UPDATE Central Station.

[Greg]

Zijn er eigenlijk ooit al update's uitgekomen die je kan downloaden en zoja waar dan?

[INFO]

Ja, er is een taal update geweest, die alleen door de verdelers van de CS mocht worden uitgevoerd, dat betekend dus CS opsturen, en aanbieden.

[Johnnytrein]

En dan komt die CS terug en is al wat je had ingevoerd verdwenen.[:I]

[Wissels]

Hallo Jongens,

en ze schijnen ook ongevraagd een wachtwoord in het CS te hebben toegevoegd, die ze gelukkig in de 1e software versie van het CS zijn vergeten.

met vriendelijke groet,

Walter

[n/a]

Wat is het nadeel van zo'n wachtwoord???

[INFO]

Dat jij als eigenaar/gebruiker, bepaalde delen van de CS niet meer kan bereiken/gebruiken. Denk hierbij aan het EThernet.

[Greg]

Mss heeft het iets te maken met de software. Dat marklin misschien vreest voor dingen die overgenomen worden of weet ik veel. Maar dit is weer typisch voor Marklin (en de duitse mentaliteit)

[n/a]

Gewoon een beveiliging zodat er niet kan worden gaan gerotzooid in linux software. En daarna onder garantie gaan reclameren. Maar de eerste versie had dit dus niet.

Maar naast de taal update die er nu al is komt er een update die de software zal bevatten voor de internet verbinding, memory en waarschijnlijk andere zaken die de ECOS nu ook al bezit. Elke handelaar heeft van Marklin hier informatie over gekregen.

[n/a]

Van Stummi modeltrein forum

"Ich komme gerade vom Expertenvortrag in Wien, die "Central Station", Referent Klaus Kern, Bereichsleiter Fertigung & Entwicklung und Werkzeugbau Gebr. M?rklin & Cie GmbH.

Grundaussage: an der Weiterentwicklung der Software der CS wird emsig gearbeitet und keine komplette Neuentwicklung. Fr?hestes Update erwartet er realistisch f?r Mitte 2007, eher nach dem Sommer. Es sollen aber dann alle endg?ltigen Features wie S88, Fahrstra?en usw. bereits enthalten sein. Die CS soll damit einfache Computersteuerungsfunktionen ?bernehmen k?nnen. Es wird also keine tr?pfchenweise Updatekette mit zig Bugfixes geben.
Auch der mfx-Booster wird erst zu diesem Zeitpunkt erscheinen.
Der alte Booster ist aber ohne mfx-Funktionserweiterung voll funktionsf?hig und kann bereits jetzt mit der CS verwendet werden.

Und jetzt kommt's:
Die PC-Schnittstelle wird zu diesem Zeitpunkt f?r die Entwickler von Steuerungssoftware ge?ffnet werden. M?rklin kann es sich nicht leisten, dass langj?hrige Kunden ihre bereis get?tigten hohen Investitionen in Steuersoftware nicht weiter nutzen k?nnen. Der genaue Ablauf ist noch nicht festgestellt und wird im n?chsten Jahr mit den Softwareherstellern ausverhandelt werden. Z.B. mein Lieblingsprogramm Freiwald's Traincontroller ist da sicher dabei.
Der etwas ungl?ckliche Ausspruch ?ber "PC in den Moba-Keller schleppen" war ihm bereits bekannt.

Der S88 Bus wird ?ber Adapter am CAN-Bus betrieben und kann somit damit dezentral angelegt werden. Da der CAN-Bus eine von M?rklin bereits getestete 100m Mindestreichweite hat, sollten damit Entfernungen auf einer Anlage keine Rolle mehr spielen.
Zu einem sp?teren Zeitpunt ist auch eine Belegtmeldung mit Lokerkennung wie z.B. bei SX geplant, vorrangig sollen aber jetzt bis zum Sommer 2007 alle bestehenden Sachen anschlussf?hig werden. Alle alten Zentralen, egal wie alt, sollen mit Adapter am CAN-Bus zumindest als Fahrregler oder Memory usw. weiterverwendbar sein (Investitionsschutz)."

[Brunel]

citaat:Geplaatst door Davy

... zodat er niet kan worden gaan gerotzooid in linux software.

Dit is een hele grappige zin. []

Volgens mij is er trouwens geen enkel fabrikant van digitale centrales die het op prijs stelt als mensen zelf met de interne software aan de gang gaan. Hebben niet alle centrales zo'n beveiliging?