Sehr-Am-Üzant

[Alan On Track]

nadat deze zomer respectievelijk mijn studies, mijn werk en mijn lief om beurt om mijn aandacht vochten was er niet veel tijd voor modelbouw over. Ik heb deze week gelukkig wat meer tijd gevonden om nog eens wat verder te werken, en het begon toch te kriebelen om Sehr toch af te werken. De situatie zag er tot voor kort zo uit:

IMG_20200909_214119644 by Alan Jockmans, on Flickr

ik heb besloten om de groote van dit stuk uit te breiden en het dorp op een soort verplaatsbare module van 50x50 cm te plaatsen, waarbij ook een deel van de rotspartij te zien is. Verder heb ik de kasseiweg ook vervangen en speelde ik met het idee om een treintunnel onder het dorp door te laten lopen.

IMG_20200910_174303630 by Alan Jockmans, on Flickr

De afwerking van het dorp heb ik nu in drie fases verdeeld:

Fase 1: de afwerking van de onderbouw
- Laatste correcties schilderwerken uitvoeren
- Onderbouw voor twee nieuwe huisjes
- Vormgeven van het landschap
- Aanbrengen basisvegetatie (gras, onkruid, klimop op muren,...)
- Aanbrengen van details op de stenen muren (raamluiken, vensterbanken, gevelankers,...)
- De eerste verdiepingen voorzien van basisinterieurs
- Afwerken tunnel onder het dorp

Fase 2: bovenbouw van de huizen
- Plaatsing van de vakwerkverdiepingen op de onderbouw
- Plaatsing van binnenverlichting en gevellantaarns
- Aanleg van de daken (+ herwerken dak kerk)
- bouw van schoorstenen en andere dakdetails

Fase 3: afwerking
- Plaatsing verdere details zoals verkeersborden, hekwerk, enz
- Plaatsing telegraafpalen en externe electriciteitskabels
- Plaatsing grote vegetatie zoals bomen en struiken
- Plaatsing figuurtjes

Hoe nauw ik deze planning opvolg en wanneer alles klaar zal zijn moet ik nog zien, maar zo is er toch al een indruk van de vordering der werken 

[Floris]

ja, lastig he, dat er maar 24 uren in een dag zitten... 
Leuk dat dit project weer door gaat, wordt weer wat bijzonders! (maar als je dit aan de kant had gezet was er vast een ander bijzonder project voor in de plaats gekomen, daar heb ik alle vertrouwen in)

[Alan On Track]

Ik heb inderdaad lang staan twijfelen welk project mijn volle aandacht te geven, maar ik vond het moeilijk om dit onafgewerkt te laten liggen  Dit landschap geeft toch ook een beetje vakantiegevoel bij gebrek aan echte vakantie 

[Floris]

mja, goeie reden. ik vergeet weleens dat niet iedereen vakantiegevoel krijgt van groezelige belgische baksteenhuisjes

[svvander]

Komaan Floris, de gezellige Luikse of Bergense vakantiesfeer. In de valleien tussen Samber en Maas. De lekkere grauw-grijze stadjes van de jaren '70. Supergezellig.  Je geeft ze goed weer hoor in je project.

Ik kan mij wel volgen in Alan zijn redenering. Maar niets moet, alles kan... en waarom? Omdat het kan :-)

[Jappy]

Leuk om te zien dat je hier mee verder gaat!

[Gerolf]

Leuk om te zien dat je hier mee verder gaat!

Vind ik ook 

[evan]

Leuk project en ik blijf met plezier volgen

[Luc]

Leuk project en ik blijf met plezier volgen

Ik ook!

[Alan On Track]

We zijn weer wat bouwen verder en het dorp ziet er al wat anders uit 

De belangrijkste toevoeging is een nieuwe kasseiweg, die ik heb gemaakt om de oude (waar ik niet blij mee was) te vervangen. Hiervoor heb ik met veel geduld alle kasseien met de hand in een stuk schuimplaat gekrast. Daarnaast heb ik ook de basis gelegd voor een nieuw,  hogergelegen huis dat aan het eind van een steile trap in de berg komt. In totaal zijn er nu acht huizen, een kerk en een poortgebouw in dit diorama. Verder heb ik ook de rest van de ruwbouw van het landschap al afgewerkt. Het is de bedoeling dat de huizen aan de linkerkant half in de rots zitten, alsof er binnen enkele ruimten uit het gebergte gehouwen zijn. de volgende stap bestaat eruit de wegen en huizen hun finale kleur te geven, en ook de rest van het landschap een bruine grondkleur te geven

IMG_20200914_205424545 by Alan Jockmans, on Flickr

IMG_20200914_205356185 by Alan Jockmans, on Flickr

ik heb uiteindelijk toch besloten een tunnel onder het dorp te bouwen, waaronder een halve bocht met een radius van 45cm ligt. Het was wel wat zoeken naar een geschikt,  tunnelprofiel, dat enerzijds niet te hoog of te breed zou zijn, maar wel genoeg plaats bood om treinen hun bocht te laten nemen. Gelukkig heeft de tunnel de doorritten van mijn langste en hoogste rijtuigen reeds met glans doorstaan.

IMG_20200914_205349353 by Alan Jockmans, on Flickr

[Dirky]

het wordt inderdaad zeer amusant! :-)  sfeerke is om van te snoepen...

[Fretbol]

Inderdaad heel sfeervol, ik kijk al uit naar het eindresultaat!

[Alan On Track]

Het einde van fase 1 komt stilaan in zicht

Ik heb alvast verder gewerkt aan het landschap, en het ook al een basiskleurtje gegeven. Ook de kasseiweg heeft al wat meer kleur, maar aangezien ik nog altijd niet de meest handige ben met de penceel ga ik hier nog wat verder aan moeten verven. Over de rotsen ben ik nog niet helemaal zeker, die heb ik gemaakt op basis van pluimkarton, maar ik ben niet zeker of die uiteindelijk wel realistisch gaan worden. Desnoods ga ik die later nog vervangen door boomschors of rotsen uit de vakhandel (voor het gewicht en de fragiliteit gebruik ik liever geen gips). Indien er mensen andere tips hebben voor het maken van rotsen zijn die altijd welkom 

Omdat het diorama intussen te groot is geworden om op te bergen in de kast vormt deze nu permanent een deel van mijn interieur  om het wat meer te laten passen heb ik de wanden alvast afgewerkt met zwart karton om het geheel wat mooier te maken.

IMG_20200916_115545967 by Alan Jockmans, on Flickr

IMG_20200916_115601879 by Alan Jockmans, on Flickr

IMG_20200916_115550753 by Alan Jockmans, on Flickr

De tunnel is intussen ook zo goed als af, maar ik ben er nog niet 100% van overtuigd. Op technisch vlak is ze prima, zelfs mijn langste rijtuigen kunnen er probleemloos doorheen, zelfs al zit er een krappe bocht in de tunnel. Maar uiterlijk kan de binnenkant wel nog wat beter. De uitdaging was om de tunnel een mooie bocht te laten vormen, en dit heb ik getracht door een aantal ribben te maken en van hieruit alles op te bouwen uit twee lagen papier, waarvan de bovenste met natuursteenmotief. Het resultaat is echter een eerder hoekige bocht die niet echt realistisch oogt. De treinen kunnen er dan wel goed doorheen maar verder is het niet heel praktisch

IMG_20200912_112433573 by Alan Jockmans, on Flickr

IMG_20200916_115615257 by Alan Jockmans, on Flickr

Op zich valt het niet heel erg op, maar ik blijf er op kijken. Zijn er mensen die een betere manier weten om een tunnel in een bocht aan te leggen? Aangezien de hele basis van het diorama en de tunnel uit pluimkarton bestaat is het bewerkbaar genoeg om opnieuw te beginnen. Alvast bedankt.

Voorlopig ga ik verder door met het afwerken van het landschap, daarover zal ik in de loop van komende week nog updates plaatsen 

[Cozzy]

Hey Alan,

Mooie dingen allemaal!
Om je tunnel minder hoekig te laten overkomen zou je extra ribben kunnen plaatsen in het eerste deel van de tunnel.
Ik ben op een gelijkaardige manier een tunnel aan het bouwen: kijk hier even, misschien heb je er wat aan.

Succes alvast!
Tom

[SuSke]

En om lichte rotsen te bouwen zullen de experts hier op het forum je "polystyreenblokjes afgedekt met een laagje Sculptamold" aanraden. Licht, sterk en vlot bewerkbaar.

En wat dat schilderwerk aangaat, blijven oefenen want alles valt of staat met het finale schilderwerk.