3-dubbele tractie.

[rixke rail]

In een ander draadje is er onlangs een discussie gevoerd over dit onderwerp, naar aanleiding van een vraag van een forum lid, dat een trein met drie 13'en op kop gezien had. Mijn antwoord was dat dit verboden was bij de N.M.B.S., gestaafd door een aantal foto's. (Uit Railfoto)
Lees vooral ook de tekst !

imghttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/3dt1.jpg/img
imghttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/3dt2.jpg/img

Ik ben even mijn licht gaan opsteken, bij een ander forum.
Daar zitten mensen die het wel echt kunnen weten.(t.t.z. die de reglementen kennen !) Ik citeer :
enkel 2 locs mogen in dienst zijn, er zijn uitzonderingen :
- oprijden hellend vlak Luik - Ans
- het evacueren van een goederentrein in nood (zie onderstaande foto)
- de HLD77  
(bij deze laatste staat in de handleiding onder hoofdstuk 6, dat  maximum 3 werkende locs per trein toegelaten zijn.)

imghttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/4dt.jpg/imgimghttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/4dt2.jpg/img

Verder zijn er ook nog snelheidsbeperkingen voor de verschillende gevallen, maar daar ging het niet over.
Ik vond dat dit misschien wel interessant genoeg kon zijn om een nieuw draadje op te starten, daar we toen eigenlijk lichtjes off-topic zaten.
Grootspoorse groeten,
Eric

[55erke]

Ik heb ook eens een foto gezien van een trein die getrokken werd door denk ik : 2 27ers  en een 20  en ze gaven alledrie tractie[]

Ook een dubbeltractie 55ers werd vroeger al eens bijgestaan door nog eentje of een CFL 18 als ze hun zware kolentreinen de hellingen moesten op krijgen.

[trainfreak]

citaat:Geplaatst door 55erke


Ik heb ook eens een foto gezien van een trein die getrokken werd door denk ik : 2 27ers  en een 20  en ze gaven alledrie tractie[]

Ook een dubbeltractie 55ers werd vroeger al eens bijgestaan door nog eentje of een CFL 18 als ze hun zware kolentreinen de hellingen moesten op krijgen.

In Spoorwegjournaal staat zo een foto.
Maar dit is uitzonderlijk om de 27'ers bij te staan bij zware hellingen.

[13erke]

citaat:Geplaatst door 55erke


Ik heb ook eens een foto gezien van een trein die getrokken werd door denk ik : 2 27ers en een 20 en ze gaven alledrie tractie

Dat was SJ 147 op p60, op hgbtf loopt ook een topic over dubbele tractie , daar ben ik ook veel te weten gekomen[]

[rixke rail]

citaat:Geplaatst door 13erke

citaat:Geplaatst door 55erke


Ik heb ook eens een foto gezien van een trein die getrokken werd door denk ik : 2 27ers en een 20 en ze gaven alledrie tractie

Dat was SJ 147 op p60, op hgbtf loopt ook een topic over dubbele tractie , daar ben ik ook veel te weten gekomen[]

Idd. Pieter, en bij het onderschrift van die foto staat andermaal dat driedubbele tractie in principe verboden is. De 20'er komt slechts helpen op de steile helling en keert daarna naar Jemelle terug.
Hgbtf is het forum waar ik het over had, daar zitten dus spoorwegmensen bij en die k?nnen het weten, niet ? []
Modelspoorse groeten,
Eric.

[nmbs]

hela er zitten hier ook echte machinisten zelle! [^]

[13erke]

Als je het adres van 't topic wil hebben over dubbeltractie:
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?t=959&start=0

[Brunel]

Waarom is driedubbeltractie (of meer) eigenlijk in principe verboden in Belgi

[trainfreak]

Bij deze link gaat het over driedubbele tractie
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?t=1008&postdays=0&postorder=asc&start=0
Op pagina 2 zie je trouwens de uitzonderingen!

[Brunel]

Dank je.
Maar ik lees nergens wat nou de redenen zijn geweest om driedubbeltractie in principe te verbieden.
Of moet ik het zo lezen dat het niet mag, tenzij het noodzakelijk is. [] Dan is de situatie helemaal niet zo anders dan in Nederland. In Nederland worden ook niet nodeloos dure locomotieven ingezet. Wel is bij de aanschaf van diesellocs in Nederland (2200, 2400, 6400) meervoudige tractie van meet af aan uitgangspunt geweest. Maar dat heeft de NMBS bij de aanschaf van de reeks 7700 precies zo gedaan.

[tunnelmotor2000]

De reden is de trekhaak belasting. Op zich met de ouwe bakken geen probleem, maar een duo 13 of trio 77 hebben trekkracht genoeg om die los uiteen te trekken, en hebben softwarematig trekkrachtbeperkingen ingebouwd gekregen bij MU.

[rixke rail]

citaat:Geplaatst door tunnelmotor2000

De reden is de trekhaak belasting. Op zich met de ouwe bakken geen probleem, maar een duo 13 of trio 77 hebben trekkracht genoeg om die los uiteen te trekken, en hebben softwarematig trekkrachtbeperkingen ingebouwd gekregen bij MU.

Over die trekhaakbelasting stond er iets in het draadje over de 62'ers op Luchtbal : http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=2317&whichpage=4 : nl. de voorlaatste door Loco.
Bedoel je dat de 51'ers en 55'ers niet sterk genoeg waren ? [:0]
@ Trainfreak : dat draadje bij hgbtf heb ik opgestart om de informatie te vinden. [:I]
@ nmbs : 'k weet het, ik ben er zelf ??n ! []

[13erke]

citaat:Waarom is driedubbeltractie (of meer) eigenlijk in principe verboden in Belgi??

Een driedubbele electrische tractie is verboden omdat de locomotieven teveel vermogen van de bovenleiding halen. het kan wel voorkomen , maar dan moet dit aangevraagd worden.

[rixke rail]

citaat:Geplaatst door 13erke

citaat:Waarom is driedubbeltractie (of meer) eigenlijk in principe verboden in Belgi??

Een driedubbele electrische tractie is verboden omdat de locomotieven teveel vermogen van de bovenleiding halen. het kan wel voorkomen , maar dan moet dit aangevraagd worden.

Is het ook niet daarom dat een treinschakeling van  2 20'ers verboden is ?
Grootspoorse groeten,
Eric.

[trainfreak]

Idd Eric!
Maar ik heb wel al een foto gezien van 2 20'ers in dubbeltractie, uiteraard de panto's omhoog die het verst van elkaar af zaten.
Maar dubbeltractie van 2 20'ers mag niet[]