GLS205 en consoorten

[Dirky]

Vraagje: Zouden de wanden van een goederenwagon in de zin van een GLS205 van aluminium gemaakt zijn? of staalplaat?

[Jurgen]

Geen idee, maar is aluminium niet te slap hiervoor?

Vanwaar de vraag eigenlijk? Ik ben nogal benieuwd hoe je op deze vraag komt. 

[SuSke]

Qua sterkte zijn aluminium en staal vergelijkbaar, alleen is de vervorming van aluminium ongeveer 3 keer groter en is het gevoeliger voor sterkte verlies bij hogere temperaturen. Ook is de zogenaamde maximale scheurtipspanning bij Aluminium lager dan staal waardoor aluminium makkelijker "uitscheurt".
Ook even vermelden dat "aluminium" en "aluminium" niet hetzelfde zijn, net zoals bij "staal"  ook geen "staal" is. Er zijn zoveel legeringen met allemaal andere eigenschappen en allemaal gekend on der dezelfde naam.

Zowel bij staalplaat als bij aluminium platen zijn er versterking op de plaat nodig om ze voldoende stijfheid te geven, anders wordt de plaatdikte veel te groot en dus net economisch meer

[Rangeerduivel]

Geen idee, maar is aluminium niet te slap hiervoor?

Ik kan jammer genoeg op de vraag van Dirky niet antwoorden,maar op de vraag van Jurgen is het antwoord nee,niet te slap.
Aluminium is wel zeer sterk als het in profiel geplooid is.
Het wordt ook al vele jaren gebruikt voor vrachtwagens,kippers en citernes omdat het zeer licht is en het tarragewicht naar beneden haalt en dus het laadvermogen verhoogt.
https://www.google.be/search?q=aluminium+opleggers&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CEkQsARqFQoTCNe7qLPaj8kCFYqGGgod0RkFlA&biw=1680&bih=941

[ACFI]

Ik zou denken dat gezien het ombouwjaar van deze wagons (1955 ...) zou ik eerder denken dat alle wanden in hout gemaakt zijn. Een vroeger model Gms 53 werd in 1953 nog met plankenwanden gemaakt maar vanaf 54 met volle houten wanden.

ACFI

[Chrisrail]

.

[Jurgen]

Geen idee, maar is aluminium niet te slap hiervoor?

Ik kan jammer genoeg op de vraag van Dirky niet antwoorden,maar op de vraag van Jurgen is het antwoord nee,niet te slap.
Aluminium is wel zeer sterk als het in profiel geplooid is.
Het wordt ook al vele jaren gebruikt voor vrachtwagens,kippers en citernes omdat het zeer licht is en het tarragewicht naar beneden haalt en dus het laadvermogen verhoogt.
https://www.google.be/search?q=aluminium+opleggers&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CEkQsARqFQoTCNe7qLPaj8kCFYqGGgod0RkFlA&biw=1680&bih=941

Ok, wist ik niet. Weeral iets bijgeleerd. Dank je wel. 

[Dirky]

Dat aluminium sterk is weet ik als geen ander  . (Ooit een tweezitter vliegtuig gebouwd uit alu-plaat van 0.4mm dikte... waar is de tijd?)

Mijn vraag heeft te maken met een mogelijk project in de PUR1 wereld... Als ik hier later meer van kwijt kan zal ik zeer gelukkig zijn