Charleroi - Route de Mons

[Floris]

U staat daarin niet geheel alleen.

[doomslu]

Goed bezig, Marc! 

[evan]

Ja de laatste foto's geven al heel wat prijs van het overzicht en dat het project vorm krijgt.

Ik zie wel dat je de bovenleiding van je spoorweg zal moeten aandacht geven.  De inplanting van je Sommerfeldt Palen gaan een conflict geven met je hoofdraagakbel van de rijdraden zo kort bij de brug.  Sorry beroepsmisvorming

[Marc_tramt]

Klopt Evan, daar moet ik nog wat voor bedenken.
Omdat het tramviaduct de spoorbaan onder een kleine hoek kruist moeten de bovenleidingmasten wel dicht tegen het viaduct geplaatst worden. Huidige plaatsing is een compromis tussen de beschikbare ruimte rond het viaduct en een redelijke onderlinge afstand tussen de masten. De masten rechts staan ten gevolge daarvan dicht tegen het huis aan, ook niet helemaal ideaal dus.
Eén voordeel; in en rond Charleroi zijn zoveel viaducten te vinden dat daar vast wel een voorbeeld bij zit dat ik kan toepassen. 

[SuSke]

sfeervolle foto's van een mooi project in wording.

[modelbaanHO]

Ik word zelf erg blij van deze foto's.   

Dat kan ik me voorstellen. Erg mooie vorderingen.

[Decapod]

Klopt Evan, daar moet ik nog wat voor bedenken.
Omdat het tramviaduct de spoorbaan onder een kleine hoek kruist moeten de bovenleidingmasten wel dicht tegen het viaduct geplaatst worden. Huidige plaatsing is een compromis tussen de beschikbare ruimte rond het viaduct en een redelijke onderlinge afstand tussen de masten. De masten rechts staan ten gevolge daarvan dicht tegen het huis aan, ook niet helemaal ideaal dus.
Eén voordeel; in en rond Charleroi zijn zoveel viaducten te vinden dat daar vast wel een voorbeeld bij zit dat ik kan toepassen. 

Evan, corrigeer me als het niet klopt, maar werden/worden er soms ook geen bevestigingspunten aan de brug zelf vastgemaakt (aan weerzijden van de buitenste langsliggers)? Aan de oude brug van de Kempische Steenweg in Kiewit was dat zo, als ik me dat goed herinner.

[Marc_tramt]

Eén voordeel; in en rond Charleroi zijn zoveel viaducten te vinden dat daar vast wel een voorbeeld bij zit dat ik kan toepassen. 

Juist ja: Google Streetview
De draagkabel en rijdraad komen onder het viaduct wel héél dicht bij elkaar.

[evan]

Even een andere vraag alvorens een oplossing aan te reiken...

Wat is de vrije hoogte tussen bovenkant treinspoor en onderkant trambrug?

[Marc_tramt]

Meten is weten inderdaad: 70mm.

[evan]

Ben je bereid wat aan je Sommerfeldt portiek te knutselen/aanpassen?   Je kan de balk dan verlagen en de ophangstoelen wat inkorten. 
Zo kan je de hoofddrager verantwoord naar beneden drukken en een V-ophanging met isolatoren onder de koppen van de brug monteren zoals op de foto.   Let op dat de rijdraad hoogte minimum 5,5 cm of hoger blijft  

[Marc_tramt]

Beetje knutselen aan het portaal is geen probleem, het is tenslotte hobby.
Ik wil wel iets hoger uitkomen dan 5,5cm. Binnen de modulegroep hebben we daar afspraken over en ik wil geen ruzie met mijn modelbouwvrienden. 

[Marc_tramt]

Vandaag en gisteren eens aan het experimenteren geslagen met verlichting voor mijn baantje.
Op mij vorige baantjes gebruikte ik zelfklevende LED-strips en dan meetal een combinatie van RGD en warmwitte strips. Erg licht in gewicht maar ik vind die strips niet ideaal om te bevestigen en je blijft vaak ook de lichtpuntjes zien op reflecterende oppervlakten en de rails. Maar de techniek gaat verder en er zijn nu goed betaalbare LED-balken en -panelen beschikbaar. Ik had nog een LED-paneel staan en heb laatst ook nog een LED_balk gekocht. Beide zijn 4000k en 1900 lumen en dus goed vergelijkbaar. Het paneel zou het licht beter moeten spreiden omdat deze 30cm breed is. Voordeel van de balk is dat deze wel héél weinig weegt en mede daardoor uiterst makkelijk te bevestigen is.

Een vergelijk:

LED-balk:


MBCH-128 by Marc de Bruin, on Flickr


MBCH-129 by Marc de Bruin, on Flickr


MBCH-130 by Marc de Bruin, on Flickr


MBCH-131 by Marc de Bruin, on Flickr


LED-paneel


MBCH-132 by Marc de Bruin, on Flickr


MBCH-133 by Marc de Bruin, on Flickr


MBCH-134 by Marc de Bruin, on Flickr


MBCH-135 by Marc de Bruin, on Flickr

Ik zie eigenlijk weinig echt grote verschillen. De lichtspreiding van de balk vind ik zelf iets beter omdat deze aan de binnenzijde van de frieslijst is gemonteerd en daardoor redelijk naar achteren schijnt. Het LED-paneel heeft een rand van circa 20mm en komt daardoor niet heel ver vooraan. Ik heb het mijzelf wat lastig gemaakt door het Metrostation erg ver vooraan de bak te plaatsen. Zo te zien ga ik dus voor de LED balk.

[Floris]

als de kleuren goed overeenkomen, hang dan es t paneel in de bak en de balk er net voor? dan heb je niet zo'n donkere voorgrond. Heb om die reden de frieslijst 20 cm voor de baan zitten.

[modelbaanHO]

Mooie compositie.