Brussel-Noord

[stefanic]

naar mijn idee is de 'lucht'-foto genomen uiterst rechts in het gebouw midden op de eerste foto. En volgens mij staat dit gebouw nog vrijwel leeg (afwerking binneninrichting is nog bezig), zoals ik kan zien vanuit de trein elke ochtend

[conducteur]

ik vraag mij eigenlijk af hoe het komt dat als je de trein neemt naar Brussel vanuit Blankenberge bv. dat je eerst in Brussel zuid uitkomt,dan door centraal rijd,en daarna naar noord? logisch gezien rijdt je toch eerst door noord,dan door centraal en daarna koers zetten naar 't zuiden?

[stefanic]

neem er eens een netkaart bij!
http://hari.b-holding.be/Hafas/folders/map_nl.htm

Vanuit Gent loopt de 'trage' lijn 50 via oa. Denderleeuw en Liedekerke en komt via Brussel-Noord in de NZV. De snelle lijn 50a komt in Brussel via Brussel-Zuid... en gaat dan via Brussel-Noord en L36 richting Luik. Denk bv. aan de verbinding Oostende-Luik...

De lijnen naar het zuidoosten (Namen, Luxemburg) gaan bv. ook via Brussel Noord (en dan Brussel-Luxemburg) met L161 terug naar beneden.

Een en ander zal wel te maken hebben met het feit dat de NZV vroeger niet bestond en dan was Brussel Noord denk ik het belangrijkste station... en kopstation, net zoals Paris-Nord...

[dgrr57]

[ERVIN]

Knappe foto!!![:0]

[13erke]

Heb jij zo'n uitzicht vanop je bureau op de noord?[:0][]

[dgrr57]

De laatste []

[Jurgen]

Eigenlijk zijn die HiSpeed rijtuigen zo lelijk nog niet.
De loc op zich valt ook wel mee, maar zet hem samen met die rijtuigen en het is gewoon schreeuwlelijk.

Men zou alles een beetje harmonieuzer moeten schilderen.
Rode koppen, een purperroze boordje onderaan en het grijze vlak wordt dan wit. Voila, een mooie combinatie. []

Prachtige foto's trouwens.

[Peter]

'k wou dat ik vroeger ook een bureel met zo'n uitzicht had. Alhoewel, een petrochemisch bedrijf in de Antwerpse haven heeft s'avonds met zijn duizenden flonkerende lichtjes ook zijn charme[]