Mijn gewijzigde sporenplan

[Iebor]

Tot mijn spijt had ik mijn sporenplan in verkeerd onderwerp (praktijk) geplaatst. Ik plaats nu mijn laatste wijzigingen van hoofd- en schaduwstation. Ik hoop op nog wat reacties van jullie zijde
IMGhttp://i77.photobucket.com/albums/j55/robbogers/Bovenbaanversie10130906jpg.jpg/IMG
IMGhttp://i77.photobucket.com/albums/j55/robbogers/Schaduwstationversie8110906.jpg/IMG

[INFO]

Iebor,

Vraagje, pas jij door een opening van 50x50 cm, als je vanaf de grond er doorheen moet?

[Iebor]

Beste INFO, dank voor het kijken naar mijn plan. Vanaf de vloer gezien bevindt het schaduwstation zich op een hoogte van ongeveer 60cn, de hoofdbaan is 32cm daarboven. De totale hoogte is dan ongeveer 92cm. Tja wat moet ik zeggen. Ik heb vroeger bij de Marine gezeten en heb vaak door ruimten moeten kruipen met ovaal gevormde mangaten van 30 x 40 cm en tot nu toe (mei jl.)lukte mij dat ook nog met een persluchtset met twee flessen op mijn bult. Uiteindelijk zal ik tijdens de bouw het ??n en ander moeten uittesten. Daar beide niveau's een open structuur krijgen zal ik meer open ruimten krijgen. Of ik door de overige ruimten pas is dan nog de vraag. Het zal misschien in het ergste geval even zweten worden. Ik hoop dat mijn trein toch redelijk storingsloos zal rijden, zodat ik niet elke 30 minuten door zo'n gat heen hoef. De tijd zal het leren. Ik weet zeker dat er aan het ontwerp nog wel wat scheelt, hier en daar.

[DelticPower]

Hallo Iebor, volgens de wet van Murphy ontspoort een trein altijd op de plaats waar je er het slechste bij kunt. [][]

Groeten van Jan.

[Johnnytrein]

Iebor, als je er alle 30 minuten door moet dan blijf je fit.Dat is toch de bedoeling in beweging blijven.

[janjozef]

Ik heb wel de indruk dat je op sommige plaatsen met meer dan 2 niveaus werkt of zult moeten werken, ik denk aan uw spiralen dus de plaats tussen uw opstelsporen vooraan op niveau 0 zou ik toch eens goed nazien. want wat jan zei over de wet van murphy is spijtig genoeg realiteit.

Jan

[Iebor]

jullie hebben helemaal gelijk, beweging is goed voor je en uiteraard ontsporen de treinen altijd daar waar je er niet bij kunt. Ik was ook van plan om in ieder geval zoveel mogelijk flexrails te gebruiken op de plekken die er toe doen. Als mijn treinen minder ontsporen dan bij de Nederlandse Spoorwegen ben ik al blij. dat gebeurt nogal eens.

[Greg]

citaat:Geplaatst door Iebor

jullie hebben helemaal gelijk, beweging is goed voor je en uiteraard ontsporen de treinen altijd daar waar je er niet bij kunt. Ik was ook van plan om in ieder geval zoveel mogelijk flexrails te gebruiken op de plekken die er toe doen. Als mijn treinen minder ontsporen dan bij de Nederlandse Spoorwegen ben ik al blij. dat gebeurt nogal eens.

Op men vorige baan met verdiep ook zo een problemen gehad van ontsporen waar je niet aankan. Nu simpel opgelost ==> alles vlak en alles bereikbaar zonder luiken e.d.

[Iebor]

Kun je dat even verduidelijken, bijvoorbeeld met een foto of zo?

[Greg]

ik heb fotos gemaakt en zou ze op site willen zette maar ik heb gwn geen tijd. Want het duurt toch wel effe.

[ERVIN]

citaat:Geplaatst door marklinhobaan

ik heb fotos gemaakt en zou ze op site willen zette maar ik heb gwn geen tijd. Want het duurt toch wel effe.

Tegen de tijd dat je dit bericht op het forum zette,hadden je foto's er ook op gestaan,zo lang duurt dat nu toch ook weer niet h?.[^]
Ik had toch ook graag eens wat foto's gezien,Please...[:X][:X]

[Anarchy]

Ja gewoon op photobucket uploaden ofzo, duurt hooguit 5 minuutjes.

[Iebor]

5 minuten, het kan in 3 minuten. Kom op met die foto's. Ik wil dat van jouw baan wel eens zien. Ik ga ook met de billen bloot v.w.b. foto's!!

[Iebor]

Nadat ik even op de site van M?rklinHObaan heb gekeken middels het vorige bericht, moet ik ook wel eerlijk zijn, de baan ziet er mooi uit. Hij is lekker groot.