Stoomcentrum Maldegem.

[janjozef]

Proficiat aan de mensen van het stoomcentrum met hun prijs, voor mij hebben ze het verdiend.

Jan

[Kedeng Kedeng]

Welke prijs hebben ze gewonnen?

[Jurgen]

Mja, beetje meer uitleg is welkom, want ik volg niet.
Welke prijs en waarom zou al een grote stap vooruit zijn.

[13erke]

citaat: Stoomcentrum Maldegem wint Monumentenprijs
zo 17/09/06 - Het Stoomcentrum in Maldegem heeft de Vlaamse Monumentenprijs 2007 gewonnen. De vzw die stoomtreinen laat rijden op de spoorlijn Eeklo-Brugge krijgt 15.000 euro van de Vlaamse overheid.

Vlaams minister van ruimtelijke ordening Dirk Van Mechelen heeft de Vlaamse Monumentenprijzen 2007 uitgereikt op het slotfeest van Open Monumentendag in Sint-Truiden.

De hoofdprijs gaat naar het Stoomcentrum in Maldegem. De vzw Stoomcentrum heeft al sinds 1989 een deel van de NMBS-spoorlijn Eeklo-Brugge in concessie.

De vrijwilligers van de vzw beheren de lijn vanuit de stationsite van Maldegem en ze laten historische stoomtreinen rijden op de sporen.
Een laureaat per provincie

Vijf laureaten hebben zondag 2.500 gekregen. Het Stoomcentrum Maldegem kreeg daar bovenop nog eens 12.500 euro.

De vijf laureaten, ??n uit elke Vlaamse provincie, zijn: Sint-Augustinuskerk (Antwerpen), Kiezelboomgaard (Diepenbeek), Norbertijnerpastorie (Wemmel), brouwerij De Leeuw (Aartrijke-Zedelgem) en Stoomcentrum (Maldegem).

"De Monumentenprijs is jaarlijks een dilemma: vijf winnaars, maar slechts een hoofdprijs", speechte Dirk Van Mechelen.

http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_master/versie2/nieuws/details/060917Stoomcentrum

[FREMO e.V. - afd België]

Hallo, []

Alles goed en wel en ook gefeliciteerd [] met het behalen van deze prijs, M A A R wat ben je er mee, als je binnen hier en 3-maanden en 13-dagen, geen exploitatie meer mag en kan doen [:0], dit volgens de invoegintreding van de nieuwste Europese Richtlijnen [}:)] ivm. transportbedrijven en meer bepaald de Museum Spoorwegbedrijven [!].

Zoals het er NU nog steeds [] uitziet, word dit de [xx(] doodsteek (in Belgi?) voor alle verenigingen in dit land. Het is NU meer dan VIJF VOOR TWAALF om grondig eens de koppen bijeen te steken en een passend voorstel te doen maar de betreffende en bevoegde diensten .

Dit zou eens de laatste maanden en dagen zijn, dat we nog stoomtreinen en historische treinen in Belgi? zouden kunnen zien rijden bij museum verenigingen. Hopelijk komt het toch nog tot een vergelijk.

Mvg [^]
Herman

[factageklerk]

Proficiat voor de vrijwilligers van het Maldegems Stoomcentrum. Op de verjaardag van lijn 50 had ik hun tentoongesteld materieel op spoor 2 in Denderleeuw eens bezocht en ik vind dat ze dat terecht verdienen omwille van het feit alleen al dat ze het materieel restaureren en in stand weten te houden. Aan de heren in Maldegem dit gaat toch gevierd worden zeker[]En doe zo voort[^]

[Tom]

15000 ?, daar kunnen ze al heel wat mee doen.[^]
Proficiat aan het stoomcentrum!

Daar kan de NMBS mischien nog wat van leren.[}:)]

[tonycabus]

Leuk om bekroond te worden, zonder meer verdiend is dat. Die mensen hebben ook een hart voor hun materieel trouwens. Maar 15.000 ? is niet echt veel geld, ze gaan daar g??n lok van kunnen restaureren.
Maar alle beetjes helpen, en het is dus wel een flinke scheut bovenop de middelen. Maar dan die Europese reutemeteut[]
Ze hadden ons toch beloofd dat we erop vooruit gingen gaan, met het 'Verenigd Europa'[?][xx(]

[Gerolf]

Ik las het vanochtend in de "metro". Prachtig nieuws, en een terechte blijk van waardering voor het SCM. Voor het werk dat die vrijwilligers-vereniging verzet, is 15.000 toch een mooie tegemoetkoming. Niemand twijfelt eraan dat ze die centjes goed kunnen en zullen gebruiken. Chapeau!!!

[FREMO e.V. - afd België]

Ter verder info, [:I][:I]  

Ivm. de Europese Reglementering moet ik jou verwijzen naar jullie respectievelijke voorzitters van jullie Museum vereniging.

??n ding is nu al zeker, dat de vereniging die toekomende zaterdag hun stoomfeest geven in LMG [}:)] , ?Cavalier Seule? spelen en niet in de gezamenlijke aanpak willen stappen.

In G.D.L. hebben ze de bui zien hangen en hebben gezamenlijk besloten, alles in het Nationale gezamenlijke Patrimonium te stoppen. = Gered volgens deze reglementering.

In NL. heb ik weet van verenigingen die hun spoorlijn volledig hebben ingekocht. Dus met een kleine aanpassing ook ontsnappen aan deze stomme reglementering.

In GB. zijn alle Museum verenigingen, volledige Priv? organisaties, dus ook zij ontsnappen aan dit domme Europese Reglement.

In B. is het zo, dat ALLE museum verenigingen een huurcontract hebben, voor hun spoorlijn en ook soms voor hun gebouwen, met de NMBS/SNCB, lees INFRABEL.
De enige oplossing, voor het ogenblik is, dat zijn overstappen op een volledige ?LICENTIE?, zoals DLC, of R4C enzo?..dan kunnen zijn ook nog verder opereren. Echter de kostprijs van deze overgang IS NIET TE BETALEN voor Museum vereniging zonder subsidies, nog de organisatie en adminitratie.

VB. in de vereniging waar ik ook deelneem, word de huurprijs (van een krot, die wij met onze eigen inkomsten oplappen) in het jaar 2007 MAAL 3, zonder ??N meter spoor. Per strekkende meter spoor dat wij willen gebruiken/nuttigen, is de prijs plus minus 95,00,- Euro (dit voor een contract van een spoorlijn in vergevorderde staat van ontbinding, bij aanvang en nu reeds voor meer dan de heft terug bereidbaar, wel door eigen fondsen betaald en niet onderhouden door de bevoegde diensten).

Overtuigd dat de enige gezonde aanpak, een globale gezamenlijke aanpak van de ?Serieuze Museum verenigingen (TSP/PTF ? BVS/SDP ? SCM)? is en die moet leiden naar en verdere voortzetting van onze respectievelijke organisaties.

Mvg [^]
Herman