Heb je wat gezien? Toon het ons!

[Rangeerduivel]

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/video-treinverkeer-tussen-lokeren-en-sint-niklaas-onderbroken-door-ontspoorde-goederentrein~a8649c5c/

Sta daar maar eens op het perron naar de trein te wachten...! 

 

[SuSke]

Dan moest ge oppassen dat ge geen steentje in uw oog kreeg.

Soit 't is weer een pak miserie voor de mensen die over die lijn moeten forensen.

[mardig23]

Geen eigen werk, maar wel een machtig filmpje vond ik:

https://www.youtube.com/watch?v=BS2W36ATDZo

En in Frankrijk op de HSL zijn ze ook niet verlegen voor een bi-block-je of twee

https://www.youtube.com/watch?v=J9tj805GiU0

[the_gold]

Richting BL'berge of Zeebrugge vandaag : HLE 18/19 B-Telecom rijtuig - I-10 - I-11 stuurrijtuig.

[jakke]

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/video-treinverkeer-tussen-lokeren-en-sint-niklaas-onderbroken-door-ontspoorde-goederentrein~a8649c5c/

Sta daar maar eens op het perron naar de trein te wachten...! 

 

Is er op locomotieven geen waarschuwing tegen plotse verhoging van de trekweerstand die de machine ondervind ? Als complete ondeskundige denk ik aan een meter die een plots meer stroomverbruik ten gevolge van , in dit geval , een wagon die niet meer rijdt maar botst op ballast en dwarsliggers , en dat naar voetgangersbegrip, over behoorlijk lange afstand .

Vriendelijke groet

[mark7758]

Denk ook aan regen. Bij iedere overweg zie je die meter uitslaan. Geloof me.
Bij een leuke regen bui en een zware goederentrein dan slaat die meter alle kanten uit.
Maar ben zeer benieuwd naar het onderzoek rappport.

[Metpetergaathetbeter]

maar zijn die loc's zo krachtig dat je aan de tractie niet merkt dat je zopas een perron meegenomen hebt ?

[Metpetergaathetbeter]

trouwens een geluk dat die de juiste kant kiest om schade aan te richten en dit niet gebeurd als er een passagierstrein(en die andere kant kiest) net kruist(zoals in Scandinavie op die brug waar men met tonnetjes bier begon te gooien 

[bollen neus]

Geraakt als student dan maar eens naar Gent met het openbaar vervoer?
Den Eric.

[loebaske]

maar zijn die loc's zo krachtig dat je aan de tractie niet merkt dat je zopas een perron meegenomen hebt ?

Is niet als een auto, als je op de rem staat die onmiddelijk tot stilstand komt, er hangt een sleep aan die blijft duwen, vier km is vrij kort om tot stilstand te komen

[mark7758]

Ja. Zo krachtig zijn de huidige loc's.
We rijden met ruim 6 Mw aan vermogen.
En Traxx trekt zomaar 2000 Ton en dat op100km/h.
Ja. Als je op let en ziet dat het vermogen zomaar een paar honderd ampere meer vraagt, terwijl je helling af gaat? Ja. Dan moet je opletten en eens in de camera kijken.
Remweg is gemiddeld 100 meter per 10km/h. Dus 100km/h is dus 1000meter remweg. We staan dus niet 1-2-3 stil.

[loebaske]

Een antwoord van een treinbestuurder
Had het wel gedacht dat je zo gevaarte niet ommidelijk tot stilstand brengt, vermoed ook dat je niet alles mag dicht gooien om meerdere ontsporingen te vermijden.
Allé, in model is noodstop iets gemakkelijker 

[krispy]

Een antwoord van een treinbestuurder
Had het wel gedacht dat je zo gevaarte niet ommidelijk tot stilstand brengt, vermoed ook dat je niet alles mag dicht gooien om meerdere ontsporingen te vermijden.
Allé, in model is noodstop iets gemakkelijker 

ja , stel je voor , 11.5 meter nodig om noodstop te maken , daar heeft men grote banen voor nodig , mischien dat het bij erwin lukt 

[Rangeerduivel]

ja , stel je voor , 11.5 meter nodig om noodstop te maken ,

Dat lijkt mij wat veel, stroom onderbreken is meestal voldoende voor onmiddelijke stop,
Maar als je pech hebt dat het juist een loc betreft met een powerpack die in CV4 op een hoge waarde staat doet die er nog wel een eindje bij...en daar kan het soms op aankomen!

 

[Klaas Zondervan]

Het gaat bij een trein niet alleen om het vermogen van de locomotief. Het gaat om de energie die is opgebouwd in de bewegende trein en die energie is kwadratisch met de snelheid. Dus bij 100km/u is de energie 100 keer zo groot als bij 10 km/u.