Baan gesitueerd in de streek van St-Vith.

[Fretbol]

Ziet er super geslaagd uit David, ik volg dit draadje op de voet []

Fretbol []

[MARKLINRIJDER]

Laatste update van de week:



Groetjes,

David

[eddy]

Hoi David,
een vraagje ,valt dat mee het asembleren van die tillig wissels?

groeten eddy

[MARKLINRIJDER]

Eddy,

Zeker en vast, op een 10 tal minuutjes zit die in elkaar.
Zeker als je er al enig wat onder de hand hebt gehad.[]

Groetjes,

David

[doomslu]

citaat:Geplaatst door MARKLINRIJDER

Eddy,

Zeker en vast, op een 10 tal minuutjes zit die in elkaar.
Zeker als je er al enig wat onder de hand hebt gehad.[]

Groetjes,

David

Kan ik bevestigen. []

[SuSke]

citaat:Geplaatst door doomslu

citaat:Geplaatst door MARKLINRIJDER

Eddy,

Zeker en vast, op een 10 tal minuutjes zit die in elkaar.
Zeker als je er al enig wat onder de hand hebt gehad.[]

Groetjes,

David

Kan ik bevestigen. []

En in MSM 51 staat het zo mooi uitgelegd.
Ondertussen in de club ook begonnen met het samenstellen van de wissels voor de nieuwe baan.

[Greg]

Ziet er erg indrukwekkend uit. Zeer mooi.

[Michiel]

Het sporenplan is al indrukwekkend, maar de evolutie van de bouw en het resultaat is al even zo! Het wordt gewoonweg machtig!

groeten,

[Gottardo]

Dat ziet er prachtig uit met die Tillig-wissels.  Geeft meteen een slanke wisselstraat.

Heb je tread nu pas gelezen: 22 uur per week werken ! Wat een comfort ! Daar ben ik dus echt wel jaloers op.  Tot mijn grote spijt neemt mijn job meer dan 3 keer zoveel tijd in (gemiddeld 70 uur per week).

Gevolg : laatste keer dat ik echt eens aan mijn baan gebouwd heb, is intussen 2 jaar geleden, laatste keer dat mijn treintjes gereden hebben, was in december 2008 (ik hoef nochthans enkel het stopcontact in te steken om ze te laten rijden).  Ik kamp dus met eeuwig tijdsgebrek [V]

Geniet in elk geval van je vrije tijd en de opbouw van je prachtige project !

Gottardo

[MARKLINRIJDER]

De eerste ritjes:

Vanaf nu zullen het ook kwaliteitsfoto's gaan worden.
Getrokken met een Nikon D60.[:p]






Groetjes,

David

[MARKLINRIJDER]

Ik leek een beetje stilgevallen maar dat was zeker niet het geval.

De wissels zijn zo goed als allemaal ok met wisselaandrijvingen en nu even aan het klooien met de railbegrinding.

Vind ik persoonlijk het moeilijkste dat er is.




Het betreft het donkerste deel.

Geslaagd?

Groetjes,

David

[Gerolf]

Ziet er niet slecht uit, David.
Die lichtere vlekken in je ballast - bewust of niet?

[ysbeer]

Dat spoorplan en de rails HEEL erg goed.
Ik weet niet wat je als ballast gebruikt,maar koop A.U.B een goed eerste klas merk ballast.
Het zou zo zonde zijn als je met een slechte ballast de zaak naar beneden haalt.
Dus neem B.v ASOA duurder maar veel en veel mooier.
Bekijk buiten de kleuren en vormen bij 1 op 1
Probeer eerst,lijm met echte ballastlijm(niet met houtlijm)
Verf eerst de onder plank (bruin of desnoods zwart),spuit ook de rails eerst in roest kleur
Rails verven met de kwast is af te raden
Het kan natuurlijk zijn dat de foto het minder mooi maakt,dan mij excusses
wim

[MARKLINRIJDER]

Wim,

Zelf ben ik ook niet geheel tevreden, al gebruik ik al granietsteentjes van Asoa.[]

Ik ga vandaag eens enkel foto's nemen van het echte spoor en het geheel ontleden.

Ik hou jullie op de hoogte.

Groetjes,

David

[Peter]

David,

Prachtige ballast (diverse echte gemalen steensoorten) vind je bij Modellbau Freiburg.

www.modellbau-freiburg.de

Ik heb het vorige week nog in mijn handen gehad en staan twijfelen of ik mijn rails terug zou opbreken en opnieuw ballasteren, of het maar laten zoals het nu is ( Woodland )
Ik heb ......helaas.....voor het laatste gekozen. Het zou gewoon teveel werk zijn.
Ik vind Modellbau-Freiburg ballast veel echter.