Verkanting

[Klaas Zondervan]

citaat:Geplaatst door ysbeer

Wat ik belangrijk vind is niet,is het echt,maar ziet het er echt uit

Dat is een gezond uitgangspunt. Maar wat ik met een eerdere reactie bedoelde te zeggen: als je twee bogen hebt met verschillende boogstraal, en door beide wordt met dezelfde snelheid gereden, dan moet de krappere boog sterker verkant zijn. Dat is in het grootbedrijf een regel die door de natuurkunde wordt opgelegd, en dat moet je in model dan ook zo laten zien. En dat even los van de vraag of die verkanting een realistische weergave is van de werkelijkheid. Dat kan het nl. niet zijn, vanwege de schaalverkleining.

Ik zal dat met een voorbeeld toelichten.
Stel, je hebt in H0 een boog met een straal van 50 cm waar je treinen met een schaalsnelheid van 120 km/u doorheen rijden. Dan moet je technisch gezien een verkanting hebben van ongeveer 0,5 mm.
Ga je nu de boel opschalen naar de werkelijkheid, dan krijg je een boog van 43,5 mm straal. Als de treinen daar met 120 km/u doorheen moeten, dan moet het spoor ongeveer 70 graden scheef worden gelegd. Dat is dus een steilewandrace en totaal niet realistisch. Het betekent gewoon dat je in het grootbedrijf helemaal geen 120 kunt rijden door zo'n krappe boog.

Op mijn eigen spoorbaan hebben alle bogen ongeveer dezelfde straal. De hoofdsporen liggen ca. 0,5 mm verkant, zoals ik al eerder zei voor het optisch effect. Maar vlak daarnaast ligt een boog van ongeveer dezelfde straal die niet verkant ligt. Simpelweg omdat op dat spoor alleen maar wordt gerangeerd.

citaat:Geplaatst door ysbeer


Met excuus voor taal,stijl en type fouten

Wim, sinds onze aanvaring over dit punt ben je een stuk verbeterd. Mag ook wel gezegd worden.

[Brunel]

Ik vraag me af of er wel verschil van inzicht is.

Klaas vertelt het natuurkundige verhaal en dat klopt natuurlijk: hoe krapper de boog hoe meer verkanting. Op de modelbaan is verkanting om natuurkundige redenen niet nodig, omdat de treinen zelfs op hoge snelheden niet gemakkelijk uit de bocht vliegen.

Het gaat Wim alleen om de optische illusie. In een ruime boog geeft verkanting van een milimetertje net dat beetje extra. Maar in een krappe boog ziet verkanting van een milimeter er niet uit en benadrukt verkanting alleen maar dat de boog eigenlijk te krap is. Vandaar om optische redenen in model juist minder verkanting naarmate de boog krapper wordt. Raar maar waar.

[Gerolf]

Een krappe boog wordt meestal alleen maar als rangeerspoor gebruikt. Door de lage snelheid is verkanting dan inderdaad niet of nauwelijks nodig.

[Anarchy]

Ik heb het materiaal gevonden waar ik mijn verkanting mee kan maken. Het zijn styreen strips van Evergreen. Ze zijn per 10 verpakt. Zij hebben de volgende afmetingen:

Dikte: 1,09 mm
Breedte: 2,84 mm
Lengte: +- 355 mm

Deze strips zijn makkelijk en mooi te plooien in de vorm van de boog. Ik heb het even toegepast om een buitenbocht van mijn module.

[MARKLINRIJDER]

Anarchy,

Zijn deze niet wat duur voor wat ze moeten dienen?  Er bestaan toch wel andere zaken van 1MM dikte die je gemakkelijk kan plooien?
Ik denk daarbij aan Bvb.: Fineerhout, verpakkingsmateriaal, .....
Natuurlijk jij beslist zelf wat je eraan wil geven h?.[]

Groetjes en succes,

David

[Gerolf]

Enkele strips plakband op mekaar is zeker zo goed. Dan kan je ineens ook je overgangen naar vlak spoor vlekkeloos maken.

[Anarchy]

Wat noem je duur? Ik heb het pakje 3,90? betaald. Zo overdreven is dat nu ook niet ...

[Anarchy]

De rails zijn vastgelijmd op module 1. Op de hoofdsporen ligt dus verkanting. Als je er een loc op zet geeft dit een mooi effect. Ik heb er even een foto van genomen. In werkelijkheid is het wel iets beter te zien als op de foto vind ik. Maar hier toch een indruk:

[thalysken]

citaat:Geplaatst door Anarchy

De rails zijn vastgelijmd op module 1. Op de hoofdsporen ligt dus verkanting. Als je er een loc op zet geeft dit een mooi effect. Ik heb er even een foto van genomen. In werkelijkheid is het wel iets beter te zien als op de foto vind ik. Maar hier toch een indruk:

Zou het niet mogelijk zijn een filmpje te maken? Misschien krijgen we dan een betere indruk?

P.S. Je bent de trapjes van 3012 vergeten te installeren.

Met vriendelijke groeten,
Thijs

[Anarchy]

Een filmpje ... Ik zal dat een dezer proberen.

Ik ben de trapjes niet vergeten, ik vind het alleen wat lastig om ze erop te krijgen.

[13erke]

Sinds wanneer is de 3012 ac leverbaar?

[Anarchy]

Ik heb die al een tijdje. Eind vorige maand was die beschikbaar.

[thalysken]

citaat:Geplaatst door 13erke

Sinds wanneer is de 3012 ac leverbaar?

De 3009 is ook al beschikbaar  bij modeltrein-paradise. Ikzag op je site dat die ook op je baan komt.

Groeten,
Thijs

[janjozef]

Om terug op de verkanting te komen, waarolm gebruik je niet gewoon electriciteitsdraad, is bijna gratis en werkt nog makkelijker en bestaat in diverse diktes.

Jan

[Anarchy]

Ik heb een betere (vergelijkende) foto gemaakt. De twee linkse hoofdsporen zijn met verkanting. Deze worden aan hoge snelheid bereden. Het rechtse zijspoor wordt aan lage snelheid bereden en heeft bijgevolg geen verkanting. Aan de loc's kan je het verschil mooi zien!