Modelspoormagazine forum

Modelspoor, Algemeen en H0 => Grootbedrijf => Topic gestart door: Peter op 10 maart 2014, 13:41:17 PM

Titel: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: Peter op 10 maart 2014, 13:41:17 PM
Misschien een domme vraag: Is er geen verschil tussen de indeling van de bielsen tussen Amerikaanse raile en het gebruikte Peco?
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: janieburton op 10 maart 2014, 13:48:03 PM
Citaat van: Peter op 10 maart 2014, 13:41:17 PM
Misschien een domme vraag: Is er geen verschil tussen de indeling van de bielsen tussen Amerikaanse raile en het gebruikte Peco?

Ik dacht ook ooit gelezen te hebben bij schaal 1/1 dat de bielsen in Europa verder uit elkaar liggen dan die in de VS. Heeft daarom Peco geen speciaal reeks sporen uitgebracht voor de VS? Ook de afbuigingen bij de wissels zijn anders of vergis ik me?
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: Gerolf op 10 maart 2014, 21:19:14 PM
Ik denk dat "de Amerikaanse rail" niet bestaat. Enorm land, verschillende maatschappijen, ...
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: Stieven76 op 10 maart 2014, 21:25:43 PM
Citaat van: janieburton op 10 maart 2014, 13:48:03 PM
Citaat van: Peter op 10 maart 2014, 13:41:17 PM
Misschien een domme vraag: Is er geen verschil tussen de indeling van de bielsen tussen Amerikaanse raile en het gebruikte Peco?

Ik dacht ook ooit gelezen te hebben bij schaal 1/1 dat de bielsen in Europa verder uit elkaar liggen dan die in de VS. Heeft daarom Peco geen speciaal reeks sporen uitgebracht voor de VS? Ook de afbuigingen bij de wissels zijn anders of vergis ik me?

Bedoel je misschien Peco code 83 rails? Die zijn dacht ik gemaakt voor de Amerikaanse markt.
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: evan op 10 maart 2014, 21:42:22 PM
Peco streamline 83 is inderdaad naar US-voorbeeld.  Ze verschillen in de vorm van de houtstukken of dwarsliggers qua vorm en onderlinge afstanden.  US houtstukken zijn qua "kops" profiel vierkant terwijl europese rechthoekiger zijn.  Tevens liggen de houtstukken bij us voorbeeld steeds volledig evenwijding en bij wissels naar eu voorbeeld durven deze schuiner liggen naargelang de afwijkende tak nadert.  Google maar ns naar de afbeeldingen en vergelijk gerust ;)

Groeten

Gino,

Nice work en ik kijk tussendoor uit naar naar je vorderingen  ;)
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: janieburton op 10 maart 2014, 21:51:38 PM
Citaat van: Stieven76 op 10 maart 2014, 21:25:43 PM
Citaat van: janieburton op 10 maart 2014, 13:48:03 PM
Citaat van: Peter op 10 maart 2014, 13:41:17 PM
Misschien een domme vraag: Is er geen verschil tussen de indeling van de bielsen tussen Amerikaanse raile en het gebruikte Peco?

Ik dacht ook ooit gelezen te hebben bij schaal 1/1 dat de bielsen in Europa verder uit elkaar liggen dan die in de VS. Heeft daarom Peco geen speciaal reeks sporen uitgebracht voor de VS? Ook de afbuigingen bij de wissels zijn anders of vergis ik me?

Bedoel je misschien Peco code 83 rails? Die zijn dacht ik gemaakt voor de Amerikaanse markt.

Juist, die bedoel ik
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: GVL op 10 maart 2014, 21:57:22 PM
Peco code 83 materiaal heeft inderdaad typisch Amerikaanse trekjes zoals de smallere bielzen die dichter bij elkaar liggen en het patroon van de dwarsliggers onder de wissels.  De wisseltongen zijn nogal lang in vergelijking met hun grote voorbeeld en zijn jammer genoeg uit gebogen plaatmateriaal gemaakt maar ze kunnen wel opgesmukt worden.
Gerolf merkt terecht op dat er een enorme variatie heerst.  Dit is ook bij ons het geval.
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: janieburton op 10 maart 2014, 22:04:56 PM
Citaat van: GVL op 10 maart 2014, 21:57:22 PM
Gerolf merkt terecht op dat er een enorme variatie heerst.  Dit is ook bij ons het geval.

Das waar maar er zijn toch enkele typische kenmerken die verschillen met ons Europees spoor.

Misschien kan Evan ons de verschillen uitleggen?
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: Gerolf op 11 maart 2014, 08:00:18 AM
Topic afgesplitst van een ander draadje  ;)
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: Peter op 11 maart 2014, 10:10:08 AM
Een goed idee van dit op te splitsen. Mischien een bredere en uitgebreide  kijk op sporen bij het grootbedrijf in het algemeen van maken.
Er bestaan toch wel heel veel verschillen (in Europa alleen al)
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: janieburton op 11 maart 2014, 11:59:28 AM
Citaat van: Gerolf op 11 maart 2014, 08:00:18 AM
Topic afgesplitst van een ander draadje  ;)

En wat was dan het originele draadje?
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: Stieven76 op 11 maart 2014, 12:41:04 PM
Citaat van: janieburton op 11 maart 2014, 11:59:28 AM
Citaat van: Gerolf op 11 maart 2014, 08:00:18 AM
Topic afgesplitst van een ander draadje  ;)

En wat was dan het originele draadje?

Ah het originele hé  :P  ;D
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: janieburton op 11 maart 2014, 13:26:55 PM
Citaat van: Stieven76 op 11 maart 2014, 12:41:04 PM
Citaat van: janieburton op 11 maart 2014, 11:59:28 AM
Citaat van: Gerolf op 11 maart 2014, 08:00:18 AM
Topic afgesplitst van een ander draadje  ;)

En wat was dan het originele draadje?

Ah het originele hé  :P  ;D

Weet ik ook maar weet niet meer de titel van het originele
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: Gerolf op 11 maart 2014, 15:43:55 PM
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,18804.0.html  ;)
Titel: Re: Aanleg rails bij diverse maatschappijen
Bericht door: janieburton op 12 maart 2014, 10:26:39 AM
Citaat van: Gerolf op 11 maart 2014, 15:43:55 PM
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,18804.0.html  ;)

Dank voor de link.