Ketelwagens

[Bundesbahnfreak]

Hoi knapperds

Al de fabrikanten hebben ketelwagens met opschriften van gekende merken zoals Shell, Esso, Total enz.  Hebben deze ooit bestaan?
Misschien een domme vraag, maar ik heb de laatste jaren nooit zo'n wagen gezien in treinsamenstellingen.

Groeten

Rudy

[Frank_N]

Yow schoonheid [)]

Zou het misschien kunnen dat dat iets met epoch te maken heeft? Ik heb ook van zulke (epoche II & III) modellen.
Ik bedoel dat de trein ook met tijd mee is gegaan. Tegenwoordig werkt dat kennelijk anders. Meer kan ik niet verzinnen, maar toch.......[]

Groet van Frank.

[Bundesbahnfreak]

Hoi Frank,

Ik veronderstel dat die misschien vroeger wel gereden hebben, doch ik heb een paar van deze wagens van Roco in de 4? periode.  Maar heb mijn twijfels over echtheid, werk al sinds '93 voor de NMBS en heb er voor zover ik erop gelet heb nog geen eentje gezien.
In fotoboeken en tijdschriften heb ik er ook nog geen gezien.
Wel zoals je zegt in de 2? en 3? periode

Groeten

Rudy

[Frank_N]

Hoi Rudy,

Ik ga met U mee! Waarbij ik er dan van uitga dat de gerenormeerde modelspoor fabrikanten toch gebruik maken van bestaande items.
Ook ik heb nog geen ketelwagens in (foto's) grootbedrijf kunnen vinden die lijken op modellen die ik heb.

Groetjes van Frank.

[Jurgen]

Ik heb mij ooit eens laten wijsmaken dat deze wagens vooral op de emplacementen van de betreffende fabrieken reden.
Ik geloof zelfs dat ik dat op dit forum ergens gelezen had. [:I]

[Peter]

Deze wagens waren vroeger overal te zien (tijdperk III) Later zijn ze een tijdje minder zichtbaar geweest, maar sinds men ondekt heeft dat treinen (loks en wagens) goede reklamedragers zijn zie je weer volop van die wagens (niet zozeer van aardolie-maatschappijen) maar wel van verschillende bedrijven (BASF, BAYER, SOLVAY, enz)

[rixke rail]

De meeste tankwagens op de spoorwegnetten zijn priv?-wagens, herkenbaar aan de omkaderde P achter het nummer,
ingeschreven bij de NMBS (88) of een andere spoorwegmaatschappij.
Een aantal van die firma's met wagens ingeschreven bij de NMBS : CAIB-Benelux, N.V. Arwag (Armita), VTG, KVG-Benelux, Brambles-Europe, Millet S.A. (FR), Ermewa (CH).
Zij zullen dan eerder het logo van deze firma dragen ev. uitgebreid met het logo van een petroleummaatschappij.
Modelspoorse groeten.
Eric

[Arbeco]

Voor de opname's van een tv-reclamespot hebben ze bij de NS wel eens wagens voorzien met een groot Shell-logo en de tekst: "Shell Helpt".
Ik dacht wel dat dit om wagens ging die niet meer in gebruik waren en enkel voor de opname's van de filmpjes werden gebruikt, het waren ook niet eens wagens voor het vervoer van olieprodukten maar oude wagens uit een sproeitrein of zo... Weet dit alles niet 100% zeker, maar er staat me nog wel iets van bij. Het spotje was eind jaren '80 regelmatig op de tv te zien. Misschien is er iemand die hier nog iets meer van weet?

Groeten Len

[DelticPower]

@ Len (arbeco)
Dat klopt, het frapante daaraan was dat de wagens alleen geschilderd waren wat in beeld kwam. De rest zat nog gewoon onder de roest en vuiligheid. Meen jaren later een ketel (zonder onderstel) met de tekst er nog op bij een boer in het weiland te hebben zien staan.
Ben alleen kwijt waar dat was. (ja, de oude dag)
Groeten van Jan

[Frank_N]

De vraag komt dan bij me op hoe het vervoer van mineralen (olie dus)dan nu gebeurt?

Groet van Frank.

[DelticPower]

Hoi Frank, tegenwoordig zie je maar sporadisch een tweeassige ketelwagen. Het meest worden de recentere vierassers gebruikt, meestal van een verhuurbedrijf ( zoals rixke rail al schreef)
De ketelwagens zijn steeds meer specialistisch voor de te vervoeren producten. Er zijn er met een speciale stoomleiding om de dikke aardolie etc te verwarmen en zodoende de lossing te vergemakkelijken.
De ketelwagens zijn een zeer veilig middel voor vervoer, meestal van staal,dubbelwandig met isolatie tussen de wanden, soms nog voorzien van een zonnedak, om directe warmte instraling te voorkomen. (Vooral bij gaswagens) Bij deze zie je meestal een klein laagje rijp op de ketel (bevriest) Lekkages komen heel zelden voor, als het gebeurt is het meestal een afsluiter die een lekkende pakking heeft. Heb wel eens mee gemaakt dat er paniek was om een lekkende ketelwagen, waarbij uit een scheurtje wat condenswater vantussen binnen en buitenketel lekte. Als je dan vergelijkt met wat er in vrachtwagens door het dorp rijdt, slaap je niet meer gerust.[]

Groeten van Jan

[Bundesbahnfreak]

Jan bedankt voor de info, was interessant

Goeten

Rudy

Eveneens dieselfanaat (hobby en profesioneel)

[Blausee-Mitholz]

Een iedergeval zijn de M?rklin en Piko wagens van Wascosa geen feak, die bestaan echt.



En volgens de opschriften.........



is deze Zwitserse particuliere wagen bij de DB geregistreerd.

Mvg, Johan

[quf]

Deze wagens komen hier bijna dagelijks voorbij mijn tuin gereden (lijn 10), op weg naar de waaslandhaven. Ik vermoed dat ze voor ADPO bestemd zijn.

Groeten

frank

[rixke rail]

citaat:Geplaatst door Blausee-Mitholz

Een iedergeval zijn de M?rklin en Piko wagens van Wascosa geen fake, die bestaan echt.
is deze Zwitserse particuliere wagen bij de DB geregistreerd.

Mvg, Johan

En wat is Wascosa ? http://www.wascosa.ch/
Juist ja ! "Vermietung und Verwaltung von Eisenbahntransportmitteln"
Een verhuurmaatschappij dus, maar geen petroleummaatschappij.
We zijn er nog altijd niet uit dus.
Rudy vroeg dus oorspronkelijk :  

citaat:Al de fabrikanten hebben ketelwagens met opschriften van gekende merken zoals Shell, Esso, Total enz. Hebben deze ooit bestaan?
Misschien een domme vraag, maar ik heb de laatste jaren nooit zo'n wagen gezien in treinsamenstellingen.

Iemand daarvan foto's ?
Modelspoorse groeten,
Eric.