Station " Asche aan zee"

[raf]

beide lopen nu analoog maar de serie 55 is traag en de verlichting doet het niet

iemand een idee

gr raf

[Bolje]

Raf,

De 55, is dat geen delta model? De 3466?
Staan de dipswitchen juist?
Is wel ergens te vinden op internet hoe ze moeten staan.

[raf]

Hallo ronald

je de switches staan op 0000 dat moet zo staan
maar desondanks blijft de loco traag lopen
traag bedoel ik veel trager dan de rest want hij loopt wel mooi aan heeft enorm veel trekkracht daar klaag ik niet over
normaal volgens het boekje zou er een potmeter moeten staan maar
of er heeft iemand een andere decoder ingezet dan de delta maar er zijn maar 4 dil switches dus het zou bijna niet anders dan een delta moeten zijn

kan de loc als hij een adres heeft niet om geprogrammeerd worden met een of andere loc decoder dinges
als hij dan op max snelheid word gezet zou dat dan blijven staan ook op analoog

maar ik heb er geen idee van want ik rij analoog dus die digidingens ??

gr raf

[Bolje]

Volgens mij heeft een digitale instelling geen invloed op het analoog bedrijf.
Maar ik kan mij vergissen want ik rij niet analoog.
De mijne is omgebouwd naar een 5 polige motor en kan dus totaal niet meer vergelijken.

[raf]

hier zit de originele motor nog in met de spoel
ergens moet de delta invloed hebben want de loco trekt ook langzaam op als ik stroom geef
hij vertrekt dus niet met een ruk zoals de andere op het test spoor
maar gaat langzaam beginnen rijden

gr raf

[Bolje]

Zou die module dan toch reageren?
Is er niemand die hier ervaring mee heeft? Velen rijden nog analoog volgens ik lees.

[raf]

hoikes

probleem voorgelegd aan olaerts en er is niks mis met de loco of hij moet vuil zijn doordat hij een tijdje niet gereden heeft
dus de motor nakijken daar moet ik dus mee beginnen maar eerst van de week naar hem rijden om de loco op een digitale baan te laten rijden en dan het verschil bekijken wat de snelheid aan gaat

andere oplossing is dat ik in de loco's elektronische om pool schakelaars ga inbouwen in plaats van de mechanische
dat gaat ook een pak beter rijden en schakelen mijn gedacht

gr raf ik ga nog wat modelbouwen

[raf]

daar ik dus nog met dat smalspoor baantje zit heb ik een probleem

bij de nmbs heeft er nooit een smalspoor gelegen maar wel bij particuliere bedrijven en het leger

Het Kamp van Beverlo had een 60 cm spoor baan liggen en dit was zeker tot 1940

nu zoek ik naar een op lossing die aannemelijk is om de slakken uit de slakken kuil te vervoeren naar een plaats waar deze in een normale wagon geladen kunnen worden

iemand enig idee of foto's van zo een ding

gr raf

[raf]

vandaag 5 van de electronische omschakelaars gaan halen
en nu het probleem

hoe sluit je die dingen aan
ik heb dus twee type's
een met 2 potmeters en die blijkt voor een 5 polige motor te zijn
en de rest zijn dezelfde
maar nu aan sluiten heeft er nog iemand een boekje of papiertje van hoe het moet
ik heb wel wat gevonden maar ik zoek zeker slecht of verkeerd

rood is de +
bruin is de -
zwart is naar de borstel op de motor
blauw naar 1 spoel
groen naar spoel 2

blijft grijs ,geel,oranje X2

iemand dus een oplossing aub

gr raf 

[Gerolf]

Heb je merk en type van die "omschakelaars" ?
Dan heb je toch wat meer kans dat mensen je kunnen helpen 

[raf]

nee gerolf maar ik kan er wel een foto van maken




hopelijk werp dit wat meer licht op de zaak
gr raf

[Gerolf]

"Märklin" kan ik lezen
=> is het een elektronische rijrichting-omschakelaar (ter vervanging van het vroegere overspannings-relais?)

[raf]

kun jij marklin lezen ??
ha ja nu je het zegt het staat op die piep kleine relais (sorry daar voor)
en ja het zijn twee verschillende richting omkeer schakelaars
ik ga daar mijn oude loco's mee uit rusten dan kunnen de computers betrouwbaarder de loco's schakelen dan met de oude relais sturingen er in.

ik moet er nu nog een paar hebben voor een gelijkstroom motor
want ook die rijden op de zelfde sporen.
de baan is geen probleem daar rijden ze gewoon in de richting die ze moeten rijden maar als een stoom loco met de draai schijf draait dan rijd hij er terug vanaf in plaats van in de lood te eindigen .
en zo zijn er nog wel meer plaatsen waar dit probleem opduikt

gr raf en hopelijk heb je een oplossing

[Gerolf]

Ik niet, maar nu heb je wel kans dat een 3-railer zal antwoorden

[raf]

nu ik met de electronica bezig ben een raar fenomeen duikt op

eigenlijk is een station geen blok in de zuivere zin van het woord
de baan is onder verdeeld in blokken maar een doorgang station is geen echt blok
eigenlijk is het meer een halte plaats welke door een signaal bedient word
dit signaal doet eigenlijk niks dan de trein laten vertrekken of stoppen
als het voorliggende blok leeg is kan er in principe een loco vanaf het station vertrekken maar het hoeft niet te zijn
een station kan eventueel ook gewoon leeg zijn en geen treinsamenstellingen bevatten

of het kan vol staan en dan blijft het achterliggende signaal op rood omdat eigenlijk het vorige blok nog niet bedient is dus eigenlijk (al heb je een station met 8 sporen deze tellen maar allemaal voor 1 blok

moeilijke uit leg lijkt me nu maar heb ik het juist of ben ik verkeerd

het station bij mij kan op 3 manieren gestuurt worden als het klaar is
manueel waar je echt alles zelf moet doen

half auto waar je wel een trein kunt op een zijspoor zetten aan een perron maar normaal rijden ze gewoon door

automaat en dan via fifo principe

dan kan er ook nog gerangeerd worden maar zo ver ben ik dus nog niet met de programmatie

gr raf