ESU Class66

[Rangeerduivel]

Een splinternieuwe Class66(HGK) van ESU op de kop kunnen tikken voor 299€ in plaats van 399€,kompleet met soundecoder en alle bijhorende opties/funkties
kon ik niet laten liggen voor die prijs!
Foto('s) volgen dinsdag of woensdag....



Maar nu koop ik niets meer! 

[SuSke]

...
Maar nu koop ik niets meer! 

En het jaar is amper 2/3 om.

[Rangeerduivel]

...
Maar nu koop ik niets meer! 

En het jaar is amper 2/3 om.

Ik zeg dit maar steeds om bepaalde mensen een beetje op stangte jagen Franske!

[OlivierV]

...
Maar nu koop ik niets meer! 

En het jaar is amper 2/3 om.

Ik zeg dit maar steeds om bepaalde mensen een beetje op stangte jagen Franske!

Bwa Rudy niks meer kopen? Dat zie ik nog zo snel niet gebeuren. 'k Vraag mij wel af waar je die allemaal blijft zetten op je baan, want de laatste keer dat ik bij jou binnen sprong stond het allemaal al vrij vol en dan stonden die 3 nieuwe sinterklazen nog niet eens op het spoor.

[Rangeerduivel]

...
Maar nu koop ik niets meer! 

En het jaar is amper 2/3 om.

Ik zeg dit maar steeds om bepaalde mensen een beetje op stang te jagen Franske!

Bwa Rudy niks meer kopen? Dat zie ik nog zo snel niet gebeuren. 'k Vraag mij wel af waar je die allemaal blijft zetten op je baan, want de laatste keer dat ik bij jou binnen sprong stond het allemaal al vrij vol en dan stonden die 3 nieuwe sinterklazen nog niet eens op het spoor.

Of je 't gelooft of niet,er is plaats voor alles,
alleen zijn de oude lawaaimakende 2025 en de verongelukte 77 naar de vitrinekast verhuisd...
de rest is kwestie van schikken en passen
Zoals je wel weet heeft niet elke loc zijn eigen trein,
velen staan "geparkeerd"!

[doomslu]

velen staan "geparkeerd"!

Het lijkt wel de NMBS. 

[Rangeerduivel]

velen staan "geparkeerd"!

Het lijkt wel de NMBS. 

Inderdaad Luc,
Alle vrachtvervoer wordt tegenwoordig voor het grootste deel verzorgd door privé-operatoren!

[Chrisrail]

.

[Rangeerduivel]

Een splinternieuwe Class66(HGK) van ESU op de kop kunnen tikken voor 299€ in plaats van 399€,kompleet met soundecoder en alle bijhorende opties/funkties
kon ik niet laten liggen voor die prijs!
Foto('s) volgen dinsdag of woensdag....

Hier zoals beloofd de foto's

De Mehano ter vergelijking


Hier de ESU,met toffe geluiden in bochten en wissels,veroorzaakt door de censoren in de draaistellen,
en dat heeft de Mehano niet alhoewel de rest vd sound dezelfde is.



Maar nu koop ik niets meer! 

[ERVIN]

Rudy , vraagje , hoe doet die ESU Class 66 het eigenlijk qua rijden en trekkracht , hetzelfde als de Mehano's of beter?? ( of slechter!!)

[Rangeerduivel]

Rudy , vraagje , hoe doet die ESU Class 66 het eigenlijk qua rijden en trekkracht , hetzelfde als de Mehano's of beter?? ( of slechter!!)

Ik heb dat eigenlijk nog niet uitgeprobeerd Erwin,
Wel vind ik dat hij het goed doet
Met de zelfde CV waarden loopt hij wel iets rapper dan de Mehano's.
Ik heb hem zo afgesteld;
CV 2 waarde 1
"    3   "         200
"    5     "        100 (de Mehano's 140 voor +/- dezelfde snelheid)

Op die manier rijdt hij volgens mij héél werkelijkheidsgetrouw,er hangt een sleep van 11 containerwagens aan en hij heeft er geen enkel probleem mee.

Toch heb ik één vraagje,in de draaistellen zitten SMD's om de remgloed na te bootsen,
bij mij blijven die konstant branden,ook bij optrekken en op volle snelheid.
Is dat te regelen met een CV?
Handleiding is enkel in het Duits en dat is nu net niet mijn sterkste vak!

[ERVIN]

Alstublieft Rudy.... 

http://www.tsdbvba.be/handleidingen/77-NL.pdf

[Rangeerduivel]

Dankjewel!

[Ludwig]

Iemand al ervaring met de 3 rail uitvoering op k rails van de ESU versie ?

[Rangeerduivel]

Iemand al ervaring met de 3 rail uitvoering op k rails van de ESU versie ?

Beste is gewoon eens een testje doen op jouw baan Ludwig,
Jouw baan is een ander niet,je hoeft maar één bocht of wissel te hebben waar het misgaat en dan krijg je spijt van je aankoop.
Ik weet niet hoever je woont,maar als het te doen is mag je daarvoor altijd ééntje van mij gebruiken...