spoorwegmuseum Schaarbeek

[wisselstromer]

eindelijk is er weer eens goed nieuws ivm het nieuwe spoormuseum in schaarbeek
http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/cultuur%2Ben%2Bmedia/090310Schuiten_stripmuseum


di 10/03/09 09:59 - De Brusselse striptekenaar Fran?ois Schuiten gaat het treinmuseum in Schaarbeek ontwerpen. De tekenaar van de reeks "De duistere steden" is de laureaat geworden van de wedstrijd die de NMBS-Holding vorige zomer uitschreef.

Het museum komt op de site van het station van Schaarbeek. Schuiten ontwierp nog nooit eerder een gebouw, maar komt uit een architectenfamilie.

Hij restaureerde wel al het Maison Autrique, het eerste woonhuis van Victor Horta en ontwierp het interieur voor het metrostation Hallepoort in Brussel.

Ook in zijn tekenwerk focust hij vaak op bouwkunst. Schuiten zal geen opvallend gebouw ontwerpen. "Het station is een prachtig monument, dat moet je niet aantasten", zegt hij in De Morgen. "Eigenlijk ben ik vooral gevraagd om de mise-en-sc?ne te doen van het terrein."

Het museum moet klaar zijn tegen 10 mei 2010 en de activiteiten rond 175 jaar spoorwegen in Belgi?.

[argilla]

citaat:Geplaatst door wisselstromer

eindelijk is er weer eens goed nieuws ivm het nieuwe spoormuseum in schaarbeek
http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/cultuur%2Ben%2Bmedia/090310Schuiten_stripmuseum


di 10/03/09 09:59 - De Brusselse striptekenaar Fran?ois Schuiten gaat het treinmuseum in Schaarbeek ontwerpen. De tekenaar van de reeks "De duistere steden" is de laureaat geworden van de wedstrijd die de NMBS-Holding vorige zomer uitschreef.

Het museum komt op de site van het station van Schaarbeek. Schuiten ontwierp nog nooit eerder een gebouw, maar komt uit een architectenfamilie.

Hij restaureerde wel al het Maison Autrique, het eerste woonhuis van Victor Horta en ontwierp het interieur voor het metrostation Hallepoort in Brussel.

Ook in zijn tekenwerk focust hij vaak op bouwkunst. Schuiten zal geen opvallend gebouw ontwerpen. "Het station is een prachtig monument, dat moet je niet aantasten", zegt hij in De Morgen. "Eigenlijk ben ik vooral gevraagd om de mise-en-sc?ne te doen van het terrein."

Het museum moet klaar zijn tegen 10 mei 2010 en de activiteiten rond 175 jaar spoorwegen in Belgi?.

---------------------------------------

staat ook al aangekondigd in de rubriek "spoorwegen in de media "  draadje " de loc gaat slapen"[]

[Jurgen]

All?, dan komt er toch een museum.
Gaan er ook echte treinen in kunnen staan of zal het eerder iets als Brussel Noord worden?

[janjozef]

Het is een goed begin maar ik heb toch een bedenking, De Brusselse striptekenaar Fran?ois Schuiten gaat het ontwerpen. Ik ken de brave man niet. Kent hij iets van treinen of niet. En wat gaat het worden, gaat het een museum zijn met de nadruk op artistiek, of met de nadruk op spoorwegen. Eerlijk gezegd had ik liever gezien dat een spoorweghistoricus hierbij werd betrokken zodat het voor spoorwegfanaten ook aantrekkelijk wordt

Jan

[argilla]

citaat:Geplaatst door janjozef

Het is een goed begin maar ik heb toch een bedenking, De Brusselse striptekenaar Fran?ois Schuiten gaat het ontwerpen. Ik ken de brave man niet. Kent hij iets van treinen of niet. En wat gaat het worden, gaat het een museum zijn met de nadruk op artistiek, of met de nadruk op spoorwegen. Eerlijk gezegd had ik liever gezien dat een spoorweghistoricus hierbij werd betrokken zodat het voor spoorwegfanaten ook aantrekkelijk wordt

Jan

--------------------------------------
Komt uit een familie van architekten. Zijn broers zijn architekten, en hij kent de verschillende bouwstijlen zeer goed. Je moet eens de strips van hem lezen.

[dgrr57]

citaat:Geplaatst door Jurgen

All?, dan komt er toch een museum.
Gaan er ook echte treinen in kunnen staan of zal het eerder iets als Brussel Noord worden?

In Brussel-Noord staat tock een locomotief [][][]

Ik vrees dat ze niet op tijd zullen zijn : 5 mai 2010 is de 175 verjaardag. Kort, kort, .....

[Roderik]

citaat:Geplaatst door argilla

citaat:Geplaatst door janjozef

Het is een goed begin maar ik heb toch een bedenking, De Brusselse striptekenaar Fran?ois Schuiten gaat het ontwerpen. Ik ken de brave man niet. Kent hij iets van treinen of niet. En wat gaat het worden, gaat het een museum zijn met de nadruk op artistiek, of met de nadruk op spoorwegen. Eerlijk gezegd had ik liever gezien dat een spoorweghistoricus hierbij werd betrokken zodat het voor spoorwegfanaten ook aantrekkelijk wordt

Jan

--------------------------------------
Komt uit een familie van architekten. Zijn broers zijn architekten, en hij kent de verschillende bouwstijlen zeer goed. Je moet eens de strips van hem lezen.

Hij is de auteur van het meesterwerk "Br?sel", waarnaar de stripwinkel aan de Brusselse Beurs is genoemd. Prachtig tekenwerk.

Zijn boek is een soort reportage en gaat over een obscure vereniging die in Brussel zou bestaan hebben en was samengesteld uit enkele Brusselse notabelen, waarom Poelaert, Horta, B?hr, Solvay, Marie Curie, Wiertz,  VDB, Merode, Saksen Coburg, Montgomery, en de Orde van de Prinsen enz ... (allemaal Vrijmetselaars). Zij zouden een soort sterrenpoort gevonden hebben onder Brussel die toegang geeft tot Br?sel, de utopische evenknie van Brussel, waarbij zelf de stad Parijs in de schaduw verdwijnt. Overal in de stad Brussel zouden vandaag afgesloten toegangspoorten zijn naar deze sterrenpoort. De bouwprojecten in Br?sel waren megalomaan. E?n ervan in Brussel zelf zou het Justitiepalies van Poelaert zijn. Onder het justitiepaleis ligt een gangenstelsel dat vandaag is afgesloten maar eind de 17e eeuw toegang zou hebben geven tot Br?sel...

Prachtig staaltje X-files niet?

Het enige wat in dit verhaal klopt is dat Brussel inderdaad beschikt over een ingewikkeld gangenstelsel uit de jaren 1890, waarvan er heel wat zijn afgesloten.
De meest opvallende is diegene die van het Koninklijk Paleis naar het Noordstation liep. En dat was niet alleen omdat Koning Leopold II sneller de trein wou halen, maar eveneens omdat hij aan het Noordstation ging genieten van de eerder vleselijke dingen des levens...

[janjozef]

Dus conclusie de man is een architect met een grote verbeelding, een treinmuseum is een replica van hoe het was in het kortere of verdere verleden zonder verbeelding, vraag mij af hoe dat gekombineerd moet geraken.

Jan

[Jurgen]

Als ik kijk naar het treinmuseum in Utrecht, hoeft een gebouw niet noodzakelijk oud te zijn om als spoorwegmuseum te dienen.
Het stationsgebouw is wel een oud gebouw, maar de loods waar de museumlocs en stellen staan ziet er heel modern uit.

Er is eigenlijk een enorm goede verlichting in de hal, maar aan de perrons waar de locs en rijtuigen staan is het toch een beetje te donker om goede foto's te kunnen nemen.
Maar als men nu zo iets zou bouwen, dan zou ik daar gerust mee kunnen leven.

Afin, ik ga toch een kijkje nemen tijdens de feestelijkheden die men gegarandeerd gaat organiseren ten gevolge van het 175-jarig bestaan van de spoorwegen. En als het museum er tegen dan staat, dan ben ik van de partij. []

[Klaas Zondervan]

citaat:Geplaatst door janjozef

Dus conclusie de man is een architect met een grote verbeelding, een treinmuseum is een replica van hoe het was in het kortere of verdere verleden zonder verbeelding, vraag mij af hoe dat gekombineerd moet geraken.

Jan, ken je het Nederlands Spoorwegmuseum in Utrecht? Dat is enkele jaren geleden ook omgevormd van een puur historisch museum tot een totaalevenement, door mensen met verbeelding. En ik moet zeggen, het is er niet slechter op geworden. Als dat in Schaarbeek ook gaat lukken, dan heeft Belgi? eindelijk een toonbaar spoorwegmuseum.

[rgp]

Dag,

Ik heb al een paar keer gemeld (ook op TMM) dat bij gans het gedoe rond het spoorwegmuseum de treinen op de laatste plaats komen.

Men heeft vooral lobbywerk verricht, politiek zich geout, en daarna als de bonussen binnen waren, vertrokken.

Ga eens op de site kijken en dan weet je genoeg.  men heeft er zelfs aan gedacht op een bolle neus op de plaats voor het station te zetten ! (hoelang zou het duren voor hij het slachtoffer zou zijn van vandalisme ?  een uur of twee uur ?

Op 14 maanden een museum uit de grond stampen ?  Als dat kan, waarom niet met alle investeringsdossiers ?

Een bouwvergunning krijgen in Brussel duurt al minstens 6 maand !

Roland

[tonycabus]

Jan(jozef), ik zou toch maar eens naar het Metrostation "Hallepoort" gaan zien als ik jou was...
Dan zal je merken dat de reputatie van Schuiten niet op wind is gebaseerd. Spoorgebonden, vroeg je toch? M??r dan dat: ook met trams kan hij overweg. Meer vertel ik niet, je MOET dat zien!

[janjozef]

zal tussen de middag naar het metrostation hallepoort rijden

Jan

[stefanic]

Ik kan jullie in ieder geval wel melden dat er volgend jaar GEEN museum zal staan. Tijdens de feestelijkheden 175J zal wel de EERSTE steen van dit museum gelegd worden.
Ik verneem uit zeer goede bron dat met het komende jaar meer dan de handen vol zal hebben om de evenementen zelf ter gelegenheid van de 175J te organiseren (en neen ik weet niet wat ze van plan zijn)

[Jurgen]

citaat:Geplaatst door stefanic

Ik kan jullie in ieder geval wel melden dat er volgend jaar GEEN museum zal staan. Tijdens de feestelijkheden 175J zal wel de EERSTE steen van dit museum gelegd worden.
Ik verneem uit zeer goede bron dat met het komende jaar meer dan de handen vol zal hebben om de evenementen zelf ter gelegenheid van de 175J te organiseren (en neen ik weet niet wat ze van plan zijn)

In elfendertig stations zullen er waarschijnlijk weer evenementen plaatsvinden zeker. Om dan nog maar van de werkplaatsen te zwijgen.

Bij het vorige evenement ben ik samen met mijn ouders met de trein van Aarschot naar Leuven gereden waar nog niets te zien was. Daarna door naar Brussel om daar in sneltreinvaart alles te bekijken, snel naar Haren zuid om de werkplaats vliegensvlug te bezoeken. Daarna terug naar Brussel even snel nog wat extra foto's nemen van het museummaterieel dat er stond om vervolgens met de Thalys naar Luik te sporen. Daar het station snel doorgelopen om vervolgens de trein naar Antwerpen te nemen. Daar was ondertussen niets meer te zien, behalve het concert van Axl Peleman. We hebben dan maar gegeten en zijn terug naar huis gegaan.
Zondag zijn we nog eens terug gegaan omdat ik per s? door de koepel van Antwerpen Centraal wou wandelen, maar 's ochtends waren alle rondleidingen al volzet. We hebben dan Antwerpen Centraal maar door de (toen nog) donkere tunnels bekeken.
Helemaal vermoeid zijn we 's avonds dan naar huis gereden en we hadden nog niet de helft bekeken van wat er te zien was.

Het zal deze keer waarschijnlijk net hetzelfde zijn. Alleen wil ik deze keer de dingen gaan bekijken die ik nog niet gezien heb.


Ik kijk er in ieder geval al naar uit naar die feestelijkheden.