Voorbereiden op digitaal

[ysbeer]

citaat:Geplaatst door erik de noorman

In het M rail gamma zit een rail waarbij de beide spoorstaven van elkaar gescheiden zijn. Deze worden dus gebruikt voor stroomdedectie
zoals elke andere rail. Ze zijn ook gemakkelijk zelf te maken. Maak een railstaaf los van de bedding. Verwijder de railschoenen.Isoleer de spoorstaaf door de onderkant en zijkant te schilderen. Soldeer een draadje aan de railstaaf. Kleef de railstaaf terug op de bedding. Je rail voor stroomdedectie is klaar.
Nog eenvoudiger (schaduwstation)monteer een k rail (railschoenen verwijderen aan een van de railstaven)tussen de m rails en het probleem is opgelost.

Erik

Mannen ,leer het verschil tussen STROOMDETECTIE en dit contact railprincipe MASSA CONTACT en gebruik dan ook het juiste woord.
De beginners zullen je er dankbaar voor zijn.

wim ysbeer

[erik de noorman]

OK. Massa contact dus. Maar is stroomdedectie dan ook het juiste woord dit gebeurt toch door een min.stroomverbruik.
Erik

[ysbeer]

citaat:Geplaatst door erik de noorman

OK. Massa contact dus. Maar is stroomdedectie dan ook het juiste woord dit gebeurt toch door een min.stroomverbruik.
Erik

Stroomdetectie (het woord zegt het al)kijkt of er stroom vloeit,en dat kan alleen als er zich op de rails een verbruiker bevindt.
massa detectie doet niets anders dan via de wielen de geisoleerde rail met de niet geisoleerde (massa) verbinden.
Daar kun je dan dus iets mee schakelen.
voordeel=ook wagens die geen stroomtrekken worden gezien

wim ysbeer

[Treinist]

@ Wim;

Dus;
als ik het goed begrijp is er bij stroomdetectie alleen waarneming als er bijvoorbeeld een locomotief over het baanvak rijdt.
En bij massadetectyie wordt ook een stilstaande wagon waargenomen.
Is dit dan hetgene wat nodig is om een baanvak bezet te melden?

Gerrit

[ysbeer]

citaat:Geplaatst door Treinist

@ Wim;

Dus;
als ik het goed begrijp is er bij stroomdetectie alleen waarneming als er bijvoorbeeld een locomotief over het baanvak rijdt.
En bij massadetectyie wordt ook een stilstaande wagon waargenomen.
Is dit dan hetgene wat nodig is om een baanvak bezet te melden?

Gerrit

Ja dat klopt,een wagen met licht werkt ook maar een kale goederen wagen niet (nadeel)
Om een blok bezet te melden zijn beide bruikbaar.
Bij twee rail hebt je niet veel anders(reedcontacten ook nog natuurlijk) en dat werkt ook.
het drie rail massa contact is eenvoudiger en goedkoper.
Gering nadeel is dat je voor de rijspanning maar een retourrails overhoudt.
wim ysbeer

[Treinist]

citaat:Gering nadeel is dat je voor de rijspanning maar een retourrails overhoudt.

Dag Wim;

Heb je een hemd aan?[8D]
Want dat ga ik je van het lijf vragen.

Hoe bedoel je bovenstaande? Is dit een groot probleem voor mij? Een groot deel van mijn baan zal namelijk enkelspoor worden. Of begrijp ik je verkeerd?

Gerrit

[Frank_N]

Wim bedoeld dat onder normaal gebruik bij marklin rails de beide spoorstaven de retour vormen, en de sleper contacten als spanningvoerend.
Als je nu voor massadetectie 1 spoorstaaf gaat isoleren tov. de andere, hou je 1 spoorstaaf over voor retour.
De truuk zit hem erin dat je wielstellen gaat gebruiken als "schakelaar". Mits de wielen een electrische verbinding hebben (en dat heeft marklin) zullen ze zo de electrisch van elkaar gescheiden spoorstaven verbinden, en dat is je massa detectie []

Het maakt dus niet uit of je een enkel of dubbelsporige baan gaat maken.

Groetjes Frank

[Treinist]

Oh, oke! Ik ga het een beetje beginnen te begrijpen, denk ik.[:p]

[ysbeer]

citaat:Geplaatst door Riny




Ik kom misschien wel dom over maar ik ben niet achterlijk.

Ik doe soms wel achterlijk maar ik kom niet dom over (hoop ik)[][]

wim ysbeer (knut)

[INFO]

Valt best wel mee. []

[Brunel]

citaat:Geplaatst door ysbeer

citaat:Geplaatst door Treinist

@ Wim;

Dus;
als ik het goed begrijp is er bij stroomdetectie alleen waarneming als er bijvoorbeeld een locomotief over het baanvak rijdt.
En bij massadetectyie wordt ook een stilstaande wagon waargenomen.
Is dit dan hetgene wat nodig is om een baanvak bezet te melden?

Gerrit

Ja dat klopt,een wagen met licht werkt ook maar een kale goederen wagen niet (nadeel)

Als je wil dat bij stroomdetectie de hele trein wordt gedetecteerd, dan moet je er voor zorgen dat iedere wagen een beetje stroom afneemt. Meestal gebeurt dat door een weerstandje van 10 K daaromtrent te monteren. Dat trekt 1,5 mA en dat is genoeg voor detectie.

[René]

Je kan ook volstaan met stroomafname in de laatste wagen. Hiervoor kun je dan ook nog eens een sluitlicht gebruiken.
Mocht je wagens verliezen, dan zal de laatste er zeker bij zitten. Als je dan ook nog eens het hele baanvak detecteert zie je dat het bezetgemeld blijft. Voor automatische besturingen volstaat het meestal met twee korte secties van een blok.