Wat is je favoriete station?

[MoVi]

Volgens mij:
iedereen is druk,
iedereen is druk,
of iedereen is druk.

Of er woont niemand in Kortrijk of omgeving   

Ronald Visser

[raf]

ok mijn bijdrage

het station van as "asche"
kan bedient worden met brossels en voor de rest goederen treinen
mijn overleden vriend patrick wist hier heel veel van en gelukkig heb ik van hem de plannen gekregen .
dus er is wat rangeer mogelijkheid ook nog .
het gebouw staat er nog ;het seinhuis is afgebroken en ook nog wat kleinere gebouwtjes zijn er niet meer

da was het nu terug aan de baan bezig

[Peter]

Mijn favoriete station is (wat dacht je )

HOBOKEN-POLDER

[doomslu]

Dit waren de (laatste) vragen:

Ik heb zelf snel wat gezocht en deze gevonden:

Stationsgebouw Nijlen.
Voor mij is het een niet zo moeilijk te ontwerpen systeem. en ook een test.
Tevens is een modulebouw eventueel mogelijk. In resin, denk ik wel.

Verder weet ik er alleen van dat het pas overgegaan is in andere handen en er nu (ook) horeca in gevestigd is.
De voorgevel heb ik al uitgewerkt de laatste twee dagen en ga aan de achtergevel beginnen (spoorzijde).

Vraag 1  Wie heeft belangstelling? (vrijblijvende opgave).
Vraag 2  Wie kan mij aan foto's helpen van de wanden van station Kortrijk (Steenmaat en steenstructuur)
                       Tevens van de muurkunstwerk bij de vooringang (linker zijde) en andere specifieke details die belangrijk zijn.
                       Streetview is niet duidelijk hierin.
Ronald Visser

[Alan On Track]

M.S.V. De Persee uit Maastricht heeft voor hun clubbaan een station gebouwd dat hier heel sterkt op gelijkt, ik vraag me zelfs af of zij hier geen plannen van gebruikt hebben.

[Kautenbach]

 

What s in a name......

Kautenbach natuurlijk.... de ambiance, de nostalgie,  de natuur, de opzet, auberge de la gare, jeugd sentiment/vakantie , stoere treinen enzovoort dat alles in de jaren 70/80 natuurlijk

[mark7758]

Dan kies ik voor Gouvy of Bastogne.
Ardennen, mooi landschap en leuke treinsamenstellingen. Helaas te weinig foto's van. (Ja Ja internet helpt gigantisch.)

[MoVi]

Bastogne is dat nog een station? ik zie alleen maar bus etc.
Dus Bastogne sud te Bastenaken?? Aan Place de la Gare?

Ronald Visser

[Metpetergaathetbeter]

Chaudfontaine heeft ook een fraai (niet meer gebruikt station

[MoVi]

Is dat dan L`Esplanade? 
Hoogliggende sporen met trappen te bereiken?

Curieux...

Ronald Visser

[FREMO e.V. - afd België]

Bom Dia, Hello, Bonjour, Hallo, Gute Tag, Hej, Saida,

1- Een eenvoudiger station :: LTV Lijn 155 {165} Virton - Ville - Stad.

http://www.garesbelges.be/images/luxe/virton_ville_005.jpg

Waarom; één van de stations van België dd. 19 APRIL 1873, einde dienst 07 FEB 1951.
Gebouw Typerend voor de tijd en nog steeds in de zelfde bouwvorm, echter nu een privé woning.

Eenvoudig station aan een internationale spoorlijn van de maatschappij ''Grand Central du Luxembourg'' richting Parijs(France).

Toestand was enkelvoudige lijn van Ethe tot Virton - Ville 2sporen sation - enkelsporig tot MSM station Virton Saint-Mard.

Mvg,

[Metpetergaathetbeter]

Is dat dan L`Esplanade? 
Hoogliggende sporen met trappen te bereiken?

Curieux...

Ronald Visser

inderdaad https://www.railations.net/regiobenelux.html    is/was een restaurant dacht ik .......(met die Corona kan het ondertss anders zijn)

[Metpetergaathetbeter]

Is dat dan L`Esplanade? 
Hoogliggende sporen met trappen te bereiken?

Curieux...

Ronald Visser

inderdaad https://www.railations.net/regiobenelux.html    is/was een restaurant dacht ik .......(met die Corona kan het ondertss anders zijn) https://www.railations.net/

Het station van Chaudfontaine werd gebouwd op hetzelfde moment als de spoorlijn, in 1843, toen het gedeelte Luik-Chaudfontaine van de spoorlijn die moest worden aangelegd naar de Pruisische grens werd ingehuldigd.
Het gebouw is in 1853 en 1891 gerenoveerd.
De toegangstrap en luifels stammen uit deze laatste periode. De bogen van de ramen geven het veel charme. Het station werd in 1954 gesloten voor de gebruikers, maar de Chaudfontaine stop in werking was tot 1 april 1986.
Het glazen dak van het station werd onsterfelijk gemaakt door Paul Delvaux, die zijn werk "Le Voyage Legendaire" in 1974. geproduceerd
Deze voormalige station is geweest opnieuw toegewezen aan een galerij waar tentoonstellingen worden gehouden

[MoVi]

Dank tot nu toe, van de vele suggesties.

Wanden 1 en 2 van Nijlen (zoekwoord bij shapeways) zijn te bekijken.
Ik geef ze vrij om te kunnen printen,  als al de wanden klaar zijn.

Ronald Visser

[MoVi]

Allen.
Zeer goed nieuws over station Kortrijk.
Vanwege de overmatige inschrijving om foto's/info te verzamelen van het station heb ik zelf maar een stap ondernomen, om NMBS te benaderen.

En wat wil: vandaag een *.dwg bestand ontvangen van het gehele gebouw. Doorsneden en plattegronden.
NMBS Immo nogmaals bedankt.

Ik schat op basis van vage internet foto's een steenmaat in van 40 mm hoog en 225 mm lang.
Wie kan bevestigen of dit een gangbare metselsteen is in België. Volgens mij niet.
Ik kom dan op baksteen type Hilversum.

Ronald Visser