Waar zijn we nu mee bezig ?

[Kees-Jan]

Met de laser een rooster gemaakt voor een v100:


OR_006 by Rail-Kees, on Flickr

oh wat een herrie komt er nu uit 

mvg,

Kees-Jan

[Thommy]

huisjes bouwen...
ouderlijke huis staat voor een 75% af (ramen maken/golfplaat zoeken/tuin aanleggen/schilderen)
eigen huis voor een 90% af. (gevel nog eens herschilderen/terras/tuin aanleggen)

Dan nog wat auto's aangepast.
m'n eigen VW T4 gemaakt (dakraam erin/ander kleurtje/...)
Rode T4 open gesneden zodat schuifdeur open staat, nu nog lading erin
3e T4 die ik half heb uiteen gedaan. Zit nu een hefdak in, nu nog de campingraampjes ed

dringend wat details gaan bijkopen...
mss dees verlof

[conducteur]

al heel de avond op zoek in een eigenlijk zeer eenvouidig schakelingetje waarom er geen +- 4.5 volt over enkele weerstanden staat.  Ga slapen en morgen na school nog eens zoeken.

[rixke rail]

Recyclage !
Het is crisis. Onder dit motto, ben ik even in mijn bakken met oude "speelgoed"-treintjes (jaren '60) gaan snuisteren, om te zien of er nog wat bruikbaars inzat.
Ik vond een aantal exemplaren, die, mits wat aanpassingen, eventueel zouden meekunnen anno nu.

Hier een oude Jouef, met links de oude wielen en rechts de nieuwe :

De afgewerkte versie, met nieuwe remblokken, afgelijnd op de wielen.

Het interieur van de bak, plankenbodem en binnenkant deur geschilderd.

Detailzicht met kortkoppeling

Ook een oude LIMA FS wordt aangepast ...

Detail van de binnenkant : deuren ingekerfd ...

De onderkant van de wagen moet geschuurd en gevijld worden, om de koppeling te kunnen plaatsen, oude remblokken worden afgesneden.

Nieuwe remblokken (Makette), merk dat er een uitsparing gemaakt is, om de kortkoppeling speling te geven ...

De kortkoppeling (Symoba) :

Het verschil tussen de twee generaties wielen :

Een wagon zonder remmen (Jouef SNCF), nog gemakkelijker ...


De afwerking van de wagens, een weathering met plakkaatverf :
De oude Lima – FS ...

De Jouef – SNCF bakwagen ...

Een Jouef – SNCF platte wagen ...

Nog een oude Lima ...

Oude Piko's, waarvan de remblokken al wel op de goede plaats stonden, toen al. Niet veel werk aan gehad dus ...

Deze laatste waren niet gemarkeerd, vandaar dat ik ze als ZSM, Zuidvoordse Spoorweg Mij. heb ingeschreven.
Een (fictieve) lokale spoorwegmaatschappij, het is tenslotte tijdperk III materieel.

Ik heb mij goed geamuseerd met deze dingen aan te passen en heb nu een paar leuke wagens bij, zonder veel kosten.
Modelspoorse groeten,
Eric

[Kees-Jan]

stootblokje pimpen:


Voor en na by Rail-Kees, on Flickr

[conducteur]

Een treinbaan van 3m² bouwen in dertig dagen tijd? Moet kunnen. Onder dat motto help ik met de elektriciteit/elektronica van deze baan. Heb daar een vraagje over.


Een vraagje aan de specialisten in analoog rijden, de rail waar de '+' op staat ligt die altijd links of rechts in rijrichting? Zoja, is het links of rechts?

[OlivierV]

Een treinbaan van 3m² bouwen in dertig dagen tijd? Moet kunnen. Onder dat motto help ik met de elektriciteit/elektronica van deze baan. Heb daar een vraagje over.


Een vraagje aan de specialisten in analoog rijden, de rail waar de '+' op staat ligt die altijd links of rechts in rijrichting? Zoja, is het links of rechts?

Is dat niet afhankelijk van je trafo?
Ik maak gewoon dat als ik naar links draai dat mijn trein vooruit rijdt op mijn baan, en rechts is dan achteruit en dat in de juiste rijrichting.

[Klaas Zondervan]

In de rijrichting gezien is de rechter spoorstaaf de plus.
Staat allemaal in NEM 631

[PietB]

Waar zijn we mee bezig? Even een denkpiste omgezet naar een concrete oplossing
Het construeren van een "portable fiddle-yard"

Op de club is er vaak de behoefte om een loc of treinstel even op een programmeerspoor te zetten en dan wat te veranderen.
Er wordt dan even ad-hoc een paar stukken rail los op een bureau gelegd een centrale met een paar losse draadjes aangesloten en dan de loc onderhanden genomen.
Al die losse draden, wie kent dat niet, werkten mij op de zenuwen.
Dus heb ik het idee meteen maar in daden omgezet.

Ik heb een soort console  gemaakt van stevig 9mm multiplex.
Daarin komen een 40cm lang spoor C-rail en een rollenbank.
Het spoor omschakelbaar is naar de normale uitgang van de IB en de programmeerspoor aansluiting.
Ook is dit spoor onder verdeeld in twee secties, zodat ook dmv ledjes de linker - rechter spoorstaaf doorverbinding via de assen getest kan worden(bezetmelding dmv massa-detectie)
Dit is niet een zéér noodzakelijke functie, maar ik ben toch bezig dus waarom niet meteen iets van luxe aanbrengen en het is handig om rijtuig na ombouw even snel te kunnen testen.
De Hornby rollenbank met C-rail, zodat er draaiend getest kan worden, of als dat nodig is met een draaiend loopwerk de zaak even te smeren.

Het is allemaal nog in een erg pril stadium, maar ik wilde het hier toch even tonen.

grt Piet.

[doomslu]

Proper werk, Piet.

[Kees-Jan]

Met die grote loks is het best wel lastig om ze op je baan te zetten. Ernst, ja die zulke mooie spoor 1 banen maakt  , heeft op zijn baan een inleg/klapstuk waar zijn onvolprezen kisten in kunnen staan. Ja ja....zullen jullie nu wel denken.

Afgelopen weekend op aanwijzing van Ernst een camoflage inleg stuk gemaakt met stelconplaten.

zie hier:

Baan met rails:


foto a by Rail-Kees, on Flickr

Stuk rails gaat er uit:


foto b by Rail-Kees, on Flickr

Een groot gat:


foto c by Rail-Kees, on Flickr

Kistje er in:


foto d by Rail-Kees, on Flickr

Kistje open:


foto e by Rail-Kees, on Flickr

Kistje aanschuiven:


foto f by Rail-Kees, on Flickr

Lokkie weg.......:


foto g by Rail-Kees, on Flickr

Gelukkig zijn nummerbord opgeschreven:


foto h by Rail-Kees, on Flickr

Mooi "Kissie" voor een km1:


foto i by Rail-Kees, on Flickr

[doomslu]

Knappe koppen, jullie beiden! 

[Dirky]

uitstekende oplossing...

(ben wel een tikkeltje jaloers dat ik dat probleem niet heb om loks op de baan te zetten!)

[PietB]

Mijn modelbouwpet gaat hier diep voor af Kees-Jan, wat een mooie oplossing.

grt Piet.

[Kees-Jan]

Dank u.

De eer gaat gewoon naar Ernst. Zijn idee heb ik voor hem omgezet in een werkend stukje vernuft.


Mvg

Kees-Jan