REE TGV 005 AC

[Rudy]

Hallo

Ik heb zojuist mijn REE TGV 005 ontvangen en heb hem op mijn programeer spoor gezet. (AC, CS3)

Wordt herkent als mfx maar probleem is dat dit model twee motoren heeft met elk een decoder, maar enkel één wordt herkent. De andere motor werkt niet en en hele resem functies werken niet.

Heb gegoogled en men zegt:
1) mogelijk slechte contacten tussen de wagens -> reinig met alcohol
2) mogelijk dat de plug in de decoder los is gekomen-> open en check dat dit het geval is
3) zet enkel de niet werkende unit op het programmeer spoor en probeer direct het mfx adres van de werkende unit te verbinden.


Alles bovenstaande gedaan maar geen vooruitgang. De ene motor blijft dood.


Iemand enige ervaring met dit en enige andere suggesties wat de mogelijke oorzaak zou kunnen zijn?


Dank bij voorbaat.

[raf]

lees adres 19.6 eens uit het kan zijn dat deze niet op mfx rijd maar op een consist adress

gr raf

[nmbssncb]

Ik heb REE MB-173 SAC treinstel SNCF RGP2 X-2706 en dit ingesteld op DCC.
Heeft inderdaad slechts 1 LokSound in het gemotoriseerde treinsteldeel maar wel een functiedecoder in in het andere, en beide functioneren op hetzelfde adres.

Hoe het zit in de REE TGV 005 AC weet ik niet maar ik zou het mfx/M4 protocol uitschakelen en testen.

Er is natuurlijk een kans dat er iets mis is met de bedrading enz.
Heeft dit model sleperwisseling?  Ik neem aan van wel.

Niets in de handleiding dat kan helpen?  Of is dit niet de correcte handleidng.


Willy

[Rudy]

lees adres 19.6 eens uit het kan zijn dat deze niet op mfx rijd maar op een consist adress

gr raf

Raf, bedankt voor je suggestie maar niet duidelijk voor mij wat je bedoelt met adres 19.6 lezen.

[Rudy]

Ik REE MB-173 SAC treinstel SNCF RGP2 X-2706 en dit ingesteld op DCC.
Heeft inderdaad slechts 1 LokSound in het gemotoriseerde treinsteldeel maar wel een functiedecoder in in het andere, en beide functioneren op hetzelfde adres.

Hoe het zit in de REE TGV 005 AC weet ik niet maar ik zou het mfx/M4 protocol uitschakelen en testen.

Er is natuurlijk een kans dat er iets mis is met de bedrading enz.
Heeft dit model sleperwisseling?  Ik neem aan van wel.

Niets in de handleiding dat kan helpen?  Of is dit niet de correcte handleidng.


Willy

Willy, bedankt voor je bericht en suggesties.

Ik heb het tweede motorstel dat niet reageert op de bevelen van de CS3 geopend en er zit inderdaad geen luidspreker in. Enkel de decoder.


Er zijn twee slepers, elk aan de wagon naast de motorstellen aan de uiteinden van de trein.

Ik zal proberen de mfx uit te schakelen en een dcc adres op te zetten.

[Rudy]

Ik REE MB-173 SAC treinstel SNCF RGP2 X-2706 en dit ingesteld op DCC.
Heeft inderdaad slechts 1 LokSound in het gemotoriseerde treinsteldeel maar wel een functiedecoder in in het andere, en beide functioneren op hetzelfde adres.

Hoe het zit in de REE TGV 005 AC weet ik niet maar ik zou het mfx/M4 protocol uitschakelen en testen.

Er is natuurlijk een kans dat er iets mis is met de bedrading enz.
Heeft dit model sleperwisseling?  Ik neem aan van wel.

Niets in de handleiding dat kan helpen?  Of is dit niet de correcte handleidng.


Willy

Willy, bedankt voor je bericht en suggesties.

Ik heb het tweede motorstel dat niet reageert op de bevelen van de CS3 geopend en er zit inderdaad geen luidspreker in. Enkel de decoder.


Er zijn twee slepers, elk aan de wagon naast de motorstellen aan de uiteinden van de trein.

Ik zal proberen de mfx uit te schakelen en een dcc adres op te zetten.

In de doos was er geen handleiding. Ik heb de handleiding doorgenomen die op REE website staat, maar het spreekt enkel over DCC. Niks over hun AC versie.

Ik had hetzelfde probleem met dit treinstel en heb het terug opgestuurd naar Duitsland waar ik het had gekocht. Ze hebben mij een nieuw vervang model opgestuurd maar het heeft juist hetzelfde probleem.

Ik kan me niet voorstellen dat REE twee keer een defect product opstuurt dus de kans is groot dat er iets misloopt wanneer de CS3 de mfx decoder herkent, de gegevens leest maar enkel voor 1, met de tweede maakt de CS3 geen connectie.

Vraag is wat is het probleem...

Had jij hetzelfde probleem toen je je MB-173 voor de eerste keer op je programmeer spoor zette?

[raf]

ik heb een thalys waar 3 decoders in zitten .deze hebben alle drie hetzelfde adres en de mfx is uitgezet.
als je mfx niet is uitgezet dan gaat de cs3 of een ander toestel de mfx als prioriteit uitlezan.de andere twee worden dan niet herkent.
dus je moet ze op DCC inlezen en ze moeten allemaal het zelfde adres hebben.
een lokprogrammer zou kunnen helpen als het esu decoders zijn

gr raf

[Rudy]

Hallo

Ik heb in de cs3 de mfx en mm protocol disabled en via dcc 3 adres de lok geactiveerd. Beide motorstellen werken synchroon en alle functies zijn activeerbaar.

Volgens Google zou ik de mfx protocol kunnen uitschakelen in de decoder zelf via cv50, maar die is niet zichtbaar via CS3. Enkel de cv's 1, 29, 17, 18, 2, 3, 4, 5, 8 zijn zichtbaar in de Cs3.

Enig advies hoe ik dit kan doen want wanneer ik in Cs3 de mfx en mm protocol terug activeer, heb ik weer hetzelfde probleem dat 1 motorstel niet herkend wordt door de Cs3.

Dank U!

[nmbssncb]

Dag Rudy,

In mijn REE MB-173 SAC zit een ESU PLUX22 in het gemotoriseerde deel en een ESU PLUX16 in de dummy.
In de handleiding wordt niets vermeld over een ander protocol dan DCC.
REE is nogal summier qua informatie m.b.t. de gebruikte decoders.  Maar er is wel vermeld welke decoder erin zit.

Als RailCom+ ingeschakeld is dan worden de decoder automatisch ingelezen volgens het DCC protocol.
Ik denk dat ik de moeite niet heb genomen om na te trekken of het treinstel ook op mfx/M4 of Motorola functioneert.
Ik heb een ESU 50200.

Ik heb bepaalde decoderinstellingen van het treinstel wel met de LokProgrammer gewijzigd.
Volgens de ESU LokSound V5.0 handleiding kan het protocol gewijzigd worden via CV47.  Dat geldt ook voor de LokPilot V5.0.
Ik heb geen Märklin CS3 maar m.i. kan jet met dit apparaat ook de CV's uitlezen en een protocol wijzigen.


Willy

[Rudy]

Dag Rudy,

In mijn REE MB-173 SAC zit een ESU PLUX22 in het gemotoriseerde deel en een ESU PLUX16 in de dummy.
In de handleiding wordt niets vermeld over een ander protocol dan DCC.
REE is nogal summier qua informatie m.b.t. de gebruikte decoders.  Maar er is wel vermeld welke decoder erin zit.

Als RailCom+ ingeschakeld is dan worden de decoder automatisch ingelezen volgens het DCC protocol.
Ik denk dat ik de moeite niet heb genomen om na te trekken of het treinstel ook op mfx/M4 of Motorola functioneert.
Ik heb een ESU 50200.

Ik heb bepaalde decoderinstellingen van het treinstel wel met de LokProgrammer gewijzigd.
Volgens de ESU LokSound V5.0 handleiding kan het protocol gewijzigd worden via CV47.  Dat geldt ook voor de LokPilot V5.0.
Ik heb geen Märklin CS3 maar m.i. kan jet met dit apparaat ook de CV's uitlezen en een protocol wijzigen.


Willy

Bedankt Willy.

Gebaseerd op de handleiding van REE voor je treinstel, is dit een DCC decoder.

De TGV die ik heb heeft een decoder die de mfx protocol prioriteert maar de decoder van het andere motorstel lijkt dit niet te doen en blijft in DCC protocol, met als gevolg dat die niet reageert op de instructies van de CS3, die mfx  protocol prioriseert.


Alles werkt op DCC maar enkel als het mfx en mm protocol in de cs3 wordt uitgeschakeld.


Ik moet dus een manier vinden om via de cs3 in de decoder van het treinstel dat mfx prioriseert de juiste CV het mfx en MM protocol uit te schakelen

[bekie]

Volgens resultaten van AI (met het nodige voorbehoud dus), zou in de plux16 versie (esu lokpilot 5) de waarde 1 in CV47 moeten worden geplaatst voor alleen DCC, voor DCC en MM zou je de waarde 3 moeten plaatsen.

Zet je de motorwagen met de functiedecoder alleen op het programmeerspoor of samen met de locdecoder?

Ik zou die afzonderlijk er op plaatsen, en dan zien wat het geeft.

Mvg.

Uitleg van de bitopbouw in CV 47:
• Bit 0 (Waarde 1) = DCC
• Bit 1 (Waarde 2) = Märklin Motorola (MM)
• Bit 2 (Waarde 4) = Selectrix (SX)
• Bit 3 (Waarde = M4 / mfx
(volgens Ai dus)

[Rudy]

Volgens resultaten van AI (met het nodige voorbehoud dus), zou in de plux16 versie (esu lokpilot 5) de waarde 1 in CV47 moeten worden geplaatst voor alleen DCC, voor DCC en MM zou je de waarde 3 moeten plaatsen.

Zet je de motorwagen met de functiedecoder alleen op het programmeerspoor of samen met de locdecoder?

Ik zou die afzonderlijk er op plaatsen, en dan zien wat het geeft.

Mvg.

Uitleg van de bitopbouw in CV 47:
• Bit 0 (Waarde 1) = DCC
• Bit 1 (Waarde 2) = Märklin Motorola (MM)
• Bit 2 (Waarde 4) = Selectrix (SX)
• Bit 3 (Waarde = M4 / mfx
(volgens Ai dus)

Bedankt.
Zal proberen en laat weten hoe het gaat.

[Rudy]

Volgens resultaten van AI (met het nodige voorbehoud dus), zou in de plux16 versie (esu lokpilot 5) de waarde 1 in CV47 moeten worden geplaatst voor alleen DCC, voor DCC en MM zou je de waarde 3 moeten plaatsen.

Zet je de motorwagen met de functiedecoder alleen op het programmeerspoor of samen met de locdecoder?

Ik zou die afzonderlijk er op plaatsen, en dan zien wat het geeft.

Mvg.

Uitleg van de bitopbouw in CV 47:
• Bit 0 (Waarde 1) = DCC
• Bit 1 (Waarde 2) = Märklin Motorola (MM)
• Bit 2 (Waarde 4) = Selectrix (SX)
• Bit 3 (Waarde = M4 / mfx
(volgens Ai dus)

Bedankt.
Zal proberen en laat weten hoe het gaat.

Probleem is dat met CS3, de CV 47 niet zichtbaar is. Enkel de cv's die ik in een vorige post heb vermeld.

Moet ik de ESU lokprogrammer of iets gelijkaardig gebruiken om de CV 50 te schrijven en de mfx en MM protocollen uit te schakelen?

[erik de noorman]

Waarschijnlijk een domme vraag maar kan je het protocol van de decoder niet gewoon op DCC zetten.
Ik zet de loc's uitgerust met een multidecoder (MFX, MM en DCC) die MFX vanuit de fabriek zijn ingesteld op het DCC protocol en opgelost.
Ik stuur de baan wel aan met een IB.

Erik.