakt, volledig ontvet en dan met secondelijm gekleefd. Men zegt steeds dat goed gelijmde onderdelen steviger vast zitten dan gelaste of ge-klinknagelde onderdelen. Ik heb het zelf nog nooit mogen ondervinden maar soit. Deze keer heb ik toch nog eens men vertrouwen in lijm gesteld. We zien wel... ;)
De goed geavanceerde model . Wij houden van. Bijhouden.
Ik lijm ook alles met secondelijm tot nu toe steeds stevige verbindingen verkregen.
Erik.
Erik, jouw type 36 project met metalen bakskes van de chinees is me steeds bijgebleven, en een inspirerend voorbeeld voor dit model. Het enige wat me tegenhield om óók met die chinese bakskes te gaan werken, was het lijmen. Daar keek ik tegenop. Vandaar het gebruik van fosforbrons en solderen. Maar voor de rest... Je bent mijn held! ;)
Ondertussen toch even meegeven dat ik met de spatborden in de ring sta. Ik kreeg al paar stevige rechtsen, maar voorlopig sta ik voor op punten... ;D
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3932_zpsc70df87c.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3932_zpsc70df87c.jpg.html)
De spatborden langs de linker kant hebben ook hun ronde basisvorm gekregen. Nu nog een methode vinden om de zijvlakken van de half-rondingen te dichten. Ik heb toch even een sfeerplaatje gemaakt om te zien of het kwa verhoudingen goed zit. Het enige jammere is de stand van de cabine, die nogal achterover helt. Bij de positionering had ik nochtans alls haaks gezet, maar ik vermoed dat tijdens het solderen ik niet goed heb opgelet bij het aanstoten ervan. Jammer, maar de cabine zit nu zo goed vast, dat lossolderen zonder schade geen optie is. Ik zou het hele model met vlam moeten verhitten, en dat overleeft het dingetje niet. Maar voor de rest zeker niet mis.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3935_zpsd14b864a.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3935_zpsd14b864a.jpg.html)
Mooie foto 8) :P
Die cabine: Is die achteraan vlak?
Dan zou ik toch overwegen om hem verticaal op een ondergrond te houden, en dan de lassen terug te verhitten
Als je vooral de vuurhaard opwarmt, lijdt de cabine minder ;)
Je spatborden "opvullen": ik zou er:
- ofwel een folie (zelfs dun papier) tegen kleven (secondenlijm)
- ofwel messingfolie er tegen solderen
... en daarna snijden/vijlen/...
Ik vrees dat de ketelringen eerder lossen dan de cabine bij het opwarmen van de vuurhaard. En dan valt het hele model uit elkaar. Ook bij het opvullen van de spatborden zou ik niet weer willen solderen, want dan komen de bestaande solderingen mogelijk ook weer los.
Ik dacht ook aan papier of dun styreen en secondelijm om de zijkanten van de spatborden te maken. Voor de cabine is het niet onmogelijk dat ik er de zaag in zet. Nog even laten bezinken...
Spijtig ...
Maar ik denk ook dat je er best iets aan doet.
De zaag erin? Zou de soldeerbout toch niet een beter resultaat opleveren?
Tricky, dat wel ...
Te beschermen solderingen misschien afdekken met een natte doek om de warmtetransmissie wat af te blokken als je de naad van de cabine gaat warm stoken.
Ik weet het, het is klein, heel klein, maar misschien helpt het.
Warme luchtblazer, temperatuur kan je goed mee afstellen en dan zoals hier reeds vermeld met natte koude doek als bescherming?
Den Eric.
Michael,
Misschien weet je dat wel,maar ik wou je nog even meegeven dat er een soort soldeertin bestaat die smelt bij zeer lage temperatuur(bvb PB heeft dat in zijn gamma),
Dit leent zich uitstekend bij zulke werkjes,je kan er mee solderen zonder dat het andere soldeersel smelt door de warmte
;)
WAARSCHUWING! Niet voor gevoelige modeltreinliefhebbers! ;D
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3936_zpsa902a36f.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3936_zpsa902a36f.jpg.html)
Bedankt voor al jullie tips en de bezorgdheid dat jullie toonden! Geweldig! Het lossolderen leek me te risicovol, en na rijp beraad met mezelf besloten we om er de zaag in te zetten! Na 10 minuten voorzichtig zagen stond te cabine los van de vuurhaard, maar nog vast op de omloopplaat. Met een schuurpapier werd de zaagsnede weer gladgeschuurd en met een sergant werd de cabine iets naar voor gekanteld. Alles werd weer vast gesoldeerd en zie! De cabine staat een heel stuk rechter. Operatie geslaagd, zou ik zeggen.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3938_zpsff511e8d.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3938_zpsff511e8d.jpg.html)
Super!
Citaat van: Rangeerduivel op 29 december 2014, 12:10:31 PM
Michael,
Misschien weet je dat wel,maar ik wou je nog even meegeven dat er een soort soldeertin bestaat die smelt bij zeer lage temperatuur(bvb PB heeft dat in zijn gamma),
Dit leent zich uitstekend bij zulke werkjes,je kan er mee solderen zonder dat het andere soldeersel smelt door de warmte
Daar is het nu wat laat voor, Rudy.
Dan had Michiel die cabine eerder al met een lager-smeltpunt-soldeertin moeten vastzetten
Een WSA is ideaal om plaatselijk heel heet te solderen en de rest ongemoeid te laten
Met een "gewoon" soldeerstation - dikke punt en zo heet mogelijk - is het zeker ook te proberen
Al gemaakte soldeerlassen kan je eventueel koel houden en/of fixeren (klemmetjes, plakband, ...)
EDIT: Terwijl ik dit typte is het blijkbaar al gelukt. Prima !
Vele beter ;)
Plastisch chirurg Michiel heeft zijn zaag- en soldeerkunsten weer even ten toon gespreid :) 8)
Knap gedaan Michiel
(http://greetings.flashscrap.com/congratulations/congratulations.jpg)
Aaaarrrggghhhhh ... pijnlijke operatie ... moedige beslissing !
Maar operatie is absoluut goed gelukt ! 8)
Proficiat !
Schitterend Michiel !!
Schitterende reparatie, je moet wel lef hebben om daar een zaag in te zetten.
Dat ziet er veel beter uit.
Voor die spatborden, styreen gebruiken voor de zijkanten en met secondelijm monteren.
Net even tijd gehad om langs de rechter zijde te zijkanten van de spatborden aan te brengen. De secondelijm moet nu goed uitharden, en daarna met wat putty de zijkanten mooi haaks en recht afwerken. Ik gebruikte steeds Miliputt, maar die blijkt erg snel uit te drogen (na een paar jaar). Is er een beter merk? Of koop ik toch maar weer een doosje Miliputt?
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3942_zps0da196d0.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3942_zps0da196d0.jpg.html)
Millyput heeft ook een tube die binnen een kwartiertje uithardt bij kontakt met lucht.
Het is ook fijner dan de stick's die je moet mengen en wordt beenhard.
;)
De sticks van Milliputt worden ook beenhard, maar het probleem is bewaring. Ik gebruik zo weinig dat ik na een paar jaar de doos met de 2 haast volledig sticks kan weggooien wegens opgedroogd. Ik heb de truuk met de microgolf en water al toegepast, maar het is niet hetzelfde. Wat doet de tube nadat je hem een keertje hebt gebruikt? Hoelang blijft die goed? Is er een alternatief merk dat beter bewaard?
Ken die ziekte, men zou beter kleine verpakkingen op de markt brengen, maar ja...men heeft liever dat men het weg gooid, zo kopen we dan andere...of....aankopen met meerdere collega's....
Ik bewaar die in plastiek kokers, die kokers komen van de Aldi, regelmatig kan je daar ook zoiets als Milliput kopen (veel minder kwaliteit) maar die zitten in een koker en die gebruik ik dan om de Milliput in te bewaren!!!!
Hoi Michiel ik gebruik de putty van tamiya, die tube is ondertussen al enkele jaren oud en nog steeds goed verwerkbaar. Enkel al ik de tube terug opendoe na lang niet gebruikt te hebben moet ik de het eerste beetje wegwerpen omdat daar soms brokjes tussen zitten.
Citaat van: Michiel op 30 december 2014, 16:06:19 PM
Wat doet de tube nadat je hem een keertje hebt gebruikt? Hoelang blijft die goed?
Ik bewaar de sticks al jaren in een plastic zakje met knijpsluiting en de tube met schroefsluiting gewoon in de bureaukast op de treinkamer,ze zijn beide nog als nieuw,
secodelijm echter moet ik reeds na een half tubetje weggooien!
;)
Bewaar je secondelijm best in de koelkast (niet te koud zetten hé)
En na gebruik, de opening goed afkuisen zoadt het goed gesloten kan worden.
Ik heb op al die jaren nog nooit een flesje moeten weggooien waar nog produkt in zat.
Voor miliput: Als je het een hele tijd niet gaat gebruiken, doe dat zoals Rangeerduivel, alleen, gebruik ik dan het lastoestel dat mijn echtgenoote gebruikt om vlees te verpakken voor de diepvries. Dit heeft het voordeel dat de inhoud tegelijk vacuum wordt getrokken.
Op die maniier gaat Miliput (staafjes of tube) jaren mee. En nee NIET in de diepvries of koelkast bewaren
Ik heb de mail niet bewaard, maar na heel wat heen-en-weer gemail (zie oud draadje) schreef Milliput zelf van het in de koelkast of diepvries te bewaren.
aaaah Marc, als dat zo is, zal het koel bewaart worden zoals normaal seconden lijm moet bewaard worden....
Citaat van: marc goovaerts op 30 december 2014, 19:01:22 PM
Ik heb de mail niet bewaard, maar na heel wat heen-en-weer gemail (zie oud draadje) schreef Milliput zelf van het in de koelkast of diepvries te bewaren.
stond vroeger zelfs op de verpakking vermeld !
Ik denk dat ik een doosje "Pas Touch - Pas Bon" in de ijskast ga zetten met wat spullen in zoals secondelijm en putty. Lijkt me wel handig dat die dingen wat langer goed blijven. Wat mag er nog in die doos? (Nee, niet m'n vrouw; knutseltechnisch spul bedoel ik)
Ze is een schat, m'n vrouw, en wie zou er niet willen dat z'n vrouw er langer jong uit blijft zien, he?
Maar goed, ondertussen heb ik all spatborden opgevuld. En ik sta nu eigelijk wel zelf een beetje verbaasd te kijken naar hoever ik het al gebracht heb! Eerlijk gezegd, ik had nooit gedacht dat een eerste experiment met scratchbuilding van een locomotief zo goed zo lopen... zonder CNC, zonder etsen, zonder laseren of 3D printen, maar met een lat, een kinderschaar en een set naaldvijltjes. Ik ben bijzonder blij als ik de foto van de loc in basisvorm zo bekijk. Er moet nog geplamuurd worden, details toegevoeg, (stoomdom hermaken want te klein)... Maar zo, kaal... niet slecht al zeg ik het zelf. 8)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3943_zps39d4f481.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3943_zps39d4f481.jpg.html)
Citaat van: Michiel op 30 december 2014, 20:47:29 PM
... niet slecht al zeg ik het zelf. ...
Da's het minste dat je mag zeggen !
Proficiat !!!
De 'gueule' heeft hij in ieder geval !
Citaat van: marc goovaerts op 30 december 2014, 21:24:13 PM
De 'gueule' heeft hij in ieder geval !
Ja natuurlijk , ik zou gaan schrijven .
Bernard.
Goed bezig, Michiel.
Knap werk Michiel , zoals reeds gezegd , de look is er al
Kris
Citaat van: Michiel op 30 december 2014, 20:47:29 PM
Ze is een schat, m'n vrouw, en wie zou er niet willen dat z'n vrouw er langer jong uit blijft zien, he?
Maar goed, ondertussen heb ik all spatborden opgevuld.
Michiel, ik lees hier enkele berichten van onder naar boven, maar bij deze uitspraak ben ik maar van boven naar onderen beginnen lezen want mijn eerste gedachtengang zonder de context te weten... ...(welke spatborden heb je bij je vrouw opgevuld, en hoe ;D ;D ;D). ;)
;D
Lees jij ook eerst de laatste bladzijde van een roman? ;D ;)
;)
Michiel, knap bezig!
mooi resultaat.
Erik
Knap resultaat!
Inspirerend om er zelf aan te starten met zo'n handleiding :-)
Amai Michiel, knappe vorderingen !
Je bent precies weer héél goed op dreef 8)
Benieuwd om hier de accessoires,zoals ketelringen,leidingen,kompressor,lantaarn(s) ed te zien!
En vergeet de tender niet
Er staat je nog een hele uitdaging te wachten... 8)
;)
Mannen, enorm bedankt voor de reacties! 8) 8) 8)
@Gerolf, "we" (lees bij ons op het werk) maken de brug tussen Kerst en Nieuw, dus een hoopje dagen met veel meer tijd voor mezelf. Heerlijk!
@Rudy, de tender is nog een vraagteken. Het wordt de 3-assige oer-tender, maar deze zou met aandrijving moeten worden (gezien ik vertrok van een Fleischmann BR01). Ik ben dus nog zoekende naar een goede, sterke, zware 3-assige gemotoriseerde basistender.
@Joerie, jij hebt ons ook al heel mooie zelfbouwmodelletjes laten zien op kleine schaal; een inspiratie voor mij om het ook eens te proberen. ;)
Een extreme close-up van de vuurhaard. De eerste serie type 10's hadden deze opvallende schuin aflopende slakkenkuip onder de omloopplaat. Dit is een karakteriek kenmerk van deze reekse type 10 dat niet mag ontbreken. En op deze uitvergroting is het duidelijk dat er nog wat plamuurwerk nodig is om kieren te dichten, en vooral DE zaagsnede. ;)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/IMG_3945_zps6e276f19.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/IMG_3945_zps6e276f19.jpg.html)
Weer een leuke foto, Michiel 8)
Ik zou met dat schuren en plamuren niet te lang wachten - nu je er nog vlot bij kan ...
Gisteren zat ik naar de originele foto's te kijken, te zoeken wat nog als basisstructuur kon toegevoegd worden, maar ik kom een beetje tot dezelfde conclusie: tijd om te plamuren en schuren. :)
Citaat van: Michiel op 01 januari 2015, 09:52:23 AM
Gisteren zat ik naar de originele foto's te kijken, te zoeken wat nog als basisstructuur kon toegevoegd worden, maar ik kom een beetje tot dezelfde conclusie: tijd om te plamuren en schuren. :)
Dat is toch mooi Michiel, eens goed uitgezocht, vertrouw dan daarop, succes met het plamuren.
Het ding is geplamuurd en geschuurd. De kieren zijn gedicht, en het ziet er meteen een stuk homogener uit (zie verschil met vorige foto). Op deze ultra-macro zie ik dat ik tussen vuurhaard en omloopplaat nog even mag verder schuren. De stoomdom is ook wat bijgewerkt; iets groter en rechter.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3951_zps04cdac75.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3951_zps04cdac75.jpg.html)
Alles zal nog beter tot zijn recht komen eens gespoten/geschilderd,
de kleurverschillen tussen de materialen geven nu een valse indruk qua dimensies.
Tof project Michiel,ik volg met verbaasde aandacht!
;)
... en dat is meteen ook een goede manier om oneffenheden beter te zien: een primer aanbrengen ;)
Dat is juist, maar ik wacht nog even met de primer, want anders is het zo lastig om attributen vast te solderen. Zelfs lijmen op primer, is dat wel aangewezen?
CiteerZelfs lijmen op primer, is dat wel aangewezen
Niet aangewezen.
Meest houd de lijm op bijna geen enkele verflaag., uitgezondert sommige cyano acrylaatlijm (sekondelijm).
Dus doe het leiver niet.
Zorg dat je alles gelijmd hebt en spuit dan met de airbrush de primer (of spraycan) Door een dunne grondlaag te spuiten zie je eventuele foutjes veel beter dan
wanneer je het met een penseel zou schilderen. Het voordeel van te spuiten is ook dat de laag veel dunner is zodat je makkelijk er nog n aar het plamuur en/of schuurwerk nog een dunne laag kan overspuiten , zonder dat de laag te dik wordt
Klopt wat Peter zegt. Eerst alles verlijmen en dan pas in de primer zetten. De lijmverbinding op de primer houdt wel maar het is de grondverf die loskomt van het metaal of kunststof.
Erik.
Schitterend project!
Zeer inspirerend hoe je steeds verbeteringen door blijft voeren, ziet er nu al heel goed uit!
Veel succes en (vooral) knustelplezier gewenst. ;D
Ik blijf de bouw volgen.
Groet,
Tjalling
Je kan ook de primer verwijderen op de plaatsen waar je nog wil lijmen of solderen ;)
Dit lelijk ding zal dienen om de tender van te maken... als het wilt lukken. Maar eerst werk ik verder aan de loc zelf.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3952_zps4bf4cb37.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3952_zps4bf4cb37.jpg.html)
Citaat van: Michiel op 10 januari 2015, 12:45:10 PM
Dit lelijk ding zal dienen om de tender van te maken... als het wilt lukken. Maar eerst werk ik verder aan de loc zelf.
De gelijkenis is treffend Michiel ;) ;)
succes met de ombouw
Citaat van: SuSke op 11 januari 2015, 14:51:27 PM
Citaat van: Michiel op 10 januari 2015, 12:45:10 PM
Dit lelijk ding zal dienen om de tender van te maken... als het wilt lukken. Maar eerst werk ik verder aan de loc zelf.
De gelijkenis is treffend Michiel ;) ;)
succes met de ombouw
+1
'k Weet het. Deze dieselloc is zo lelijk als een tender. Hopelijk kan ik er ook echt een tender van maken, ook al ziet het er niet naar uit.
Ik heb de ketel van m'n loc vol lood gepropt, zodat ie stevig op de sporen staat en goed elektrisch contact geeft. Dat is steeds een probleempunt in schaal N; een stofje en de hele trein staat stil. Met Tec7 heb ik een bevestigingsbuisje vastgekleefd zodat de kap op het chassis geschroefd kan worden net als het oorspronkelijk model (de BR01). En meteen zien jullie de lelijke onderkant. Zoals het vuil dat onder een tapijt werd geveegd; men ziet er normaal gezien niets van. 8)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/EB%20type10%20in%20N/IMG_3953_zpsf7975391.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/EB%20type10%20in%20N/IMG_3953_zpsf7975391.jpg.html)
Citaat van: Michiel op 11 januari 2015, 16:42:33 PM
'k Weet het. Deze dieselloc is zo lelijk als een tender. Hopelijk kan ik er ook echt een tender van maken, ook al ziet het er niet naar uit.
De moed niet verliezen hé Michiel; dat zijn de verjaardagsblues zeker? ;)
Ik zag ergens een nieuwe N Diesel naar Amerikaans model voor een dikke 35 euro; als ik hem nu terugvind...
Die Amerikaanse (of eerder Canadeese) diesel zit nu in de vlieger... Iberia denk ik. ;)
Citaat van: Huugooke op 11 januari 2015, 17:09:33 PM
Citaat van: Michiel op 11 januari 2015, 16:42:33 PM
'k Weet het. Deze dieselloc is zo lelijk als een tender. Hopelijk kan ik er ook echt een tender van maken, ook al ziet het er niet naar uit.
De moed niet verliezen hé Michiel; dat zijn de verjaardagsblues zeker? ;)
Ik zag ergens een nieuwe N Diesel naar Amerikaans model voor een dikke 35 euro; als ik hem nu terugvind...
Ik bedoelde als eventuele tender voor je project; als het met deze niet gaat.
Ah! Sorry, dat had ik niet verstaan. Maar geen paniek. Met het lelijk dieseltje zal ik wel iets kunnen bouwen, denk ik. Het lijkt me zo op het eerste zicht een haalbaar project. Maar bedankt voor je aanbod. ;)