verlichting inbouwen

[Frank_N]

En dan vooral de stroomafname.
Eerder proeven gedaan met de slepers van Conrad welke toch nog (te) veel rolweerstand geven ben ik aan de slag gegaan met
oude Hecht-rijtuigen van Roco.
Ledstrips van Digikeijs erin, antiknipper condensator van 100 uF op de wc geparkeerd, poppetjes erin en gelijk maar kortkoppelingen gemonteerd:

Even testen zonder het wagentje dicht te klikken....

Testen van zelfgemaakte "slepers" uit een stukje litze van een oude UTP kabel (want de Conrad slepers en die van Digikeijs zijn niet gemakkelijk
onder het draaistel te monteren):

Dat leverde nog teveel frictie op, dus maar eens iets heel anders geprobeert: Adereind hulzen! Met dank aan 1zu160,
Conrad had precies de goede van 1mm rond x 6mm lang. Hier een foto van de mal die ervoor gemaakt heb:

En zo ziet het er dan gemonteerd uit, met decoderlitze van Digikeijs:

Het resultaat:

Zonder al te veel hak & breekwerk toch een bevredigend resultaat
De kleur van de Digkeijs leds is wat mij betreft beter dan die van de Kruidvat ledstrips. (gaslicht, epoche 2-3)

Er is nog een mogelijkheid met messing as-bussen van PEHO, die leveren waarschijnlijk nog minder rolweerstand op, maar is niet zo gemakkelijk te monteren :oops:

[BC911]

Interessante oplossing. Alleen een klein vraagje: hoe voorkom je het verschuiven van de stroomafname dwars op de rijrichting? Zie foto hieronder. Lijm je het geheel vast? En zijn de wielen dan niet meer te demonteren?

[Frank_N]

Interessante oplossing. Alleen een klein vraagje: hoe voorkom je het verschuiven van de stroomafname dwars op de rijrichting? Zie foto hieronder. Lijm je het geheel vast? En zijn de wielen dan niet meer te demonteren?

Dat is niet te voorkomen zonder de zaak op een of andere manier vast te zetten, en dat laatste is niet het geval.
De adereindhulzen zijn 6mm lang, de afstand tussen de wieltjes is (bij Roco) 7,1mm. Volgens de NEM zou dat 7,3 tot 7,5 moeten zijn.
De hele operatie is omkeerbaar, dat wil zeggen stroomafemers  plus bedrading verwijderen en je ziet of merkt er niets meer van.
Je loopt natuurlijk wel het risico dat de wieltjes loskomen, als je ze meerdere keren demonteert, dat is te verhelpen door een speldeprik secondenlijm, of Loctite.

[DelticPower]

Goed bezig geweest Frank. Ga zo verder.

Groeten Jan.

[Frank_N]

Dank je wel, Jan
Ben ondertussen begonnen om mijn hele set CIWL (Rivarossi) om te bouwen naar adereindhulzen-stroomafnemers
De set "Hechte wagen" van Roco laat zich makkelijk verplaatsen door een Fleischmann P8 of mijn nieuwere  Arnold V100

Zo blijven we toch aan maar aan het "quarantreinen"

[BC911]

Dat is niet te voorkomen zonder de zaak op een of andere manier vast te zetten, en dat laatste is niet het geval.
De adereindhulzen zijn 6mm lang, de afstand tussen de wieltjes is (bij Roco) 7,1mm. Volgens de NEM zou dat 7,3 tot 7,5 moeten zijn.
De hele operatie is omkeerbaar, dat wil zeggen stroomafemers  plus bedrading verwijderen en je ziet of merkt er niets meer van.
Je loopt natuurlijk wel het risico dat de wieltjes loskomen, als je ze meerdere keren demonteert, dat is te verhelpen door een speldeprik secondenlijm, of Loctite.

OK, bedankt voor de extra info. Helemaal duidelijk zo. Succes met de verbouwing van de rest van je collectie.