NMBS wagens voor houttransport

[Cozzy]

Even een vraagje ivm houttransport over het spoor:

Onderstaande wagons zijn bekend voor gebruik vanaf TP IV (dank voor de foto Peter!)
Type 3514E5 by Pim Van Gestel, on Flickr

Heeft er iemand een idee hoe dergelijke transporten georganiseerd werden in TP III?
Welk materieel komt daarvoor in aanmerking?

Zomerse groet,
Tom

[SuSke]

Vermoedelijk gewone rongenwagens type Res of Ks.
Met iets minder lading natuurlijk.

20200319_222427 by Frans Peeters, on Flickr

[svvander]

Bovenstaande, uit Tom zijn post, is denk ik eentje type ROOS. Ik zat al een tijdje met een gelijkaarde vraag: zijn er ook 2-assige wagons geweest, rond de jaren '90 (dus ook IV nog) voor hout-transport? Wij zitten op ons baan met een houtoverslag, maar geen enkele vier-asser kan daar laden.

Tom, ik heb misschien wel iets waar je info kan vinden: https://dybas.de/index.html Het zijn wel Duitse wagons (grotendeels), maar de code is volgens mij identiek aan de omschrijving van deze van de NMBS.

[PeterVG]

In tijdperk III gebruikte men E bakjes met kortere stammen.

[Herwig]

 
    En hoe werd dan  'grote mast' (den) per spoor vervoerd ?    Voor telefoon- en elektriciteitspalen, bijvoorbeeld.

[adrievans]

En hoe werd dan  'grote mast' (den) per spoor vervoerd ?    Voor telefoon- en elektriciteitspalen, bijvoorbeeld.

https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Schmalspurbahnen~Harzer+Schmalspurbahnen/753476/die-beiden-drehschemelwagen-99-04-06-und-99-04-19.html

[Cozzy]

Bedankt voor de reacties!
@Suske: dit was ook mijn aanname, maar niet zeker.
@Peter: E bakjes - bedoel je hier Eanos mee?

Groet,
Tom

[loco]

Neen geen Eaos'n op draaistellen maar tweeassige bakwagens of open stortwagens die vaak gebruikt werden voor kolentransport en dergelijke. Uiteraard ook voor hout. De Eaos'n kan je inzetten in tp IV.

[mark7758]

Een Rs of Res kan ook.
Lange boom gewoon op de platte wagen met draaistellen en vastbinden. Mogelijkheden genoeg.
En als je het gewicht kan verklaren, en dat het goed vastzit. Lever dan maar het bewijs dat het niet kan.

[PeterVG]

Voor zulke vragen raadpleeg ik het boek:
Manuel de premier Chef-Garde, Fascicule III Transport des Marchandises uit 1931.
U heeft dit boek wellicht niet in de kast staan. Geen probleem op Spoorse Zolder kan je het raadplegen.

https://www.tassignon.be/trains/documentation/download.php?f=../Garde_III/Garde_III.htm

Scroll naar beneden en je komt heel wat laadvoorbeelden in figuren tegen.

[Cozzy]

Bedankt voor alle info iedereen, ikke blij!

[Herwig]

En hoe werd dan  'grote mast' (den) per spoor vervoerd ?    Voor telefoon- en elektriciteitspalen, bijvoorbeeld.

>  >    VI. Poteaux télégraphiques en bois, mâts de lignes électriques et longues perches.                   

( Wat was er eerst ?      Het Nederlandse mast    of   het Franse mât  ?     Veel Nederlandse/Vlaamse scheepsterminologie kwam later in het Frans & Engels terecht )

[doomslu]

Een lid van het TMM-forum vroeg me om deze foto's te publiceren in dit draadje.

[Herwig]

     Vraagsteller Tom had graag info/foto's  tijdperk 3  :

     citaat  #0  :        "  Heeft er iemand een idee hoe dergelijke transporten georganiseerd werden in TP III  ?
                                  Welk materieel komt daarvoor in aanmerking?  "

[Cozzy]

Dank aan het TMM-lid voor de inbreng Luc!
Idd vooral TP III, echter wel handig om weten dat je voor TP IV al een heel eind komt op basis van een Jouef model.
Het kan anderen ook maar inspireren...