Op schaal of niet op schaal

[Jurgen]

@ brunel

citaat: Kijk, wie tijdperk drie Duits wil rijden komt een heel eind met drierail. Wie Amerikaans wil rijden is met tweerail een stuk gemakkelijker uit. Als je dat wil zeggen, dan zijn we het eens.

Dat is een mooi voorbeeld. Dit is voor Belgisch ook een hele tijd zo geweest. M?rklin produceert ook Amerikaanse modellen, ze kunnen er ieder jaar een blz mee vullen in hun catalogus. Maar verder is er volgens mij geen enkele fabrikant die Amerikaans in 3-rail maakt. Dat is een voordeel dat wij hier in Belgi? nu wel hebben, iedereen produceert Belgisch 3-rail. Daar ben ik dus volledig mee eens. Maar dat heeft volgens mij niets met schaal te maken, dus in dit onderwerp eigenlijk overbodig.
Wat de schoonheid van de rails betreft, dat is persoonlijke smaak. Dat is dus ieder voor zich.

@ rgp

citaat:Jurgen, voor mij kunnen gele leds en dikke trappen ook, als dat geldt voor alle modellen en niet enkel voor de Belgische.

Daar heb je gelijk in. Ikzelf heb geen Duitse (of andere) modellen omdat ik daar geen interesse in heb. Ik zal bij een volgende expo eens op de verschillen tussen Belgische en andere modellen letten.
Maar een Belgische Mehano loc kun je natuurlijk niet vergelijken met een Duitse loc van eender welk ander merk. Dat is bio-appelen met niet bio-appelen vergelijken, of zoiets. [)]

@ Peter:

Ik heb het ook al eens een paar keer verteld hier op het forum. Iedereen kiest voor een bepaald systeem en is daar tevreden mee. Iets opdringen aan een ander heeft helemaal geen nut. Iemand die 2-rail rijdt is gelukkig met zijn baan, iemand die 3-rail rijdt is ook gelukkig met zijn baan. Het is en blijft dezelfde hobby die we beoefenen en we zouden mekaar beter helpen dan altijd maar te zeggen dat het eigen systeem beter is.

Nu ga ik wel stoppen met reageren want dit is de 3de maal na elkaar dat ik zo'n lange reactie schrijf. Dat ben ik van mezelf niet gewoon. []

[DelticPower]

Peter je hebt helemaal gelijk. Praten over welke schaal, welk merk, welke soort het beste is, is inderdaad onzinnig. Het heeft niet te maken met rede, maar met gevoel. Iemand heeft een keuze gemaakt van een merk (systeem) en zal iedere mogelijkheid aangrijpen om zijn keuze (zijn gevoel) te bevestigen. Zijn er medestanders die ook dezelfde keuze gemaakt hebben, versterkt het zijn gevoel(ego) en geeft het een superieur gevoel. (Wat fabrikanten graag stimuleren) Tegenstanders benadelen zijn gevoel (zijn emotie voelt een persoonlijke aanval) en dan word er heftig gereageerd. Reacties vanuit het gevoel zijn zelden rationeel of zinnig. Wat de voorgaande pagina's ook staven.

Groeten van Jan

[vandomm]

Er wordt nogal gereageerd op echt of on-echt, op schaal of niet op schaal. Wat me wel opvalt dat er nog geen enkele reaktie gekomen is op het feit dat de stoomlocs  aangedreven worden door een elektromotor !!!

Met vriendelijke groet.

[janjozef]

Sorry ik heb enkele omgebouwde marklins en ik ben daar kontent mee en voor de rest alles wat belgische en gelijkstroom is. Het is niet omdat iemand wisselstroom verdedigd dat ik mij in een hoekje gedrumd voel alleen moet men met serieuze argumenten afkomen en het is niet omdat in amerika iemand met marklin rijd dat heel amerika met marklin rijd. Marklin staat daar hoog aangeschreven maar ook als zijnde zeer duur en dus niet voor de modale amerikaan. je kunt het daar vergelijken met een rolls royce iedereen kent het en niemand heeft het. Als je een loc van atlas koopt kost die daar 70 tot 100$ reken maar uit wat een marklin kost. wil je eens een kijkje kijk hieer eens
http://www.alliedmodeltrains.com/ of http://thewhistlestop.com/
twee winkels waar ik kom in LA van Marklin is er bijna geen sprake en wat ze verkopen : 500$ voor een loc is normaal.

Jan

[n/a]

Dit hele draadje verzand weer eens in een tweerail versus drierail strijd. Probleem is en blijft dat er nogal wat tweerail rijders zijn die  drierail rijders niet het licht in de ogen gunnen. Of die een enorme averse hebben tegen een bepaald merk.

Al die energie en kennis die hierin wordt gestoken kunnen we beter gebruiken om onze hobby te promoten dan wel mensen met problemen op een nette en begrijpelijke manier te helpen hier.

Zonder dat de 2-rail versus 3-rail strijd weer bovenkomt.

[ysbeer]

Amen.[)]

wim ysbeer

[13erke]

Groot gelijk, laten we deze (zoveelste) discussie dan ook stoppen.[]

[loebaske]

Hmmmm dit draadje ging hem eigenlijk over het feit als men op schaal modellen al dan niet kon respecteren of niet....
als men alles met de loep na kijkt dan blijven er enkel vitrine modellen over waar men als eindgebruiker veel en te veel ? aan spendeert, dus kan men 2 categori?n opmaken, degene die een showkast hebben en degene die een compromis maakt en een beetje realistisch wil rijden....

[13erke]

Daar zijn ze toch mee bezig, kijk naar roco :playtime en fine art, of Marklin, hobby en hun modellen met c-sinus en al de andere dingen. Piko maakt nu ook goedkopere modellen die iets minder gedetailleerd zijn.

[loebaske]

Idd. iets minder gedetailleerd, maar stukken goedkoper maar tot nu toe heeft nog niemand gezegd "kijk een Piko op de baan" en heb liever 10 wagons van Piko dan 2 van een duurder merk.
Op de msm beurs in Mechelen gingen de Piko's als warme broodjes aan de man...en was er ook bij, 7 containerwagons gekocht voor 10.50? stuk (heb wel eerst ??ntje gekocht om eens tussen de koffie en de koek eens te kontroleren als het te doen was [] )

[Frank_N]

Gaat het meer om kwantiteit, dan om kwaliteit[?][?] Of om de treinen[:I][][8D]
Frank.

[Havoc]

citaat:Wat me wel opvalt dat er nog geen enkele reaktie gekomen is op het feit dat de stoomlocs aangedreven worden door een elektromotor !!!

Juist ja. Maar dat moet niet hoor, stoom gaat ook. Op wat wacht ge?

[loebaske]

euuh ModelspoorfaN, als je het over die Piko's heb.... het is zekers kwaliteit, een volledig metalen chassis, kortkoppeling en fijne opdruk en op schaal, er ontbreken wel wat kraantjes en andere nutteloze details, maar in een treinsamenstelling merk je dat niet op, als je het in de vitrine plaatst dan wel geen Roco ernaast  zetten []

[janjozef]

Ik heb de indruk dat er hier tussen zitten die als eerste maatstaf om goed te zijn de prijs nemen.

Jan

[T03]

Ik heb mijn eerste trein aangekocht toen ik 15 was, gelijkstroom Lima. Mijn broer die het huis al uit was reed op Marklin.
Toen kwam het al is regelmatig tot een discusie, 30 jaar geleden !
Waarom Lima, kreeg niet genoeg zondag voor Fleischmann te kopen.
Voor ieder wat wils, voor iedere portemonee, voor groot of klein, voor de beginner en de specialist...Leuk toch dat er "nog" zoveel differsiteit bestaat in het aangeboden materieel en zodoende meer mensen aanspreken om een niewe hobby te beginnen en verder te beoefenen.

Groetjes
Marc