marklin lok ombouw met cdrom motor

[Alberke]

Rudy ik refereerde wel naar albert zijn posting.
"Maar dat tandwieltje op de as verzekeren"
En dus daar mijn antwoord op dat ik er nog geen heb en wacht op de postbode .
Maar wat heeft het allemaal nog te maken met het inbouwen van de motor ?
Eens kijken in de doosjes van de ombouw sets of er nergens een tandwieltje is wat ik van de as af krijg
gr raf

Ja, waar moeien wij ons eigenlijk mee! 
Dat van dat tandwieltje was een vraag omdat ik er zelf mee zit

[raf]

Albert hoe heb je het vast gezet ?? ik hoop dat het er klemmend overheen gaat gaan met een pers passing liefst .
Tweede oplossing zou dan zijn met seconden of twee componenten lijm .
Gr raf

[Alberke]

Albert hoe heb je het vast gezet ?? ik hoop dat het er klemmend overheen gaat gaan met een pers passing liefst .
Tweede oplossing zou dan zijn met seconden of twee componenten lijm .
Gr raf

Zap-a-Gap, dat is dikke superlijm, perspassing ging bij mij niet meer

[PaulC]

Albert hoe heb je het vast gezet ?? ik hoop dat het er klemmend overheen gaat gaan met een pers passing liefst .
Tweede oplossing zou dan zijn met seconden of twee componenten lijm .
Gr raf

Raf,
ik heb lang geleden eens en verbrande Lima motor vervangen door een CD-motortje. Ik heb toen het tandwiel van de Lima motor afgezaagd. De as van de CD-motor was 2 mm en het gat in het tandwiel was 2,5 mm.
Ik heb toen een stukje krimpkous aangebracht op de as van de motor en het tandwieltje er met redelijk veel kracht op kunnen duwen. De test verliep goed, geen doorslippen van het tandwiel.
Slipt het toch door kan je eventueel een extra drupje secondenlijm aanbrengen op de koppeling.

Paul

[raf]

Paul dat heb ik ook reeds gedaan maar ik heb een messing busje gezet .
Daar ik een draai bankje heb kan ik met een ruimer het gat zo juist maken dat het er spannend overgaat .
Het probleem als je het een probleem kunt noemen is dat de tandwielen bij marklin niet op de as zitten maar zelf een deel van de as uitmaken .
Het tandwiel is dus gefreesd op de as en er zodoende niet vanaf te krijgen .
Maar het is wachten op de tandwielen dus ik kan gewoonweg niet verder .
Daarom ga ik niet nadenken over het oplossen van het eventuele probleem wat op het ogenblijk nog geen probleem is .
gr raf 

[raf]

Ok we gaan verder met de ombouw
De tandwieltjes waren nog niet binnen maar ik ben deze week bezig geweest met ouder servo's en dergelijke die defect waren of absurd te oud te testen
Die niet meer goed waren of te oud gingen de vuilbak in maar hé een tandwieltje is nooit weg
Ik had er eentje nodig met 7 tanden en die in een servo zaten had er 9 en het paste niet over de as
Dus met een hand ruimer er doorheen en klemmend er overheen geduwt.
Perfect en het zit muur vast
Dan hier en daar wat opgevuld want er zit een tandwiel vast met zo een soort padestoel achtig asje en daar moest de motor op rusten
Genoeg getypt hier het filmpke
https://youtu.be/MHGm4GgCs6s

Is het te doen ?, Ja
Zou ik het nog eens doen ?,met een pluk loc Ja maar met een grotere duurdere machine niet
Loont het ombouwen ?, als je werk uren gaat tellen nee maar de fun factor zegt Ja
Ik hoor het wel maar wat ik wel weet is dat de loc een pak stiller is dan voorheen

gr raf

[raf]

De baan op met de 3000 en kijken hoeveel hij kan slepen want daar hadden mensen alhier hun gedacht over dat het niet bijster goed zou gaan .
de helling is 2,5 % trouwens
https://www.youtube.com/watch?v=rfk-WVvey5g&ab_channel=chikes4862
De laatste wagon heeft ook een sleper daar hij verlichting heeft
Dus extra weerstand zeg maar
gr raf

[raf]

https://youtu.be/ntoemekAePQ

Voor hun die dachten dat de cd-rom motor niet krachtig genoeg zou zijn .
Hier de reeks 89 met de poets trein sleep aan zijn haak .
Dapol stofzuiger met sleep contact  ,dan een railpoets wagon en de laatste is een pukkel poetser.
Dus allemaal wagons met veel wrijving .
Hij heeft zo reeds een 40 tal rondjes gereden zonder enig probleem .
OK ik zou liegen want het enige probleem dat er is dat is het schroefje waar de sleper mee vast zit.
Om de een of andere reden ben ik dat verloren en dat schroefje dat er nu in zit geeft kortsluiting op de wissels
Dus er voorlopig maar een stukje plakband over geplakt
Volgens mij een geslaagde ombouw van een pluk lokje .
gr raf