Aanduidingen op loks en wagons

[Pol]

imgc:lokwielen.jpg/img
Tijdens mijn vakantie in de cevennen merkte ik op de wielen van een oude stoomlok deze strepen op. Ze zijn er duidelijk opgezet en dus niet het gevolg van vervuiling of slijtage. Ik vermoed dat het iets te maken heeft met het rangeren of met ouderhoud aan de lok zelf.

Kan iemand mij wat meer informatie geven? Dank bij voorbaat.

Je merkt trouwens wel vaker aanduidingen op wagons en loks? Heeft iemand nog foto's en uitleg rond dit onderwerp? Mag Belgisch zijn of buitenlands, speelt niet zo'n rol.

[stefanic]

Hallo Pol (en welkom op het forum!),

Je moet je afbeelding eerst wel ergens op internet plaatsen (nu staat ze op je C-schijf...) voor je die hier kan gebruiken. Zie hiervoor op de hoofdpagina van dit forum, onder 'hoe foto's en files plaatsen'.

Stefan

[Pol]

Nu denk ik dat'ie werkt?

[doomslu]

Het werkt !
Welkom Pol, vergeet niet jezelf wat prijs te geven in je profiel (volledige naam) en eventueel ook in de rubriek "Nieuwe leden", "profiel".
edit : ik zie dat je dat ondertussen al hebt gedaan. Prima !

Op jouw vraag kan ik helaas niet antwoorden, maar hier zitten zeker slimmerikken genoeg die dat wel zullen kunnen.

[stefanic]

Ik denk dat dit inderdaad met het onderhoud te maken heeft. Door die streepjes kunnen ze de wielen, bij het terug monteren na een groot onderhoud (wielen herprofileren ed) terug in de goede positie zetten voor het aanbrengen van de drijfstangen.
De echte kenners zullen mijn gedacht wel kunnen bevestigen of weglachen[]
@Doomslu, ik ben dus geen 'slimmerik' wat dat betreft, maar wilde best een gokje wagen[]

Stefan

[Pol]

Ik vermoedde al zoiets: lijkt ook vrij logisch met al die ingewikkelde drijfstangen enzoverder! 't Lijkt me leuk dit ook in HO op een aantal loks na te bootsen (na weatheren,... natuurlijk).
Weten jullie of er zo nog van die handigheidjes zijn die worden aangebracht op locs of wagons?

[Rikkie]

De strepen op de wielbanden zijn een markering om te zien of die wielbanden eventueel niet verschoven zijn. Misschien niet zo duidelijk maar de streken lopen vanop de wielbanden door tot op de wielen zelf. Een wielband van een trein is eigenlijk zoals een auto- of fietsband. Het is een ijzeren band die geperst is op de wielen. Indien zo'n 'trein'wielband zou verschoven zijn, is dit te zien doordat de strepen niet meer recht doorlopen.
De strepen zijn dus niet voor de koppelstangen te (de)monteren.
Rikkie

[stefanic]

bedankt Rikkie, Zo weten we dat ook weer!
Is het niet zo dat wielen met wielbanden tegenwoordig meer en meer verdwijnen ten voordele van monoblock-wielen?
Het ongeval met een ICE (in Meiningen?) van enkele jaren geleden was trouwens het gevolg van het doorbreken van zo'n wielband.

Pol, je vroeg ook naar info over andere aanduidingen. Bedoel je dan tijdelijke opschriften of alle standaard-beschrifting van het materieel? Daar kan je in ieder geval heel wat over schrijven.

Stefan

[Pol]

citaat:Geplaatst door stefanic

Pol, je vroeg ook naar info over andere aanduidingen. Bedoel je dan tijdelijke opschriften of alle standaard-beschrifting van het materieel? Daar kan je in ieder geval heel wat over schrijven.

Stefan

Ik heb het echt over de TIJDELIJKE OPSCHRIFTEN. Deze lijken mij leuk om ook in model na te bootsen. Helaas heb ik geen spoorweg naast mijn huis of werk ik niet bij het spoor en heb ik er dus eigenlijk totaal geen benul van hoeveel van die handigheidjes er eigenlijk allemaal zijn. Foto's, ... zijn dus welkom!

PS.: Rikkie, bedankt man! Ik was eigenlijk al even aan het googlen geweest, maar had niets gevonden. Nu weet ik hoe de vork in de steel (of liever de wielband in het wiel []) zit! De rest natuurlijk ook bedankt om mee na te denken!

[Fan51]

Hallo,

Eigenlijk geen slecht idee om wat meer te weten te komen over de vaste markeringen op rijtuigen en locs.
Indien iemand ons hierin wat wijzer kan maken, graag, eventueel met verwijzingen of links naar het internet of dit forum.
Alle info hieromtrent is welkom.
Onlangs vroeg ik nog aan een machinist of hij de betekenis kende van 1 bepaald kenteken op zijn loc maar hij moest mij het antwoord schuldig blijven.
Zijn opleiding lag al een tijdje achter de rug, zei hij, en was al 't ??n en 't ander vergeten.
Waarschijnlijk ging het om een kenteken dat niet ZO belangrijk was voor hem als machinist, vermoed ik...

Groetjes.

Geert

[Rikkie]

Graag gedaan voor de uitleg[]. Ik ben een beetje op de hoogte van dergelijke zaken daar m'n hobby er veel mee had te maken. 20 jaar super aktief geweest met stoomlok's, oude rijtuigen, oude diesels,... maar door omstandigheden is dit allemaal in het water gevallen[V] en ben ik nu herbegonnen met modeltreinen (n-schaal). Moesten er vragen zijn, laat maar komen[^]
Rikkie

[Pol]

Misschien nog even een (domme?) vraag in dezelfde richting, doch even van het "spoor" afwijkend. Je ziet vaak in het straatbeeld vrachtwagens met vermelding TIR of WAF. WAF meen ik zelfs ooit op een foto van een ketelwagon gezien te hebben.
Iemand een idee wat deze afkortingen (?) betekenen en waarvoor ze dienen? Heeft iemand ook een idee hoe lang deze opschriften al in zwang zijn en of ze nog gebruikt worden?

[Dieter]

WAF is een bedrijf (Werkhuizen August Firlefyn) dat kippers en containersystemen maakt voor vrachtwagens. //www.waf.be.
TIR staat voor Transports Internationaux Routiers en heeft iets te maken met een overeenkomst ivm internationaal transport van goederen. Maar de exacte uitleg daarover weet ik niet.

Mvg Dieter.

[rixke rail]

citaat:Geplaatst door Fan51

Hallo,
Eigenlijk geen slecht idee om wat meer te weten te komen over de vaste markeringen op rijtuigen en locs.
Indien iemand ons hierin wat wijzer kan maken, graag
Geert

Ik heb dit ooit al eens gedaan, maar voor de nieuwkomers hier en alle andere ge-interesseerden, wil ik dat nog wel eens inscannen. [^]
Artikels uit "Het Spoor" over de opschriften op wagons en rijtuigen.
U vindt mijn mail-adres in mijn profiel.
You want ? You mail me ! []
Edit : het gaat voorlopig alleen zo vanwege de rechten ![][V]
Spoorse groeten,
Eric.

[Pol]

Bedankt alvast Rixke!

Ik heb even een mailtje gestuurd! Steek er wel niet te veel tijd in en laat het zeker niet ten koste gaan van nuttigere (modelspoor-)bezigheden! Alvast bedankt!