slabs als wagonlading

[rixke rail]

We hadden met Oudejaarsavond in familie een tepanyaki. Het was lekker ...
IMG_001 by Eric  Baert, on FlickrDeze plaatjes gaven mij bovendien een modelbouwidee ... 
IMG_002 by Eric  Baert, on FlickrStokje eraf geknipt, overspoten met "Antique Metal" verf en dit is het resultaat :IMG_003 by Eric  Baert, on FlickrMijn idee is dat ze redelijk realistisch zijn ... 
Modelspoorse groeten,
Eric
 

[SteamMike]

En is je familie eventueel bereid om te verklappen waar ze die naamplaatjes vandaan hebben? Of weet je het zelf en heb je er zelf gehaald. Gelieve dan de source mee te delen want het ziet er realistisch uit om na te maken.

Mich

[rixke rail]

Dag Michel,
de schotels kwamen van bij slagerij Bruynseels te Schiplaken (deelgemeente Boortmeerbeek)...
Maar misschien hebben nog andere winkels die ... ?
Modelspoorse groeten,
Eric

[TimB]

Ik meen me te herinneren die ooit eens in de Ava gekocht te hebben.
Nooit aan gedacht om er iets modelspoorgewijs mee te doen. 

[TimB]

Heb ze inderdaad zonet op webstek van deze winkel gevonden onder de noemer "Prikker 35x25x90mm Krijtbordje 100 Stuks". Kosten 7€ voor 100 stuks.

En sterker nog, ik vond zonet de doos met overschot in de kast.

Nu weet ik ineens wat ik daar mee kan aanvangen!     

Bedankt voor de tip!

[SuSke]

Leuk idee.

Als het gaat om aluminium slabs, dan heb je de kleur wel goed. Hoewel ik betwijfel dat die onbeschermd op een wagon gelegd zullen worden.
Gaat het om staalslabs dan moet je toch even terug naar de schildertafel. Een vers gerolde slab is donkerblauw-grijs van kleur en krijgt na het afkoelen in de eerste uren al een laagje vliegroest over zich heen. Die dingen worden gewoon buiten in open lucht gestockeerd, en zijn dus door de weersinvloeden vrij snel roest-bruin. Niet dat hevige rosse bruin maar eerder zo'n diepbruin door het afroesten van de walshuid.
En dan met een fijne witte verfstift op de zijkanten nog wat nummers en codes neer pennen.

[Herwig]

h0-lading lijkt eerder op "concrete slabs" (betonplaten)

[SuSke]

Daar zijn ze dan weer enorm dik voor. Een stelcon plaat kan je vinden tot 25cm dik (3mm in H0).
Het knnen ook tegengewichten voor een kraan zijn die je wil nabootsen, maar die hebben wel een andere vorm en zijn voorzien van nokken om mooi in elkaar te passen.

(ik weet dat het beetje te perfectionistisch is    )

[rixke rail]

Leuk idee.

Als het gaat om aluminium slabs, dan heb je de kleur wel goed. Hoewel ik betwijfel dat die onbeschermd op een wagon gelegd zullen worden.
Gaat het om staalslabs dan moet je toch even terug naar de schildertafel. Een vers gerolde slab is donkerblauw-grijs van kleur en krijgt na het afkoelen in de eerste uren al een laagje vliegroest over zich heen. Die dingen worden gewoon buiten in open lucht gestockeerd, en zijn dus door de weersinvloeden vrij snel roest-bruin. Niet dat hevige rosse bruin maar eerder zo'n diepbruin door het afroesten van de walshuid.
En dan met een fijne witte verfstift op de zijkanten nog wat nummers en codes neer pennen.

Je hebt idd een punt,Frans.
Nieuwe poging :
IMG_005 by Eric  Baert, on Flickr
IMG_006 by Eric  Baert, on Flickr
IMG_007 by Eric  Baert, on Flickr
IMG_008 by Eric  Baert, on Flickr
Ik wacht op nuttige feedback,
modelspoorse groeten,
Eric

[stoomlokje]

Is al een goed begin, maar mag er nog roestiger uitzien over gans de oppervlakten.

grtjs,
Saskia

[doomslu]

In 2011 fotografeerde ik een staaltrein in Bettembourg (L).
Wat je hier ziet zijn wel langwerpige slabben, maar misschien zijn de foto's nuttig om de kleuren te bepalen?
Heel veel roest was er niet te zien.

[SuSke]

Basiskleur zit in ieder geval al wel goed.
De kleur die je er nu opzitten hebt, is de kleur van de slabs wanneer ze uit de hall naar de buitenstapelplek of warmwalserij vehuizen.

Wat Doomslu (Luc) op de foto's laat zien zijn 'Brammen'- vierkant gewalste balken in ruw staal. Zoals ze op de wagons liggen zijn het inderdaad 'brammen' die uit de gieterij komen en op weg gaan naar de warmwalserijen om profielen van te maken.
De 'slabs' worden gebruikt om dunner plaatmateriaal van te walsen.

Wil je slabs hebben die een tijd op de buitenstock gelegen hebben dan mogen ze iets meer roest hebben. De kleur die Märklin op z'n 'slabs' zet is naar mijn mening ook 'te veel' roest, maar het kan zijn dat Duitse fabrieken meer buitenstock gebruiken dan de Luxemburgse of Belgische fabrieken.

Belangrijk: Op je wagons zeker niet het stophout vergeten.
Die dingen worden met kettingen of heavy lift hijsbinden aangeslagen om te verplaatsen en daar heb je ruimte voor nodig.
Op de fabriek hebben ze daar speciale hijstingen voor die met haken onder de slab grijpen.
Normale afmetingen van slabs zijn 1,20m breed, 0,20m dik en zo'n 4,00m lang - die dingen wegen dan al een slordige 23 ton. Die ga je niet manipuleren met een vorkheftruck.

[mark7758]

De slabs worden ook met Electro magneten opgetild. Dit gebeurde ook in Luik zo. Of met speciale hijsklemmen. Beide gezien aldaar.