Mehano stopt er mee

[DasBert33]

en smijt 160 werknemers buiten...

urlhttp://www.eurofound.europa.eu/emcc/erm/static/factsheet_11863.htm?template=searchfactsheets/url

(gelezen op marklin-users.net & stummi.de)

Bert

[ruben13]

gaan ze geen treinen meer maken ??

[Peter]

Laat ons hopen dat het niet waar is anders gaan de prijzen van die modellen nogal stijgen, en  zullen kapitaalkrachtige personen en/of winkels snel de beschikbare voorraad opkopen, om ze later..... tegen hoger prijzen al of niet via Ebay e.d. te verkopen.

Het alternatief is dat er snel een overnemer gevonden wordt, alhoewel is deze tijden...[:0][:0][:0]

[tufken]

Dit was al geweten sinds half october,  ze nemen goedkopere krachten in dienst uit Roemeni? (en misschien in Roemeni?)

Een deel van de productie zou al uit China komen

[ERVIN]

Maar ze blijven wel treinen maken Tufken???
Anders ga ik mijn vloot 77/78ers nog een beetje moeten gaan uitbreiden.[}:)]

[tufken]

We hopen van niet, maar er is nog geen duidelijk antwoord.

[Peter]

Patrick,

Bedoel je niet "We hopen van wel"[][][]

Als ze echt bankroet zijn wordt de geldkraan dichtgedraaid en produceren ze niets meet. Dat zou een regelrechte ramp zijn.
Dus hoop maar op een overnemer.

[ERVIN]

Ja het zou idd een ramp zijn, want zeg nu eerlijk, de locs van Mehano zijn best wel goede locs h?, als je ziet welk werk die hier al verzet hebben, het zou verdomd jammer zijn moesten die gasten er nu mee stoppen.[]

[LockyLuke]

citaat:Geplaatst door tufken

Een deel van de productie zou al uit China komen

maar in China hadden ze veel problemen [!] zodat het ook een flater werd
de geruchten in Duitsland zijn dat ze volledig stoppen met treinen
wel jammer want ze maakten inderdaad mooie en goeie loks

[Hannelore]

Ze maakten inderdaad mooie locs en treinstelletjes. En de rijkwaliteiten zijn ook niet slecht.
Het zou heel jammer zijn.

[centauri167]

Na de "grote 3" nu ook een lage(re)loonconcurrent, het gaat echt de verkeerde kant uit met onze hobby.

[MARKLINRIJDER]

Succes is daar misschien wel het grote probleem geweest?

Als je ziet hoe snel achter elkaar de 77,78 zijn uitgeleverd?
Als je ziet hoe snel de 26 ging?
De 41, ging iets minder snel maar toch?

En dan spreek ik nog maar enkel van Belgische modellen.

Maar het is en blijft jammer.  Wat nu met Ertel?  Die investeert en enkele weken later zijn de centjes al weg?

Dus LS alles op zijn tijd maar wel op zijn tijd h?.

Groetjes,

David

[tonycabus]

GVD .... [:0]
Dus Paul heeft het niet uit zijn duim gezogen...
(zie vorige posts ivm met Mehano)
Dju toch
(Euhh... mag dat eigenlijk, twee vloeken in ??n post?)
Rotnieuws dus.

[tufken]

Ja, Tony en wat ik van onze Duitse en Oostenrijkse collega's al gehoord heb is het niet rooskleurig.

Ertel heeft normaal toch geen voorraad, die zal daar niet zoveel last van ondervinden.

Het enige probleem kan zijn geld kwijt omdat nu de bestellingen moeten betaald worden voor de uitlevering bij Mehano.

[ysbeer]

Het lijkt mij verstandig,gewoon af te wachten.
De bank problemen van de laatste weken hebben nu toch wel duidelijk gemaakt wat geruchten en doem denken alles kan uit richten.
Volgens de duitse importeur (gevraagd in keulen 5 nov)is er wel iets mis maar is het nog niet zo dat alles nu meteen kapot gaat.
Er stonden zelfs prototype van een nieuwe siemens diesel op de stand.
En inderdaad ERTEL zou toch wel gek zijn om geld te steken in en kapot bedrijf,die jongens zijn toch ook niet gek.
Wim