Uw nieuwste (niet Belgische) nieuwe aanwinst

[3rail]

Hallo Steven.

In wat voor kleur deze dame's zijn geleverd kan ik helaas niet achterhalen.
Maar ik vind de kleur combinatie erg mooi.
De dame is ook in het rood/zwart leverbaar geweest van Brawa onder het bedrijfs nr Br 19 155.

Edward.

[Peter]

Hoi Edward,
ik denk ook zoals Steven, dat deze lok steeds zwart/rood geweest is. Enkel de Pruisische (en bayern enz) hebben groen gehad.
Maar.....Ik vind het een super model dat je daar hebt.

[ACFI]

Hallo Steven.

In wat voor kleur deze dame's zijn geleverd kan ik helaas niet achterhalen.
Maar ik vind de kleur combinatie erg mooi.
De dame is ook in het rood/zwart leverbaar geweest van Brawa onder het bedrijfs nr Br 19 155.

Edward.

Ik had stiekem op een ander antwoord gehoopt, gezien je kennis/toegang tot een groot archief van Duits spoormateriaal-foto’s tussen de twee wereldoorlogen.

De 19 155 komt trouwens uit de zelfde serie als je 39 1012. Het is mogelijk dat ie al herschilderd werd binnen de twee jaar van levering maar gezien de toestand van het rollend materieel en vooral het gebrek aan onderhoud al vanaf 1942, lijkt me dat niet voor de hand liggend.

Maar in het groen ziet de loc er inderdaad mooi en on-Duits uit.

ACFI

[Rangeerduivel]

Hallo Steven.

In wat voor kleur deze dame's zijn geleverd kan ik helaas niet achterhalen.
Maar ik vind de kleur combinatie erg mooi.
De dame is ook in het rood/zwart leverbaar geweest van Brawa onder het bedrijfs nr Br 19 155.

Edward.

Ik had stiekem op een ander antwoord gehoopt,

Blijkbaar ligt de definitie van "een dame" over de grens helemaal elders...
Moest ik "lokomotief" zeggen tegen "mijn dame", ik kreeg ne patat op mijn bakkes!

 

[ACFI]

Rudy,

over geuren en smaken wordt niet gediscuteerd.

Noch wat je een madam mag naroepen.

Chou wordt dan nog wel geapprecieerd. Zuurkooltje is dat al veel minder.

Soit, terug naar de treinen, buitenlandse of andere.

ACFI

[Floris]

... Br 39 1012p Brawa

Dag Edward,

mooie aanwinst. Ik ben wel een beetje verrast dat de locomotief met zwart/groene schildering is voorgesteld. De machines zijn Pools van ontwerp maar toch direct aan de Duitse bezetter in 1940 geleverd. Ik zou een zwarte schildering verwachten.

De naoorlogs PKP locs waren in - voor mij - spuuglelijk gifgroen geschilderd. Dus dit ziet er alleszins beter uit.

ACFI

dat lichte groen kwam volgens mij pas veel later (jaren 80) en onofficieel, origineel waren alleen de sneltreinlocs (en sommige tenderlocs?) groen (heel donker), de rest zwart.

[ACFI]

<snip>
dat lichte groen kwam volgens mij pas veel later (jaren 80) en onofficieel, origineel waren alleen de sneltreinlocs (en sommige tenderlocs?) groen (heel donker), de rest zwart.

Floris,

bedankt voor de toelichting. Dan zou het de oorspronkelijke Poolse schildering kunnen zijn, met de adelaar en een duits nummer er overgetagd.

ACFI.

[Floris]

ja, dat denk ik ook, tis een sneltreinloc (origineel type Pt31, P = sneltreinloc, t = asindeling 1D1, ontwerp goedgekeurd in 1931)
Wat dan wel een puntje zou wezen zijn de wielbanden. Ik zou die wit verwachten, want dat is bij mijn weten bij poolse stoomlocs al heel lang standaard.
Hier een stel oude oude foto's waar je die witte wielbanen al ziet:
http://locomotives.com.pl/Passenger%20Steam%20Locomotives/Ok22.htm
(ja is een ander type loc, op die site staan niet veel vooroorlogse pt31-plaatjes)

[Metpetergaathetbeter]

https://en.wikipedia.org/wiki/DRG_Class_03#/media/File:Pm2_pacific_locomotive_1976.jpg

[3rail]

Gisteren naar de beurs in Houten geweest.

Rond een uur of 11 was het redelijk druk, maar na 12 uur begon de drukte al af te nemen.

Toch is er het een en ander aan de vingers blijven plakken.

Ik was opzoek naar een Br 17 of S 10 van Roco, deze heb ik gevonden.
Nu is het zo dat deze dame werd aangeboden onder Bastler/voor onderdelen.

Wat blijkt, ze is heeft een make over gehad.
Zo zijn er ander schilden op gezet, verende buffers en ook de pompen zijn vv door die van Weinert/Gunther.
Op de voorbalk zit een haak koppeling van metaal en een remslanghouder.

Ook is de tender van diverse nieuwe schilden voorzien en de verende buffers ontbreken hier ook niet.

Ik zit er zelf aan te denken om de dame uit elkaar te trekken en het nog eens goed over doen.

Ach hier is ze.

Roco S10 by , on Flickr

Roco S10 by , on Flickr

Roco S10 by , on Flickr

Roco S10 by , on Flickr

Roco S10 by , on Flickr

Ook bleef deze dame aan de vingers plakken toen ik de S 10 oppakten, ze lag er onder.

Br 77 002 DRG by , on Flickr

Br 77 002 DRG by , on Flickr

Br 77 002 DRG by , on Flickr

Br 77 002 DRG by , on Flickr

Br 77 002 DRG by , on Flickr

Ook hier mankeerde wat aan.

Ik ging naar de kantine om een kop koffie te halen, eenmaal aan tafel de 77 uit de door gehaald.
Nu valt het onderstel van de ketel af aan de voorzijde.

Ik na de koffie terug en laat zien wat er stuk is.
De verkoper wilden haar terug nemen, maar ik wilden haar mee naar huis nemen ( tis een 1 malige oplage van Fleischmann ).
Dus ik bood aan dat hij mij 50,- euro terug gaf dan was ik tevreden.

Eenmaal thuis de dame gestript, het ophang punt aan de voorzijde uit de ketel is afgebroken.
Dus een druppel superlijm tussen de delen en klaar.

Ohh ja, er zit ook nog een decoder in van ESU.

Al met al, een top dag.

Edward.

[Peter]

Tja, dat noemt men toch noch geluk hebben, want in feite heb je er toch twee modellen bij, ook als is er werk aan.

[Peter]

Mijn nieuwste aanwinst

De 260 of V60 rangeerlok van Piko
Prachtig model met uitstekende rijeigenschappen.
We kunnen weeral beter rangeren 

Ohne Titel by Peter Verlooy, auf Flickr

[Alberke]

NW2
van Broadway, met Tsunami sound: kan een subwoofer draadloos sturen voor een daverend effect! 
NW2 by Hugo Albert, on Flickr

[ERVIN]

Sinds een paar dagen is Medway actief op de Belgische sporen , voorlopig rijden zij enkel de MSC Shuttles , maar het plan is om dit verder uit te breiden. Ook in Mol-Cargo is deze loc nu reeds aangekomen , komt uit de Expert reeks van Piko.

Medway by Erwin Janssens, on Flickr

[svvander]

Da is ne mooie Erwin. Die ga ik ook zoeken :-)