Waar zijn we nu mee bezig ?

[OlivierV]

Nog een tip, voor rangeersporen is het eigenlijk niet helemaal nodig dat er een volle bedding ligt of toch op een bedding die niet zo hoog is, bijgevolg kan je je rails zelfs op de houten plaat leggen of gewoon kurk naast je sporen op het rangeergedeelte. Sporen op rangeergedeeltes of aansluitingen lagen vroeger vaak in zand of in slakken (soort van bruine drets). Je kan ze natuurlijk ook netjes ballasten en een fijnere kiezel ernaast leggen.

Ik heb hier even een voorbeeld genomen uit Nederland, maar bij ons is het eigenlijk ook zo.

08422347-10237 Kijfhoek 10 april 1993 by peter_schoeber, on Flickr

[BC911]

OK, goede tip. Het geeft dan inderdaad wel wat variatie over de baan. Voorlopig ga ik overal 2x 2mm leggen en dan kan ik achteraf nog bepalen waar ik er laagjes kurk tussen leg en waar niet. Geeft ook wat speling en mogelijkheden voor eventuele gebouwen of andere zaken wat hoogte betreft.

[Havoc]

Ik heb hier even een voorbeeld genomen uit Nederland, maar bij ons is het eigenlijk ook zo.

Ik zie daar 42 locs naast elkaar staan. Moest iemand dat op zijn baan doen dan is er vast en zeker kritiek dat er teveel sporen zijn

[BC911]

 

Ik ga het trouwens moeten stellen met max 5 locs naast elkaar.

[Frank_N]

Goeie tip, Olivier
Wat ik me wel afvraag waarom het nodig is ballast tot op de bielsen te leggen?
Iets wat je vaak ziet op modelbanen.
Eerlijk gezegd kan ik me niet voorstellen dat dat in real life nog met stevigheid te maken heeft.

[Klaas Zondervan]

Eerlijk gezegd kan ik me niet voorstellen dat dat in real life nog met stevigheid te maken heeft.

Toch wel. Tegenwoordig zijn bijna alle sporen op de hoofdbaan doorgaand gelast. Dat kan bij warmte enorme drukkrachten in het spoor veroorzaken. Om nu te voorkomen dat het spoor zijdelings uitwijkt wordt er voor de koppen van de bielzen een rug met ballast gelegd die even hoog is als de bovenkant van de spoorstaven.

[OlivierV]

Goeie tip, Olivier
Wat ik me wel afvraag waarom het nodig is ballast tot op de bielsen te leggen?
Iets wat je vaak ziet op modelbanen.
Eerlijk gezegd kan ik me niet voorstellen dat dat in real life nog met stevigheid te maken heeft.

Op de bielsen leggen doe ik zelf niet of probeer dat toch te vermijden. Je ziet wel vaak bij rangeerterreinen dat de sporen op die manier "ingebed" liggen waarbij het spoor en dienstpad even hoog liggen.

[bollen neus]

Wat ik bezig ben? Bakken met Weinert onderdelen uitmesten. Wist niet wat dat er hier allemaal al lag.Val zelf een beetje achter over.
Den Eric.

[Kees-Jan]

Gisteren in Bonn geweest en daar even naar het project voor volgend jaar gekeken wat gebouwd moet worden.

Er moet hier 21 vierkante meter Bahnbetriebswerk komen.......



We hebben wat te doen zal ik maar zeggen............

[vyncky]

Gisteren in Bonn geweest en daar even naar het project voor volgend jaar gekeken wat gebouwd moet worden.

Er moet hier 21 vierkante meter Bahnbetriebswerk komen.......



We hebben wat te doen zal ik maar zeggen............

Dat wordt een grote hoop kolen malen 

Succes! (en post af en toe de vorderingen maar )

Yannick

[Kees-Jan]

Ja een heel grote berg kolen  als in Derrick:"Harry wo sind die Kohle?"

[OlivierV]

Gisteren in Bonn geweest en daar even naar het project voor volgend jaar gekeken wat gebouwd moet worden.

Er moet hier 21 vierkante meter Bahnbetriebswerk komen.......



We hebben wat te doen zal ik maar zeggen............

H0, of groter?

[Martin Welberg]

Spoor Z 

[Kees-Jan]

ZZZZZZ(eker)  .

Fang mal an zu sägen.

[Huugooke]

Goed bezig! Maar wat is dat voor een mooie incognito loc?