Eerste - en latere - ervaringen met weathering

[steamdriven]

Ik vind het machtig gedaan en bewonder uw kunsten. Hoop dat ik ooit zelf deze standaard haal.

[Powered By Diesel]

Wat zitten prutsen met een tankaanhanger.

Origineel tweedehands aangekocht zag er zo uit



Intussen al wat aanpassingen gedaan. Momenteel staat de matte vernis te drogen.


Busch kar_na1 by W Daelmans, on Flickr


Busch kar_na2 by W Daelmans, on Flickr

[Cozzy]

Die wielen zijn erg geslaagd!
Benieuwd naar de verdere stappen met de  citerne en chassis, doe vooral voort!

[svvander]

Heel leuk!

[Gerolf]

Ferme kar 
Ik mis nog wel de sporen van gebruikte vloeistoffen - maar dat zit mogelijk nog bij je plannen

[Powered By Diesel]

Nog wat verder afgewerkt


KAR03 by W Daelmans, on Flickr


KAR04 by W Daelmans, on Flickr

[oebr]

prima werk !

[mahtoska1]

Top!

[Powered By Diesel]

Topic nog eens van onder het stof halen om terug wat stof te doen neerdalen.

Fris uit de verpakking:

Ready for transformation by W Daelmans, on Flickr

Niet meer zo fris :

ROCO_Ketelwagon_CAIB_Transformed by W Daelmans, on Flickr

De inspiratie (Flickr photostream Peter Van Gestel):

NMBS Zes CAIB by Peter Van Gestel, on Flickr


'The making of' volgt ergens in het voorjaar in de gespecialiseerde pers 

[Herwig]

  Subtiel verweerd, maar ... waarom heb je "CAIB" verwijderd?
  Is een aloud Belgisch bedrijf: Compagnie Auxiliaire Isotherme de Bruxelles, later aangepast naar Compagnie ... Belge
 't Zou kunnen dat de  I  ondertussen staat voor Internationale (maar weet 'k niet zo uit het hoofd  )

[PeterVG]

Mooi gedaan Wim.
Na 3 maal kijken blijf ik details ontdekken die toegevoegd of verwijderd zijn om de voorbeeld foto zo getrouw mogelijk na te bootsen.

[Metpetergaathetbeter]

O.a Logo verwijderd zoals op foto, reden blijkbaar ook zonder logo

[Powered By Diesel]

The making of nu te lezen in Modelspoormagazine 265 

[Powered By Diesel]

Dit weekend moesten er een aantal OO wagonnetjes van Bachmann aan geloven.
Losjes gebaseerd op enkele foto's van het internet konden we elk van de 3 identieke wagonnetjes
in een 'nieuw' jasje steken.

Voor 2 van de wagonnetjes werd er ook een lading grof zand / fijn gesteente voorzien.
(Woodland Fine Buff). Iets te grof voor zand, maar we hadden dit nog liggen.
Dit wordt gepresenteerd op een bedje van schuimkarton, bewerkt met mes en staalborsteltje.

De onderstellen zullen nog wat bijgepoederd worden hier en daar om wat meer variatie te brengen.


Bachmann 37-354C 13T Steel Sand Tippler Wagon_weathering_01 by W Daelmans, on Flickr


Bachmann 37-354C 13T Steel Sand Tippler Wagon_weathering_02 by W Daelmans, on Flickr


Bachmann 37-354C 13T Steel Sand Tippler Wagon_weathering_03 by W Daelmans, on Flickr

Bachmann 37-354C 13T Steel Sand Tippler Wagon_weathering_04 by W Daelmans, on Flickr

Bachmann 37-354C 13T Steel Sand Tippler Wagon_weathering_05 by W Daelmans, on Flickr


Bachmann 37-354C 13T Steel Sand Tippler Wagon_weathering_06 by W Daelmans, on Flickr

[loco]

Wim, proficiat met je artikel in MSM. Mooie foto's en goed geschreven. Stap voor stap. Het kan niet beter. Olieverf geniet ook mijn voorkeur, alhoewel ik het geleerd heb met olieverf op thinnerbasis.
Kan je mij het recept geven voor de basislaag voor het onderstel. Dit heb ik gemist. Waarschijnlijk heb ik er tekens over gekeken.