reeks 14 niet dood

[ERVIN]

Heel mooi Kedeng Kedeng, en dan op de zijflanken nog B-Cargo erop, en dan mag Mehano of een ander merk die gaan uitbrengen voor mij.[]

[Anarchy]

Erwin,

B-cargo zal je er niet op zijn. Reeks 14 is voorzien voor reizigersdienst.

[Tom]

Hebben die loc's geen verluchtingsroosters?

[5307]

waarom altijd wit??

weten ze dan niet dat dit het vuilste is

[JoVer]

Allemaal zeer mooi. Twee bedenkingen:

• Hopelijk worden het meerspannige locs en geen weerspannige zoals de 13-en [][]
• Zijn er al plannen om hem in model uit te brengen? Wie zal eerst zijn LSM of Olaerts [8D][8D]

[13erke]

Mooi gedaan, kedeng kedeng. Maar aan er  zijn twee kanten aan de medaille, de reeks 14 zal andere types vervangen (ik denk aan 22 en 25 mss 26[])

[Tom]

citaat:Geplaatst door 13erke

Mooi gedaan, kedeng kedeng. Maar aan er  zijn twee kanten aan de medaille, de reeks 14 zal andere types vervangen (ik denk aan 22 en 25 mss 26[])

dat is natuurlijk te verwachten, die locs kunnen ook niet eeuwig in dienst blijven.

[Anarchy]

De volgende reeks die uit dienst zou moeten is HLE 26.

[trainfreak]

citaat:Geplaatst door Anarchy

De volgende reeks die uit dienst zou moeten is HLE 26.

Je vergeet de 15 en 16..

[Anarchy]

Ik heb het over HL's uit de goederendienst.

[trainfreak]

citaat:Geplaatst door Anarchy

Ik heb het over HL's uit de goederendienst.

Dan zullen het logiserwijs gezien toch de 23'ers worden...

[tt4403]

De 23's mogen nog tot en met 2010 binnen voor revisie, wat wil zeggen dat ze zeker nog tot 2015 zullen rondrijden.

[Anarchy]

citaat:Geplaatst door trainfreak

citaat:Geplaatst door Anarchy

Ik heb het over HL's uit de goederendienst.

Dan zullen het logiserwijs gezien toch de 23'ers worden...

Nope, heb gehoord dat het eerst de 26 is. Logischerwijs + NMBS = no go []

[the_gold]

raar , de 26ers zijn anders wel nog fris uitziende locs . natuurlijk its the part inside , maar alsje ziet wat de buitelanders doen ? 1 kopen en 1 gratis erbij en in hun landje een kleine reparatie en de beide locs rijklaar ! ze kijken er hier gewoon niet naar om ...

[diesels]

citaat:
Nope, heb gehoord dat het eerst de 26 is. Logischerwijs + NMBS = no go []

Nou dat ben ik meestal wel met je eens, maar toch enige nuanceringen:
- Nadat een bepaalde ecenomische levensduur is bereikt in in principe niet meer belangrijk welke reeks het oudst is. De vervangingswaarde is dan nagenoeg gelijk. Zo ook bij de 23 en de 26, die beide hun afschrijvingstermijn bereikt hebben
- Op het moment dat er dan locomotieven aan de kant kunnen, wordt eenvoudigweg gekeken naar welke locs het eerst een verlopen revisietermijn hebben. Dat is op dat moment niet meer dan toeval. Nu wil dat toeval dat reeks 26 tot vrij recent een revisie gehad heeft en dat men daaropvolgend is begonnen met een nieuwe revisieronde reeks 23. Als men over een paar jaar dus gaat beginnen met afvoeren, is de 26 dus eerder aan het einde van de revisietermijn dan de 23, zo simpel ligt het
- Aangezien afschrijvingstermijn niet meer geld, zijn andere factoren belangrijker. De 26 is technisch gecompliceerder en dus duurder in onderhoud en is minder betrouwbaar in de rijdende dienst. Bovendien is het een kleinere serie wat uit exploitatieoverwegingen minder handig is.

Al met al dus niet onlogisch...

groeten Sicco