Onderbouw

[Dominique]

Sinds ik mij meer en meer aan het verdiepen ben in hoe een scenery te bouwen, loop ik met de volgende vraag rond:

In 2 referentiewerken over modelspoorbanen bestaat de onderstructuur volledig uit een houten skelet. Dit lijkt mij een enorme onderneming!!

Ik dacht een volledige scenery te bouwen met piepschuim platen gelijmd op een houten plaat en aan elkaar, en die dan zo uit te houwen...

Is dit te doen of is dit helemaal van de pot gerukt?

Graag wat raad!

[marc goovaerts]

Je kan het natuurlijk op een houten plaat doen.
Maar het nadeel van een houten plaats is dat die nogal eens durft te vervormen. En een plaat geeft minder stevigheid tegenover meer gewicht in vergelijking met een houten skelet. Een basisskelet zal je zowiezo nodig hebben, want je kan de plaat toch niet in de lucht laten zweven... Dus kan je even vlug van de nood een deugd maken en het skelet verder doordrijven. Wat verder werken met piepschuim platen evengoed mogelijk maakt. Maar kijk in de doehetzelf-winkel ook eens naar andere isolatieplaten. Er is een ruime keuze.

[Dominique]

Ja, ik bedoel dus een houten bodemplaat op schildersschragen en dan op die houten plank zou ik dan over de hele oppervlakte piepschuim platen aanbrengen en dan zo bergen, wegen, beddingen, enz uithouwen...

[marc goovaerts]

Dominique,
Het lijkt aanlokkelijk simpel, schildersschragen. Maar je treintjes vormen al gauw een niet te verwaarlozen investering. In tijd ?n geld. Waardoor je dan ook uiterst creatief kan worden in het jezelf vervloeken... nadien. Lijkt natuurlijk zo een beetje op 'Wie maakt er nu niet regelmatig een back-up van zijn harde schijf ? []'

Schildersschragen zijn er voor schilders. Net zoals behangtafels er voor behangers zijn. Om zaken wat hoger te brengen en er lustig op los te smossen. Maar geen van beiden geeft een echt voldoende stabiliteit onder je baan. Zeker niet als ze er gewoon los onder zouden staan. Je hebt ze natuurlijk in verschillende kwaliteiten. Maar test ze eerst eens onder een worst-case-scenario uit, voor je er veel tijd en geld aan toevertrouwd.

[railman56]

je plaat heeft veel kans (bijna zeker) dat die na verloop van tijd ga doorbuigen met alle nare gevolgen van dien.
je moet zeker een kader omheen maken voor de stevigheid en dan nog...
het is inderdaad een (kleine) investering maar als de basis niet goed is kan het geheel uitdraaien op een ramp.
ik denk dat de raad van marc het overwegen waard is.
marc

[gjvdz]

Ik heb mijn plaat op een vrij doorgedreven kader gelegd, ik heb er spijt van dat er een plaat opligt want zonder zou ik veel makkelijker een constructie kunnen maken hebben voor mijn scenery.
Dus probeer hiermee iets te doen en denk er eens goed over na.

[Dominique]

Alvast bedankt voor de raad hierboven, dit lijkt mij goud waard!

Dus samengevat, ik maak een kader die dan op Ikea poten gemonteerd is.

En op het kader komen dan de spanten die ik dan uiteindelijk overkoepel met gaas en gips?

Gebruikt er dan eigenlijk iemand piepschuim platen en zo ja, voor wat dan precies[?]

[ysbeer]

citaat:Geplaatst door gjvdz

Ik heb mijn plaat op een vrij doorgedreven kader gelegd, ik heb er spijt van dat er een plaat opligt want zonder zou ik veel makkelijker een constructie kunnen maken hebben voor mijn scenery.
Dus probeer hiermee iets te doen en denk er eens goed over na.

Ik wil hier bij aansluiten.
Maak een treintafel zo stabiel en stevig mogelijk
Bespaar hier absoluut niet op.
Ik heb al een aantal keren moeten helpen slopen bij doorgezakte of krom getrokken tafels
je bent gewaarschuwd
wim

[marc goovaerts]

Dominique,
Ik weet niet hoe lang je al dit forum volgt of MSM leest. Maar er zijn heel wat alternatieven voor gaas en gips. Om te beginnen stevige (maar lichte) platen isolatiemateriaal.
Maar sneukel eens rond op dit forum en in oudere nummers van MSM, haal in de bib wat boeken (via het interbibliothecair leenverkeer staan ?lle bibs van Vlaanderen ter jouw beschikking).
Je kan bv een stevig 'wegje' maken in triplex met daarop wat kurk voor al je sporen. Zo zijn die al stevig en stabiel gefundeerd. Het landschap kan dan uit schuimmateriaal bestaan, dat je dan pas met een afwerkingslaag bedekt.
Ook bij treintjes is de voorbereiding het halve werk.

Vroeger werden inderdaad heel veel banen met 'kiekengaas' en gips gebouwd. Zeker zogenaamde 'berglanndschappen'. Er was ook weinig ander materiaal beschikbaar.
Maar bedenk wel
- Gips kan verf zuipen.
- Gips kan barsten en breken.
- Met ??n kg gips bestrijk je eigenlijk niet zo veel oppervlakte. En als je de hele baan in gips wil bouwen, dan weegt die al gauw lood.

[Gerolf]

Een goede reden om geen plaat te gebruiken is de bereikbaarheid. Er kan steeds iets foutlopen, en dan moet je ten allen tijde overal bijkunnen - desnoods langs onder.
Klassiek piepschuim wordt nauwelijks meer gebruikt. Hardschuimplaten zoals in de bouwsector worden gebruikt dan weer wel.

[ysbeer]

citaat:Geplaatst door marc goovaerts
lood.

zwaar.[][][]


En je afkeer tegen gips deel ik niet,en wat is zwaar.
Als je gaat zeulen er mee oke.
Maar anders.
Mijn baan bevat 5 pakken gips rotsen =25 kg.
Mag je in Nederland van de arbo nog net tillen.
wim

[loebaske]

Wie wat info wil mag altijd hier eens bij me thuis komen kijken hoe mijn modulle baan er uit ziet....

[Durango]

Ik zou in ieder geval voor de open bouwwijze gaan en niet op een plaat bouwen. Als je dat toch doet zorg dan dat als je tunnels hebt je er altijd bij kunt.
Ik bouw altijd volgens de open bouwwijze, zodat ik altijd ergens bijkan als er eens iets gebeurt.. Je kan dan ook gips gebruiken waarmee je eigelijk lucht inpakt. Dat is de zogenaamde hardshell methode.

[T03]

Ik heb op de Jacques Le Plat wijze gebouwd, stalen L-profielen voor het geraamte met daarop houten structuur. Gezien in vroegere MSM nummers.

SpGr[]
Marc

[mnieuwlaet]

Ik maak een houten kader waar voor en achterzijde evenhoog zijn of beetje meegaan met landschap! de spanten woden verzonken aangebracht (ook links en rechts) tussen voor en achterzijde licht verzonken een harde isolatieplaat van 2 tot 6 cm hangt van landschap af! gemakkelijk in te snijden, licht en je kunt er nog platen oplijmen of andere materialen gebruiken om af te werken!
Mijn spoorberm is bv een extra plaat isolatie erbovenop schuinafgeneden... het isoleerd al een beetje geluid :-)