De Rijn

[Quadran]

Omdat ik nogal veel DB, SBB, OBB materiaal heb ben ik erg geintresseerd in het Rijn gebied.

ik vermoed dat dit een mooi gedeelte van de Rijn moet voorstellen
imghttp://www.siebers.org/koningsberg%202006/modelspoor/foto%20modelspoor.jpg/img

Ik zou willen vragen of jullie nog meer kunnen vinden of reeds hebben in jullie fotoarchief.

Oh ja, en nog een laatste vraagje, ik wil ook nog wat NL,NSB,DSB materiaal aanschaffen

Denken jullie dat dit mogelijk is in een Rijn decor of ben ik nu helemaal gek geworden?

[eric]

Even goegelen naar Bacharach of Oberwezel en je hebt prachtige voorbeelden.

[Quadran]

Ok bedankt!

En denken jullie dat er ook NL, NSB en DSB materiaal in het Rijn gebied kan rijden?

Mvg

[ysbeer]

Duitse loks rijden op een hoge wisselspanning,nederlandse op een veel lagere gelijkspanning.
Nederlandse eloks langs de rijn is dus wel wat vreemd.
Deens en noors weet ik niet maar ook dat lijkt mij voor Eloks niet normaal.
Diesels kan wel,dan maak je van de diesels gewoon privaat loks.
Ik heb een spaanse RENFE lok rijden met daar op de decals van ACTS.
Dat deugt naturlijk van geen kant,de spoorbreedte is vals en ACTS heeft zo een lok niet
Maar wat geeft het als het maar niet al te gek staat.
Kijk en te gek is inderdaad een NL1600 aan de rijn,dat gaat echt niet
wim

[Quadran]

NL en NSB heb ik nog niet maar een DSB NOHAB Diesel moet dan kunnen []

[Quadran]

Trouwens, ik heb al fotos gezien van de Canadese Northlander langs de Rijn [8D]

[modelbaanHO]

Alles kan, wanneer jij het mooi vind.
Het uitgangspunt is: wil ik een baan die waarheidsgetrouw is of wil ik een baan waarop treinsamenstellingen rondrijden die ik mooi vind. In het laatste geval kan je zelfs Amerikaans stoomloks naast Europse loks uit de tijdperken 1 tot 5 laten rijden.

In het eerste geval denk ik dat langs de Rijn bijna uitsluitend Duitse locs hebben gereden. Locs van buurlanden reden meestal maar tot aan de dichtsbijzijnde grote steden (DSB tot Hamburg, NMBS tot Keulen, ?BB tot M?nchen, ...), tenminste dat was zo tot tijdperk 4. In het huidige tijdperk zijn er veel meer universeel inzetbare locs zowel van staatspoorwegen als van private maatschappijen en die rijden dikwijls tot heel ver in het land, maar dan bijna uitsluitend voor goederentreinen.

edit : tikfout

[Peter]

Op de Rheinbahn kan je als eloks modellen gebruiken van de DB (a ja h?) de SBB, de ?bb, de CFL en enkele SNCF loks. Ook de Belgische reeks 16 heeft er een paar keer gereden (tijdperk III en IV)

Wat diesels betreft is er meer mogelijk, met dien verstande dat het echt uitzonderlijke ritten zijn.

Hierbij een paar interssante links met foto's land de Rhein

http://www.rheingaubahn.de/

en het belangrijkste (wel anmelden aub. Het is de moeite waard)
http://forum.rail-server.de/

[ysbeer]

Op de rechter rijnbaan rijdt van alles,ook duitse eloks van privaat maatschappijen.
Maar de diesel is sterker aanwezig,vrijwel alle mij bekende firma(prive firma)heb ik er afgelopen zomer voorbij zien komen.
Ik heb een dag langs de lijn gezeten,en het is(was)er enorm druk
10 a 15 treinen per uur.90 procent goederen.
wim

[Quadran]

Goh,

das al een geruststelling dat er zoveel mogelijk is.

de sites zijn ook intressant.

bedankt allen,

[railrunner]

Quadran,

Ik ben even het forum aan het doorpluizen en kwam terecht op deze topic.  Van welke club is de baan op bovenstaande foto?  (Ik vermoed dat dit een N-baan is)  Bijzonder knappe foto trouwens.

[doomslu]

citaat:Geplaatst door railrunner

Quadran,

Ik ben even het forum aan het doorpluizen en kwam terecht op deze topic.  Van welke club is de baan op bovenstaande foto?  (Ik vermoed dat dit een N-baan is)  Bijzonder knappe foto trouwens.

Quadran is al 6 maanden niet meer op het forum geweest. Ik vrees dat jouw vraag zal onbeantwoord blijven, maar misschien herkent iemand anders deze baan?

[Peter]

Jim,

Die baan is inderdaad een tentoonstellingsbaan in spoor N. Jaren geleden heeft die vrij uitvoerig beschreven geweest in een MIBA magazine. Een prachtige baan die de Rijn als voorbeeld heeft is die van Gerhard uit Bielefeld die het station van St. Goar in H0 heeft nagebouwd. Ondanks het vrij eenvoudige sporenplan is het telkens weer verbazend wat Gerhard van details weet aan te brengen.

http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=42457