VAERWEGH DOK

[SuSke]

Enkele bijkomende bouwdagen worden ingelast om wat "aanpassingen" ook tijdig klaar te krijgen voor de tentoonstelling.
Voorbije zaterdag was er ook zo eentje 

Een extra modulebak was gemaakt, dus sporenplan uitgetekend voor de "zichtkant" en het schaduwstation.




met een "zedige" belasting om de kurk mooi vlak te krijgen 

Verdere uitbouw van de containerkaai wordt ook onder handen genomen



En de aansluiting naar de spiraal aan de linkerkant van de baan ligt ook al weer klaar om gemonteerd te worden



Nog 5 weken te gaan om alles operationeel te krijgen       

[Metpetergaathetbeter]

goed bezig, volgens mij werden die 2 bakken daar strategisch neergeplaatst voor de ega's !

Groeten Peter

[SuSke]

De bakken gevuld met "zwaarder" gerief wogen eigenlijk lichter dan deze 

[B_Modelbouw]

Ze hadden waarschijnlijk eerst geprobeerd met een bak Duvel, maar die was al leeg gedronken  ;o)
Goe Bezig mannen ...

Zie ik in dat potloodgekriebel van de nieuwe modules ook voorzieningen voor een car-systeem ?

[SuSke]

Yeah hips 

Er komt inderdaad ook een "car-system" op de baan rijden. We baseren ons momenteel op het systeem van DC-Cars omdat die naar ons bescheiden oordeel een logischere en juistere verloop van het verkeer hebben door de individuele sturing van elk voertuig. Voertuigen sluiten mooier aan in een file dan bij een systeem met blokken waar je ofwel gigantisch veel korte blokken en een 2 magneten onder elk voertuig nodig hebt ofwel staan je autootjes kilometers ver uit elkaar. Niet goed, dus DC-cars waar dit euvel zich niet voordoet   

[Michael]

Frans om het omhoog krullen van het kurk tegen te gaan snij ik zelf strookjes kurk van max 2 cm breed en lijm die dan mooi naast mekaar, heb je veel minder last van dat opkrullen. Maar ook daar geduld is een schone zaak, alles rustig laten drogen en daar voldoende tijd voor nemen.

Succes met de bouw.

[SuSke]

@ Michael
Die truk wordt toegepast op de volle baan waar enkel het spoor op kurk ligt, dan lukt het ook mooi met de bochten.
Voor het schaduwstation werd gewoon geopteerd voor een volle lap kurk, en die bakken, die heeft niemand gemist in de 2 dagen dat ze er op stonden.
Maar de collega bouwers in de club kloppen er soms zelfs nog meer van die prikkers in   

[SuSke]

Weer een weekje voorbij.

De baan opgesplitst en een deel verschoven op donderdag, zodat zaterdag de uitbreiding er tussen kon gezet worden.
Op donderdag nog wat "brainstorming" (weet het, is voor sommigen moeilijk bij gebrek aan  ) gedaan en dus zaterdag de zaag in de nieuwe bak en aansluiting naar de stijgspiraal.
Vaerwegh Dok is vanaf donderdagavond in het heuvelland gelegen.

De aansluitingen werden gecontroleerd en waar nodig lichtjes aangepast.

Als volgende week de bestelde sporen binnen zijn, kunnen die allemaal afgewerkt worden en kan er werk gemaakt worden van het testrijden en verder afwerken van de scenery die al begonnen is.







En maar hopen dat iedereen zijn weg vindt in de sporen spaghetti in, tussen en rond de spiralen gecombineerd met omloopsporen en keerlus   

[railtravelmanager]

de max, wordt een megabaan die ik iedere week "live" zie

[SuSke]

Er wordt hard gewerkt om binnen 10 werksessies (ongeveer 300 manuren) de baan terug rijvaardig te krijgen.

Een nieuwe bak resulteerd in het uitbreiden van het elektrische net onder de baan.
Op de nieuwe bak wordt ook de keerlusmodule geplaatst, de meest strategische plaats om zo weinig mogeijk draden tussen de verschillende bakken te krijgen.
Gelijk ook een aanzet naar terrein afwerking en scenery op de nieuwe module geplaatst.







En ondertussen ligt de baan er bij alsof er een wervelstorm is gepasseerd 

[Gerolf]

En ondertussen ligt de baan er bij alsof er een wervelstorm is gepasseerd 

je kan geen omelet bakken zonder eieren te breken   

[SuSke]

Bijna alle wissels geplaatst in het uitgebreide schaduwstation en overloopsporen tussen de verschillende spiralen. En de ontbrekende wisselmotoren besteld. Uiteindelijk beslist om oner de nieuwe wissels overal de nieuwe Hoffmann motoren onder te plaatsen. Een hemelsbreed verschil met de originele Tillig motoren en zelfs de Conrad-alternatieven.

De laatste sporen worden deze week ook nog allemaal geplaatst en dan is het aan de "elektriekers" om alle draadjes te solderen en aan te sluiten.

Plaatsjes voor de scenery worden ook al een beetje voorbereid, we zien wel wat daar van klaar geraakt. Prioriteit is rijden op de tentoonstelling.

Baan een beetje opgekuist en hier en daar al van een likje verf voorzien om het toch iets netter te laten overkomen

De eindspurt naar de tentoonstelling wordt ingezet, maar eerst nog even de jaarmarkt in Edegem meenemen (niet met de baan maar wel met onze aanwezigheid)

En ondertussen dromen van wat er allemaal nog beter kan gemaaakt worden aan de baan  

[pandur]

Kan je wat meer info geven in verband met die "Hoffmann motoren"
Met dank en vriendelijke groeten, Eric

[SuSke]

Alle informatie over deze motoren vindt je bij Hoffmann Weichenantrieb en het gaat hem dan om de "Motorischer Weichenantrieb MWA 02-S".

De Hoffmann's zijn voorzien van een bijkomende schakelaar welke je kan gebruiken om puntstukken van je wissels te ploariseren, seinen te bedienen of eventueel via een of meerdere relais allerhande dingen. Er is een "bijkomende" omschakelaar verkrijgbaar welke je gewoon op de motor monteert.
Motoren kunnen zowel digitaal als analoog gestuurd worden, omzetstelsnelheid is (beperkt) regelbaar, quasi geruisloos en met een stelweg van ongeveer 8mm.

Door een aantal kleine ingrepen kan je de stelweg vergroten, omkeren,...
Door de motor op zijn kant te zetten, kan je hem gebruiken om slagbomen te openen, armseinen te bedienen,...
Je verzint het zelf wel allemaal of gebruikt de hulpstukjes die ook kan kopen.

Voor ons in de club een zeer grote verbetering ten opzichte van de vroegere Tillig motoren, die allemaal stelselmatig vervangen zullen worden.

Kleine aanvulling: om de motoren aan te schaffen kan je niet bij Hoffmann zelf terecht. Daarvoor moet je bij Aspenmodel zijn. Is trouwens verder ook een interessante on-line winkel voor de modelspoorder, vraag dat maar aan Jean (Steam-N).

edit 1: kleine aanvulling gegeven

edit 2: taalfouten gecorrigeerd, ik vond het zelf te irritant

[pandur]

Beste dank voor de uitvoerige uitleg,
Eric