Roco stomer

[Dirk]

Gisteren heb ik een nieuwe Roco 70044 geleverd gekregen, mooie stomer met alles op en aan. Nu zou er een sound decoder in zitten, maar in de verpakking zit geen blad met de functies, wegens veels te warm op de treinen zolder kan ik nog niet testen. Is het standaard dat er geen decoder manual bij gevoegd zit of is dat vergeten? De loc komt van Lippe, 300€ alles op en aan, dus mijn eerst vraag, heeft er iemand een manual van de decoder?
tweede vraag: welke wagons passen daarbij? Ik heb daar totaal geen verstand van en dus ook geen idee, past ook helemaal niet in het tijdperk van de rest van de verzameling, maar ik had nog geen stomer en deze voor die prijs heb ik mezelf cadeau gedaan.

mvg

Dirk

[RobVille]

Ga even naar deze website -->>

https://www.roco.cc/ren/products/locomotives/steam-locomotives/70044-steam-locomotive-26084-sncb.html

Op het einde van deze pagina vind je de documentatie bij "Downloads".

Trouwens vond nog deze video. Wie weet heb je er iets aan, mijn expertise van de Belgische spoorwegen is nihil  Of ik sla de plank finaal mis!

Rob

[PeterVG]

Het betreft NMBS stoomloc 26.084
Rond het NMBS Type 26 is een boekwerk downloadbaar op Spoorse Zolder.
https://www.tassignon.be/trains/PDF/De%20Spoor%20Gazet%20extra%20Nr.8%20(Type%2026)%20deel%202%20HR.pdf

[stoomlokje]

Peter,
die website doet bij mij niets, blijft alleen maar cirkeltjes draaien.
Trouwens op de video hierboven laten ze de 26102 zien, kan dat wel?
Als je de data op de website van Lippe mag geloven, zijn er maar 100 stuks gemaakt: 26.001-26.100

[Dirk]

thnx, de pdf gedownload

Dirk

[PeterVG]

26.001-26.100: NMBS
26.101: ex PKP overgekocht door TSP in Belgische livrei gezet door TSP was lange tijd rijvaardig
26.102: ex PKP door TSP doorverkocht aan Bevers Oostmalle en eind 2025 naar CFV3V, in België nooit rijvaardig

[raf]

zo te zien hebben die alles getrokken wat er toen beschikbaar was .als personen wagons vind ik de L wagons terug
als goederen vooral onder lossers en erts wagons
volgens mijn idee veel kleine wielen vooral vracht vervoer omdat daar kracht voor nodig is .grote wielen vooral snelheid dus personen verkeer .
dus je kunt er alles achter hangen maar dubbel dekkers zou ik nu persoonlijk niet gaan doen
https://hobbystation811378889.wordpress.com/home/generalites/documentation-ferroviaire/samenstelling-van-de-nmbs-treinen-in-de-jaren-1950/
gr raf

[ACFI]

Raf,

Bedankt voor de website. Die kende ik nog niet.

ACFI

[Dirk]

Raf, heel erg bedankt voor de link.

[Boemeltrein]

jammer dat men de foto's niet kan zien...

[Dirk]

Ik markeer een item, klik, en zoek met google afbeeldingen..